Развитие советско-японских взаимоотношений в 1939-1945 гг.

Цена:
19 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 5ballov-93067.rtf
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Тема Развитие советско-японских взаимоотношений в 1939-1945 гг. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 ГЛАВА 1. ЭСКАЛАЦИЯ НАПРЯЖЕННОСТИ МЕЖДУ ссср И ЯПОНИЕЙ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ 30-Х ГОДОВ 1. Вооруженные конфликты в районах озера Хасан и реки Халхин-Гол 2.События на Дальнем Востоке в свете международных отношений 37

ГЛАВА 2. СОВЕТСКО-ЯПОНСКИЕ ОТНОШЕНИЯ В 1939-1945 ГГ. 1. Пакт о нейтралитете1941 г и борьба вокруг него 2. В шаге от войны 1941 - 1945 гг. 62 ГЛАВА 3. МАНЧЖУРСКИЙ ФИНАЛ ВТОРОЙ МИРОВОЙ 1. Подготовка к войне 2. Военная компания и ее итоги 106 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 120 СПИСОК

ЛИТЕРАТУРЫ 125 ВВЕДЕНИЕ На сегодняшний день в вопросах внешней политики особое место занимают российско-японские отношения. Япония является для нас одним из самых важных экономических и стратегических партнеров, однако урегулированию отношений между Россией и Японией препятствует тот факт, что между нашими странами до сих пор не подписан мирный договор. Истоки проблемы лежат в советско-японских отношениях 1938-1945 гг которые до сих пор остаются не до конца изученным в истории дипломатии

