Передняя подвеска автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
1 чертёж,формат А1,перечень элементовне отображён на листе, Сборочный чертеж подвески, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез подвески, пронумерованы элементы, перечень элементов не отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в zip. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
Похожие материалы
Техническое обслуживание и ремонт передней подвески автомобиля ВАЗ 2106
Алексей2
: 6 ноября 2017
ВВЕДЕНИЕ Перспективы развития автомобилестроения
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
Описание конструкции передней подвески.
Назначение передней подвески.
Устройство передней подвески ВАЗ 2106.
Техническое обслуживание передней подвески ВАЗ 2106.
Виды и сроки технического обслуживания.
Диагностика передней подвески ВАЗ 2106 и определдение проблем.
Регулировка.
А) Подготовка автомобиля.
Б) Регулировка.
Ремонт передней подвески ВАЗ 2106.
Замена рычага передней подвески.
Замена повортного кулака передней подвески.
895 руб.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-53А (L=1450 мм)
2pac3pac
: 21 марта 2010
Введение 3
1.Расчет тяговой динамичности автомобиля 5
1.1. Выбор основных параметров автомобиля 5
1.3. Построение лучевой диаграммы 6
1.4. Построение тяговой характеристики автомобиля 7
1.5. Построение динамической характеристики автомобиля 8
1.6. Построение линейного ускорения автомобиля 9
1.7. Построение обратного ускорения 9
1.8. Определение времени и пути разгона 10
1.9. Построение мощностного баланса 11
2.Расчет подвески 13
2.1.Назначение, требования к конструкции, классификация. 13
2.2.Упр
Передняя подвеска легкового автомобиля
GoodOK-1
: 19 июня 2019
Чертеж передней подвески легкового автомобиля
150 руб.
Проектирование передней подвески легкового автомобиля
OstVER
: 16 декабря 2013
Введение 3
1 Анализ конструкции и обоснование выбора проектируемого узла 4
1.1 Основные сведения о подвеске 4
1.1.1 Понятие. Состав. Классификация. Требования 4
1.1.2 Направляющие устройства 6
1.1.3 Упругие устройства 7
1.1.4 Гасящие устройства 9
1.1.5 Стабилизирующие устройства 10
1.2 Подвески легковых автомобилей 11
1.3 Устройство передней подвески 18
1.4 Изменения в конструкции передней подвески 20
2 Определение основных параметров и расчет проектируемого узла 22
2.1 Исходные данные 22
2.2
165 руб.
Агрегатный участок АТП по ремонту амортизатора передней подвески автомобиля ЗИЛ-130
proekt-sto
: 1 августа 2019
В данном дипломном проекте рассматривался вопрос о внедрении в технологию ремонта амортизатора передней подвески автомобиля ЗИЛ-130 приспособления для запрессовки клапана сжатия в рабочий цилиндр.
При этом экономится время, повышается точность выполнения операции с минимальными затратами труда. Проектируемый участок ремонта амортизаторов, по проведенным расчетам в экономической части проекта окупит себя за 5 лет, что является хорошим показателем.
С целью повышения экономического эффекта от приме
400 руб.
Агрегатный участок АТП по ремонту амортизатора передней подвески автомобиля ЗИЛ-130.
Рики-Тики-Та
: 24 октября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
1 Общая часть 1
1.1 Введение 1
1.2 Характеристика авторемонтного предприятия 4
1.3 Характеристика автотранспортного средства 5
2 Расчетно-технологическая часть 7
2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава 7
2.1.1 Тип и количество подвижного состава 7
2.1.2 Среднесуточный пробег и техническое состояние подвижного состава 7
2.1.3 Коэффициент условий эксплуатации и природно-климатические условия 7
2.1.4 Режим работы ПС, ТО и Ремонта 8
2.2 Расчет коэффициентов корр
825 руб.
