Автомобильный кран (грузоподъемность до 10 т)

Цена:
50 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Коробка отбора мощности-Спецификация.spw
material.view.file_icon Коробка отбора мощности.cdw
material.view.file_icon Механизм подъема с гидроприводом-Спецификация.spw
material.view.file_icon Механизм подъема с гидроприводом.cdw
material.view.file_icon Общее устройство кранов.docx
material.view.file_icon Общий вид-Спецификация.spw
material.view.file_icon Общий вид.cdw
material.view.file_icon телескопическая стрела-Спецификация.spw
material.view.file_icon Телескопическая стрела.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Чертежи механизмов автомобильного крана.
1. Общий вид
2. Механизм подъема с гидроприводом
3. Коробка отбора мощности
4. Телескопическая стрела

Механизм подъема груза - аксиально-поршневой модели 210.25.13.20.
Предельный момент на валу 250 Н*м; частота вращения 1150 об/мин.
Механизм вращения поворотной части - аксиально-поршневой модели 210.25.13.20. Предельный момент на валу 100 Н*м; частота вращения 930 об/мин.
Механизм изменения вылета стрелы - 2 гидротолкателя с диаметром поршня 140 мм, ход штока 1400 мм.

Графическая часть: 4 листа А1. ЧЕРТЕЖИ + Спецификация
Автомобильный кран грузоподъемностью 10 т
Поворотная платформа представляет собой поворотную раму 8 (основание по воротной части крана), установленную на опорно-поворотном устройстве 7. На Конце поворотной рамы закреплен противовес 9 (дополнительный груз), уравновешивающий кран во время работы. Исполнительные механизмы крана и их привод от внешних воздействий защищает кожух 29 (капот). У кранов с гибкой подвеской стрелового оборудования (рис 3.а) на поворотной платформе установлена двуногая стойка 10, к которой и подвешивают стреловое о
User Aronitue9 : 4 октября 2012
450 руб.
Автомобильный кран грузоподъемностью 10 т
Проект башенного крана грузоподъемностью Q = 10 т
Введение………………………………………………………………….. 3 1.Краткий обзор конструкций…………………………………………… 3 2.Расчет механизма подъема груза………………………………………. 7 2.1. Выбор и расчет полиспаста………………………………………….. 7 2.2. Выбор грузового каната……………………………………………… 8 2.3.Выбор крюковой подвески…………………………………………… 8 2.4.Определение основных размеров грузового барабана……………… 8 2.5.Расчет крепления каната к барабану…………………………………. 10 2.6.Расчет толщины стенки барабана……………………………………. 11 2.7.Выбор канатных блоков………………………………………………. 11
User GnobYTEL : 27 мая 2012
44 руб.
Автоподъемник грузоподъемностью  10 т
3. Конструкторская часть: конструирование подъемника грузоподъемностью 10 т. 3.1. Обзор аналогов существующих конструкций 3.2. Описание проектируемого объекта 3.3. Расчет конструкции 3.4. Вывод Подъемник содержит три пары стоек, снабженных тросовинтовыми электро-механическими приводами подъема и соединенных поперечным и продольными лонжеронами, размещенные на последних подвижные тележки, соединенные несущей балкой, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и облегчения экспл
User proekt-sto : 21 января 2022
500 руб.
Автоподъемник грузоподъемностью  10 т
Автомобильный кран
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Назначение и устройство крана 2 Расчет механизма подъема груза 2.1 Выбор кинематической схемы 2.2 Выбор крюковой подвески 2.3 Выбор каната 2.4 Расчет барабана 2.5 Выбор двигателя 2.6 Выбор редуктора 2.7 Выбор муфт и тормоза 2.8 Проверочные расчеты 2.8.1 Проверка двигателя на время разгона 2.8.2 Проверка двигателя на нагрев 2.8.3 Проверка двигателя на время торможения 3. Расчет механизма изменения вылета стрелы 3.1 Построение схемы для определения усилий в стреловом полиспас
User proekt-sto : 5 января 2017
90 руб.
Автомобильный кран
Автомобильный кран
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Назначение и устройство крана 2 Расчёт механизма подъёма груза 2.1 Выбор кинематической схемы 2.2 Выбор крюковой подвески 2.3 Выбор каната 2.4 Выбор двигателя 2.5 Выбор редуктора и определение параметров передачи 2.6 Выбор муфты и тормоза 2.7 Проверочные расчёты 2.8.1 Проверка двигателя на время разгона 2.8.2 Проверка двигателя на нагрев 2.8.3 Проверка двигателя на время торможения 3. Расчет механизма поворота крана 3.1 Построение расчетной схемы и опр
User zloed : 27 апреля 2010
500 руб.
Подъемник электромеханический грузоподъемностью 10 т
