Автомобильный гидравлический кран грузоподъемностью 16 т

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………… 6
1 ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА……………………………………………7
1.1 Общие сведения об автомобильных кранах…………………………………..7
1.2 Анализ особенностей автомобильных кранов……………………………….9
1.3 Конструкции механизмов подъема груза кранов автомобильного типа…..19
1.4 Цель и задачи дипломного проекта…………………………………………..21
2 Общий расчет автомобильного крана………………………………………….24
2.1 Обоснование геометрических и массовых параметров……………………..24
2.2 Расчет производительно-сти…………………………………………………...28
2.3 Расчет механизма подъема груза……………………………………………..30
2.4 Расчет крепления каната к барабану…………………………………………34
2.5 Определение параметров двигателя и трансмис-сии………………………...36
3 ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ГИДРОПРИВОДА МЕХАНИЗМА
ПОДЪЕМА ГРУЗА………………………………………………………………41
3.1 Определение параметров гидромотора………………………………………41
3.2 Расчет трубопроводов…………………………………………………………42
3.3 Определение КПД гидропривода…………………………………………….46
3.4 Силовой расчет передачи……………………………………………………..47
3.5 Расчет параметров механической переда-чи…………………………………48
3.6 Предварительный расчет вала барабана и оси сателлита…………………..55
3.7 Расчет параметров дискового тормоза……………………………………….57
3.8 Определение параметров гидроразмыка-теля………………………………..61
3.9 Проверка долговечности подшипников……………………………………...63
3.10 Проверка прочности шлицевых соеди-нений……………………………….74
3.11 Уточненный расчет вала барабана………………………………………….75
3.12 Определение удельных показателе качества механизма подъема груза…81

4 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ САТЕЛ-ЛИТА……………………………..83
4.1 Анализ технологичности конструкции………………………………………83
4.2 Расчет припусков на обработку………………………………………………83
4.3 Выбор заготовки……………………………………………………………….84
4.4 Выбор схемы базирования…………………………………………………….85
4.5 Разработка маршрута технологического процесса механической
обра-ботки………………………………………………………………………87
4.6 Разработка операционного технологического процесса……………………90
5 ОХРАНА ТРУДА ПРИ РАБОТЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ
АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
БАШЕННОГО КРАНА………………………………………………………..108
5.1 Общие положения по охране труда при эксплуатации
автомобильного кра-на………………………………………………………..108
5.2 Анализ вредных и опасных факторов при работе
автомобильного кра-на……………………………………………………….111
5.3 Мероприятия по профилактике вредных и опасных факторов
при работе и эксплуатации автомобильного крана………………………..119
5.4 Проверка устойчивости автомобильного крана……………………………131
6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА
ОТ ПРИМЕНЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА………………………..141
6.1 Выбор базового варианта…………………………………………………….141
6.2 Конструктивно-эксплуатационные особенности новой техники…………141
6.3 Основные исходные данные…………………………………………………141
6.4 Определение годового объема работ………………………………………..142
6.5 Расчет капитальных затрат…………………………………………………..146
6.6 Расчет текущих за-трат……………………………………………………….147
6.7 Определение экономического эффекта……………………………………..151
6.8 Удельная фондоемкость……………………………………………………...152
6.9 Годовые эксплуатационные издерж-ки……………………………………...152
6.10 Снижение удельной металлоемко-сти……………………………………...153
6.11 Срок окупаемости за-трат…………………………………………………...153
6.12 Снижение затрат труда на единицу выпускаемой продукции…………...153
6.13 Снижение затрат топлива на единицу выпускаемой продук-ции………...154
6.14 Результаты расчета экономического эффекта…………………………….154
ЗАКЛЮЧЕ-НИЕ…………………………………………………………………..155
СПИСОК ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………..156
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………….159

Спец.часть: «Механизм подъема груза».
160 страниц, 21 рисунок, 16 таблиц

Объектом исследования является механизм подъема груза автомобиль-ного крана с гидравлическим приводом.
Цель проекта: разработать более компактную и надежную конструкцию механизма подъема груза.
При выполнении проекта был проведен обзор существующих конструк-ций автомобильных кранов с гидравлическим приводом и механизмов подъема груза, было принято решение использовать в качестве двигателя грузовой ле-бедки высокомоментный радиально-поршневой регулируемый гидромотор, а в качестве тормозного устройства – многодисковый тормоз, были обоснованы необходимые параметры гидромотора, выполнен расчет параметров канатного барабана, механической передачи и дискового тормоза. Выполнен расчет гидропривода механизма подъема груза. Разработан технологический процесс изготовления сателлита зубчатой соосной передачи. Были рассмотрены вопросы охраны труда при эксплуатации автомобильного крана. В результате технико-экономического обоснования проекта было определено, что годовой экономический эффект от модернизации составит 37122 грн., а срок окупаемости затрат 0,1 года.

КРАН АВТОМОБИЛЬНЫЙ, СТРЕЛА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ, ЛЕБЕД-КА, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, ВЫЛЕТ, ГИДРОМОТОР, БАРАБАН, КАНАТ, ТОРМОЗ, НАСОС, УСТОЙЧИВОСТЬ.