Проектирование ремонтной мастерской ООО «Якты Юл» Ютазинского района с разработкой конструкции для разборки и сборки КПП МТЗ – 1221
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 SP1 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….8
1. Анализ хозяйственной деятельности ....9
1.1. Природные и экономические условия ООО «Якты Юл»……………9
1.2. Состояние экономики и организации в хозяйстве….15
2. Проектирование годового объема работ ремонтной мастерской……...19
2.1. Расчет количества ремонтов и ТО…22
2.2. Планирование загрузки мастерской…….25
2.3. Выбор и расчет организационных режимов 27
2.4. Такт ремонта…………………………………………………………...28
2.5. График ремонтного цикла….29
2.6. Определение численности работающих….29
2.7. Расчет и подбор ремонтно - технологического оборудования…….31
2.8. Расчет производственных площадей……33
2.9. Компоновка мастерской и планировка ее участков и отделений….34
2.10. Технологический процесс ремонта коробок передач трактора МТЗ-1221………….36
2.10.1. Диагностирование…….36
2.10.2. Разборка и дефектовка КПП……....37
2.10.3. Технология восстановления картера КПП…….37
2.10.4. Технология восстановления шестерен….39
2.10.5. Технология восстановления валов…...41
2.10.6. Технология ремонта крышки КПП…...43
2.10.7. Технология ремонта деталей механизма переключения КПП….44
2.10.8. Сборка коробки передач…………44
2.10.9. Обкатка коробок передач…..45
2.11. Разработка технологической карты..46
2.11.1. Назначение картера коробки передач, условие ее работы, основные дефекты и износы………..46
2.11.2. Технология восстановления изношенных посадочных поверхностей отверстий в корпусе КПП МТЗ – 1221…………47
2.11.3. Расчет процесса расточки………. 51
3. Разработка конструкции……54
3.1. Анализ существующей конструкции…..54
3.2. Анализ проектируемой конструкции……..55
3.3. Расчет конструкции…………………………………………………..56
3.3.1 Расчет на срез винта – шпонки…………56
3.3.2 Расчет фиксатора……..59
3.3.3 Расчет штырей на срез…….61
3.3.4 Расчет сварного соединения……..64
4. Экономическая часть…….69
4.1.1 .Расчет массы и стоимости конструкции…….69
4.1.2. Расчет технико – экономических показателей эффективности конструкции и их сравнение……70
4.2. Технико – экономическая оценка предприятия…..76
4.2.1. Расчет основных производственных фондов…..76
4.2.2. Расчет себистоимости ремонта изделия…76
4.2.3. Расчет ожидаемых технико - экономических показателей предприятия…..80
5. Безопасность жизнедеятельности……….83
5.1. Безопасность жизнедеятельности на предприятиях….83
5.1.1. Анализ безопасности труда в ООО «Якты ЮЛ»…………………….83
5.1.2. Планирование организационных мероприятий по улучшению
условий труда в РМ…….86
5.1.3. Разработка и установка искусственной вентиляции в ремонтной мастерской………89
5.2. Безопасность жизнедеятельности в черезвычайных ситуациях…….94
5.2.1.Анализ состояния организационной структуры……94
5.2.2. Географическое расположение объекта……94
5.2.3. Противопожарная безопасность предприятия….95
5.2.4. Зачита обслуживающего персонала и населения при возникновении ЧС………….96
5.2.5. Использование разработанной конструкции при возникновении ЧС………..97
6. Охрана окружающей среды……..98
Выводы и рекомендации………..101
Список использованной литературы……………………………………..102
Приложение………………………………………………
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….8
1. Анализ хозяйственной деятельности ....9
1.1. Природные и экономические условия ООО «Якты Юл»……………9
1.2. Состояние экономики и организации в хозяйстве….15
2. Проектирование годового объема работ ремонтной мастерской……...19
2.1. Расчет количества ремонтов и ТО…22
2.2. Планирование загрузки мастерской…….25
2.3. Выбор и расчет организационных режимов 27
2.4. Такт ремонта…………………………………………………………...28
2.5. График ремонтного цикла….29
2.6. Определение численности работающих….29
2.7. Расчет и подбор ремонтно - технологического оборудования…….31
2.8. Расчет производственных площадей……33
2.9. Компоновка мастерской и планировка ее участков и отделений….34
2.10. Технологический процесс ремонта коробок передач трактора МТЗ-1221………….36
2.10.1. Диагностирование…….36
2.10.2. Разборка и дефектовка КПП……....37
2.10.3. Технология восстановления картера КПП…….37
