Проект участка по ремонту двигателей в ООО «Дизель-Сервис»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Adobe Acrobat Reader
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ДИЗЕЛЬ-СЕРВИС» ИЛИШЕВСКОГО РАЙОНА 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 производственная деятельность предприятия 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта двигателя и организация технического контроля 14
1.2.3 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 15
1.3 Технико-экономические показатели деятельности предприятия 16
1.4 Выводы по анализу и задачи дипломного проекта 18
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ В ООО «ДИЗЕЛЬ-СЕРВИС» ИЛИШЕВСКОГО РАЙОНА 20
2.1 Обоснование годовой программы по ремонту двигателей 20
2.2 Выбор режима работы и расчет фондов времени предприятия 20
2.3 Расчет показателей производства и построение линейного гра-фика согласования ремонтных работ 21
2.4 Организация ремонта двигателей 23
2.5 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 24
2.6 Реконструкция предприятия 25
2.6.1 Состав участков предприятия 25
2.6.2 Технология ремонта двигателей 25
2.6.3 Расчет штата предприятия 26
2.6.4 Расчет в потребности и подбор основного технологического оборудования 28
2.6.5 Расчет в потребности производственных площадей участков 32
2.7 Организация технического контроля 33
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГНЕЗД КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 34
3.1 Выбор и обоснование метода восстановления гнезд коренных подшипников блока цилиндров 34
3.2 Разработка технологии восстановления гнезд коренных под-шипников блока цилиндров двигателя автомобиля КамАЗ 36
3.2.1 Разработка маршрутной карты 36
3.2.2 Разработка карты технологического процесса восстановления гнезд коренных подшипников полимерных материалов 38
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ИЗ-МЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ИЗНОСА И НЕСООСНОСТИ ГНЕЗД КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 39
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 39
4.2 Обзор существующих конструкций 40
4.3 Устройство и принцип работы приспособления 42
4.4 Технологические расчеты 43
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 44
5.1 Обеспечение безопасности труда на производстве 44
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 48
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 50
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 51
6.1 Себестоимость изготовления приспособления для измерения износа и несоосности гнезд коренных подшипников 51
6.2 Себестоимость восстановления блока цилиндров КамАЗ 55
6.3 Технико-экономическая эффективность проектных решений 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
БИБЛИОГРАФИЯ 62
ПРИЛОЖЕНИЯ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ДИЗЕЛЬ-СЕРВИС» ИЛИШЕВСКОГО РАЙОНА 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 производственная деятельность предприятия 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта двигателя и организация технического контроля 14
1.2.3 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 15
1.3 Технико-экономические показатели деятельности предприятия 16
1.4 Выводы по анализу и задачи дипломного проекта 18
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ В ООО «ДИЗЕЛЬ-СЕРВИС» ИЛИШЕВСКОГО РАЙОНА 20
2.1 Обоснование годовой программы по ремонту двигателей 20
2.2 Выбор режима работы и расчет фондов времени предприятия 20
2.3 Расчет показателей производства и построение линейного гра-фика согласования ремонтных работ 21
2.4 Организация ремонта двигателей 23
2.5 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 24
2.6 Реконструкция предприятия 25
2.6.1 Состав участков предприятия 25
2.6.2 Технология ремонта двигателей 25
2.6.3 Расчет штата предприятия 26
2.6.4 Расчет в потребности и подбор основного технологического оборудования 28
2.6.5 Расчет в потребности производственных площадей участков 32
2.7 Организация технического контроля 33
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГНЕЗД КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 34
3.1 Выбор и обоснование метода восстановления гнезд коренных подшипников блока цилиндров 34
3.2 Разработка технологии восстановления гнезд коренных под-шипников блока цилиндров двигателя автомобиля КамАЗ 36
3.2.1 Разработка маршрутной карты 36
3.2.2 Разработка карты технологического процесса восстановления гнезд коренных подшипников полимерных материалов 38
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ИЗ-МЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ИЗНОСА И НЕСООСНОСТИ ГНЕЗД КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 39
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 39
4.2 Обзор существующих конструкций 40
4.3 Устройство и принцип работы приспособления 42
4.4 Технологические расчеты 43
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 44
5.1 Обеспечение безопасности труда на производстве 44
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 48
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 50
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 51
6.1 Себестоимость изготовления приспособления для измерения износа и несоосности гнезд коренных подшипников 51
6.2 Себестоимость восстановления блока цилиндров КамАЗ 55
6.3 Технико-экономическая эффективность проектных решений 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
БИБЛИОГРАФИЯ 62
ПРИЛОЖЕНИЯ
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект участка по ремонту двигателей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта двигателей КамАЗ 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарных мероприятии 19
1.3 Технико-экономические показатели работы в ООО «Башкирский
автоцентр КамАЗ» 20
1.4 Обоснование целесообразности спроек
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей камаз в ооо «дизель-сервис» с разработкой конструкции приспособления для измерения величины износа и несоосности гнезд коренных подшипников блока цилиндров
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Дипломный проект содержит 63 страниц расчетно-пояснительной записки, 4 страницы приложений, 13 таблиц, 9 листов формата А1 графического материала, 21 источников.
