Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 ЧЕРТЕЖ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава.
При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары.
Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой 18 и шплинтом 20.
В корпусе I в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки может служить пенька, льняной шнур, асбест. Благодаря упругости материала набивки и конусам у торцов уплотнения, набивка плотно прижимается к штоку. Материал набивки со временем теряет упругость, поэтому необходимо периодически уплотнять его. Это достигается подтягиванием шпилек 19.
Крышка 5 и корпус I соединяются болтами 9, гайками 12 и шайбами 17. Втулка 7 и шток 3 крепятся установочным винтом 10.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.
Чертеж выполнить в двух изображениях в масштабе 1:1. Выполнить сечение А-А на свободном поле чертежа.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – соединить крышку 5 с корпусом I болтами 9 (резьба М12), установить щайбы 17 и гайки 12;(болты установлены под углом 45град к оси)
II – выполнить соединение крышки сальника 4 с корпусом I шпильками 19 (резьба М10), установить шайбы 16 и гайки 11;
III – закрепить поршень 2 посредством гайки 13(резьба М16), шайбы 18 и шплинта 20;
IV – ввернуть в крышку 5 пробку 15(резьба М20х1,5);
V – ввернуть установочный винт 10(резьба М5);
VI – соединить штуцер корпуса I с муфтой 14(резьба G1).
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 сб
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 спецификация
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 3d сборка
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 чертежи
Корпус НГТУ.002.011.101
Поршень НГТУ.002.011.102
Шток НГТУ.002.011.103
Крышка сальника НГТУ.002.011.104
Крышка НГТУ.002.011.105
Кольцо поршневое НГТУ.002.011.106
Втулка НГТУ.002.011.107
Прокладка НГТУ.002.011.108
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава.
При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары.
Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой 18 и шплинтом 20.
В корпусе I в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки может служить пенька, льняной шнур, асбест. Благодаря упругости материала набивки и конусам у торцов уплотнения, набивка плотно прижимается к штоку. Материал набивки со временем теряет упругость, поэтому необходимо периодически уплотнять его. Это достигается подтягиванием шпилек 19.
Крышка 5 и корпус I соединяются болтами 9, гайками 12 и шайбами 17. Втулка 7 и шток 3 крепятся установочным винтом 10.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.
Чертеж выполнить в двух изображениях в масштабе 1:1. Выполнить сечение А-А на свободном поле чертежа.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – соединить крышку 5 с корпусом I болтами 9 (резьба М12), установить щайбы 17 и гайки 12;(болты установлены под углом 45град к оси)
II – выполнить соединение крышки сальника 4 с корпусом I шпильками 19 (резьба М10), установить шайбы 16 и гайки 11;
III – закрепить поршень 2 посредством гайки 13(резьба М16), шайбы 18 и шплинта 20;
IV – ввернуть в крышку 5 пробку 15(резьба М20х1,5);
V – ввернуть установочный винт 10(резьба М5);
VI – соединить штуцер корпуса I с муфтой 14(резьба G1).
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 сб
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 спецификация
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 3d сборка
Цилиндр воздушный НГТУ.002.011.100 чертежи
Корпус НГТУ.002.011.101
Поршень НГТУ.002.011.102
Шток НГТУ.002.011.103
Крышка сальника НГТУ.002.011.104
Крышка НГТУ.002.011.105
Кольцо поршневое НГТУ.002.011.106
Втулка НГТУ.002.011.107
Прокладка НГТУ.002.011.108
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Цилиндр воздушный НГТУ.002.018.100 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 24 декабря 2025
Цилиндр воздушный НГТУ.002.018.100 ЧЕРТЕЖ
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, для чего в эти резьбовые отверстия ввинчивается наконечник шлангов компрессора, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму.
Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7 из специальной маслоустойчивой резин
600 руб.
Цилиндр воздушный - НГТУ.002.018.100 СБ
.Инженер.
: 23 ноября 2024
НГТУ.002.018.100 СБ - Цилиндр воздушный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, для чего в эти резьбовые отверстия ввинчивается наконечник шлангов компрессора, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму. Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7
600 руб.
Цилиндр воздушный - НГТУ.002.011.100 СБ
.Инженер.
: 25 сентября 2024
НГТУ.002.011.100 СБ - Цилиндр воздушный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары. Поршнев
600 руб.
Корпус ТМ.0103ХХ.002
lepris
: 1 ноября 2022
Корпус ТМ.0103ХХ.002
Корпус. Вариант 2
Контрольная работа №2
Разрезы: построение трёх видов детали по двум данным с
выполнением сложного разреза (ступенчатого).
Порядок выполнения
на формате А3 построить два вида детали Корпус (из задания);
- построить вид слева;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида спереди
ступенчатый разрез;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида слева
ступенчатый разрез;
- нанести размеры согласно правилам нанесе
125 руб.
