Повышение эффективности технического сервиса автомобилей на станции фирменного сервиса “PEUGEOT” в ООО “Модус” с разработкой конструкции люфт-детекторов

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Аннотация.doc
material.view.file_icon Записка.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Варианты установки люфт-детекторов.cdw
material.view.file_icon Генплан.cdw
material.view.file_icon Планировочное решение производственного корпуса СТОА.cdw
material.view.file_icon Планировочное решение производственного корпуса СТОА.cdw.bak
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon уголок неподвижной рамы. А3.cdw
material.view.file_icon уголок ползунаА3.cdw
material.view.file_icon Люфт-детектор ОВ формат А1.cdw
material.view.file_icon Люфт-детектор ОВ формат А1.cdw.bak
material.view.file_icon Неподвижная рама. СБА1.cdw
material.view.file_icon Неподвижная рама. СБА1.cdw.bak
material.view.file_icon платформа . СБА2.cdw
material.view.file_icon Площадка люфт. СБ А1.cdw
material.view.file_icon Подвижная рама СБА1.cdw
material.view.file_icon Подвижная рама СБА1.cdw.bak
material.view.file_icon ползун СБ А2.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon неподвижная рама СБ2.spw
material.view.file_icon неподвижная рама СБ2.spw.bak
material.view.file_icon платформа СБ1.spw
material.view.file_icon платформа СБ1.spw.bak
material.view.file_icon площадка СБ.spw
material.view.file_icon площадка СБ.spw.bak
material.view.file_icon подвижная рамаСБ3.spw
material.view.file_icon ползунСБ4.spw
material.view.file_icon спец Общий вид.spw
material.view.file_icon Структура системы ТО и ТР легковых автомобилей.cdw.bak
material.view.file_icon Структура системы ТО и ТР легковых автомобилей1.cdw
material.view.file_icon Схема организации ТО на СТОА.cdw.bak
material.view.file_icon Схема организации ТО на СТОА1.cdw
material.view.file_icon Технологическая карта.cdw.bak
material.view.file_icon Технологическая карта1.cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw.bak
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Введение……………………………………………………………………
Обоснование темы проекта……………..…………………………………
Обоснование технических воздействий на подвижной состав…………
Формирование рынка автосервисных услуг……………………..………
Фирменное обслуживание автомобилей…………………………………
Формы организации технического обслуживания автомобилей….……
Технологический расчет СТОА…………………………………………..
Определение годового объёма работ СТОА……………………………..
Расчет численности производственных рабочих………………………..
Расчет числа постов………………………………………………………..
Расчет площадей…………………………………………………………...
Расчет аналитических параметров оценки потенциала и степени освоения рынка автосервисных услуг……………………………………
Организация ТО и ТР на СТОА…………..…………………….………...
Назначение технического обслуживания…..…………………………….
Организация выполнения технических воздействий на СТОА………...
Технологический процесс ТО и ремонта на СТОА…...…………………
Организация управления производством и контроль качества выполняемых работ на СТОА…………………………………………….
Лицензирование и сертификация процессов и услуг на СТОА………...
Лицензирование……………………………………………………………
Сертификация……………………………………………………………...
Конструкторская часть…………………………………………………….
Общие сведения………………………………….………………………...
Описание и анализ конструкции………………………………………….
Гидравлический расчет……………………………………………………
Кинематический расчет конструкции люфт-детектора…………………
Прочностной расчет……………………………………………………….
Методика контроля подвески на люфт-детекторе………………………
Технологическая карта проверки узлов подвески и рулевого управления автомобилей………………………………………………….
Безопасность жизнедеятельности………………………………………...
Анализ условий труда на станции фирменного сервиса...……………...
Мероприятия по нормализации условий труда……………………….....
Расчет защитного заземления оборудования...…………………………..
Разработка противопожарных мероприятий…………………….…........
Экологическая оценка проекта……………………………………………
Экономические расчеты……………………………………………………...
Анализ деятельности предприятия……………………………………….
