Совершенствование текущего ремонта автомобилей в ООО “Амурский уголь” с разработкой универсального сьёмника-тележки
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
Описание
Заключение
Анализируя работу автобазы ООО “Амурский уголь” г. Райчихинск с помощью разработанной выпускной квалификационной работы, можно отметить следующее. Предприятие экономически выгодно и может продолжать осуществлять свою хозяйственную деятельность.
Организация технического обслуживания и ремонта поставлена на должный уровень. Для проведения всех работ по обслуживанию и ремонту техники есть современный производственный корпус, в котором цеха и зоны оснащены необходимым оборудованием. Разработана зона проведения ТР, которая позволяет производить текущий ремонт автомобилей.
Проводятся мероприятия по улучшению условий труда рабочих и служащих, безопасности работы на предприятии, улучшению экологической обстановки на АТП и за его пределами.
С внедрением конструкторской разработки, можно достичь уменьшения трудоемкости работ, облегчить труд слесарей, а также получить экономический эффект.
Для улучшения использования автопарка и снижения затрат на проведение ТО и ТР можно сделать следующие рекомендации:
1. Необходим оперативный план при осуществлении автомобильных перевозок, который позволит рационально распределить людские и автомобильные резервы. Он должен быть гибким, т.е. иметь возможность постоянно что-то дополнять, что-то исключать;
2. Выбирать тип автомобилей для перевозок исходя из вида и характера груза. Использовать большегрузные автомобили на дальние расстояния перевозок, где они максимально эффективны. Применять к ним прицепы, которые в 1,5-2 раза повышают их производительность;
3. Разрабатывать маршруты движения, для того чтобы использовать коэффициент грузоподъемности и пробега максимально эффективно. Исключать холостые и полупорожние пробеги;
4. Поставить проведение ТО и ТР на высокий профессиональный уровень. Привлекать высококвалифицированных работников, использовать настоящих специалистов.
5. Ремонт и ТО проводить в плановом порядке. Применять административные меры к нарушителям этого порядка;
6. Максимально механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Использовать автомобили-самосвалы, которые позволяют сократить время простоев под разгрузкой;
7. Состав автопарка должен соответствовать структуре перевозимого груза, грузоподъемность автомобилей должна соответствовать расстоянию перевозок;
8. Время нахождения автомобилей в эксплуатации не должно превышать амортизационного срока;
9. Весь автотранспорт размещать и хранить в гаражах, уделять внимание дорожной сети, ремонтировать ее;
10. Уделять внимание такой проблеме, как охрана окружающей среды.
При выполнении всех вышеперечисленных мер можно достигнуть высоких показателей производительности подвижного состава предприятия, улучшить техническое состояние техники, организовать правильную и рентабельную работу всех служб и отделов.
Анализируя работу автобазы ООО “Амурский уголь” г. Райчихинск с помощью разработанной выпускной квалификационной работы, можно отметить следующее. Предприятие экономически выгодно и может продолжать осуществлять свою хозяйственную деятельность.
Организация технического обслуживания и ремонта поставлена на должный уровень. Для проведения всех работ по обслуживанию и ремонту техники есть современный производственный корпус, в котором цеха и зоны оснащены необходимым оборудованием. Разработана зона проведения ТР, которая позволяет производить текущий ремонт автомобилей.
Проводятся мероприятия по улучшению условий труда рабочих и служащих, безопасности работы на предприятии, улучшению экологической обстановки на АТП и за его пределами.
С внедрением конструкторской разработки, можно достичь уменьшения трудоемкости работ, облегчить труд слесарей, а также получить экономический эффект.
Для улучшения использования автопарка и снижения затрат на проведение ТО и ТР можно сделать следующие рекомендации:
1. Необходим оперативный план при осуществлении автомобильных перевозок, который позволит рационально распределить людские и автомобильные резервы. Он должен быть гибким, т.е. иметь возможность постоянно что-то дополнять, что-то исключать;
2. Выбирать тип автомобилей для перевозок исходя из вида и характера груза. Использовать большегрузные автомобили на дальние расстояния перевозок, где они максимально эффективны. Применять к ним прицепы, которые в 1,5-2 раза повышают их производительность;
3. Разрабатывать маршруты движения, для того чтобы использовать коэффициент грузоподъемности и пробега максимально эффективно. Исключать холостые и полупорожние пробеги;
4. Поставить проведение ТО и ТР на высокий профессиональный уровень. Привлекать высококвалифицированных работников, использовать настоящих специалистов.
5. Ремонт и ТО проводить в плановом порядке. Применять административные меры к нарушителям этого порядка;
6. Максимально механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Использовать автомобили-самосвалы, которые позволяют сократить время простоев под разгрузкой;
7. Состав автопарка должен соответствовать структуре перевозимого груза, грузоподъемность автомобилей должна соответствовать расстоянию перевозок;
8. Время нахождения автомобилей в эксплуатации не должно превышать амортизационного срока;
9. Весь автотранспорт размещать и хранить в гаражах, уделять внимание дорожной сети, ремонтировать ее;
10. Уделять внимание такой проблеме, как охрана окружающей среды.
При выполнении всех вышеперечисленных мер можно достигнуть высоких показателей производительности подвижного состава предприятия, улучшить техническое состояние техники, организовать правильную и рентабельную работу всех служб и отделов.
