Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту

Цена:
660 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Документ Microsoft Office Word.docx
material.view.file_icon
material.view.file_icon 4. Анализ.doc
material.view.file_icon Вступ.doc
material.view.file_icon Зміст.doc
material.view.file_icon литература.docx
material.view.file_icon М1д.xls
material.view.file_icon Розділ 1(Вибір основних параметрів).doc
material.view.file_icon Розділ 2.(Тяговий розрахунок).doc
material.view.file_icon Розділ 3.(Ведущій міст).doc
material.view.file_icon ТР и АТСС.xls
material.view.file_icon
material.view.file_icon 41.bak
material.view.file_icon 41.cdw
material.view.file_icon главный вид.cdw
material.view.file_icon графики.bak
material.view.file_icon графики.cdw
material.view.file_icon з. колесо.bak
material.view.file_icon з. колесо.cdw
material.view.file_icon редуктор заднего моста легкового автомобиля 3-го класа.bak
material.view.file_icon редуктор заднего моста легкового автомобиля 3-го класа.cdw
material.view.file_icon СпецификацияГазмост.bak
material.view.file_icon СпецификацияГазмост.spw
material.view.file_icon Сравнение вариантов 2.bak
material.view.file_icon Сравнение вариантов 2.cdw
material.view.file_icon Фрагмент.frw
material.view.file_icon шестерня.bak
material.view.file_icon шестерня.cdw
material.view.file_icon шестерня2.bak
material.view.file_icon шестерня2.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

ЗМІСТ
Вступ
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля
3 Проектування ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
3.2 Вибір геометрії зачіплення шестерень головної передачі і розрахунок їх зубців на утомленість і міцність
3.3 Розрахунок валів головної передачі і вибір їх підшипників
3.4 Вибір параметрів конічного диференціала
3.5 Розрахунок півосей
3.6 Розрахунок балки заднього моста
3.7 Вибір підшипників коліс ведучого моста з напіврозвантаженими
півосями
4 Анализ конструкций колесного редуктора
Литература
Приложения

Дополнительная информация

Бакалавр защищался отлично, всё есть (чертежи 6 лис. А1), спецификации, записка (около 60-70 лис. А4), приложение
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2.
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
550 руб.
Розробка ведучого моста та проведення ремонту легкового автомобиля 3-го класу
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2
User Рики-Тики-Та : 28 января 2019
750 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Проект гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
User Рики-Тики-Та : 27 апреля 2018
825 руб.
Гальмова система з ЕРГС для легкового автомобіля 3-го класу
Виконано тяговий розрахунок та проведено аналіз тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Спроектовано ведучій міст. Спроектована гальмова система. Розроблено алгоритм функціонування ЕРГС. Спроектовано модулятор гальмівних сил з електронним керуванням. Виконані розрахунки і побудовані графіки впливу ЕРГС на гальмівні властивості автомобіля. ТЯГОВО-ШВИДКІСНІ ВЛАСТИВОСТІ АВТОМОБІЛЯ. ВЕДУЧІЙ МОСТ. ГАЛЬМОВА СИСТЕМА. АЛГОРИТМ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЕРГС. РГС З ЕЛЕКТРОНИМ КЕРУВАННЯМ.
User Qiwir : 20 октября 2016
825 руб.
Гальмова система з ЕРГС для легкового автомобіля 3-го класу
19.000 Клапан переливной
19.000 Клапан переливной деталировка 19.000 Клапан переливной чертежи 19.000 Клапан переливной 3д модель Переливной клапан служит для поддержания заданного давления в гидравлической или пневматической системе, к которой он присоединяется с помощью конической резьбы. Под действием пружины 5 клапан прижимает шарик 7 к отверстию А (см. схему) в корпусе 1 и перекрывает выход рабочей среды из системы. Под давлением рабочей среды шарик клапана отодвигается и сжимает пружину, в результате чего отверс
User coolns : 7 мая 2019
170 руб.
19.000 Клапан переливной promo
Курсовой проект "Проект магистральной ВОЛП между пунктами Омск - Тюмень"
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ К РАСЧЕТУ ЧИСЛА КАНАЛОВ И ПАРАМЕТРОВ ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ Участок проектирования , мкм n1 n2 Омск-Тюмень 1,55 1,485 1,482 ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЛП В курсовом проекте необходимо: 1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести ситуационную схему трассы. 2. Определить необходимое число каналов. 3. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле. 4. Рассчитать параметры
User Schluschatel : 6 марта 2015
600 руб.
Основы политологии
Предмет политологии 1.Возникновение политологии: её предмет ,законы ,категории и функции. 2.Политология в системе социальных наук. Политология – одна из самых молодых гуманитарных дисциплин. Она оформилась как самостоятельная отрасль научного знания лишь в конце 40–х гг. ХХ в. Любая научная дисциплина проходит определенные этапы развития: 1) накопление теоретического и эмпирического материала в рамках родственных наук; 2) проведение специализированных научных исследований и публикация их результ
User Slaventuz88 : 5 октября 2011
Контрольная работа по дисциплине «Экономика и социология труда». Перевод работников бригады на коллективные формы организации и стимулирование труда
Перевод работников бригады на коллективные формы организации и стимулирование труда 1. Расчет трудовых затрат за месяц на выполнение заданного объема работы и определение необходимой численности работников Необходимо рассчитать трудовые затраты за месяц на выполнение заданного объема работы и определить необходимую численность работников, используя укрупненные нормы времени и данные об объеме работ. Данные взяты из методических указаний по предмету для выполнения контрольной работы. Учитываем,
User lizazenko : 1 ноября 2015
100 руб.
up Наверх