Эксплуатационная часть…………………………………………………..
Экономическая эффективность конструкторской разработки………….
Технико-экономическое обоснование проекта…….....………………….
Выводы и рекомендации…………………………………………………..
Библиографический список

В данном дипломном проекте разработано повышение эффективности технического сервиса автомобилей на станции фирменного сервиса “PEUGEOT”.
Проведён расчет годового объема работ предприятия, численности производственных рабочих, в конструкторском разделе изучены существующие конструкции люфт-детекторов, разработан легковой люфт-детектор с улучшенными качествами проверки рулевого управления, совмещающий преимущества лучших моделей.
Проведён расчет экономической эффективности деятельности СТОА, заработной платы производственных рабочих, а также рассчитан экономический эффект проекта в целом.

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Генеральный план СТОА…………………………………………….... А1
Производственный корпус…………………………………………….. А1
Структура системы ТО и ТР автомобилей…………………………… А1
Схема организации ТО на СТОА……………………………………... А1
Варианты установки люфт-детектора………………….....……….….. А1
Технологическая карта………………………………………………... А1
Сборочный чертеж приспособления………………………………..... А1х5
Рабочие чертежи деталей……………………………………………... А3х2
Технико-экономические показатели проекта……………………….. А1
Люфт-детектор для легковых автомобилей
СОДЕРЖАНИЕ Конструкторская часть Общие сведения Описание и анализ конструкции Гидравлический расчет Кинематический расчет конструкции люфт-детектора Прочностной расчет Методика контроля подвески на люфт-детекторе Технологическая карта проверки узлов подвески и рулевого управления автомобилей ПЗ: 19 стр. ГЧ: 5 листов А1
User proekt-sto : 8 января 2017
1000 руб.
Люфт-детектор для легковых автомобилей
Детектор излучения сотового телефона
Тема курсового проекта предложена цикловой комиссии ЭВТ специальности 2201 «Вычислительные машины, системы, комплексы и сети» и утверждена директором Краснодарского колледжа электронного приборостроения. Важным фактором, определяющим конструктивно-технологи­ческие особенности любой РЭА, является ее рабочий диапазон частот. В зависимости от диапазона частот устройства диктуют­ся требования к его конструктивному оформлению и технологии изготовления. С ростом частот повышаются требуемые точность и
User Slolka : 30 сентября 2013
10 руб.
Люфт-детектор для легковых автомобилей
В данном дипломном проекте исследована проблема проверки руле-вых механизмов легковых автомобилей, изучены существующие конструк-ции люфт-детекторов, разработан легковой люфт-детектор с улучшенными качествами проверки рулевого управления, совмещающий преимущества лучших моделей и не имеющий аналогов в мире, также для него подобрана итальянская гидроаппаратура. Представлены кинематический, гидравлический, прочностной расчеты, разработана технологическая карта проверки узлов подвески и
User Vic_tor1987 : 28 мая 2009
«Исследование детекторов частотно-модулированных сигналов»
Изучение принципов работы и основных характеристик детекторов частотно-модулированных колебаний. Экспериментальное исследование схем частотных детекторов (ЧД) с двумя взаимно расстроенными контурами и автокорреляционного (с элементами задержки).
User vovan1441 : 2 апреля 2019
200 руб.
Полиграф ("детектор лжи"): история и современность
Проблема выявления лжи всегда волновала людей. В древности прибегали к различным ритуалам, "судам божьим", чтобы уличить лжеца и установить истину. Наш историк Н. М. Карамзин так описывает эти мероприятия: "...древние россияне, подобно другим народам, употребляли железо и воду для изобличения преступников – обыкновение безрассудное и жестокое... Обвиняемый брал в голую руку раскаленное железо или вынимал ею кольцо из кипятка, после чего судьям надлежало обвязать и запечатать оную. Ежели через тр
User Aronitue9 : 16 ноября 2012
19 руб.
