Коробка перемены передач автомобиля МАЗ- 64229 (курсовой проект + чертеж)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
ВВЕДЕНИЕ
Целью данного курсового проекта является закрепление знаний по теории рабочих процессов и основ расчёта автомобиля; получение навыков в выполнении силового расчёта автомобиля; научиться оценивать качество конструкции, определять размеры и рассчитывать на качество основные функциональные элементы автомобиля.
Необходимо проанализировать техническую характеристику и компоновочную схему автомобиля прототипа, рассчитать параметры двигателя и трансмиссии автомобиля исходя из технического задания на проектирование, рассчитать силоскоростные характеристики автомобиля с измененными параметрами.
Перед нами стоит задача провести конструкторский анализ автомобиля, с целью определения возможности повышения грузоподъёмности с 14700 кг до 15435 кг, и повышения максимальной скорости с 95км/ч до 102км/ч.
Заключением расчетной части будет расчет коробки переменных передач. Целью этого расчёта является расчет вала, соответствующих нашему автомобилю.
В заключительной части КП необходимо разработать общий вид автомобиля, который необходимо представить на листе формата А1, сборочный чертеж базового узла коробки переменных передач, и рабочий чертёж детали.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 2
1. КОНСТРУКТОРСКИЙ АНАЛИЗ АВТОМОБИЛЯ 3
1.1. Исходные данные 3
1.2. Анализ компоновки автомобиля и определения параметров массы 4
1.3. Подбор шин 7
1.4. Определение КПД трансмиссии автомобиля 9
1.5. Фактор сопротивления воздуха 9
1.6. Определение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики 10
1.7 Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 13
1.8 Расчет тягово–скоростных характеристик. Построение динамического паспорта автомобиля 16
1.8.1 Динамические характеристики автомобиля 16
1.8.2 Динамический фактор автомобиля 20
1.8.3 Динамический паспорт автомобиля 21
1.8.4 Расчет показателей разгона автомобиля 24
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ 29
АВТОМОБИЛЯ МАЗ-64229 29
2.1 Назначение, описание 29
2.2 29
2.3
2.4 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………………………………..28
ПРИЛОЖЕНИЕ……………………………………………………………………………………….29
Целью данного курсового проекта является закрепление знаний по теории рабочих процессов и основ расчёта автомобиля; получение навыков в выполнении силового расчёта автомобиля; научиться оценивать качество конструкции, определять размеры и рассчитывать на качество основные функциональные элементы автомобиля.
Необходимо проанализировать техническую характеристику и компоновочную схему автомобиля прототипа, рассчитать параметры двигателя и трансмиссии автомобиля исходя из технического задания на проектирование, рассчитать силоскоростные характеристики автомобиля с измененными параметрами.
Перед нами стоит задача провести конструкторский анализ автомобиля, с целью определения возможности повышения грузоподъёмности с 14700 кг до 15435 кг, и повышения максимальной скорости с 95км/ч до 102км/ч.
Заключением расчетной части будет расчет коробки переменных передач. Целью этого расчёта является расчет вала, соответствующих нашему автомобилю.
В заключительной части КП необходимо разработать общий вид автомобиля, который необходимо представить на листе формата А1, сборочный чертеж базового узла коробки переменных передач, и рабочий чертёж детали.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 2
1. КОНСТРУКТОРСКИЙ АНАЛИЗ АВТОМОБИЛЯ 3
1.1. Исходные данные 3
1.2. Анализ компоновки автомобиля и определения параметров массы 4
1.3. Подбор шин 7
1.4. Определение КПД трансмиссии автомобиля 9
1.5. Фактор сопротивления воздуха 9
1.6. Определение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики 10
1.7 Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 13
1.8 Расчет тягово–скоростных характеристик. Построение динамического паспорта автомобиля 16
1.8.1 Динамические характеристики автомобиля 16
1.8.2 Динамический фактор автомобиля 20
1.8.3 Динамический паспорт автомобиля 21
1.8.4 Расчет показателей разгона автомобиля 24
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ 29
АВТОМОБИЛЯ МАЗ-64229 29
2.1 Назначение, описание 29
2.2 29
2.3
2.4 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………………………………..28
ПРИЛОЖЕНИЕ……………………………………………………………………………………….29
Похожие материалы
Проектирование коробки перемены передач (КПП) автомобиля МАЗ-64229 (курсовой проект + чертеж)
kurs9
: 17 июня 2015
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. КОНСТРУКТОРСКИЙ АНАЛИЗ АВТОМОБИЛЯ
1.1. Исходные данные
1.2. Анализ компоновки автомобиля и определения параметров массы
1.3. Подбор шин
1.4. Определение КПД трансмиссии автомобиля
1.5. Фактор сопротивления воздуха
1.6. Определение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики
1.7 Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля
1.8 Расчет тягово–скоростных характеристик. Построение динамического паспорта
699 руб.
Коробка перемены передач автомобиля МАЗ 5551 (сборочный чертеж)
kurs9
: 18 марта 2016
Представлен сборочный чертеж КПП МАЗ
390 руб.
Коробка перемены передач автомобиля (КПП) МАЗ-64229 (сборочный чертеж)
maobit
: 18 апреля 2018
Восьмиступенчатая КПП имеет два диапазона, синхронизатор. Также агрегат включает в себя и дополнительную коробку передач МАЗ 238.
Детали монтируются как в основной, так и в дополнительной КПП, которые скрепляются между собой, а затем присоединяются к картеру механизма.
