Организация грузовой работы на станции Санкт-Петербург-Московская-товарная

ВВЕДЕНИЕ 5
1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ 9
1.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА И ПРОМЫШЛЕННОГО РАЙОНА 9
1.2 ПРИЛЕГАЮЩИЕ К СТАНЦИИ ПЕРЕГОНЫ, ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ И ПОРЯДОК ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ 10
1.1.3 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УСТРОЙСТВ НА ГРУЗОВЫХ ПУНКТАХ 11
1.1.4 СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПАРКОВ 12
1.1.5 СВЯЗЬ РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫХ ПУНКТОВ ПО ПРИЁМУ И ОТПРАВЛЕНИЮ ПОЕЗДОВ И ПРОИЗВОДСТВУ МАНЁВРОВ 23
1.1.6 ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И МЕСТА ИХ ПРИМЫКАНИЯ 23
1.1.7 СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПУТЕЙ 24
1.1.8 СТРЕЛОЧНОЕ ХОЗЯЙСТВО 26
1.1.9 НАЛИЧИЕ НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ ЭКИПИРОВКИ ПОЕЗДНЫХ ЛОКОМОТИВОВ, ОПРОБОВАНИЯ АВТОТОРМОЗОВ, ВОДОПОЯ ЖИВНОСТИ И ДР. 27
1.1.10 ОСВЕЩЕНИЕ 27
1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ 28
2. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ВАГОННОГО ПАРКА 32
2.1 СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ГРУЗООБОРОТ СТАНЦИИ 32
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОНОПОТОКОВ НА СТАНЦИИ 34
3.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВАГОНОПОТОКОВ ПО ПРИБЫТИЮ И ОТПРАВЛЕНИЮ НА ГРУЗОВЫХ ПУНКТАХ 34
3.2 РАСЧЕТ СРЕДНЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ ВАГОНА НА СТАНЦИИ ПО ОТПРАВЛЕНИЮ И КОЭФФИЦИЕНТА СДВОЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ 37
3.3 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕДАТОЧНЫХ ПОЕЗДОВ 38
4. РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ НОРМАТИВОВ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ СТАНЦИИ  38
4.1 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ 39
4.2 ОРГАНИЗАЦИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НА СТАНЦИИ И ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЯХ 40
4.3 ИНФОРМАЦИЯ О ПОДХОДЕ ПОЕЗДОВ И ГРУЗОВ 42
4.4 НОРМИРОВАНИЕ ВРЕМЕНИ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ 44
4.5 ОСНОВЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СТАНЦИИ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ 46
5. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ОСНАЩЕННОСТИ ГРУЗОВЫХ ПУНКТОВ 49
5.1 ПУТЕВОЕ РАЗВИТИЕ ПАРКОВ СТАНЦИИ 49
5.2 ВЫБОР И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН 50
5.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДОВ 51
5.4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГРУЗОВОГО РАЙОНА СТАНЦИИ 57
6. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ НА МЕСТАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ 60
6.1 ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ 60
6.2 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ НА ПУТЯХ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ 61
6.3 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ ФТО 63
6.4 ВНЕДРЕНИЕ НА СТАНЦИИ СИСТЕМЫ «ЭТРАН» 65
7. ОПЕРАТИВНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ И РУКОВОДСТВО РАБОТОЙ СТАНЦИИ 74
7.1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 74
7.2 ИНФОРМАЦИЯ О ПОДХОДЕ, ПРИБЫТИИ ПОЕЗДОВ И ГРУЗОВ 75
7.3 РУКОВОДСТВО РАБОТОЙ СТАНЦИИ 76
7.4 ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СТАНЦИИ 83
8. СОСТАВЛЕНИЕ СУТОЧНОГО ПЛАНА-ГРАФИКА РАБОТЫ СТАНЦИИ И ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ 86
8.1 СУТОЧНИК ДО РАЗРАБОТКИ 86
8.2 РАЗРАБОТАННЫЙ СУТОЧНИК 87
9. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРЕДЛАГАЕМОЙ ТЕХНОЛОГИИ, ТЕХНИЧЕСКОЙ ОСНАЩЕННОСТИ СТАНЦИИ 89
10. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 91
10.1 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ НА ПУТЯХ 92
10.2 ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ НА УЧАСТКАХ СО СКОРОСТНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ 82
10.3 РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ ГРУЗОВОГО ДВОРА 84
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 85
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 88
ПРИЛОЖЕНИЕ 1  - ВНЕДРЕНИЕ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОБНАРУЖЕНИЯ КОММЕРЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 90
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 - АНАЛИЗ РАБОТЫ СТАНЦИИ 92
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 - ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА УСЛОВИЙ ТРУДА СОСТАВИТЕЛЕЙ ПОЕЗДОВ 95

Целью данного дипломного проекта является, подробное изучение технологии работы грузовой станции Санкт-Петербург-Московская-товарная, рассмотрение таких вопросов как рациональный выбор типа подвижного состава для перевозки грузов, организации вагонопотоков, выбор и определение параметров складов, а также определение времени на грузовые операции, организации централизованного завоза и вывоза груза и другие

более 10 чертежей, записка 122 стр. со всеми прилагающимися приложениями, суточный график до и после.