Исследование детекторов частотно-модулированных сигналов
Лабораторная работа No5по предмету Радиоприемные устройства Тема: Исследование детекторов частотно-модулированных сигналов Цель работы: Изучение принципов работы и основных характеристик детекторов частотно-модулированных колебаний. Экспериментальное исследование схем частотных детекторов (ЧД) с двумя взаимно расстроенными контурами и автокорреляционного (с элементом задержки). Расчетная часть 1. Рассчитать эквивалентную добротность контуров частотного детектора на расстроенных контурах из усло
User троц : 26 ноября 2010
100 руб.
Радиоприемные устройства. Исследование детекторов амплитудно-модулированных сигналов
СибГУТИ. Радиоприемные устройства. Лабораторная работа 4. 1.Цель работы Изучение основных особенностей работы и характеристик амплитудных детекторов. Экспериментальное исследование схем диодного и транзисторного детекторов. 2. Расчетная часть Исходные данные для расчета Угол отсечки тока диодного детектора . Крутизна характеристики транзистора . Частота модуляции сигнала . Коэффициент амплитудной модуляции . Входное сопротивление каскада следующего за детектором . 1. Рассчитать величину сопроти
User nat2744 : 27 ноября 2010
100 руб.
Лабораторная работа по радиоприемным устройствам № 5. Исследование частотного детектора
Лабораторная работа 5 по радиоприемным устройствам + предварительный расчет Цель работы: изучение принципов работы и основных характеристик частотно-модулированных колебаний. Экспериментальное исследование схем частотных детекторов с двумя взаимно расстроенными контурами и автокорреляционного (с элементом задержки). 5.1. Снятие зависимостей выпрямленных напряжений U1 и U2 на нагрузочных сопротивлениях R9 и R10 от частоты входного сигнала
User AkaiKitsune : 20 ноября 2014
150 руб.
Гидравлика и гидромеханизация сельскохозяйственных процессов Задача 27
Прямоугольный щит высотой а = 1,9 м, шириной b = 1,5 м, толщиной с = 0,25b, массой m =1,8 т, с углом наклона α = 70º перекрывает отверстие в теле плотины. Нижняя кромка щита находится в воде на глубине h1 = 9 м коэффициент трения скольжения его направляющих f = 0,3. Определить силу тяги Т, которая необходима для поднятия щита вверх.
User Z24 : 26 сентября 2025
200 руб.
Гидравлика и гидромеханизация сельскохозяйственных процессов Задача 27
Гендерная обусловленность социального интеллекта
Введение Глава 1.Социальный интеллект в контексте гендера 1.1 Состояние проблемы социального интеллекта в современной науке 1.2 Психологическая характеристика социального интеллекта, обусловленного гендером Глава 2. Эмпирическое исследование гендерной обусловленности социального интеллекта в межличностном взаимодействии 2.1 Исследование гендерной обусловленности социального интеллекта в межличностном взаимодействии Заключение Литература Введение Актуальность исследования проводимого в данной р
User Elfa254 : 3 февраля 2014
5 руб.
Проектирование радиопередатчиков для сетей синхронного радиовещания
Расчетно-графическое задание “Проектирование радиопередатчиков для сетей синхронного радиовещания” Исходные данные для расчета: P1тА = 2 кВт F1 = 0.6 МГц F2 = 1.2 МГц W = 150 Ом
User sasush : 28 ноября 2016
310 руб.
Проектирование радиопередатчиков для сетей синхронного радиовещания
Організація та методика проведення уроку з теми: "Професійна робота з табличним редактором MS Excel"
Професійно-технічна освіта є формою професійної освіти, що має на меті підготовку кваліфікованих робітників для галузей народного господарства в професіонально-технічних навчальних закладах. Це сукупність систематизованих знань, умінь та навичок, що дозволяють кваліфіковано виконувати роботу з певної робітничої професії, спеціальності. Педагогічне проектування — це вищий рівень педагогічної діяльності, що виявляється у творчості вчителя, у постійному вдосконаленні мистецтва навчання, виховання
User evelin : 24 октября 2013
10 руб.
up Наверх