Модернизация устройства для раскатки тракторов (конструкторская часть дипломного проекта)

Данное устройство позволяет производить раскатку всех колёсных тракторов класса тяги 0,6…5,0 кН в мастерской или в полевых условиях при техническом обслуживании или оперативном ремонте без применения дополнительных подъёмных средств.
Раскатка трактора производится без снятия кабины по следующим плоскостям: двигатель – муфта сцепления; муфта сцепления – коробка передач; коробка передач – задний мост. Возможно полное отсоединение коробки передач и муфты сцепления.
Устройство состоит из двух типов опор: опора винтовая передвижная и пора винтовая стационарная (рис. 7.3).
Рис. 7.3. Устройство для раскатки тракторов типа Беларус-3022
а) - опора винтовая передвижная; б) - опора винтовая стационарная; 1 - опора; 2 - винт; 3 - поворотная рукоять; 4 - колонна; 5 - платформа; 6 – колесо

Устройство состоит из сменной подставки опоры 1, которая крепится к винту 2 резьбой, при необходимости заменяется на предметную подставку 7 для муфты сцепления или коробки передач. Вращая поворотную рукоять 3, изменяем высоту опоры. Устройство скомпонова
но на платформе 5, которая перемещается при помощи колес 6 (для опоры винто
вой передвижной).
Платформа представляет собой сварную металлоконструкцию позволяющую перемещать по направляющим раскатанные части трактора, а так же имеют опорную функцию.
Подставка предметная представляет собой сварную металлоконструкцию позволяющую, при установке на опору винтовую, полностью отсоединять коробку передач и муфту сцепления. Для фиксации снимаемых агрегатов в подставке предусмотрены специальные болтовые зажимы.
Опоры винтовые - изделия позволяющие поднимать переднюю или заднюю часть трактора перед раскаткой, а также обеспечивающие устойчивость отдель
ных частей остова трактора во время ремонта.
Рама - металлоконструкция из швеллеров, обеспечивающая раскатку неровном полу или мягком грунте. Рама является направляющей для переме
щающихся по ней подвижных винтовых опор.