2.10.4. Технология восстановления шестерен….39
2.10.5. Технология восстановления валов…...41
2.10.6. Технология ремонта крышки КПП…...43
2.10.7. Технология ремонта деталей механизма переключения КПП….44
2.10.8. Сборка коробки передач…………44
2.10.9. Обкатка коробок передач…..45
2.11. Разработка технологической карты..46
2.11.1. Назначение картера коробки передач, условие ее работы, основные дефекты и износы………..46
2.11.2. Технология восстановления изношенных посадочных поверхностей отверстий в корпусе КПП МТЗ – 1221…………47
2.11.3. Расчет процесса расточки………. 51
3. Разработка конструкции……54
3.1. Анализ существующей конструкции…..54
3.2. Анализ проектируемой конструкции……..55
3.3. Расчет конструкции…………………………………………………..56
3.3.1 Расчет на срез винта – шпонки…………56
3.3.2 Расчет фиксатора……..59
3.3.3 Расчет штырей на срез…….61
3.3.4 Расчет сварного соединения……..64
4. Экономическая часть…….69
4.1.1 .Расчет массы и стоимости конструкции…….69
4.1.2. Расчет технико – экономических показателей эффективности конструкции и их сравнение……70
4.2. Технико – экономическая оценка предприятия…..76
4.2.1. Расчет основных производственных фондов…..76
4.2.2. Расчет себистоимости ремонта изделия…76
4.2.3. Расчет ожидаемых технико - экономических показателей предприятия…..80
5. Безопасность жизнедеятельности……….83
5.1. Безопасность жизнедеятельности на предприятиях….83
5.1.1. Анализ безопасности труда в ООО «Якты ЮЛ»…………………….83
5.1.2. Планирование организационных мероприятий по улучшению
условий труда в РМ…….86
5.1.3. Разработка и установка искусственной вентиляции в ремонтной мастерской………89
5.2. Безопасность жизнедеятельности в черезвычайных ситуациях…….94
5.2.1.Анализ состояния организационной структуры……94
5.2.2. Географическое расположение объекта……94
5.2.3. Противопожарная безопасность предприятия….95
5.2.4. Зачита обслуживающего персонала и населения при возникновении ЧС………….96
5.2.5. Использование разработанной конструкции при возникновении ЧС………..97
6. Охрана окружающей среды……..98
Выводы и рекомендации………..101
Список использованной литературы……………………………………..102
Приложение………………………………………………
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проектирование ремонтной мастерской ООО «Якты Юл» Ютазинского района с разработкой конструкции для разборки и сборки КПП МТЗ – 1221
Рики-Тики-Та
: 16 марта 2018
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….8
1. Анализ хозяйственной деятельности …………………………................9
1.1. Природные и экономические условия ООО «Якты Юл»……………9
1.2. Состояние экономики и организации в хозяйстве…………………..15
2. Проектирование годового объема работ ремонтной мастерской……...19
2.1. Расчет количества ремонтов и ТО……………………………………22
2.2. Планирование загрузки мастерской………………………………….25
2.3. Выбор и расчет организационных режимов…………………………27
2.4. Такт ремонта…………………………………………
825 руб.
Проектирование ремонтной мастерской ООО «Якты Юл» Ютазинского района с разработкой конструкции для разборки и сборки КПП МТЗ – 1221
Рики-Тики-Та
: 13 марта 2018
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….8
1. Анализ хозяйственной деятельности …………………………................9
1.1. Природные и экономические условия ООО «Якты Юл»……………9
1.2. Состояние экономики и организации в хозяйстве…………………..15
2. Проектирование годового объема работ ремонтной мастерской……...19
2.1. Расчет количества ремонтов и ТО……………………………………22
2.2. Планирование загрузки мастерской………………………………….25
2.3. Выбор и расчет организационных режимов…………………………27
2.4. Такт ремонта…………………………………………
825 руб.
Проектирование ремонтной мастерской ООО «Якты Юл» Ютазинского района с разработкой конструкции для разборки и сборки КПП МТЗ – 1221
Рики-Тики-Та
: 20 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
К дипломному проекту Валиуллина Ильяса талгатовича на тему: Проектирование ремонтной мастерской ООО «Якты Юл» Ютазинского района с разработкой конструкции для разборки и сборки КПП МТЗ – 1221.
Дипломный проект состоит из пояснительной записки на листах машинописного текста и графической части на 10 листах формата А1.
Пояснительная записка состоит из введения, шести разделов, выводов, пяти рисунков, 25 таблиц.