Проект агрегатного участока АТП по ремонту амортизатора передней подвески автомобиля ЗИЛ-130
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
СОДЕРЖАНИЕ
1 Общая часть 1
1.1 Введение 1
1.2 Характеристика авторемонтного предприятия 4
1.3 Характеристика автотранспортного средства 5
2 Расчетно-технологическая часть 7
2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава 7
2.1.1 Тип и количество подвижного состава 7
2.1.2 Среднесуточный пробег и техническое состояние подвижного состава 7
2.1.3 Коэффициент условий эксплуатации и природно-климатические условия 7
2.1.4 Режим работы ПС, ТО и Ремонта 8
2.2 Расчет коэффициентов корр
825 руб.
Разработка элементов активной подвески передней оси автомобиля.
DiKey
: 4 октября 2021
Курсовая работа. Разработка элементов активной подвески передней оси автомобиля.
Работа представлена пояснительной запиской в объеме 85 листов формата А4 машинописного текста. Пояснительная записка содержит 11 таблиц, 17 иллюстраций, 12 источников литературы. Графическая часть представлена 10 чертежами.
Цель работы - разработка элементов активной подвески передней оси для автомобиля категории М1.
Объект исследования - активная подвеска передней оси для автомобиля категории М1 и ее элементы, ра
500 руб.
Другие работы
МЕТРОЛОГИЯ, СТАНДАРТИЗАЦИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯ. Лаборарная работа №1 Вариант 3
4eJIuk
: 12 февраля 2015
УПРОЩЁННАЯ ПРОЦЕДУРА ОБРАБОТКИ
РЕЗУЛЬТАТОВ ПРЯМЫХ ИЗМЕРЕНИЙ
С МНОГОКРАТНЫМИ НАБЛЮДЕНИЯМИ
СОДЕРЖАНИЕ
1. ЦЕЛЬ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1.1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ
1.2. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
2. ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ
3. МЕТРОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ
4. СХЕМА ИЗМЕРЕНИЙ
5. КОНТРОЛЬНАЯ ЗАДАЧА
5.1. УСЛОВИЕ
5.2. РЕШЕНИЕ
6. АЛГОРИТМ ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ НАБЛЮДЕНИЙ
7. РЕЗУЛЬТАТЫ НАБЛЮДЕНИЙ
8. АНАЛИЗ ПОЛУЧЕННЫХ ДАННЫХ
9. ВЫВОДЫ
10. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ
70 руб.
Математические основы цифровой обработки сигналов. Контрольная работа. Вариант №7
Zubarev
: 4 октября 2013
Непрерывное сообщение передается от источника к получателю
по дискретному каналу связи.
Требуется:
1. Изобразить обобщенную структурную схему системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами, привести подробное описание назначения входящих в нее блоков. Преобразование сообщения и сигналов в системе связи проиллюстрировать (качественно) приведением временных и спектральных диаграмм для следующих точек тракта:
* на выходе источника непрерывного сообщения (сигнала);
* на вх
300 руб.
Организация нефтехозяйства в условиях ОАО «НАДЕЖДА» Кармаскалинского района РБ
Рики-Тики-Та
: 17 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………7
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ….8
1.1Краткая характеристика предприятия…….8
1.2Анализ показателей производственной деятельности…..8
1.2.1 Анализ показателей растениеводства…..8
1.2.2 Анализ показателей животноводства….12
1.2.3 Показатели экономической эффективности
производства………………………………………………………………13
1.3 Анализ показателей использования машинно-
тракторного парка…………………………………………………………..14
1.4 Организация технического обслуживания…22
1.5
825 руб.
Гидравлика ТОГУ 2014 Задача К4
Z24
: 29 сентября 2025
Определить, какое время необходимо для закрытия затвора, чтобы повышение давления в трубопроводе было в два раза меньше, чем при мгновенном закрытии. Расход воды Q=0,08 м³/c проходит по стальному трубопроводу диаметром d=300 мм и толщиной стенки 3 мм. Длина трубопровода от водонапорного бака до затвора l=900 м.
150 руб.