КРАЗ-255. Эскиз погрузки и крепления на железнодорожной платформе
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
1. Машина размещена симметрично продольной оси одиночной платформы , Масса груза Q1 = 11,7 т, , база машины 7.0 м, высота ЦТгр. = 1190 мм, ЦТ0 располагается на продольной плоскости вагона, что соответствует п.1. Гл. 7 ТУ
2. Машина опирается на пол платформы на 6 обрезиненных колес максимальная нагрузка на пол платформы каждого колеса для переднего моста составляет – 2940 кгс., задней тележки – 1592,5. Максимально допустимая нагрузка на пол платформы колес составляет 2775 кгс, так как колеса пневматические допустимая нагрузка увеличивается в два раза и составляет 5550 кгс. следовательно изготовление подкладок не требуется. Размер колес 1300/530 , тормозная система исправна.
3. Согласно п.1.1 Гл.7 ТУ (стр. 343) расстояние Lmin от плоскости, проведенной через центр тяжести автомобиля параллельно поперечной плоскости симметрии вагона, до ближайшей точки опирания единицы техники
L1 = 2560 мм ≥ h гр.цт = 1190 мм
2. Машина опирается на пол платформы на 6 обрезиненных колес максимальная нагрузка на пол платформы каждого колеса для переднего моста составляет – 2940 кгс., задней тележки – 1592,5. Максимально допустимая нагрузка на пол платформы колес составляет 2775 кгс, так как колеса пневматические допустимая нагрузка увеличивается в два раза и составляет 5550 кгс. следовательно изготовление подкладок не требуется. Размер колес 1300/530 , тормозная система исправна.
3. Согласно п.1.1 Гл.7 ТУ (стр. 343) расстояние Lmin от плоскости, проведенной через центр тяжести автомобиля параллельно поперечной плоскости симметрии вагона, до ближайшей точки опирания единицы техники
L1 = 2560 мм ≥ h гр.цт = 1190 мм
Похожие материалы
КРАЗ-260В. Эскиз погрузки и крепления на железнодорожной платформе
VikkiROY
: 9 февраля 2015
2. Машина опирается на пол платформы на 6 обрезиненных колес максимальная нагрузка на пол платформы каждого колеса для переднего моста составляет – 2940 кгс., задней тележки – 1592,5. Максимально допустимая нагрузка на пол платформы колес составляет 2775 кгс, так как колеса пневматические допустимая нагрузка увеличивается в два раза и составляет 5550 кгс. следовательно изготовление подкладок не требуется. Размер колес 1300/530 , тормозная система исправна.
3. Согласно п.1.1 Гл.7 ТУ (стр. 343)
10 руб.
МАЗ-537. Эскиз погрузки и крепления автомобиля на железнодорожной платформе
VikkiROY
: 9 февраля 2015
II. Описание схемы погрузки
1. Машина размещена симметрично продольной оси одиночной платформы , Масса груза Q1 =21.6 т . высота ЦТгр. = 935 мм, ЦТ0 располагается на продольной плоскости вагона, что соответствует п.1. Гл. 7 ТУ
2. Машина опирается на пол платформы спереди на 4 обрезиненных колеса, сзади на 4 обрезиненных колеса, максимальная нагрузка на грунт (статическая) каждого колеса 2700 кгс, размер колеса 1590/510 , тормозная система исправна.
3. Высота общего центра тяжести не боле
10 руб.
Проект модернизации пескоразбрасывателя на базе автомобиля КрАЗ-255
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2021
Содержание.
Введение.
1. Обоснование темы проекта.
1.1. Обзор машин для зимнего содержания дорог.
1.2. Обзор пескоразбрасывателей.
1.3. Постановка задачи проектирования.
2. Выбор основных параметров для расчета.
2.1. Расчет параметров диска.
2.1.1. Определение скорости частицы материала.
2.1.2. Определение ширины посыпки.
2.1.3. Определение производительности.
2.1.4. Определение мощности диска.
2.1.5. Выбор гидромотора.
2.1.6. Выбор насоса.
2.1.7. Выбор диаметра трубы гидролинии.
2.2. Расчет ко
600 руб.
