Совершенствование текущего ремонта автомобилей в ООО “Амурский уголь” с разработкой универсального сьёмника-тележки

Заключение
Анализируя работу автобазы ООО “Амурский уголь” г. Райчихинск с помощью разработанной выпускной квалификационной работы, можно отметить следующее. Предприятие экономически выгодно и может продолжать осуществлять свою хозяйственную деятельность.
Организация технического обслуживания и ремонта поставлена на должный уровень. Для проведения всех работ по обслуживанию и ремонту техники есть современный производственный корпус, в котором цеха и зоны оснащены необходимым оборудованием. Разработана зона проведения ТР, которая позволяет производить текущий ремонт автомобилей.
Проводятся мероприятия по улучшению условий труда рабочих и служащих, безопасности работы на предприятии, улучшению экологической обстановки на АТП и за его пределами.
С внедрением конструкторской разработки, можно достичь уменьшения трудоемкости работ, облегчить труд слесарей, а также получить экономический эффект.
Для улучшения использования автопарка и снижения затрат на проведение ТО и ТР можно сделать следующие рекомендации:
1. Необходим оперативный план при осуществлении автомобильных перевозок, который позволит рационально распределить людские и автомобильные резервы. Он должен быть гибким, т.е. иметь возможность постоянно что-то дополнять, что-то исключать;
2. Выбирать тип автомобилей для перевозок исходя из вида и характера груза. Использовать большегрузные автомобили на дальние расстояния перевозок, где они максимально эффективны. Применять к ним прицепы, которые в 1,5-2 раза повышают их производительность;
3. Разрабатывать маршруты движения, для того чтобы использовать коэффициент грузоподъемности и пробега максимально эффективно. Исключать холостые и полупорожние пробеги;
4. Поставить проведение ТО и ТР на высокий профессиональный уровень. Привлекать высококвалифицированных работников, использовать настоящих специалистов.
5. Ремонт и ТО проводить в плановом порядке. Применять административные меры к нарушителям этого порядка;
6. Максимально механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Использовать автомобили-самосвалы, которые позволяют сократить время простоев под разгрузкой;
7. Состав автопарка должен соответствовать структуре перевозимого груза, грузоподъемность автомобилей должна соответствовать расстоянию перевозок;
8. Время нахождения автомобилей в эксплуатации не должно превышать амортизационного срока;
9. Весь автотранспорт размещать и хранить в гаражах, уделять внимание дорожной сети, ремонтировать ее;
10. Уделять внимание такой проблеме, как охрана окружающей среды.
При выполнении всех вышеперечисленных мер можно достигнуть высоких показателей производительности подвижного состава предприятия, улучшить техническое состояние техники, организовать правильную и рентабельную работу всех служб и отделов.

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение