Топливно-энергетический комплекс Москвы и Московской области
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение 3
Глава 1. Теоретические аспекты энергообеспечения г. Москвы и Московской области 4
1.1. Устройство системы энергообеспечения Московского региона 4
1.2. Характеристика электроэнергетики Московского региона 5
1.3. Механизм формирования тарифов на электрическую и тепловую энергию 6
Глава 2. Анализ проблем электроснабжения г. Москвы и Московской области, а также разработка мероприятий по обеспечению надежности электросетей 8
2.1. Проблемы электроснабжения 8
2.2. Рекомендации по обеспечению надежности электроснабжения крупных городов 10
2.3. Источники финансирования развития и реконструкции ТЭК 13
Заключение 16
Список используемой литературы 17
Введение
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) Московского региона - один из крупнейших в России. Однако в настоящее время в нем сложилась непростая ситуация. С одной стороны, это огромный по своим размерам топливно-энергетический комплекс, с другой стороны, он характеризуется нарастающим дефицитом его составляющих, прежде всего газа и электроэнергии. Тот многократный запас мощности, который был создан в Московском регионе во второй половине двадцатого века, уже исчерпан.
Усугубляет положение старение основных фондов. В тоже время Московский регион энергично развивается, поэтому без модернизации ТЭК трудно говорить об успешной реализации стратегии социально-экономического развития региона.
Поэтому задача изучения топливно-энергетических проблем Москвы и Московской области является актуальной, что подтверждает выбор темы контрольной работы.
Целью контрольной работы является определение основных проблем и способов их разрешения в области энергоснабжения Москвы и Московской области.
Цель исследования обусловила постановку и решение следующих задач:
изучение системы энергообеспечения Московского региона
определение основных характеристик электроэнергетики Московского региона
определение источников финансирования развития и реконструкции ТЭК
рассмотрение механизмов формирования тарифов на электрическую и тепловую энергию
рассмотрение проблем электроснабжения
разработать рекомендации по обеспечению надежности
Глава 1. Теоретические аспекты энергообеспечения г. Москвы и Московской области
1.1. Устройство системы энергообеспечения Московского региона
После реформирования РАО ЕЭС в 2005 году, образовался рынок генерирующих мощностей. Станции были поделены между десятью так называемыми Объединенными генерирующими компаниями (ОГК), вырабатывающими электроэнергию. В Московской области потребителю энергию транспортирует Московская областная электросетевая компания. Помимо нее, существуют муниципальные сети со средним и низким напряжением, которые также передают электричество потребителю. Основным продавцом электроэнергии в г. Москве и Московской области является ОАО Мосэнергосбыт. Именно эта организация работает непосредственно с потребителями, осуществляет все финансовые расчеты.
Глава 1. Теоретические аспекты энергообеспечения г. Москвы и Московской области 4
1.1. Устройство системы энергообеспечения Московского региона 4
1.2. Характеристика электроэнергетики Московского региона 5
1.3. Механизм формирования тарифов на электрическую и тепловую энергию 6
Глава 2. Анализ проблем электроснабжения г. Москвы и Московской области, а также разработка мероприятий по обеспечению надежности электросетей 8
2.1. Проблемы электроснабжения 8
2.2. Рекомендации по обеспечению надежности электроснабжения крупных городов 10
2.3. Источники финансирования развития и реконструкции ТЭК 13
Заключение 16
Список используемой литературы 17
Введение
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) Московского региона - один из крупнейших в России. Однако в настоящее время в нем сложилась непростая ситуация. С одной стороны, это огромный по своим размерам топливно-энергетический комплекс, с другой стороны, он характеризуется нарастающим дефицитом его составляющих, прежде всего газа и электроэнергии. Тот многократный запас мощности, который был создан в Московском регионе во второй половине двадцатого века, уже исчерпан.
Усугубляет положение старение основных фондов. В тоже время Московский регион энергично развивается, поэтому без модернизации ТЭК трудно говорить об успешной реализации стратегии социально-экономического развития региона.
Поэтому задача изучения топливно-энергетических проблем Москвы и Московской области является актуальной, что подтверждает выбор темы контрольной работы.
Целью контрольной работы является определение основных проблем и способов их разрешения в области энергоснабжения Москвы и Московской области.
Цель исследования обусловила постановку и решение следующих задач:
изучение системы энергообеспечения Московского региона
определение основных характеристик электроэнергетики Московского региона
определение источников финансирования развития и реконструкции ТЭК
рассмотрение механизмов формирования тарифов на электрическую и тепловую энергию
рассмотрение проблем электроснабжения
разработать рекомендации по обеспечению надежности
Глава 1. Теоретические аспекты энергообеспечения г. Москвы и Московской области
1.1. Устройство системы энергообеспечения Московского региона
После реформирования РАО ЕЭС в 2005 году, образовался рынок генерирующих мощностей. Станции были поделены между десятью так называемыми Объединенными генерирующими компаниями (ОГК), вырабатывающими электроэнергию. В Московской области потребителю энергию транспортирует Московская областная электросетевая компания. Помимо нее, существуют муниципальные сети со средним и низким напряжением, которые также передают электричество потребителю. Основным продавцом электроэнергии в г. Москве и Московской области является ОАО Мосэнергосбыт. Именно эта организация работает непосредственно с потребителями, осуществляет все финансовые расчеты.