Проектирование пескоразбрасывателя смонтированого на шасси автомобиля КрАЗ-255
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
Зміст.
Вступ.
1. Обгрунтування теми проекту.
1.1. Огляд машин для зимового утримання доріг.
1.2. Огляд піскорозкидачів.
1.3. Постановка завдання проектування.
2. Вибір основних параметрів для розрахунку.
2.1. Розрахунок параметрів диска.
2.1.1. Визначення швидкості частки матеріалу.
2.1.2. Визначення ширини посипання.
2.1.3. Визначення продуктивності.
2.1.4. Визначення потужності диска.
2.1.5. Вибір гідромотора.
2.1.6. Вибір насоса.
2.1.7. Вибір діаметру труби гідролінії.
2.2. Розрахунок конічно
825 руб.
Сцепление КРАЗ
Артем55
: 7 декабря 2019
Работа включает в себя:
А1 сборочный чертеж сцепления КРАЗ;
спецификация.
50 руб.
Расчет автомобиля КрАЗ-250
elementpio
: 26 июня 2022
Общие характеристики КрАЗ-250
Колесная формула 6x4
Колесная база, мм. 4880+1400
Габаритные размеры, мм. 9520 x 2500 x 2695
Снаряженная масса, кг 10400
Полная масса автомобиля, кг 22400
Угол преодолеваемого подъема, град. 0
Максимальная скорость, км/ч 75
Двигатель
Модель двигателя ЯМЗ-238
Тип двигателя Дизель, 4 тактный, V-образный 900
Число цилиндров 8
Мощность двигателя, кВт при об/мин 176,5 / 2100
Максимальный крутящий момент, Н. м. при об/мин 883 / 1500
Коробка передач
Тип коро
275 руб.
Другие работы
Информационные системы и технологии. часть 2.
studypro3
: 1 августа 2019
Вопросы по теме 1. Общая характеристика информационных технологий
9. Что такое информатизация общества?
Вопросы по теме 2. Информационные технологии пользователя
2. Что обеспечивает протокол OLE?
Ответ:
10. В чем отличие видеоконференции от телеконференции?
Вопросы по теме 3. Технологии интегрированных информационных систем общего назначения
7. Чем отличается старая экономика от экономики знаний?
400 руб.
Линейные автоматические системы регулирования
Lokard
: 13 ноября 2013
ВВЕДЕНИЕ
1 ПОСТРОЕНИЕ СТАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОБЪЕКТА
1.1 Статическая модель объекта первого порядка
1.2 Статистическая модель объекта второго порядка
1.3 Расчёт коэффициентов передачи объекта
2 ПОСТРОЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОБЪЕКТА
2.1 Динамическая модель объекта 1-го порядка без запаздывания
2.2 Динамическая модель объекта 1-го порядка с запаздыванием
2.3 Динамическая модель объекта 2-го порядка без запаздывания
2.4 Динамическая модель объекта 2-го порядка с запаздыванием
3 МАТЕМАТИЧЕСКА
10 руб.
Аналіз організаційної структури Управління праці та соціального захисту населення
Lokard
: 19 марта 2014
ЗМІСТ
Управління праці та соціального захисту населення
Документи, які циркулюють в середині установи
Інформаційні зв’язки установи
Управління праці та соціального захисту населення
Управління праці та соціального захисту населення районної, державної адміністрації (далі – управління) – структурний підрозділ районної державної адміністрації, що утворюється відповідно її головою, є підзвітним і підконтрольним голові цієї адміністрації та управлінню праці та соціального захисту населення обласної
10 руб.
Сербское подворье в Москве
Aronitue9
: 25 августа 2013
Ни одна славянская страна не вызывала в России столько сочувствия, сколько православная Сербия. Судьба сравнительно небольшого славянского племени, имевшего многовековую драматическую историю и стойко державшегося православия, была сродни русской судьбе. Русские как никто могли оценить духовный подвиг и самопожертвование единоверного народа.
Связи москвичей с сербами имели давнюю традицию. В Большом Успенском соборе покоятся останки серба (по ряду источников - болгарина. - Ред.) - митрополита Мо
5 руб.