Удосконалення конс-трукції мостового крану
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Подъемно - транспортные устройства
-
Добавлен:
26.01.2013
-
Размер:
2 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
SerFACE
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
1.мой.cdw
|
1спецификация.doc
|
|
2спецификация.doc
|
|
|
|
А3-1.cdw
|
|
А3-2.cdw
|
|
А4-1.cdw
|
|
А4-2.cdw
|
|
А4-3.cdw
|
|
А4-4.cdw
|
задание КП ПТМ (Сорокин).docx
|
|
ПТМ Оригинал.docx
|
|
Чертеж патента.cdw
|
|
Чертеж траверзи.cdw
|
1.мой.jpg
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Зміст
Вступ 3
Розрахунок механізму підйому 4
Розрахунок механізму руху візка 11
Розрахунок механізму руху крану 17
Розрахунок на міцність траверси 24
Охорона праці та оточуючого середовища
під час експлуатації машин 30
Переліклітератури33
Мостові крани призначені для виконання вантажо-розвантажувальних та транспортних операцій в цехах сучасних промислових підприємствах, на монтажних та контейнерних площадках, на відкритих і закритих складах. Вони переміщуються по рельсовим путям, розміщенні на значній висоті від полу, мало займають корисного простору цеху. На відкритих складах, монтажних та контейнерних площадках використовують мостові крани, переміщуються по рельсовим шляхам, розміщенні на землі.
Розраховуємо мостовий кран загального призначення для роботи в збірному цеху машинобудівного заводу при наступних вихідних даних: грузопід‘ємністьQ = 12,5 т, довжина прольоту L = 16,5 м, висота підйому найбільша H = 13,5 м, швидкість підйому вантажу θ=0,15 м/с, швидкість пересування візка θ=0,7м/с ,швидкість переміщення крану θ=1,5 м/с ,режим роботи механізмів – середній (ПВ = 25%). Міст крану двухбалковий, зварюваний. Двигуни крану – асинхронні, с фазним ротором, напругою 380 В.
ПЗ-30 стр. Черт. - 4 А1.
Вступ 3
Розрахунок механізму підйому 4
Розрахунок механізму руху візка 11
Розрахунок механізму руху крану 17
Розрахунок на міцність траверси 24
Охорона праці та оточуючого середовища
під час експлуатації машин 30
Переліклітератури33
Мостові крани призначені для виконання вантажо-розвантажувальних та транспортних операцій в цехах сучасних промислових підприємствах, на монтажних та контейнерних площадках, на відкритих і закритих складах. Вони переміщуються по рельсовим путям, розміщенні на значній висоті від полу, мало займають корисного простору цеху. На відкритих складах, монтажних та контейнерних площадках використовують мостові крани, переміщуються по рельсовим шляхам, розміщенні на землі.
Розраховуємо мостовий кран загального призначення для роботи в збірному цеху машинобудівного заводу при наступних вихідних даних: грузопід‘ємністьQ = 12,5 т, довжина прольоту L = 16,5 м, висота підйому найбільша H = 13,5 м, швидкість підйому вантажу θ=0,15 м/с, швидкість пересування візка θ=0,7м/с ,швидкість переміщення крану θ=1,5 м/с ,режим роботи механізмів – середній (ПВ = 25%). Міст крану двухбалковий, зварюваний. Двигуни крану – асинхронні, с фазним ротором, напругою 380 В.
ПЗ-30 стр. Черт. - 4 А1.
Другие работы
Определение мощности приводов механизмов резания и подачи деревообрабатывающего станка ЦА-2А диленно-реечный с ролико-дисковой подачей
Aronitue9
: 11 октября 2012
Работа состоит из 28 стр. Основные цели изадачи работы: изучить конструкцию станка, произвести технологические, кинематические, конструктивные расчеты, определить производительность станка. Приведена общая характеристика станка и его полная классификация, описание инструмента. Произведены следующие расчеты: кинематической схемы, технологические силовых показателей, скорости подачи с учетом ограничений.
1. Введение (цель и задачи курсового проекта)
2. Общая часть
2.1 Назначение и полная классифик
Aronitue9
: 11 октября 2012
42 руб.
Літаки та засоби авіаційного ураження авіації Збройних Сил України
OstVER
: 11 ноября 2012
Легкий фронтовий винищувач МіГ-29 призначений для ведення повітряного бою на середніх та ближніх дистанціях. Може застосовуватись для дій по наземним та надводним цілям в межах візуальної видимості.
Конструктивна особливість - це інтегральне поєднання крила та фюзеляжу з двома підвісними двигунами ДТРД Р-33. Інтегральна схема передбачає використання єдиної несучої поверхні, що включає несучий корпус, плавно сочленений через зону розвитого напливу з крилом.
07.10.1977 року льотчик-випробовувач
OstVER
: 11 ноября 2012
5 руб.
Проектирование и эксплуатация сетей связи. Экзамен. Билет №10
Gila
: 4 ноября 2021
1. Охарактеризуйте подходы формального описания структур сетей электросвязи.
Поясните понятие "сметная часть проекта".
2. Принципы устранения неисправностей в EWSD.
3. Задача.
Задан граф G .Сколько компонент связности содержит граф G?
Gila
: 4 ноября 2021
280 руб.
Контрольная работа по математике. 5-й вариант
kbvjybn
: 26 мая 2012
1- курс, 2-семестр, 5 - вариант
1. Найти производную:
2. Дана функция z=ln〖(x+e^y)〗. Показать, что dz/dx∙(d^2 z)/dxdy-dz/dy∙(d^2 z)/(dx^2 )=0.
3. Дана функция z=z(x,y), точка А(x0, y0) и вектор (a .) ⃗ Найти:
4. Найти неопределенный интеграл. Проверить результаты дифференцированием.
5. Найти общее решение дифференциального уравнения: xy^'+xe^(y⁄x)-y=0
6. Найти частное решение дифференциального уравнения:
7. Исследовать сходимость числового ряда ∑_(n=1)^∞▒n^3/e^n
kbvjybn
: 26 мая 2012