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Грузовая тележка
smit1991
: 23 апреля 2013
Теория машин и механизмов. Задание №1. Вариант № 2
Содержание. 2
Задание. 3
Введение. 1
1.Структурный анализ механизма. 4
2.Кинематический анализ 5
2.1. Кинематический синтез кривошипно-ползунного механизма. 5
2.2. План положений. 6
2.3. План скоростей и ускорений. 7
2.3.1. План скоростей. 7
2.3.2. План ускорений. 9
2.4. Кинематические диаграммы. 11
3. Силовой расчет. 12
3.1
Чертеж пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-Тележка КВЗ ЦНИИ
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 6 мая 2020
Чертеж пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-Тележка КВЗ ЦНИИ -Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
399 руб.
Тележка для транспортировки автомобиля
proekt-sto
: 25 января 2022
В данном проекте представлена разработка телеги для транспортировки автомобиля. На чертежах изображен общий вид, сборочный чертеж деталей (гидроцилиндр) и деталировка к нему. Так же имеется спецификация. Целью курсового проекта является повышение эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Указанная цель достигается тем, что производится совершенство-вание организации текущего ремонта автомобилей, предлагается внедрить тележку для транспортировки автомобиля, что снижает затрат
300 руб.
Подкатная тележка домкратная
proekt-sto
: 25 февраля 2021
3 Конструкторская часть
3.1 Обзор существующих конструкций
3.2 Описание и принцип работы
3.3 Прочностной расчет конструктивных элементов
3.4 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации
Тележка домкрат предназначена для постановки на хранение тракторов. Рассчитана на грузоподъемность 5 тонн, что достаточно, чтобы поднять трактор за заднюю или переднюю ось и поставить его на лаги. Так же тележка может использоваться при снятии с трактора коробки передач, двигателя, задне
600 руб.
Тележка для замены колес
proekt-sto
: 15 февраля 2021
5 Конструктивная разработка тележки для замены колес
5.1 Обзор существующих конструкций
5.2 Назначение, устройство и принцип действия конструкции
5.3 Конструктивные расчёты устройства
Список использованных источников
Установка применяется для монтажа и демонтажа колес транспортных средств, комбайнов и тракторов. Установка является универсальной и может быть применена как в небольших хозяйствах, так и в больших пунктах хранения и технического обслуживания.
900 руб.
Разработка конструкции тележки
proekt-sto
: 18 июля 2017
В данном курсовом проекте предлагается разработать тележку, которая состоит из механизма подъема и передвижения, металлоконструкции. Тележка устанавливается на рельсы.
Тележку применяют для проведения подъемно-транспортных работ в производственных помещениях, цехах при обслуживании технологического оборудования и пр. Кран представляет собой тележку, на которой размещаются механизмы передвижения и подъема. Управление краном осуществляется с пульта управления опущенного из электрического блока н
100 руб.
Другие работы
Долгосрочная финансовая политика предприятия
alfFRED
: 26 октября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Тема 1. Сущность и классификация долгосрочной финансовой политики предприятия
Тема 2. Финансовое планирование и прогнозирование
Тема 3. Формирование и использование финансовых ресурсов коммерческих организаций
Тема 4. Инвестиционная политика и стратегия предприятия
Тема 5. Цена (стоимость) и структура капитала фирмы
Тема 6. Дивидендная политика предприятия
Тесты по дисциплине
ТЕМА 1. СУЩНОСТЬ И КЛАССИФИКАЦИЯ ДОЛГОСРОЧНОЙ ФИНАНСОВОЙ ПОЛИТИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1. Финансовая политика
10 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача Б-5 Вариант 80
Z24
: 15 февраля 2026
Определить поверхность нагрева противоточного подогревателя молока, а также расход греющей воды, если заданы:
— температура молока на входе в подогреватель t′2;
— температура молока на выходе из подогревателя — t″2;
— температуры греющей воды на входе и выходе — соответственно t′1 и t″1;
— производительность аппарата по молоку – m;
— коэффициенты теплоотдачи: со стороны молока α2; со стороны воды α1.
— коэффициент полезного использования тепла ηm.
Толщина стальной стенки те
200 руб.
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Проектирование и эксплуатация сетей связи. Вариант 4
Roma967
: 8 июля 2023
Лабораторная работа №1
«Расчет оборудования узла мультисервисного доступа (УМСД). Расчёт транспортного ресурса сети широкополосного доступа (ШПД),
построенной по технологии GPON»
Задание на лабораторную работу
Лабораторная работа 1 включает в себя две задачи, направленные на изучение некоторых технологий широкополосного доступа. Каждая задача состоит из двух частей:
1 – расчётная часть, в которой выполняется расчёт транспортного ресурса;
2 – составление схемы организации связи с указанием
800 руб.
Математический анализ дополнительные главы. Контрольная работа №1, вариант №2.
Roman112
: 29 сентября 2012
Математический анализ дополнительные главы, контрольная работа 1, вариант 2.
Данная работа содержит в себе следующие задания:
1) Исследовать сходимость числового ряда.
2)Найти интервал сходимости степенного ряда
3)Вычислить определенный интеграл с точностью до 0.001, разложив подынтегральную функцию в степенной ряд и затем проинтегрировать его почленно.
Подынтегральная функция: cos^1/2xdx
4)Разложить данную функцию f(x) в ряд Фурье
5)Найти общее решение дифференциального уравнения.
6)Найти ча
100 руб.