Похожие материалы
Насос топливный
grom555
: 28 августа 2019
1 чертёж,формат А3, Сборочный чертеж выполнен в компасе 16ой версии на формате А3. На листе изображён разрез насоса, проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
100 руб.
Топливная система ГАЗ
elementpio
: 20 октября 2012
Введение
Автомобиль — это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозок грузов, людей и выполнения специальных задач.
Автомобили в зависимости от назначения и выполняемой ими работы делятся на транспортные и специальные.
Транспортные автомобили предназначены для перевозки грузов и пассажиров. Грузовые автомобили Могут иметь платформу и использоваться как универсальные транспортные средства для перевозки различных грузов и могут быть специализированными, имеющими кузова, при
45 руб.
Топливные системы автомобилей
pesok75
: 29 декабря 2011
Презентация топливных систем автомобилей. Описаны системы инжекторных, карбюраторных, дизельных двигателей, а также их модернизации.
Топливный бак предназначен для хранения запаса топлива, необходимого для работы двигателя. Топливный бак в легковом автомобиле обычно располагается в задней части на днище кузова. Емкость топливного бака обеспечивает в среднем 500 км пробега конкретного автомобиля. Топливный бак изолирован от атмосферы. Вентиляцию топливного бака производит система улавливания паро
Расчет топливного бака
DocentMark
: 22 ноября 2011
Расчет топливного бака Л.А.(высота полета 15км-20км на скорости 3 М)
1) График полета летательного аппарата:
1) Н1 = 16 км.
2) Н2 = 17 км.
3) Н3 = 19 км.
1) Эффективная температура стенки бака.
а) Скорость полета.
Длинна бака эффективно взаимодействующая с потоком.
2) Определяем среднею температуру поверхности топливного бака за все время полета.
А) Расчет Тw для высоты полета 16000 мет.
Коэффициент динамической вязкости среды.
Критериальное уравнение для турбулен
45 руб.
Реконструкция топливного отделения
Vertaq
: 3 февраля 2009
Полный комплект Ведение
1 Общая часть………………………………………………………………… 9
1.1 Характеристика предприятия ………………………………………… 10
1.2 Характеристика подразделения………………………………………. 34
1.3 Технико-экономическое обоснование проекта……………………
2 Расчетно-технологическая часть ……………………………………..
2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету подвижного
состава ……………………………………………………………………….
2.2 Расчет годовой производственной программы……………………
2.3 Расчет годового объема р
Участок модернизации топливной системы
Laguz
: 10 апреля 2024
Характеристика участка
1. Площадь участка - 144 м
2. Количество рабочих - 2
3. Число рабочих смен - 1
4. Количество рабочих дней в году - 305
Чертеж сделан в 21 компасе, дополнительно сохранен в 11 компас, в пдф и в джпг.
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
150 руб.
Топливный кран (заправочный пистолет)
Samonev
: 3 февраля 2024
Топливный кран (заправочный пистолет) используется для автоматических бензоколонок на автозаправочных станциях. Полный комплект чертежей со спецификацией.
450 руб.
Другие работы
Изучение и компьютерное моделирование переходных процессов
sanco25
: 18 марта 2012
Цель работы: Изучение и компьютерное моделирование переходных процессов, возникающих при коммутациях в цепях первого порядка, содержащих сопротивление и емкость либо сопротивление и индуктивность. В лабораторной работе необходимо исследовать зависимости напряжения uC(t) и тока iC(t) в емкости в RC-цепи при заряде и разряде конденсатора, а также зависимости тока iL(t) и напряжения uL(t) на индуктивности при подключении и отключении источника постоянного напряжения.
Защита:
Задача 1
Каким нужно
Организация бюджетного процесса на уровне субъекта Федерации и муниципальных образований
Aronitue9
: 24 августа 2012
Содержание
Введение
Теоретические аспекты бюджетного планирования и прогнозирования: Организация бюджетного процесса на уровне субъектов Российской Федерации и муниципальных образований.
Организация бюджетного процесса
Бюджетный процесс субъектов Российской Федерации и муниципальных образований.
Аналитические аспекты организации бюджетного планирования и прогнозирования.
Бюджетный процесс на муниципальном уровне: зарубежный опыт.
Практические аспекты организации бюджетного планирования и прогноз
20 руб.
Зона ТО и ТР АТП на 175 автобусов ЛиАЗ - 5256
conel-kl
: 15 мая 2011
Данное автотранспортное предприятие относится к категории предприятий общего пользования и предназначено для пассажирских автоперевозок.
Автобусы ЛиАЗ-5256 осуществляют перевозку пассажиров в г.Туле и по
районам области. В состав парка входят 175 автобусов. Среднесуточный пробег автобусов составляет - 240 км. Категория условий эксплуатации автобусов - III. Количество дней работы автобусов на линии в году - 365. Количество дней работы производственных подразделений зоны ТО и ТР - 255. Ав
Теплотехника 19.03.04 КубГТУ Задача 3 Вариант 72
Z24
: 20 января 2026
Определить поверхность нагрева рекуперативного газовоздушного теплообменника при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход нагреваемого воздуха при нормальных условиях Vн, средний коэффициент теплопередачи от продуктов сгорания к воздуху k, начальные и конечные температуры продуктов сгорания и воздуха соответственно равны t′1, t″1, t′2, t″2.
Изобразить для обоих случаев графики изменения температуры теплоносителей от величины поверхности теплообмена.
Ук
200 руб.