А. киричок, н швец, н. турченюк. проектирование транспортно-складских комплексов
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Adobe Acrobat Reader
Описание
Современное развитие экономики, инфраструктуры, транспорта, торговли создаёт условия для концентрации материальных потоков в определённых местах на отдельных этапах логистической цепи поставки товаров из сферы производства в сферу потребления. Концентрация производства в определённых устоявшихся регионах, территориях не всегда способствует быстрой, бесперебойной, ритмичной поставке товаров по территории Украины и за границу. Для оптимизации и рационализации использования материальных потоков в Украине с целью удовлетворения потребностей потребителей определённой территории или региона и получения наибольшего экономического эффекта в данной сфере деятельности необходимо создавать складские комплексы. Основным назначением складских комплексов является концентрация материальных запасов в определённом месте их хранения, сортировки, комплектования необходимого ассортимента и обеспечения их потребителям. Объективная необходимость в накоплении и хранении запасов существует на всех стадиях движения материальных ценностей, поэтому вопросам проектирования, строительства, эксплуатации складских комплексов уделяется значительное внимание, что объясняет их большое количество и разнообразие. Для крупных предприятий, которые обслуживают несколько регионов с большим количеством потребителей, для максимального их приближения к потребителю, уменьшения времени доставки товаров необходимо создавать сеть транспортно-складских комплексов на территории Украины. Опыт преподавания дисциплины «Проектирование транспортно-складских комплексов» свидетельствует, что в современных условиях окончательно не разработаны основные теоретические положения по данным вопросам, не обоснованы все аспекты технологических операций на складах, условий хранения, транспортировки товаров и т.п.
Учебное пособие подготовлено в соответствии с требованиями образовательно-профессиональной программы подготовки бакалавра по направлению подготовки 6.070101 «Транспортные технологии» и рабочей программы изучения курса «Проектирование транспортно-складских комплексов».
Учебное пособие подготовлено в соответствии с требованиями образовательно-профессиональной программы подготовки бакалавра по направлению подготовки 6.070101 «Транспортные технологии» и рабочей программы изучения курса «Проектирование транспортно-складских комплексов».
Похожие материалы
Инвестиционный проект "Складской комплекс"
Lokard
: 23 марта 2014
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Анализ ситуации на рынке авиаперевозок продуктов питания, положения на нём компании ОАО “АБТ Чартер” и её хозяйственной деятельности
1.2. Анализ ситуации на рынке недвижимости
ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Выбор и оценка стоимости земельного участка под строительство складского комплекса
2.2. Оценка инвестиционного проекта и его рисков
2.3. Проектирование и строительство складского комплекса
ГЛАВА 3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ (ТЕХНИЧЕСКАЯ) ЧАСТЬ
ГЛ
25 руб.
Модернизация подъемно-транспортного оборудования складского комплекса (модернизация погрузчика)
maratio
: 30 июня 2015
Дипломный проект: обоснование и модернизация нового оборудование складской техники, погрузчик, штабелер, ричтрак
расчет механизмов ричтрака выполнен в САПР+графический материал А1
1000 руб.
Проектирование транспортной развязки клеверный лист
bogatyrevo
: 20 августа 2023
Проектирование дорог, съездов (план,проФиль), знаки, разметка
500 руб.
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ
DiKey
: 6 февраля 2024
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ.
ЗАДАНИЕ
1. Выполнить комплекс расчетов и схем по проектированию судов применительно к следующим условиям задания:
• Тип судна: Сухогрузное судно
• Класс или район плавания: 11-СП
• Конструктивный тип: Трюмное
• Грузоподъемность: 3000т
• Скорость: 10 узлов
• Удельная грузовместимость: 1,7 м3/т
• Автономность: 12
• Размеры камеры лимитирующего шлюза: 150*15
• Ограничение по осадке: 3,7 м
• Численность экипажа: 11
• Наличие ледовых усиле
150 руб.
Курсовая работа. Проектированию транспортных судов вариант 14. ГУМРФ
DiKey
: 6 февраля 2024
Курсовая работа. Проектированию транспортных судов вариант 14. ГУМРФ
Курсовая работа по дисциплине: «Введение в проектирование транспортных судов».
Вариант No14
Условия задания:
Тип судна – сухогрузное судно
Класс, район плавания – М-СП
Конструктивный тип – трюмное судно
Грузоподъемность – 2100 т
Скорость – 11 узлов (20,32 км/ч)
Удельная грузовместимость – 2,0 м^3/т
Автономность – 15 суток
Размеры камеры лимитирующего шлюза – 100*15 м
Ограничение по осадке – Тmax=3,75 м
Численность
150 руб.
