Гидравлика Задача 3.260
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Найти силу Q, с которой нужно тянуть трос, прикрепленный к нижней кромке плоского круглого затвора диаметром d = 2 м, закрывающего отверстие трубы. Затвор может вращаться вокруг шарнира А. Глубина воды над верхней кромкой затвора h = 3 м. Трос направлен под углом α = 45º к горизонту (рис. 11.2). Построить эпюру давления на затвор.
Похожие материалы
Сцепление автомобиля КРАЗ-260
Aronitue9
: 5 января 2012
Национальный транспортный университет (Киев), автомеханический факультет, автомобили автомобильное хозяйство.Сборочеый чертеж сцепления(формат А-1),ведомый диск сцепления в двух проекциях (формат А-1) выполнен компас-3D 12V.
20 руб.
Коленчатый вал (коленвал) 260-1005015-Д-04 двигателя Д-260 (ремонтный чертеж)
AgroDiplom
: 28 августа 2018
Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др. Преимуществом стальных валов является наивысшая прочность, возможность получения высокой твёрдости шеек азотированием, чугунные валы - дешевле.
Заготовки стальных коленчатых валов средних размеров в крупносерийном
590 руб.
Двигатель Д-260 (сборочный чертеж)
kurs9
: 31 июля 2018
Двигатель Д260.4 и его модификации представляют собой 4-х тактный поршневой шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха.
Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от −45°C до +40°C.
Двигатель Д-260.4 и его модификации используются в качестве силового агрегата на кормоуборочных комбайнах.
590 руб.
Электропривод насоса НМ 1250-260
VikkiROY
: 29 января 2015
Описание технологии.
Выбор типа электродвигателя.
Выбор мощности электродвигателя.
Построение механических характеристик двигателя и производственного механизма.
Кривая разгона и время пуска. Кривая торможения и время торможения.
Проверка двигателя по нагреву.
Выбор схемы управления электроприводом.
Выбор преобразователя частоты.
Математическая модель электропривода.
Плавный пуск в системах ТПН-АД.
Устройство плавного пуска УБПВД.
Моделирование плавного пуска в системе ТПН-АД (Matlab)
20 руб.
ТО КрАЗ 260. Агрегатно-механический участок
Рики-Тики-Та
: 25 августа 2012
Оглавление стр.
Введение ……………………………………………………………. 2-3
Характеристика предприятия и объекта проектирования ….. 4
Расчётно-технологический раздел ……………………………… 5-18
Организационный раздел ………………………………………… 19-31
Технологическая (операционная) карта ……………………….. 32-33
Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия …………. 34-35
Охрана труда и окружающей среды ……………………………. 36-53
Выводы и заключение …………………………………………….. 54-55
Список литературы ……………………
55 руб.
Чертёж автомобильного двигателя Д-260
genainna
: 16 мая 2010
Данный чертёж выполнен в программе КОМПАС. На чертеже имеется два вида двигателя (продольный и поперечный разрезы).
30 руб.
Поршень двигателя Д-260 (рабочий чертеж)
AgroDiplom
: 6 сентября 2018
Поршень – ключевая деталь КШМ цилиндрической формы, которая предназначена для трансформации топливной энергии в механическую работу автомобильного двигателя.
Поршень выполняет ряд важных функций:
обеспечивает передачу механических усилий на шатун;
отвечает за герметизацию камеры сгорания топлива;
обеспечивает своевременный отвод избытка тепла из камеры сгорания
Работа поршня проходит в сложных и во многом опасных условиях – при повышенных температурных режимах и усиленных нагрузках, поэтому осо
490 руб.
Тест. Финансы. 260 вопросов. 2015 г.
studypro
: 14 октября 2015
Вопрос № 1: Какие из перечисленных понятий не являются фондом?
Диапазон баллов: от 0 до 1
оборотные средства
амортизация
госбюджет
заработная плата (начисленная)
прибыль
капитальные вложения
Вопрос № 2: Основной причиной отрицания существования финансовых отношений на стадии обмена является?
Диапазон баллов: от 0 до 1
смена форм стоимости
выполнение деньгами функции средство обращения и меры стоимости
двухстороннее движение стоимости
отсутствие распределения
Вопрос № 3: Что
500 руб.
Другие работы
Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях Лабораторная работа № 3.6 вариант 1
Антон28
: 8 августа 2025
Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях Лабораторная работа № 3.6 вариант 1
1500 руб.
Использование ЭВМ в исследовании элементов оборудования систем передачи. Контрольная работа. 7-й вариант
sanco25
: 20 мая 2012
1. Для диода, выбранного из таблицы 1 (D7A), определить величину тока, если к нему подключено прямое напряжение, выбранное из таблицы 2. Скопировать схему исследования с показанием приборов.
2. Используя команду Analysis/Parameter Sweep построить вольтамперную характеристику (ВАХ) диода из задания 1 в прямом включении. С помощью визирной линии определить точное значение прямого тока для напряжения из таблицы 2. Скопировать график ВАХ с визирной линией в заданной точке.
3. Подключить ко входу осц
130 руб.
Расчет аналоговых и дискретных устройств связи. Вариант №19
b1nom
: 21 января 2018
Спроектировать дискретный фильтр, выделяющий гармоническое колебание заданной частоты из сигнала на выходе нелинейного преобразователя и удовлетворяющий условиям, указанным в таблице 1.
Схема (б)
2Т658А
fг = 23,9 кГц
Rк = 1,3 кОм
Uпит. авт. = 26 В
Схема 3.2в
Д2В
Uо = -0,1 В
Um = 1,1 В
n=2
ΔА = 2 дБ
Amin. = 21 дБ
m=2
980 руб.
ТО и ТР автомобилей
Sandman276286
: 7 декабря 2008
Дипломная работа
Содержание
Введение 6
1 Общая часть 8
1.1 Характеристика подвижного состава по маркам и пробегу 8
1.2 Оснащение ремонтной базы 9
1.3 Существующий технологический процесс ТО и ремонта автомобилей 10
1.4 Анализ существующей организации ТО и ремонт 11
1.5 Характеристика ТО автомобилей 12
2 Расчетная часть 14
2.1 Выбор исходных данных 14
2.2 Расчет годовой программы ТО и ТР 15
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и ТР 15
2.2.2 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 17
2.2.3 О