Анали предприятия ОАО «Тамбовремтехпред» с разработкой технологического процесса востановления первичного вала КП автомобиля ВАЗ-2110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ________________6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО«ТАМБОВРЕМТЕХПРЕД»______7
1.1 Общая характеристика предприятия_____7
1.2 Технико-экономические показатели предприятия___13
1.3 Цели и задачи дипломного проекта______17
2 ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА КП, РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ______18
2.1 Характеристика и объём работ на участке____18
2.2 Определение фондов времени___19
2.3 Определение количества рабочих и служащих__20
2.4 Определение и выбор необходимого оборудования__________________22
2.5 Определение производственной площади участка и площадей складских и бытовых помещений____________23
2.6 Энергетическая часть_____25
2.7 Выводы по проектной части дипломного проекта____________________27
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КП ВАЗ-2110_____28
3.1 Технологический процесс разборки КП___28
3.2 Дефектация первичного вала КП______32
3.3 Выбор рационального способа восстановления_____________________33
3.4 Расчет режимов предварительной механической обработки___________37
3.5 Расчет режимов наплавки в среде углекислого газа__________________39
3.6 Восстановление шлицев______41
3.7 Расчёт режимов окончательной механической обработки_____________42
3.8 Расчет режимов фрезерования_________47
4 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ КП_______________51
4.1 Обоснование выбранной конструкции_____________________________51
4.2 Расчёт стоек на устойчивость и выбор оптимального сечения_________54
4.3 Расчёт сварных соединений_______57
4.4 Расчёт болтовых соединений___59
5 ОХРАНА ТРУДА_______62
5.1 Анализ охраны труда в цехе ремонта двигателей и КП ОАО «Тамбовремтехпред»_________________62
5.2 Производственный травматизм_____64
5.3 Пожарная безопасность______66
5.4 Требования безопасности перед началом работ___71
5.5 Требования безопасности во время работы___72
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ____75
6.1 Расчёт основных производственных фондов___75
6.2 Расчёт себестоимости ремонта стенда__76
6.3 Расчёт себестоимости ремонта КП ВАЗ-2110 __78
6.4 Расчёт суммы годовых затрат по отдельным статьям общепроизводственных расходов_____81
6.5 Расчёт ожидаемых технико-экономических показателей предприятия__87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ_________________90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК_________________________________91
ПРИЛОЖЕНИЯ_________________________________
ВВЕДЕНИЕ________________6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО«ТАМБОВРЕМТЕХПРЕД»______7
1.1 Общая характеристика предприятия_____7
1.2 Технико-экономические показатели предприятия___13
1.3 Цели и задачи дипломного проекта______17
2 ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА КП, РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ______18
2.1 Характеристика и объём работ на участке____18
2.2 Определение фондов времени___19
2.3 Определение количества рабочих и служащих__20
2.4 Определение и выбор необходимого оборудования__________________22
2.5 Определение производственной площади участка и площадей складских и бытовых помещений____________23
2.6 Энергетическая часть_____25
2.7 Выводы по проектной части дипломного проекта____________________27
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КП ВАЗ-2110_____28
3.1 Технологический процесс разборки КП___28
3.2 Дефектация первичного вала КП______32
3.3 Выбор рационального способа восстановления_____________________33
3.4 Расчет режимов предварительной механической обработки___________37
3.5 Расчет режимов наплавки в среде углекислого газа__________________39
3.6 Восстановление шлицев______41
3.7 Расчёт режимов окончательной механической обработки_____________42
3.8 Расчет режимов фрезерования_________47
4 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ КП_______________51
4.1 Обоснование выбранной конструкции_____________________________51
4.2 Расчёт стоек на устойчивость и выбор оптимального сечения_________54
4.3 Расчёт сварных соединений_______57
4.4 Расчёт болтовых соединений___59
5 ОХРАНА ТРУДА_______62
5.1 Анализ охраны труда в цехе ремонта двигателей и КП ОАО «Тамбовремтехпред»_________________62
5.2 Производственный травматизм_____64
5.3 Пожарная безопасность______66
5.4 Требования безопасности перед началом работ___71
5.5 Требования безопасности во время работы___72
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ____75
6.1 Расчёт основных производственных фондов___75
6.2 Расчёт себестоимости ремонта стенда__76
6.3 Расчёт себестоимости ремонта КП ВАЗ-2110 __78
6.4 Расчёт суммы годовых затрат по отдельным статьям общепроизводственных расходов_____81
6.5 Расчёт ожидаемых технико-экономических показателей предприятия__87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ_________________90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК_________________________________91
ПРИЛОЖЕНИЯ_________________________________
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Устройство автомобиля ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110)
ostah
: 14 марта 2011
ВАЗ-2110, -2111, -2112 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1, 5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52, 5 до 68, 8 кВт (71, 4-93, 6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нейтра
2 руб.
