Буровая лебедка ЛБУ1200 как объект диагностирования-Курсовая работа

Буровая лебедка ЛБУ1200 как Объект диагностирования

Лебедка представляет собой отдельный агрегат с жестким металлическим корпусом, смонтированным на раме-салазках для обеспечения быстрого монтажа, демонтажа и транспортировки.
Вал с главным барабаном, передачами и муфтами включения смонтирован в корпусе, обеспечивающем необходимую герметичность, прочность и жесткость конструкции и предохраняющем от попадания грязи в трансмиссии и подшипники.
Механический (главный) тормоз обеспечивает прогрессивно увеличивающейся и плавное торможение барабана. В соответствии с требованиями техники безопасности тормоз монтируется непосредственно на барабане; его ленты должны плотно охватывать тормозные шкивы при торможении и обеспечивать свободное вращение барабана при спуске и
хороший отвод теплоты, выделяющейся при торможении. Лебедку снабжают вспомогательным тормозом для обеспечения регулирования момента торможения и поглощения части энергии, выделяющиеся при спуске колонн. Вспомогательный тормоз должен осуществлять торможение барабана только при спуске колонн, а при подъеме, при вращении барабана в обратном направлении, торможении должно быть исключено.
Кинематическую связь между буровых лебедок лучше осуществлять цепными передачами и только в легких самоходных установках- зубчатыми передачами.
Пульт управления и щиты приборов следует располагать так, чтобы бурильщик мог удобно и просто управлять лебедкой и всем оборудованием буровой установки и, не меняя своей позиции, иметь хороший обзор рабочей площадки и оборудования в процессе работы.

Рисунок 1. – Кинематическая схема ЛБУ1200

2.1 Конструкция буровой лебедки

- рама-станина;
- барабан для навивки талевого каната;
- механический ленточный тормоз (основной – стопорный);
- тормоз замедления (вспомогательным);
- фрикционные муфты включения высоких и низких частот вращения барабана лебедки (называемых «тихой» и «быстрой»);
- трансмиссионный вал;
- катушечный вал;
- вспомогательный барабан;
- пульт для управления лебедкой и всеми агрегатами буровой установки;
- щит приборов для контроля работы лебедки;
- промежуточный вал для передачи вращения ротору при цепных трансмиссиях.

2.2 Технические характеристики:

Технические характеристики Уралмаш ЛБУ 1200:
Максимальная грузоподъемность лебедки, т (тс) 200/320
Расчетная мощность на входном валу, кВт 710
Диаметр талевого каната, мм 32
Число струн талевой системы (оснастка) 10(5х6)/12(6х7)
Тормозной шкив (диаметр/ширина), мм 1450/250
Тормозная система осн./дополнит. ленточный тормоз с уравновешенным балансиром/-
Диаметр/длина подъемного барабана, мм 800/1030
Число скоростей вращения приемного вала 5
Масса лебедки, кг 23872

На основе патента №2066731 предлагаю уменьшение массы, габаритов, расширение диапазона регулирования скорости вращения барабана лебедки ЛБУ1200 за счет установки роторных гидромоторов по обоим торцам барабана лебедки, а так же уменьшение общей металлоемкости конструкции, что позволит облегчить монтаж, демонтаж и транспортировку установки а так же является экономически выгодным решением. Предлагаю установку гидромоторов марки МГП80. На рисунке 1 представлена схема выбранного гидромотора, а в таблице 1 его технические характеристики.
В ходе выполнения работы были рассмотрены методы и средства диагностирования лебедки ЛБУ1200, выполнен аналитический обзор методов диагностирования технических объектов. Более подробно был рассмотрен метод вибродиагностики, наиболее приемлемый для данного объекта исследования. Изучение принципов диагностирования неисправностей и методов контроля технического состояния буровой лебедки позволило разработать способы повышения надежности и работоспособности лебедок, что и было доказано соответствующими расчетами.
В данной курсовой работе рассматривалась модернизация, методы контроля технического состояния и средства диагностирования буровой лебедки ЛБУ1200. Модернизация данной лебедки заключалась в установке роторных гидромоторов по обоим торцам барабана лебедки. Данная модернизация позволила уменьшить массу, габариты и металлоемкость всей конструкции лебедки, что позволяет уменьшить вибрацию лебедки и ее элементов, , облегчить монтаж, демонтаж и транспортировку агрегата, а так же является экономически выгодным решением.
Была достигнута главная цель данной курсовой работы, а именно, установлены причины и парамеры вибрации и намечены методы их уменьшения, закреплены знания по диагностике бурового оборудования в целом и, в частности, по буровым лебедкам(ЛБУ-1200), методам и средствам их диагностирования, изучены контрольные точки на данном агрегате для установки датчиков при измерении вибраций и рассмотрены приборы для его проведения.