Вакуум-насос - 02.002 Деталирование

Вакуум-насос предназначен для создания вакуума в присоединенной к нему системе. Данный насос — поршневой, одинарного действия. Поршень 17 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 13, запрессованной в цилиндр 14. На поршень надеты четыре поршневых кольца 26 и 29, два из которых — маслосъемные (29). В клапанной коробке 11 расположен всасывающий клапан 8. Нагнетательный клапан расположен в головке 9 цилиндра. Коробка 11 и головка 9 крепятся к цилиндру четырьмя винтами 32. Головка цилиндра имеет всасывающий и нагнетательный патрубки. При движении поршня 17 вниз и цилиндре 14 создается разрежение. Всасывающий клапан открывает отверстия в головке 9 цилиндра, и воздух из системы поступает в рабочую камеру. Нагнетательный клапан под действием атмосферного давления закрывает отверстия в клапанной коробке, тем самым изолируя рабочую камеру от атмосферы. При движении поршня вверх воздух сжимается. Под действием сжатого воздуха всасывающий клапан перекрывает отверстия, ведущие в систему, а нагнетательный клапан поднимается и воздух выталкивается в атмосферу. Нагнетательный и всасывающий клапаны выполнены в виде тонких шлифованных пластин размером 0,3х10x35 мм. Возвратно-поступательное движение поршень 17 получает от коленчатого вала 19 через шатун 2. Верхняя головка шатуна соединена с поршнем пальцем 16, в торцовые отверстия которого запрессованы заглушки 15. Нижняя головка шатуна 2 сидит на коленчатом валу 19 на шарикоподшипнике 40 и предохранена от продольного смещения кольцом 41. В нижней головке шатуна укреплен на резьбе разбрызгиватель масла 24. Шарикоподшипники 40 и 39, служащие опорами коленчатого вала, установлены в крышках 20 и 25. Коленчатый вал получает вращение от мотора через клиноременный шкив 18, закрепленный на конце вала шпонкой 38. Шкив выполнен с противовесом для балансировки вала. Для смазки движущихся деталей насоса в корпус заливается масло. В корпус 1 запрессован штуцер 4. Крышка 7 закрепляет в штуцере щуп 3 для проверки уровня масла и фильтр 6 с сетками 5 для очистки воздуха. Отверстия в крышке 7 служат для сообщения нерабочей зоны вакуум-насоса с атмосферой. Масло спускается через отверстие в нижней части корпуса, закрываемое пробкой 22. В основании корпуса вакуум-насоса имеются четыре отверстия для крепления к станине машины.

По заданию выполнено:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Чертежи всех деталей (деталирование);
-Аксонометрия деталей Шатун, Цилиндр, Крышка правая

02.002 СБ - Вакуум-насос Сборочный чертеж
02.002.001 - Корпус
02.002.002 - Шатун
02.002.003 - Щуп
02.002.004 - Штуцер
02.002.005 - Сетка
02.002.006 - Фильтр
02.002.007 - Крышка
02.002.008 - Клапан
02.002.009 - Головка
02.002.010 - Прокладка
02.002.011 - Коробка клапана
02.002.012 - Прокладка
02.002.013 - Гильза
02.002.014 - Цилиндр
02.002.015 - Заглушка
02.002.016 - Палец поршневой
02.002.017 - Поршень
02.002.018 - Шкив
02.002.019 - Вал коленчатый
02.002.020 - Крышка левая
02.002.021 - Прокладка
02.002.022 - Пробка
02.002.023 - Прокладка
02.002.024 - Разбрызгиватель
02.002.025 - Крышка правая
02.002.026 - Кольцо поршневое
02.002.027 - Прокладка
02.002.028 - Втулка
02.002.029 - Кольцо поршневое

Выполнено в программе Компас