Трансмиссия ВАЗ-2110
MagicT
: 24 июня 2013
На чертежах представлена трансмиссия ВАЗ-2110, а именно:
1 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж)
2 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж) - разрез
3 чертеж (А2) - Дифференциал
4 чертеж (А2) - Вал вторичный
5 чертеж (А2) - Трансмиссия (Схема кинематическая)
Работа выполнена на хорошем уровне.
Спецификация присутствует.
2013 г.
25 руб.
Чертежи ВАЗ-2110
smaksmay
: 12 апреля 2010
Данные чертежи выполнены в программе AutoCAD
1-й чертеж- продольный разрез двигателя ВАЗ-2110
2-й чертеж = поперечный разрез двигателя ВАЗ- 2110
3-й чертеж - спецификация, т. е. наименование деталей по порядку начиная с корпуса.
Масштаб чертежей 1:1
Данные чертежи засчитаны на дипломной работе специалиста по специальности двигатель внутреннего сгорания в ХНАЛУ в 2009 году
Двигатель ВАЗ-2110 16 клапанный с распределенным впрыском. С искровым зажиганием
Стартер ВАЗ 2110
TOXA32
: 12 мая 2009
Сборочный чертеж стартера автомобиля ВАЗ 2110, выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. Прилагается к курсовому проекту по специальности "Ремонт и эксплуатация транспортных средств" по теме "Ремонт системы зажигания автомобиля ВАЗ 2110".
20 руб.
Устройство ВАЗ-2110
nikodimvs
: 16 марта 2009
Контрольная раьота по устройсву трансмиссии, ходовой, рулевого управления и тормозной системы ВАЗ-2110
Передняя подвеска ваз 2110.
DiKey
: 5 октября 2021
Курсовая работа. Передняя подвеска ваз 2110.
Содержание
Введение 3
1 Анализ конструкции и обоснование выбора проектируемого узла 4
1.1 Основные сведения о подвеске 4
1.1.1 Понятие. Состав. Классификация. Требования 4
1.1.2 Направляющие устройства 6
1.1.3 Упругие устройства 7
1.1.4 Гасящие устройства 9
1.1.5 Стабилизирующие устройства 10
1.2 Подвески легковых автомобилей 11
1.3 Устройство передней подвески 18
1.4 Изменения в конструкции передней подвески 20
2 Определение основных параметров и
300 руб.
Общий вид ВАЗ 2110
159357
: 19 октября 2012
общий вид ваз 2110 выполнен в Компас, так же открывается и в autocad и других редакторах.
В файле два вида вид сверху и вид сбоку
КПП+диференциал ВАЗ-2110
Aleksandr80
: 26 июля 2009
Курсовой по автомобилям, чертеж КПП+диференциал ВАЗ-2110
Другие работы
Регулятор давления 00-000.06.19.19.00
lepris
: 4 августа 2022
Регулятор давления 00-000.06.19.19.00
Регулятор давления предназначен для снижения давления углекислого газа и поддерживая этого давления
Углекислый газ из баллона под высоким давлением поступает через отверстие 7 мм корпуса 1 и седло клапана 7. Проходя через сетчатый фильтр
2, газ очищается от возможных механических частиц и поступает под клапан 6.
Степень открытия к пластине 6 регулируется пружиной 16 через нажимной диск 13, мембрану 12 и толкатель 15, нажимающих на винт 9. Регулировка пружин
500 руб.
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 11 Вариант 0
Z24
: 11 октября 2025
Определить параметры состояния 1 кг воздуха в конце адиабатного расширения от давления р1 до р2 = 0,1 МПа.
Определить также работу процесса и изменение внутренней энергии воздуха. Начальная температура газа t1 = 27ºС.
150 руб.
Зачёт По дисциплине: Экономика отрасли инфокоммуникаций . Вариант 2
lebed-e-va
: 5 мая 2015
Вариант № 2
Каждый вопрос содержит только один правильный вариант ответа.
Ответы на тест должны быть представлены в следующем виде: 1 – б,
2 – в, и т. д.
Зачет ставится при правильном ответе на 8 вопросов.
1. Под понятием «потребительной» стоимости в отрасли связи понимается:
а) стоимость, по которой услуги связи предоставляются в пользование потребителям;
б) полезный эффект каждо
100 руб.
Петро Калнишевський - постать овіяна легендами
elementpio
: 3 января 2013
Вступ.
Петро Калнишевський – постать овіяна легендами…
Як Петро Калнишевський потрапив на Січ.
Відносини кошового з російським урядом, імператрицею Катериною ІІ.
Ув’язнення Калнишевського та його перебування у Соловецькому монастирі.
Дарунки кошового Петра Калнишевського.
Доля Калнишевського – таємниця для всіх, за винятком царського двору.
Висновок.
9. Список використаної літератури.
Гетьманьський період ми ми виділяємо осібно, бо обставини історичні складаються так, що Україна у цю до