3. Конструкторская часть. 3.1. Общие сведения. 3.2. Технические данные. 3.3. Устройство и работа изделия. 3.4. Расчёт деталей подъемника универсального. 3.5 Проверочный расчет резьбового соединения подъемного 3.6 Проверочный расчет подъемного рычага подъемника на изгиб. 3.7. Инструкция по сборке, регулировке, эксплуатации подъемника 3.8. Указание мер безопасности 3.9. Техническое обслуживание. 3.10. Смазка подъемника. 3.11. Возможные неисправности и методы их устранения.
User proekt-sto : 21 января 2022
1000 руб.
Подъемник электромеханический грузоподъемностью 10 т
Подъемник канавный грузоподъемностью 10 т
Аннотация ………………………………………………………………………. Бизнес-справка…………………………………………………………………... Введение…………………………………………………………………………. 1 Анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы проекта…………………………………………………………….. 1.1 Общая характеристика предприятия…………………………………... 1.2 Анализ технико-экономических показателей предприятия………..… 1.3 Характеристика зоны технического обслуживания и ремонта….…… 1.4 Технико-экономическое обоснование проекта………………………... 2 Расчетно-технологическая часть…………………
User proekt-sto : 20 января 2022
900 руб.
Подъемник канавный грузоподъемностью 10 т
Мостовой кран грузоподъемностью 10 т
Исходные данные: грузоподъёмность Q=10 т скорость подъёма груза Vгр=31 м/мин скорость передвижения тележки Vт=40 м/мин скорость передвижения крана Vкр=18 м/мин пролёт моста L=29 м группа режима работы крана А8 высота подъёма груза Н=17 м ПЗ: 40 стр. ГЧ: 4 листа А1
User proekt-sto : 10 июля 2017
200 руб.
Мостовой кран грузоподъемностью 10 т
Кривые поверхности №2229 2005 года. Вариант №31. РУТ (МИИТ)
Методические указания к выполнению работы по начертательной геометрии Для студентов всех институтов университета кроме ИПСС При рассмотрении примеров «Взаимное пересечение поверхностей», поверхности на ортогональном чертеже были заданы линиями их очертания. Однако, следует напомнить что поверхности на ортогональном чертеже могут задаваться аксонометрическими проекциями или геометрической частью определителя, который записывается в квадратных скобках и является набором постоянных геометрических
User werchak : 9 февраля 2021
550 руб.
Кривые поверхности №2229 2005 года. Вариант №31. РУТ (МИИТ)
Инженерная графика. Вариант №15. Задание №4. Ступенчатый разрез
Всё выполнено в программе КОМПАС 3D v16 Задание СФУ Вариант №15. Задание №4. По двум проекциям построить третью, выполнив полезные разрезы. На месте главного вида выполнить ступенчатый разрез. Построить аксонометрическую проекцию детали с вырезом. В СФУ данная работа оформляется по-разному у разных преподавателей, поэтому в состав работы входят четыре файла: - 3D модель детали; - ассоциативный чертеж с необходимыми разрезами и аксонометрическая проекция с вырезом, коэффициент изометрии действ
User Чертежи : 12 апреля 2020
80 руб.
Инженерная графика. Вариант №15. Задание №4. Ступенчатый разрез
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 4 Вариант 71
Расчет процесса адиабатического расширения водяного пара Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление р1 и температуру t1 (табл. 5). Масса рабочего тела – M (табл. 5). Пар расширяется до давления p2 (табл. 5). Схематически построить процесс адиабатического расширения водяного пара в диаграмме h-s. Определить: 1) удельный объем и энтальпию пара в начальном состоянии; 2) температуру, удельный объем, степень сухости и энтальпию пара в конечном состоянии; 3) зна
User Z24 : 13 января 2026
200 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 4 Вариант 71
Курсовая работа-Гидродинамический тормоз-УТГ-1450. Модернизация подъемной системы. Анализ тормозной системы буровой лебедки
Гидродинамические тормоза буровых лебедок, используемые для ограничения скорости спуска бурильных и обсадных труб в скважину, представляют собой лопаточное гидравлическое устройство, состоящее из вращающегося ротора и неподвижного статора, рабочая полость которых заполнена жидкостью. При вращении радиальные лопатки статора. Пройдя по межлопаточным каналам статора, жидкость вновь попадает на лопатки ротора и таким образом устанавливается замкнутая циркуляция жидкости между ротором и статором. Сил
1294 руб.
Курсовая работа-Гидродинамический тормоз-УТГ-1450. Модернизация подъемной системы. Анализ тормозной системы буровой лебедки
up Наверх