Турченюк м.о., кірічок о.г., швець м.д., кристопчук м.є. проектування транспортно-складських комплексів
Lokard
: 20 ноября 2014
У навчальному посібнику в доступній формі висвітлено основні теоретичні питання проектування транспортно-складських комплексів в сучасних умовах. Значну увагу приділено проектуванню транспортно-складських комплексів для зберігання тарно-штучних вантажів, обґрунтуванню основних розмірів складських приміщень. їх площ, підйомно-транспортним механізмам складу, безпеці та охороні праці тощо. Розкрито особливості технологічного процесу транспортно-складського комплексу, а саме: прийняття товару на скл
50 руб.
Проектирование ПТМ (Подъемно-транспортные машины)
Butterzzz
: 5 сентября 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
1 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА КРАНА 3
2 МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ 10
3 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА КРАНА 18
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ: 21
+ чертеж Автомобильный кран КС-2561Е.cdw
200 руб.
Курсовой проект Проектированию магистральной оптической транспортной сети
kondratyev
: 17 июня 2022
Исходные данные к курсовой работе определяются по последним цифрам пароля:
узлы связи выбираются по предпоследней цифре пароля из таблицы 1;
количество потоков клиентской нагрузки по направлениям – берется одна из таблиц 2-11, выбор таблицы определяется по последней цифре пароля.
1) Разработать участок оптической мультисервисной транспортной сети между пунктами А, Б, В, Г,...... (магистральная сеть), выбрать структуру сети с учетом возможности защиты информации. Выбрать оптический кабель, сис
3000 руб.
Другие работы
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 32 Вариант 2
Z24
: 28 ноября 2025
Два резервуара, напоры в которых поддерживаются постоянными и равными соответственно Н1 и Н2, соединены между собой короткой трубой lи диаметром d (рис 28). Определить расход воды, перетекающий из одного резервуара в другой, если температура жидкости tºС.
150 руб.
Контрольная работа по предмету «Основы схемотехники»
Елена22
: 23 октября 2013
Контрольная работа по предмету «Основы схемотехники»
Техническое задание:
Выполнить расчет сопротивлений схемы предварительного каскада усиления на биполярном транзисторе с эмиттерной стабилизацией с исходными данными:
Тип транзистора – КТ3107А (p-n-p), h21 max/min = 140/70, Iкб max/T = 0.01мкА/25 ° С, Тc max = 42 ° С, Еп=24В, Rвх сл=500 Ом, Um вх сл=80мВ, Imвх сп =4мА, Rпс= 0,42 ° С /мВт.
Схема усилителя (см. скриншот)
1.Выбор режима работы транзистора
2. Расчет сопротивлений схемы
3.Опреде
300 руб.
Математические основы цифровой обработки сигналов
vally112
: 24 апреля 2011
МОЦОС. Математические основы цифровой обработки сигналов.
Экзамен. Билет 4.
Задача 1. 1. Сигнал длительностью tu=1мкс дискретизировали и получили массив дискретных отсчетов x(nt)={0,1,2,1,0} . Определить частоту дискретизации Fд , найти и построить спектр дискретного сигнала.
2. Заданы входной сигнал и импульсная характеристика цепи. Найти выходной сигнал , использую линейную свертку, круговую свертку.
3. Задана дискретная цепь.
Записать разностное уравнение цепи. Изобразить схему в каноничес
180 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Системы сигнализации в сетях связи. Вариант 03
Roma967
: 24 августа 2025
Вариант 3
TLink1B 12:02.906
000: 43 63 2F 85 41 60 00 78 97 00 01 00 20 01 0A 00
010: 02 0A 08 83 90 82 11 52 47 62 0F 0A 06 83 13 30
020: 24 71 60 1D 03 80 90 A3 03 04 1E 02 80 83 08 01
030: 00 00
TLink1A 12:03.171
000: 53 33 16 85 01 60 10 78 67 01 06 16 01 01 21 08
010: 83 90 83 61 12 71 20 0F 00
TLink1B 12:03.378
000: 13 31 0D 85 41 60 00 98 89 00 0C 02 00 02 40 92
TLink1A 12:03.399
000: 33 32 0E 85 01 60 10 18 81 00 10 01 12
1300 руб.