В первом разделе дан анализ хозяйственн
825 руб.
Проектирование ремонтной мастерской ООО «Якты Юл» Ютазинского района с разработкой конструкции для разборки и сборки КПП МТЗ – 1221.
ilgizon87
: 30 мая 2009
АННОТАЦИЯ
К дипломному проекту на тему: Проектирование ремонтной мастерской ООО «Якты Юл» Ютазинского района с разработкой конструкции для разборки и сборки КПП МТЗ – 1221.
Дипломный проект состоит из пояснительной записки на 102 листах машинописного текста и графической части на 10 листах формата А1.
Пояснительная записка состоит из введения, шести разделов, выводов, 7 рисунков, 32 таблиц.
В первом разделе дан анализ хозяйственной деятельности.
Втор
250 руб.
Полуось 1221-2407082 заднего моста трактора Беларус-1221 (рабочий чертеж)
maobit
: 5 апреля 2018
Полуось или вал ведущего моста обеспечивает подвижный контакт двигателя и ведущих колес, передаёт усилия, поддерживает способность поворачивать колёса и позволяет подвеске плавное движение при минимальных вибрациях. Главное назначение полуосей автомобиля принимать на себя действие силы тяжести, припадающей на колесо из-за тяговых и тормозных усилий. На неё приходятся изгибающие моменты и последствия боковой силы при заносах. В конструкции полуоси есть два шарнира, которые обеспечивают равномерну
390 руб.
Гидросистема бульдозера МТЗ 1221
sergeyyurga
: 14 апреля 2026
Гидросистема бульдозера МТЗ 1221 выполненная в программе Компас со спецификацией
1000 руб.
Кинематическая схема трактора “Беларус-1221”
kreuzberg
: 7 июня 2018
Трактор МТЗ-1221 («Беларус-1221») – универсально-пропашная колесная техника, предназначенная для выполнения широкого перечня сельскохозяйственных работ: растениеводства (внесение удобрений, возделывание и уборка, обработка грунта, химизация растений, заготовка кормов, погрузо-разгрузочные и транспортные работы), мелиорации и поливки (планировка и обработка осушенных земель, подача воды в оросительные системы насосами от ВОМ, осушение переувлажненных территорий). Трактор работает на всевозможных
399 руб.
Муфта сцепления трактора МТЗ-1221
kurs9
: 19 апреля 2017
Представлен сборочный чертеж муфты сцепления трактора МТЗ-1221
390 руб.
Другие работы
Автомобильные масляные фильтры
Алексей266
: 13 января 2016
Статья про автомобильные масляные фильтры, их состав конструкцию, а так же проблемы загрязнения окружающей среды этими материалами и проблемы их утилизации
150 руб.
ОТЧЕТ о прохождении преддипломной практики
*Vanek*
: 24 декабря 2008
СОДЕРЖАНИЕ
Отзыв……………………………………………………………………..3
Введение………………………………………………………………….4
1. Краткое описание объектов, их состояния и производимых работ…..5
2. Индивидуальное задание……………………………………………….11
2.1 Исходные данные…………………………………………………11
2.2 Алгоритм ведения работ………………………………………….11
Заключение………………………………………………………………18
5 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 6 Вариант 93
Z24
: 28 декабря 2025
Ось горизонтального участка трубы диаметром d1 расположена на высоте h1 = (0,25 + 0,05·y) м над уровнем воды в резервуаре II. Ось горизонтального участка трубы диаметром d2 лежит ниже уровня воды в резервуаре II на величину h2 = (0,5 + 0,05·z) м. Длины участков: l1 = (10 + 0,1·y) м; l2 = (20 + 0,1·z) м; l3 = (10 + 0,1·y) м. Напор в резервуаре I H = (1,0 + 0,1·z) м, коэффициенты поворотов ζ30 = 0,7, ζ120 = 1,44.
Определить расход воды в трубопроводе и построить напорную и пьезометрическую лини
400 руб.
Москва в период укрепления русского централизованного государства (XVI-XVII в.в.)
Aronitue9
: 25 августа 2013
С образованием единого Русского государства и ликвидацией татарского ига Москва стала быстро расти как крупнейший промышленный центр. Московская промышленность в это время носила ремесленный характер. При Иване IV была построена бумажная мельница на реке Уче, в 30 верстах от Москвы. Продолжал развиваться Пушечный двор, достигший в XVI веке значительных успехов. Особенно хорошо было поставлено в Москве оружейное дело. Высоким качеством отделки отличались сабли работы московских мастеров. Изготовл
19 руб.