ПРЕДПРИЯТИЕ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРИСПОСОБ-ЛЕНИЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НЕСООСНОСТИ ГНЕЗД КОРЕН-НЫХ ПОДШИПНИКОВ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКА-ЗАТЕЛИ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
Объектом дипломного проектирования является предприятие ООО «Дизель-Сервис» Илишевского района.
Цель работы – совершенст
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой стенда для разборки и сборки двигателей автомобилей камаз
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТпродолж.табл.сделать стран.рамки и оглав
Проект содержит: 82 с., 6 рисунков, 17 таблиц, 30 источников, 10 ли-стов формата А1 графического материала.
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ШЛИФОВАНИЕМ НА РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР, СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГА-ТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧ-НОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является участок по
825 руб.
Проектирование систем дизеля
Aronitue9
: 2 февраля 2015
Введение.
Расчет рабочего цикла двигателя.
Расчет динамики двигателя.
Расчет деталей кривошипно-шатунного механизма.
Расчет деталей газораспределительного механизма.
Расчет системы питания.
Расчет системы смазывания.
Расчет системы охлаждения.
Расчет системы пуска.
Заключение.
Литература.
Крышка шатуна дизеля
GAGARIN
: 5 июля 2012
крышка шатуна
Чертеж выполнен с помощью программы КОМПАС 3D
С соблюдением всех требований ГОСТ
Чертеж выполнен очень качественно без ошибок
готово к распечатке!
50 руб.
Нужен ли нам дизель?
marichka85
: 30 июня 2012
Павел Иевлев
Проблема в том, что у дизеля в нашей стране, как говорится, "плохая пресса". Какие ассоциации возникают у среднестатистического автосоотечественника? Дизель - это тяжко выдыхающая огромные клубы черного дыма, издыхающая на подъеме фура; дизель - это засаленные "камазисты" с пучками горящей ветоши, морозным утром пытающиеся оживить своих стальных коней; дизель - это шум, вонь и постоянные поломки... Короче, ужас. Европа, в которой дизели составляют половину автомобильного парка (и эт
Расчет тракторного дизеля
nick_pipi
: 22 января 2009
Курсовая работа по дисциплине "Траткоры и автомобили"
Информационные сервисы
Gila
: 4 ноября 2021
1. Технология H.323 (Стек протоколов и состав компонентов сети H.323)
2. Виды и характеристики передаваемой информации.
3. Изобразить в виде диаграммы основные процедуры реализации услуг IP- телефонии для Вашего маршрута в сети, изображенной на рисунке.
280 руб.
Другие работы
Экология. Зачетная работа. Билет № 1
nik200511
: 8 марта 2013
1. Парниковый эффект, его причины и последствия.
Парниковый эффект атмосферы - это разность между средней температурой поверхности планеты и ее радиационной (эффективной) температурой, под которой эта планета видна из космоса. ..
2. Экологическая экспертиза крупных проектов; её цель, принципы, права.
Согласно Федеральному закону от 23.11.1995 № 174-ФЗ (ред. от 28.07.2012) «Об экологической экспертизе» экологическая экспертиза – это установление соответствия документов и (или) документации, обосн
66 руб.
Москва в XIX столетии
Aronitue9
: 25 августа 2013
В кратковременное царствование императора Павла 1 и часть - Александра 1, до великой войны 1812 года, Москва, как дворянский центр, продолжала обстраиваться и жить в прежнем направлении, на котором мало отразились и мрачный характер первого правления, и либеральный - второго. Классический стиль продолжал по-прежнему господствовать в постройках, хотя уже в это время начинают, по примеру Франции, применять у нас и стиль empire, проводниками которого были строители Жилярди и Витали и их русские уче
5 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Менеджмент. Вариант №04
IT-STUDHELP
: 28 сентября 2023
Вариант №04
Тема: Современные подходы в управлении
------------------------------------------------------------------------------
Содержание:
Введение
1. Теоретическая часть
1.1. Исторические предпосылки возникновения. Количественные теории управления. Основные подходы в теории и практике управления
1.2. Наиболее яркие представители школ и их вклад в теорию менеджмента
2. Практическая часть
2.1. Характеристика ФГУП «Президент-сервис»
2.2. Особенности и специфика управления ФГУП «Прези
450 руб.
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «Сети связи и системы коммутации»
mike0307
: 25 октября 2020
Задача 1.
Рассчитать межстанционную нагрузку на ГТС по исходным данным из таблицы 1.
Задача 2.
Рассчитать емкость пучков соединительных линий на участках межстанционной связи. Расчет провести по результатам, полученным при решении задачи 1.
Задача 3.
Найти оптимальную трассу прокладки оптического кольца на сетке улиц города, используя результат расчетов задачи 2 и значения координат расположения ОС из таблицы 2.
Задача 4.
Разработать комплектацию мультиплексора ввода/вывода, заданного в таблице
1000 руб.