Рассмотрим устройство и схему КПП МАЗ 238 более подробно.
На 2 шариковых подшипниках устанавливается первичный вал. Ведомые диски сцепления располагаются на переднем шлицевом конце. В виде зубчатого венца выполнен задний
490 руб.
Анализ ремонтной технологичности коробки перемены передач (КПП) автомобиля МАЗ-5551
maobit
: 5 апреля 2018
Поступающие в ремонт коробки перемены передач должны быть подвергнуты наружной очистке. На наружных поверхностях коробок после очистки не должно быть грязи, остатков смазки и смолистых веществ.
Технология разборки должна исключать повреждаемость деталей и сборочных единиц.
При разборке узлов необходимо пользоваться съемниками, приспособлениями и специальным инструментом, обеспечивающими центрирование снимаемой детали и снятие ее без разрушения. Подшипники с валов должны сниматься на прессе, при
390 руб.
Конструкторский анализ автомобиля МАЗ- 64229
proekt-sto
: 27 февраля 2013
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 4
1. КОНСТРУКТОРСКИЙ АНАЛИЗ АВТОМОБИЛЯ 5
1.1. Исходные данные 5
1.2. Анализ компоновки автомобиля и определения параметров массы 6
1.3. Подбор шин 9
1.4. Определение КПД трансмиссии автомобиля 11
1.5. Фактор сопротивления воздуха 11
1.6. Определение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики 11
1.7 Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 14
1.8 Расчет тягово–скоростных характеристик. Построение динамического паспо
10 руб.
Конструкторский анализ автомобиля МАЗ-64229 (курсовой проект)
AgroDiplom
: 2 августа 2018
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 2
1. КОНСТРУКТОРСКИЙ АНАЛИЗ АВТОМОБИЛЯ 3
1.1. Исходные данные 3
1.2. Анализ компоновки автомобиля и определения параметров массы 4
1.3. Подбор шин 7
1.4. Определение КПД трансмиссии автомобиля 9
1.5. Фактор сопротивления воздуха 9
1.6. Определение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики 10
1.7 Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 13
1.8 Расчет тягово–скоростных характеристик. Построение динамическо
590 руб.
Топливный насос высокого давления МАЗ -64229 Сборочный чертеж
Laguz
: 13 декабря 2024
Сборочный чертеж в компас 16+ сохранено в джпг.
Спецификация в ворде
200 руб.
Коробка перемены передач (КПП) МАЗ - 64229 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 2 августа 2018
В КПП находиться такой элемент, как шестерёнка, обычно их несколько, они соединены с рычагом управления передачами и именно за счёт их происходят переключения передач. С переключением передач регулируется скорость автомобиля.
То есть, иными словами, шестерёнки и есть передачи. У них разные размеры и разная скорость вращения. В процессе работы, одна цепляет другую. Система такой работы обусловлена тем, что большая шестерёнка цепляет меньшую по размеру, вращение увеличивается, а заодно и скорос
299 руб.
Другие работы
Зачетная работа по дисциплине: Эксплуатация и проектирование телекоммуникационных систем. Билет №8
Roma967
: 3 марта 2024
Вопрос и варианты ответов
1) Необходимо ли задание при подготовке проектной документации?
1. Да
2. Нет
2) В каком разделе рабочего проекта требуется определить численность производственного штата?
1. Объем оборудования и линейных сооружений;
2. Услуги, классы обслуживания для каждой категории пользователя, а также потребность в ширине полосы пропускания;
3. Режим работы оборудования и требования к обслуживающему персоналу;
4. Измерительная и проверочная аппаратура;
5. Номенклатура, площади и р
400 руб.
Медно-никелевая промышленность Российской Федерации
Qiwir
: 6 сентября 2013
Цветная металлургия включает добычу, обогащение руд цветных металлов и выплавку цветных металлов и их сплавов.
Россия обладает мощной цветной металлургией, отличительная черта которой - развитие на основе собственных ресурсов. По физическим свойствам и назначению цветные металлы условно можно разделить на тяжелые (медь, свинец, цинк, олово, никель) и легкие (алюминий, титан, магний). На основании этого деления различают металлургию легких металлов и металлургию тяжелых металлов.
На территории Ро
10 руб.
Первые шаги астрономической оптики
Qiwir
: 13 августа 2013
В ночь на 7 января 1610 г. в истории наблюдательной астрономии произошел подлинный переворот: впервые зрительная труба была направлена на небо. В течение нескольких ночей великий Галилей (1564 - 1642) открыл недоступные невооруженному глазу цирки, горные вершины и цепи на Луне, спутники Юпитера, мириады звезд, составляющих Млечный Путь. Несколько позже Галилей наблюдал фазы Венеры и странные образования у Сатурна (что это были знаменитые кольца, стало известно значительно позже, в 1658 г., в рез
Подбивочный экспресс 09-3Х. Модернизация уплотнителя балласта у торцов шпал
ostah
: 9 марта 2026
В данном курсовом проекте был рассмотрен подбивочный экспресс 09-3Х. Данная машина может одновременно выполнять функции выправочно-подбивочно-рихтовочной машины непрерывного действия и динамического стабилизатора пути. Целью данного курсового проекта явилась модернизация уплотнителя балласта у торцов шпал. Разработка модернизированного узла ведется с учетом анализа современных конструкторских решений для данного типа машин.
Предлагаемое в курсовом проекте устройство будет способствовать повышен
250 руб.