Анали предприятия ОАО «Тамбовремтехпред» с разработкой технологического процесса востановления первичного вала КП автомобиля ВАЗ-2110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ________________6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО«ТАМБОВРЕМТЕХПРЕД»______7
1.1 Общая характеристика предприятия_____7
1.2 Технико-экономические показатели предприятия___13
1.3 Цели и задачи дипломного проекта______17
2 ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА КП, РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ______18
2.1 Характеристика и объём работ на участке____18
2.2 Определение фондов времени___19
2.3 Определение количества рабочих и служащих__20
2.4 Определение и выбор необходимого оборудования__________________22
2.5 Определение производственной площади участка и площадей складских и бытовых помещений____________23
2.6 Энергетическая часть_____25
2.7 Выводы по проектной части дипломного проекта____________________27
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КП ВАЗ-2110_____28
3.1 Технологический процесс разборки КП___28
3.2 Дефектация первичного вала КП______32
3.3 Выбор рационального способа восстановления_____________________33
3.4 Расчет режимов предварительной механической обработки___________37
3.5 Расчет режимов наплавки в среде углекислого газа__________________39
3.6 Восстановление шлицев______41
3.7 Расчёт режимов окончательной механической обработки_____________42
3.8 Расчет режимов фрезерования_________47
4 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ КП_______________51
4.1 Обоснование выбранной конструкции_____________________________51
4.2 Расчёт стоек на устойчивость и выбор оптимального сечения_________54
4.3 Расчёт сварных соединений_______57
4.4 Расчёт болтовых соединений___59
5 ОХРАНА ТРУДА_______62
5.1 Анализ охраны труда в цехе ремонта двигателей и КП ОАО «Тамбовремтехпред»_________________62
5.2 Производственный травматизм_____64
5.3 Пожарная безопасность______66
5.4 Требования безопасности перед началом работ___71
5.5 Требования безопасности во время работы___72
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ____75
6.1 Расчёт основных производственных фондов___75
6.2 Расчёт себестоимости ремонта стенда__76
6.3 Расчёт себестоимости ремонта КП ВАЗ-2110 __78
6.4 Расчёт суммы годовых затрат по отдельным статьям общепроизводственных расходов_____81
6.5 Расчёт ожидаемых технико-экономических показателей предприятия__87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ_________________90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК_________________________________91
ПРИЛОЖЕНИЯ_________________________________
ВВЕДЕНИЕ________________6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО«ТАМБОВРЕМТЕХПРЕД»______7
1.1 Общая характеристика предприятия_____7
1.2 Технико-экономические показатели предприятия___13
1.3 Цели и задачи дипломного проекта______17
2 ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА КП, РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ______18
2.1 Характеристика и объём работ на участке____18
2.2 Определение фондов времени___19
2.3 Определение количества рабочих и служащих__20
2.4 Определение и выбор необходимого оборудования__________________22
2.5 Определение производственной площади участка и площадей складских и бытовых помещений____________23
2.6 Энергетическая часть_____25
2.7 Выводы по проектной части дипломного проекта____________________27
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КП ВАЗ-2110_____28
3.1 Технологический процесс разборки КП___28
3.2 Дефектация первичного вала КП______32
3.3 Выбор рационального способа восстановления_____________________33
3.4 Расчет режимов предварительной механической обработки___________37
3.5 Расчет режимов наплавки в среде углекислого газа__________________39
3.6 Восстановление шлицев______41
3.7 Расчёт режимов окончательной механической обработки_____________42
3.8 Расчет режимов фрезерования_________47
4 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ КП_______________51
4.1 Обоснование выбранной конструкции_____________________________51
4.2 Расчёт стоек на устойчивость и выбор оптимального сечения_________54
4.3 Расчёт сварных соединений_______57
4.4 Расчёт болтовых соединений___59
5 ОХРАНА ТРУДА_______62
5.1 Анализ охраны труда в цехе ремонта двигателей и КП ОАО «Тамбовремтехпред»_________________62
5.2 Производственный травматизм_____64
5.3 Пожарная безопасность______66
5.4 Требования безопасности перед началом работ___71
5.5 Требования безопасности во время работы___72
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ____75
6.1 Расчёт основных производственных фондов___75
6.2 Расчёт себестоимости ремонта стенда__76
6.3 Расчёт себестоимости ремонта КП ВАЗ-2110 __78
6.4 Расчёт суммы годовых затрат по отдельным статьям общепроизводственных расходов_____81
6.5 Расчёт ожидаемых технико-экономических показателей предприятия__87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ_________________90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК_________________________________91
ПРИЛОЖЕНИЯ_________________________________
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Устройство автомобиля ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110)
ostah
: 14 марта 2011
ВАЗ-2110, -2111, -2112 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1, 5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52, 5 до 68, 8 кВт (71, 4-93, 6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нейтра
2 руб.
Трансмиссия ВАЗ-2110
MagicT
: 24 июня 2013
На чертежах представлена трансмиссия ВАЗ-2110, а именно:
1 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж)
2 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж) - разрез
3 чертеж (А2) - Дифференциал
4 чертеж (А2) - Вал вторичный
5 чертеж (А2) - Трансмиссия (Схема кинематическая)
Работа выполнена на хорошем уровне.
Спецификация присутствует.
2013 г.
25 руб.
Чертежи ВАЗ-2110
smaksmay
: 12 апреля 2010
Данные чертежи выполнены в программе AutoCAD
1-й чертеж- продольный разрез двигателя ВАЗ-2110
2-й чертеж = поперечный разрез двигателя ВАЗ- 2110
3-й чертеж - спецификация, т. е. наименование деталей по порядку начиная с корпуса.
Масштаб чертежей 1:1
Данные чертежи засчитаны на дипломной работе специалиста по специальности двигатель внутреннего сгорания в ХНАЛУ в 2009 году
Двигатель ВАЗ-2110 16 клапанный с распределенным впрыском. С искровым зажиганием
Стартер ВАЗ 2110
TOXA32
: 12 мая 2009
Сборочный чертеж стартера автомобиля ВАЗ 2110, выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. Прилагается к курсовому проекту по специальности "Ремонт и эксплуатация транспортных средств" по теме "Ремонт системы зажигания автомобиля ВАЗ 2110".
20 руб.
Устройство ВАЗ-2110
nikodimvs
: 16 марта 2009
Контрольная раьота по устройсву трансмиссии, ходовой, рулевого управления и тормозной системы ВАЗ-2110
Передняя подвеска ваз 2110.
DiKey
: 5 октября 2021
Курсовая работа. Передняя подвеска ваз 2110.
Содержание
Введение 3
1 Анализ конструкции и обоснование выбора проектируемого узла 4
1.1 Основные сведения о подвеске 4
1.1.1 Понятие. Состав. Классификация. Требования 4
1.1.2 Направляющие устройства 6
1.1.3 Упругие устройства 7
1.1.4 Гасящие устройства 9
1.1.5 Стабилизирующие устройства 10
1.2 Подвески легковых автомобилей 11
1.3 Устройство передней подвески 18
1.4 Изменения в конструкции передней подвески 20
2 Определение основных параметров и
300 руб.
Общий вид ВАЗ 2110
159357
: 19 октября 2012
общий вид ваз 2110 выполнен в Компас, так же открывается и в autocad и других редакторах.
В файле два вида вид сверху и вид сбоку
КПП+диференциал ВАЗ-2110
Aleksandr80
: 26 июля 2009
Курсовой по автомобилям, чертеж КПП+диференциал ВАЗ-2110
Другие работы
Лабораторные работы №1-5. Структуры и алгоритмы обработки данных (часть 1 Методы сортировки и поиска)
Алексей134
: 24 марта 2020
Лабораторная работа 1.
Методы сортировки массивов с квадратичной трудоемкостью.
Цель работы: Освоить методы сортировки массивов с квадратичной трудоемкостью.
Порядок выполнения работы:
1.Разработать подпрограммы сортировки массива целых чисел методами прямого выбора, методом пузырьковой сортировки и методом шейкерной сортировки.
2.Правильность сортировки проверить путем подсчета контрольной суммы и числа серий в массиве (оформить в виде подпрограммы).
Серией называется неубывающая последовательн
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине «Основы внешнеэкономической деятельности»
ДО Сибгути
: 2 февраля 2016
Задание:
В процессе выполнения контрольной работы необходимо оценить конкурентоспособность выбранных Вами товаров (не менее 3-х) с использованием ФСА и ИНДЕКСНОГО метода. Все расчеты должны содержать пояснения, выводы должны быть аргументированы и дополнены пояснениями.
1. Решение индексным методом:
2. Решение методом функционально-стоимостного анализа
100 руб.
Остеодистрофии: паратиреоидная и токсическая
elementpio
: 2 февраля 2013
Остеодистрофия — патологический процесс костной системы, в основе которого лежит нарушение внутрикостного метаболизма. Учение об остеодистрофии возникло в начале 20 в., когда стали считать дистрофическими заболевания, составлявшие до того группу так называемого фиброзного остита: болезнь Педжета, болезнь Реклингаузена (Остеодистрофия паратиреоидная и Остеодистрофия местная фиброзная). После работ Степхольма и др., отвергнувших воспалительный характер "фиброзного остита", эти заболевания отнесли
Отчет по преддипломной практике на производственной котельной НЭВЗа
GnobYTEL
: 6 сентября 2012
Характеристика котельной.
Котельная №3 расположенная в г. Новочеркасске на территории ООО «ПК»НЭВЗ» предназначена для отопительно-производственных целей завода и прилегающего мкр. Молодежный, а также ДК « НЭВЗ», оборудована четырьмя котлами: два паровых котла ДЕ-25-14 паропроизводительностью 25 т/ч и два водогрейных КВ-ГМ 100,номинальная тепло производительность,100 Гкал/час.
Котельная вырабатывает насыщенный пар с рабочим давлением 14 МПа. Пар предназначен для производственных нужд завода.
Кот
40 руб.