Проектирование и исследование механизмов ДВС компрессорной установки

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

ДВС – компрессорная установка, предназначенная для перекачки газов, - представляет собой V-образную поршневую машину, у которой слева расположен цилиндр двигателя внутреннего сгорания, а справа – цилиндр компрессора. Кривошипно-ползунный механизм 1-2-3 и 1-4-5 обоих цилиндров одинаков, а диаметры поршней – разные. Угол развала осей цилиндров равен 90°.
Рабочие процессы в цилиндрах, протекающие при различных значениях максимального давления Pдmax>Pkmax, соответствуют одному обороту коленчатого вала. Для поддержания требующейся равномерности движения с заданным δ установлен на коленчатом валу 1 маховик 10
При движении поршня 3 двигателя вниз происходит расширение продуктов сгорания и давление в цилиндре снижается от Pдmax до Pдi; при движении вверх – всасывание и сжатие. При этом поршень 5 компрессора идет вначале вниз, всасывая газ (участок 12-3 траектории т. А), а затем, сжимая его до Pкmax и нагнетая в резервуар (участок 3-6-9). Для поддержания установившегося режима движения должно выдерживаться равенство работ в левом и правом цилиндрах (Ак = Ад), которое обеспечивается за счет выбора соответствующей величины.
Pдmax = Pкmax(dk/dд)2/(hдhk)
Характер изменения давления в цилиндрах по ходу поршней 3 и 5 представлен индикаторными диаграммами ДВС и компрессора, данные для построения которых приведены в табл.
Перемещение клапанов ДВС осуществляется кулачковым механизмом 8-9, расположенным на корпусе цилиндра и приводимым в движение зубчатой передачей 6-7-6’ от коленчатого вала 1.

Содержание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 2
1. Динамический синтез кулачкового механизма. 7
1.1. Построение кинематической диаграммы движения толкателя 7
1.2. Построение допустимой области расположения центра вращения кулачка. 8
1.3. Построение теоретического и практического профилей кулачка. 9
1.4. Построение диаграммы изменения угла давления. 10
1.5. Определение КПД кулачкового механизма. 10
1.6. Определение параметров пружины. 11
2. Синтез зубчатой передачи и планетарного механизма. 13
2.1. Синтез планетарного механизма 13
2.2. Синтез эвольвентной зубчатой передачи. 14
2.3. Построение графика удельного скольжения 18
2.4. Построение графика удельного давления 19
3. Кинематический анализ рычажного механизма 21
3.1. Анализ исходных данных. 21
3.2. Структурный анализ механизма . 22
3.3. Геометрический синтез механизма. 22
3.4. Построение кинематических диаграмм. 22
3.5. Построение планов скоростей.........................................................................24
3.6 Построение индикаторной диаграммы...............................................................25
4. Динамическое исследование рычажного механизма. 26
4.1. Определение приведенного момента инерции звеньвев рычажного механизма. 26
4.2. Определение приведенных моментов сил сопротивления. 28
4.3. Построение диаграммы работ. 32
4.4. Построение диаграммы изменения кинетической энергии. 34
4.5. Построение диаграммы энергомасс. 34
4.6. Построение тахограммы начального звена, определение действительного коэффициента неравномерности движения. 35
4.7. Расчет маховика. 36
4.8. Построение тахограммы механизма с маховиком. 37
4.9. Построение графиков угловых ускорений с маховиком и без. 38
4.10. Построение плана ускорений в положении 5. 40
5. Силовой расчёт рычажного механизма. 42
5.1. Силовой расчёт группы Ассура ВВП(4-5). 43
5.2. Силовой расчет группы Ассура ВВП(2-3). 44
6. Определение мгновенного КПД рычажного механизма. 45
7. Проверка силового расчета с помощью рычага Жуковского. 46
Заключение 48
Список использованной литературы: 49

53 стр. + 5 чертежей А1. Отличная работа.