Патологическая анатомия и классификация ДМПП. Дефект межжелудочковой перегородки
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
При нарушении нормального развития первичной и вторичной межпредсердной перегородок могут образовываться разнообразной формы дефекты межпредсердной перегородки. Если происходит закрытие отверстия первичной межпредсердной п регородки — образуется первичный дефект (10%). При нарушении развития вторичной межпредсердной перегородки формируется вторичный дефект.
Первичный ДМПП располагается в нижнем отделе межпредсердной перегородки непосредственно над предсердножелудочковыми отверстиями (верхним краем межжелудочковой перегородки). Первичный ДМПП может быть изолированным (крайне редко), чаще сочетанным с расщеплением септальной створки митрального (редко трикуспидального) клапана. Сочетанныи первичный ДМПП рассматривают как неполную форму атриовентрикулярной коммуникации (АВК). При редко встречающейся полной АВК межпредсердный дефект распространяется на межжелудочковую перегородку, причем сочетается с расщеплением септальных створок как митрального, так и трикуспидального клапанов. При этом все четыре камеры сердца сообщаются между собой.
Вторичные ДМПП (90%) всегда имеют нижний край межпредсердной перегородки, отделяющий дефект от уровня предсердно-желудочковых клапанов.
Первичный ДМПП располагается в нижнем отделе межпредсердной перегородки непосредственно над предсердножелудочковыми отверстиями (верхним краем межжелудочковой перегородки). Первичный ДМПП может быть изолированным (крайне редко), чаще сочетанным с расщеплением септальной створки митрального (редко трикуспидального) клапана. Сочетанныи первичный ДМПП рассматривают как неполную форму атриовентрикулярной коммуникации (АВК). При редко встречающейся полной АВК межпредсердный дефект распространяется на межжелудочковую перегородку, причем сочетается с расщеплением септальных створок как митрального, так и трикуспидального клапанов. При этом все четыре камеры сердца сообщаются между собой.
Вторичные ДМПП (90%) всегда имеют нижний край межпредсердной перегородки, отделяющий дефект от уровня предсердно-желудочковых клапанов.
Похожие материалы
Дефекты межпредсердной и межжелудочковой перегородки
evelin
: 27 января 2013
Первая группа
Дефект межпредсердной перегородки клинически не проявляется. Больные хорошо себя чувствуют, жалоб не предъявляют. Единственным симптомом врожденного порока сердца является случайно обнаруженный шум во II— III межреберьях у левого края грудины. Тщательное клинико-рентгенологическое обследование позволяет выявить небольшие расстройства гемодинамики и слабо выраженную симптоматику, характерную для дефектов межпредсердной перегородки. Обычно эти больные не требуют специального обследов
Другие работы
Конструирование и расчет рекуперативного теплообменника
seregaericsson
: 14 мая 2015
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: «Тепломассобмен»
на тему: «Конструирование и расчет рекуперативного теплообменника»
Вариант № 29
Оценка 4
550 руб.
Психодиагностика. Темы 1-5. Тест для сдачи в МФПУ «Синергия», МТИ, МОИ, МОСАП
kolonokus1
: 6 июля 2026
1. … – это стандартный инструмент для сбора данных, который состоит из вопросов, которые респондент должен заполнить
2. Мотивационный … – это инструмент для оценки факторов, которые влияют на мотивацию человека
3. … диагностика оценивает эффективность работы с пациентом или клиентом (например, в процессе психотерапевтической работы можно использовать диагностику, чтобы оценить, улучшилось ли психоэмоциональное состояние клиента)
Описательная
Дифференциальная
Прогностическая
Коррекционная
180 руб.
Проект предприятия и управления сервисного центра с разработка конструкции балансировочного стенда
Рики-Тики-Та
: 13 марта 2018
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………….…………….9
1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И УПРАВЛЕНИЯ
СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА……..........................................................................11
1.1. Анализ парка грузовых автомобилей и их возрастного
состава…………………………………………………..……………………….11
1.2. Анализ использования грузового автотранспорта и затрат
на поддержание их в работоспособном состоянии…………………..……..14
1.3 Подходы к организации управления при создании сервисного центра…..16
1.3.1 Выбор организ
825 руб.
Лабораторная работа №1 ТАУ – 1 ПрЭ ТУСУР. вариант 6-й
poststud
: 3 июня 2015
Лабораторная работа № 1. Моделирование и исследование характеристик типовых динамических звеньев систем автоматического управления
Цель работы: Целью лабораторной работы является получение навыков разработки электронных моделей типовых динамических звеньев САУ, исследование их частотных и переходных характеристик на этих моделях. Такими звеньями, в частности, являются инерционное, инерционное форсирующее, а также звенья второго порядка (колебательное и апериодическое).
5.3.1 Исследование инерц
150 руб.