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002
lepris
: 29 октября 2022
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002
Вентиль угловой. Вариант 2
Вентиль — устройство для регулирования движения в трубопроводе пара, газа, воды или другой жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при помощи скобы 7 закреплен клапан 8, упирающийся конической частью в седло 9, установленное в корпусе. На верхнем конце шпинделя установочным винтом 13 за
500 руб.
Вентиль угловой КИКГ.ХХХХХХ.002
coolns
: 6 марта 2020
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой сборочный чертеж
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой спецификация
КИКГ.ХХХХ01.002 Корпус
КИКГ.ХХХХ02.002 Шпиндель
КИКГ.ХХХХ03.002 Крышка
КИКГ.ХХХХ04.002 Фланец
КИКГ.ХХХХ05.002 Втулка сальника
КИКГ.ХХХХ06.002 Маховик
КИКГ.ХХХХ07.002 Скоба
КИКГ.ХХХХ08.002 Клапан
КИКГ.ХХХХ09.002 Седло
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при п
350 руб.
Вентиль угловой КИКГ.ХХХХХХ.002
coolns
: 6 марта 2020
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой сборочный чертеж
КИКГ.ХХХХХХ.002 Вентиль угловой спецификация
КИКГ.ХХХХ01.002 Корпус
КИКГ.ХХХХ02.002 Шпиндель
КИКГ.ХХХХ03.002 Крышка
КИКГ.ХХХХ04.002 Фланец
КИКГ.ХХХХ05.002 Втулка сальника
КИКГ.ХХХХ06.002 Маховик
КИКГ.ХХХХ07.002 Скоба
КИКГ.ХХХХ08.002 Клапан
КИКГ.ХХХХ09.002 Седло
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при п
600 руб.
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002
coolns
: 29 ноября 2018
Вентиль угловой ПМИГ.ХХХХХХ.002 3д модель
Описание вентиля углового
Вентиль — устройство для регулирования движения в трубопроводе пара, газа, воды или другой жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи болтов 12, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при помощи скобы 7 закреплен клапан 8, упирающийся конической частью в седло 9, установленное в корпусе. На верхнем конце шпинделя установочным ви
350 руб.
Другие работы
Основы администрирования сетевых устройств Лабораторная работа № 2 Вариант 8
ilya22ru
: 20 апреля 2025
1. Создать сеть, состоящую минимум из 3 коммутаторов с
подключенными к ним ПК;
2. Установить уникальную адресацию для групп ПК, подключенных к
разным коммутаторам. Используйте адресацию класса B и C, а
также бесклассовую адресацию;
3. Проверить возможность передачи данных как между ПК,
находящимся в разных подсетях, так и внутри подсети;
5
4. Создать по 2 VLAN с ID=2 и ID=3 в каждой из подсетей. Проверить
возможность передачи данных между ПК, находящимся в одном и в
разных VLAN.
При конфигуриро
1000 руб.
Разработка метода совершенствования организации охраны труда на основе системного подхода
crazyfish312
: 1 сентября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Анализ состояния охраны труда в области электроники, приборостроения, радиотехники и связи
1.2. Анализ возможностей интеграции аспектов охраны труда в систему менеджмента качества
1.3. Анализ прогнозирования изменения параметров и комплексных методов оценки производственной среды
1.4. Постановка цели и задачи исследования
Глава 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДА ИНТЕГРИРОВАНИЯ АСПЕКТОВ ОХРАНЫ ТРУДА В СИСТЕМУ МЕНЕДЖМЕНТА
Человеко-машинное взаимодействие. Лабораторная работа №1. Вариант №8
Elnadrion
: 20 марта 2016
1.1. Найдите один источник (в библиотеке или в Интернете), который говорит об опытных свидетельствах человеческих ограничений. Дайте полную ссылку на найденный источник. Опишите в пределах 15 строк (шрифт 12), что говорят результаты исследований по поводу физических ограничений человека.
1.2. Составьте семантическую сеть для выбранных вами понятий (не менее восьми) и их свойств. Приведите пример вывода утверждения с использованием этой сети.
1.3. Придумайте по одному примеру дедуктивного
50 руб.
Техника мультисервисных сетей. Экзамен/Зачет 2017
Marcus8
: 11 ноября 2017
1. Что представляет собой ЕСЭ Российской Федерации? Чем различаются первичные сети (магистральная, внутризоновая, местная)?
2. Чем отличаются функции плоскость транспортировки от функций плоскости коммутационных услуг общей архитектуры телекоммуникаций?
3. Какие модели транспортных сетей существуют в настоящее время и в каких рекомендациях они описаны?
4. В чем сущность мультиплексирования технологии Ethernet?
5. Чем принципиально отличаются циклы SDH STM-N (N=0,1,…256) от циклов OTH OTU-k (k=1
200 руб.