России. Официальная точка зрения, на советско-японские отношения, существовавшая до конца 80-х гг не отвечает требованиям сегодняшнего дня. Кроме того, вопрос российско-советских отношений снова приобрел свою острую актуальность в связи с предъявлением японской стороной претензий относительно Курильских островов. Таким образом, на основании вышесказанного можно сделать вывод, что проблема поднимаемая в представленном исследовании была и остается остроактуальной не только в рамках российско-японских
Мировой экономический и социальный кризис (1914-1945 гг.)
Предыдущий период истории человечества был ознаменован формированием нового индустриального общества. Если для прежнего аграрного общества были характерны крестьянские, в значительной степени натуральные хозяйства, то теперь люди жили в городах, производили промышленные товары и обменивали их на продовольствие и сырье, привозимое из дальних стран. С ростом промышленного общества постепенно нарастала конкуренция между производящими товары фирмами и компаниями; уже в первой половине XIX века стали
User alfFRED : 29 октября 2013
10 руб.
История ж/д транспорта в период 1917-1945 гг.
Возрождение транспорта после разрухи 1917-1930 г. В сентябре 1919 года при Московском институте инженеров путей сообщения открылся рабочий факультет. Первоначально предполагалось сделать его профессионально-технической школой с двумя ступенями: первая - по подготовке десятника и вторая - по подготовке строительного техника. В первую очередь принимали элементарно грамотных рабочих и крестьян, во вторуюимеющих начальное образование. Однако этот план не был реализован. И с августа 1920 года рабфак
User evelin : 16 ноября 2012
5 руб.
СССР В 1945 –53 гг.
После окончания Великой Отечественной Войны народ возобновил мирное строительство. Партия разработала послевоенную долгосрочную экономическую политику, направленную на укрепление материально – технической базы социализма. Перевод экономики с военных на мирные рельсы в основном завершился в 1946 году. Задачи последовательного восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства были определены в 4-м пятилетнем плане 1946-50 гг., принятом 18 марта 1946 года сессией Верховного Совета СССР. Ос
User Qiwir : 9 августа 2013
10 руб.
Развитие советского военного флота
К 1925 г. в строю ВМФ СССР находилось два линейных корабля, два крейсера, де-сять эскадренных миноносцев, 14 подводных лодок и другие корабли [1],в том числе девять вос-становленных балтийских подводных лодок типа «Барс» (надводное водоизмещение 650 т, под-водное 780 т, скорость надводного хода 18, подводного - 10 уз). На Черном море восстановили подводную лодку «Нерпа» типа «Морж» (630 и 760 т, 16 и 12 уз) и собрали четыре лодки типа АГ (360 и 470 т, 13 и 10,5 уз), закупленные Россией у США в г
User evelin : 8 марта 2014
5 руб.
Советско-американские отношения 1917-1945 гг. в интерпретации современной историографии США
Советско-американские отношения занимают особо важное место в истории внешней политики и дипломатии. Это понятно, так как обе страны являются лидирующими представителями двух мировых систем - социализма и капитализма. Отношения между СССР и США все активнее воздействуют на политику других стран, от них зависит ход мирового развития, особенно на современном этапе. Но понять сегодняшнее состояние этих отношений невозможно без глубокого анализа и значения их предыстории. За исследуемый период с 191
User VikkiROY : 9 сентября 2013
5 руб.
История создания Агентства безопасности связи Армии США (1914-1945 гг.)
Первая мировая К началу Первой мировой войны задачи обеспечения безопасности связи и криптографической защиты сообщений в американской армии были возложены на три ведомства. Управление военной разведки отвечало за разработку армейских кодов и шифров, специальное подразделение генерал-адъютантской службы обеспечивало изготовление кодовых книг и шифрдокументов и их рассылку в подразделения, а на войска связи была возложена ответственность за эксплуатацию шифровальной аппаратуры и ее поставку в под
User Aronitue9 : 10 ноября 2012
19 руб.
Железная дорога им. В.В. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны. 1941-1945 гг
Введение. Постановка проблемы. Историография и источники. Железная дорога им В. В. Куйбышева в условиях Великой Отечественной войны. Перестройка работы Куйбышевской железной дороги на военный лад (1941-1942 гг. ) Работа железной дороги им. В. В. Куйбышева в 1943-1945 гг. Кадры железной дороги им. В. В. Куйбышева. Численность и состав Куйбышевских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Подготовка кадров. Трудовая и общественно-политическая активность Куйбышевских железнодорожников
User evelin : 24 июля 2015
75 руб.
Анализ развития советско-турецких культурных отношений
ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1. Анализ советско-турецких культурных отношений в первой половине XX века 1.1 Советско-турецкие отношения в 20-30-е годы XX века 1.2 Российско-турецкое культурно-гуманитарное сотрудничество 1.3 Российско-турецкое сотрудничество в области культуры ГЛАВА 2. Российско-турецкие отношения в области культуры и туризма 2.1 Россия и Турция: диалог культур 2.2 Развитие отношений в области туризма между Россией и Турцией 2.3 Россия и Турция: от соперничества к сотрудничеству Персп
User Qiwir : 26 июля 2013
10 руб.
Приватизация в Республике Беларусь
Содержание Введение 1 Приватизация в Республике Беларусь 1.1 Необходимость разгосударствления и приватизации 1.2 Сущность, направления, цели и задачи 1.3 Принципы приватизации в республике Беларусь 1.4 Разгосударствление и приватизация в Республике Беларусь в период 2006–2008 г. 1.5 Органы, объекты, и субъекты приватизации 1.6 Нормативное обеспечение разгосударствления и приватизации 2 Опыт приватизации за рубежом 2.1 Методы приватизации 2.2 Проблемы приватизации 3 Возможность и пер
User alfFRED : 1 ноября 2013
10 руб.
ЖБК каркасного здания
1. Компоновка конструктивной схемы сборного перекрытия 1.1 Расчёт и конструирование многопустотной предварительно напряжённой плиты перекрытия 1.1.1 Исходные данные 1.1.2 Расчёт плиты по предельным состояниям первой группы 1.1.3 Расчёт плиты по предельным состояниям второй группы 1.2 Расчёт и конструирование однопролётного ригеля 1.2.1 Исходные данные 1.2.2 Определение усилий в ригеле 1.2.4 Расчёт прочности ригеля по сечению, наклонному к продольной оси 1.2.5 Построение эпюры материалов 1.3 Расч
User Рики-Тики-Та : 4 июня 2012
55 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Введение 1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 2 Технологический расчет автотранспортного предприятия 2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания (ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта (ТР 2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию 2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ 2.4 Определение численности работающих, распределение их по производственным подразделениям 2.5 Расчет количества
User proekt-sto : 3 марта 2018
200 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Гидроцилиндр тормозной 03.000
Гидроцилиндр тормозной 03.000 сборочный чертеж Гидроцилиндр тормозной 03.000 спецификация Гидроцилиндр тормозной 03.000 3d модель Корпус 03.001 Колпак защитный 03.002 Штуцер (клапан) 03.003 Штуцер 03.004 Пружина 03.005 Манжета 03.006 Поршень 03.007 Вилка 03.008 При нажатии на тормозную педаль тормозная жидкость через штуцер 4 поступает из главного тормозного цилиндра в рабочий. Поступая под давлением в.полость рабочего тормозного цилиндра, жидкость толкает поршни 7, которые разжимают тормозные
User bublegum : 13 апреля 2020
170 руб.
Гидроцилиндр тормозной 03.000 promo
up Наверх