Спроектировать Туймазинское предприятие ООО «КамАЗ-Центр» с разработкой технологии востановления гильз цилиндров двигателя КАМАЗ-740
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО КАМАЗ-ЦЕНТР ТУЙМАЗИНСКОГО РАЙОНА 9
1.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 9
1.2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ 12
1.2.1 Технология ремонта автотранспорта 13
1.2.2 Технология ремонта двигателей (блоков) 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «КАМАЗ-ЦЕНТР» 19
1.4 ВЫВОДЫ ПО АНАЛИЗУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 24
2 ОРГАНИЗАЦИЯ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЛОКОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ООО "КАМАЗ-ЦЕНТР" ТУЙМАЗИНСКОГО РАЙОНА 25
2.1 ОБОСНОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ УЧАСТКА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ БЛОКОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 25
2.2 ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ И РАСЧЕТ ФОНДОВ ВРЕМЕНИ ЦЕХА 28
2.3 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА 29
2.4 РЕКОНСТРУКЦИЯ ЗДАНИЯ МАСТЕРСКОЙ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ 30
2.4.1 Состав участка восстановления блока цилиндров 30
2.4.2 Расчет штата 31
2.4.3 Расчет потребности и подбор основного технологического оборудования. 32
2.4.4 Расчет производственных площадей 34
2.4.5 Общая компоновка цеха 35
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ-740 36
3.1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ ИЗДЕЛИЯ 36
3.2 ВОЗМОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 38
3.3 ВОЗМОЖНЫЕ МАРШРУТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ 39
3.4 МАРШРУТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА 39
3.5 ВЫБОР РЕЖИМОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И РАСЧЕТ НОРМ ВРЕМЕНИ 42
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ СТАЛЬНЫХ ЛЕНТ В ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 48
4.1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ КОНСТРУКЦИИ 48
4.4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ И КОНСТРУКТИВНЫЙ РАСЧЕТ УСТАНОВКИ 50
4.4.1 Расчет обеспечения условия сдвига пластины относительно гильзы 50
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 53
5.1 ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСЛОВИЙ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВЕ 53
5.2 ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ ЛЕНТЫ В ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 57
5.3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 58
5.4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ НАСЕЛЕНИЯ И МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 59
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 61
6.1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 61
6.2 РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 62
6.3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЛОКОВ ДВИГАТЕЛЕЙ 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 74
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО КАМАЗ-ЦЕНТР ТУЙМАЗИНСКОГО РАЙОНА 9
1.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 9
1.2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ 12
1.2.1 Технология ремонта автотранспорта 13
1.2.2 Технология ремонта двигателей (блоков) 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «КАМАЗ-ЦЕНТР» 19
1.4 ВЫВОДЫ ПО АНАЛИЗУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 24
2 ОРГАНИЗАЦИЯ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЛОКОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ООО "КАМАЗ-ЦЕНТР" ТУЙМАЗИНСКОГО РАЙОНА 25
2.1 ОБОСНОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ УЧАСТКА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ БЛОКОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 25
2.2 ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ И РАСЧЕТ ФОНДОВ ВРЕМЕНИ ЦЕХА 28
2.3 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА 29
2.4 РЕКОНСТРУКЦИЯ ЗДАНИЯ МАСТЕРСКОЙ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ 30
2.4.1 Состав участка восстановления блока цилиндров 30
2.4.2 Расчет штата 31
2.4.3 Расчет потребности и подбор основного технологического оборудования. 32
2.4.4 Расчет производственных площадей 34
2.4.5 Общая компоновка цеха 35
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ-740 36
3.1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ ИЗДЕЛИЯ 36
3.2 ВОЗМОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 38
3.3 ВОЗМОЖНЫЕ МАРШРУТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ 39
3.4 МАРШРУТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА 39
3.5 ВЫБОР РЕЖИМОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И РАСЧЕТ НОРМ ВРЕМЕНИ 42
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ СТАЛЬНЫХ ЛЕНТ В ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 48
4.1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ КОНСТРУКЦИИ 48
4.4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ И КОНСТРУКТИВНЫЙ РАСЧЕТ УСТАНОВКИ 50
4.4.1 Расчет обеспечения условия сдвига пластины относительно гильзы 50
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 53
5.1 ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСЛОВИЙ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВЕ 53
5.2 ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ ЛЕНТЫ В ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 57
5.3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 58
5.4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ НАСЕЛЕНИЯ И МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 59
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 61
6.1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 61
6.2 РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ 62
6.3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЛОКОВ ДВИГАТЕЛЕЙ 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 74
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Расчет двигателя КамАЗ-740
dimon2010
: 28 февраля 2013
ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Провести розрахунок чотиритактного дизельного двигуна, призначеного для вантажного автомобіля КамАЗ 7403.10. Ефективна потужність двигуна Ne =195 кВт при частоті обертання колінчастого валу = 2600 об/хв. Двигун восьмициліндровий, i = 8 з V-образним розташуванням циліндрів. Система охолоджування рідинна закритого типу. Ступінь стиску ε = 16.5; коефіцієнт надлишку повітря = 1.479.
200 руб.
Восстановления блока цилиндров Камаз-740
Aronitue9
: 26 марта 2015
В данной курсовой работе был разработан технологический процесс восстановления блока цилиндров двигателя КамАЗ-740
В данной работе приводится техническое описание конструкции и технологического процесса разборки, сборки двигателя, применяемого при этом оборудования, регулировочных работ, таблица дефектации, а также сравнительная оценка существующих способов восстановления блока цилиндров, выбор и способа восстановления, технологический процесс восстановления и техническое нормирование операций т
42 руб.
Ремонт компрессора двигателя КамАЗ 740
toSSik
: 5 февраля 2009
Содержание
Реферат 2
Задание на выполнение дипломного проекта 3
Введение 9
1 Проектная часть 10
1.1 Назначение участка
Шатун двигателя КамАЗ-740 Ремонтный чертеж
Laguz
: 30 сентября 2024
Чертеж шатуна сделан в 21 компасе, дополнительно сохранен в 16 компас
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
200 руб.
Коленвал двигателя КАМАЗ-740 (ремонтный чертеж)
AgroDiplom
: 8 августа 2018
Коленчатый вал предназначен для восприятия усилия, передаваемого от поршней шатунами, и преобразовании его в крутящий момент, который затем через маховик передается агрегатам трансмиссии. Условия работы вала отличается значительными знакопеременными механическими нагрузками, большими силами трения в опорах и высокой скоростью вращения.
Коленчатый вал КАМАЗ-740 изготовлен методом горячей штамповки из высокоуглеродистой стали и упрочнен азотированием. Коленчатый вал автомобиля имеет пять коренн
499 руб.
Замена распределительного вала двигателя КамАЗ – 740
proekt-sto
: 19 июля 2017
Содержание
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1 Краткая характеристика автомобиля 5
1.2 Назначение, техническая характеристика, устройство и работа
агрегата (узла). 6
1.3 Разборка ремонтируемого агрегата узла с составление схемы 7
1.4 Работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании 10
1.5 Работы, выполняемые
90 руб.
Расчет двигателя внутреннего сгорания КАМАЗ-740
Алексей266
: 14 января 2016
Содержание
стр.
1 Тепловой расчет 3
1.1 Топливо 3
1.2 Параметры рабочего тела
350 руб.
Замена распределительного вала двигателя КамАЗ – 740
proekt-sto
: 2 мая 2014
Содержание
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1 Краткая характеристика автомобиля 5
1.2 Назначение, техническая характеристика, устройство и работа
агрегата (узла). 6
1.3 Разборка ремонтируемого агрегата узла с составление схемы 7
1.4 Работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании 10
1.5 Работы, выполняем
150 руб.
Другие работы
Основы радиосвязи и телевидения. Контрольная работа №1. вариант - 08
zakajka
: 12 октября 2015
Задача 1.
При решении задачи №1 выбор номера заданной строки и ширины полос производим по номеру пароля - 08.
Номер строки определяем при произведении двух последних цифр номера пароля на пять. В данном случае n=40.
Значение выбираем как частное от деления двух последних цифр номера пароля, на 500. В данном случае = 0,016.
Задача №2.
При передаче фрагмента цветного изображения, заданного значениями сигналов основных цветов Er, Eg, Eb, определить значения яркостного сигнала, цветоразностных
1000 руб.
Финансовая устойчивость страховых организаций
Slolka
: 2 января 2014
Содержание
Введение 3
1. Правовая основа обеспечения финансовой устойчивости страховщиков 5
2. Требования к финансовой устойчивости страховщиков 9
3. Финансовое управление устойчивостью страховой компании 13
4. Инвестиционная политика страховщика 26
Заключение 33
Список использованной литературы 34
Введение
Основой финансовой устойчивости страховщиков является наличие у них оплаченного уставного капитала и страховых резервов, а также система перестрахования.
Минимальный размер оплаченно
5 руб.
Национальная валюта тенге
alfFRED
: 23 ноября 2013
12 ноября 1993 года Президент Н.А. Назарбаев подписал указ «О введении национальной валюты Республики Казахстан». Этим указом в 8 часов 15 ноября того же года была введена национальная валюта – тенге.
Разработка национальной валюты содержалась в строжайшем секрете и во многом напоминала не госзаказ, а детективный роман. Одним из главных действующих лиц его был известный архитектор и дизайнер Кайрулла Габжалелов.
В 1991 году в парламенте шло бурное обсуждение национального герба и флага. Тогда
10 руб.
Приспособление для фиксации вала на фрезеровании пазов
maobit
: 3 апреля 2018
8.3 Устройство и принцип работы конструкции
Фрезерное приспособление для закрепления вала состоит из следующих основных узлов и деталей:
1. Корпуса сварной конструкции. Корпус служит для расположения узлов и деталей приспособления.
2. Кронштейна сварной конструкции, которая болтами крепится к корпусу. Служит для крепления опор.
3. Кронштейна сварной конструкции, которая болтами крепится к корпусу.
4. Призмы подвижная призма, На неё правым концом устанавливается вал.
5. Прижим зажимает деталь.
990 руб.