Повышение эффективности технического сервиса автомобилей на станции фирменного сервиса “PEUGEOT” в ООО “Модус” с разработкой конструкции люфт-детекторов

Цена:
1300 руб.

Состав работы

material.view.file_icon F3B4FC3A-540D-4ADE-A34F-D24CBDEFFB1B.rar [3 MB]
material.view.file_icon (1052)
material.view.file_icon Аннотация.doc [Office 2010, 1 стр., 33 KB]
material.view.file_icon Записка.doc [Office 2010, 3 MB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 1 стр., 48 KB]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon Варианты установки люфт-детекторов.cdw [КОМПАС v12, 809 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Генплан.cdw [КОМПАС v12, 88 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Планировочное решение производственного корпуса СТОА.cdw [КОМПАС v13, 229 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Планировочное решение производственного корпуса СТОА.cdw.bak [КОМПАС v13, 264 KB]
material.view.file_icon Приспособление
material.view.file_icon Деталировка
material.view.file_icon уголок неподвижной рамы. А3.cdw [КОМПАС v12, 62 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon уголок ползунаА3.cdw [КОМПАС v12, 58 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Люфт-детектор ОВ формат А1.cdw [КОМПАС v13, 287 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Люфт-детектор ОВ формат А1.cdw.bak [КОМПАС v12, 216 KB]
material.view.file_icon Неподвижная рама. СБА1.cdw [КОМПАС v13, 155 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Неподвижная рама. СБА1.cdw.bak [КОМПАС v12, 116 KB]
material.view.file_icon платформа . СБА2.cdw [КОМПАС v12, 70 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Площадка люфт. СБ А1.cdw [КОМПАС v12, 188 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Подвижная рама СБА1.cdw [КОМПАС v13, 116 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Подвижная рама СБА1.cdw.bak [КОМПАС v12, 83 KB]
material.view.file_icon ползун СБ А2.cdw [КОМПАС v12, 64 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация
material.view.file_icon неподвижная рама СБ2.spw [КОМПАС v13, 177 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon неподвижная рама СБ2.spw.bak [КОМПАС v12, 45 KB]
material.view.file_icon платформа СБ1.spw [КОМПАС v13, 173 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon платформа СБ1.spw.bak [КОМПАС v12, 40 KB]
material.view.file_icon площадка СБ.spw [КОМПАС v13, 186 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon площадка СБ.spw.bak [КОМПАС v13, 186 KB]
material.view.file_icon подвижная рамаСБ3.spw [КОМПАС v12, 47 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ползунСБ4.spw [КОМПАС v12, 49 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon спец Общий вид.spw [КОМПАС v12, 42 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Структура системы ТО и ТР легковых автомобилей.cdw.bak [КОМПАС v12, 66 KB]
material.view.file_icon Структура системы ТО и ТР легковых автомобилей1.cdw [КОМПАС v13, 94 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Схема организации ТО на СТОА.cdw.bak [КОМПАС v12, 62 KB]
material.view.file_icon Схема организации ТО на СТОА1.cdw [КОМПАС v13, 94 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Технологическая карта.cdw.bak [КОМПАС v12, 73 KB]
material.view.file_icon Технологическая карта1.cdw [КОМПАС v13, 102 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Экономика.cdw [КОМПАС v13, 344 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Экономика.cdw.bak [КОМПАС v12, 317 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Варианты установки люфт-детекторов.cdw
Варианты установки люфт-детекторов.cdw
material.view.file_icon Генплан.cdw
Генплан.cdw
material.view.file_icon Планировочное решение производственного корпуса СТОА.cdw
Планировочное решение производственного корпуса СТОА.cdw
material.view.file_icon уголок неподвижной рамы. А3.cdw
уголок неподвижной рамы. А3.cdw
material.view.file_icon уголок ползунаА3.cdw
уголок ползунаА3.cdw
material.view.file_icon Люфт-детектор ОВ формат А1.cdw
Люфт-детектор ОВ формат А1.cdw
material.view.file_icon Неподвижная рама. СБА1.cdw
Неподвижная рама. СБА1.cdw
material.view.file_icon платформа . СБА2.cdw
платформа . СБА2.cdw
material.view.file_icon Площадка люфт. СБ А1.cdw
Площадка люфт. СБ А1.cdw
material.view.file_icon Подвижная рама СБА1.cdw
Подвижная рама СБА1.cdw
material.view.file_icon ползун СБ А2.cdw
ползун СБ А2.cdw
material.view.file_icon неподвижная рама СБ2.spw
неподвижная рама СБ2.spw
material.view.file_icon платформа СБ1.spw
платформа СБ1.spw
material.view.file_icon площадка СБ.spw
площадка СБ.spw
material.view.file_icon подвижная рамаСБ3.spw
подвижная рамаСБ3.spw
material.view.file_icon ползунСБ4.spw
ползунСБ4.spw
material.view.file_icon спец Общий вид.spw
спец Общий вид.spw
material.view.file_icon Структура системы ТО и ТР легковых автомобилей1.cdw
Структура системы ТО и ТР легковых автомобилей1.cdw
material.view.file_icon Схема организации ТО на СТОА1.cdw
Схема организации ТО на СТОА1.cdw
material.view.file_icon Технологическая карта1.cdw
Технологическая карта1.cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
Экономика.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)

Описание

Введение……………………………………………………………………
Обоснование темы проекта……………..…………………………………
Обоснование технических воздействий на подвижной состав…………
Формирование рынка автосервисных услуг……………………..………
Фирменное обслуживание автомобилей…………………………………
Формы организации технического обслуживания автомобилей….……
Технологический расчет СТОА…………………………………………..
Определение годового объёма работ СТОА……………………………..
Расчет численности производственных рабочих………………………..
Расчет числа постов………………………………………………………..
Расчет площадей…………………………………………………………...
Расчет аналитических параметров оценки потенциала и степени освоения рынка автосервисных услуг……………………………………
Организация ТО и ТР на СТОА…………..…………………….………...
Назначение технического обслуживания…..…………………………….
Организация выполнения технических воздействий на СТОА………...
Технологический процесс ТО и ремонта на СТОА…...…………………
Организация управления производством и контроль качества выполняемых работ на СТОА…………………………………………….
Лицензирование и сертификация процессов и услуг на СТОА………...
Лицензирование……………………………………………………………
Сертификация……………………………………………………………...
Конструкторская часть…………………………………………………….
Общие сведения………………………………….………………………...
Описание и анализ конструкции………………………………………….
Гидравлический расчет……………………………………………………
Кинематический расчет конструкции люфт-детектора…………………
Прочностной расчет……………………………………………………….
Методика контроля подвески на люфт-детекторе………………………
Технологическая карта проверки узлов подвески и рулевого управления автомобилей………………………………………………….
Безопасность жизнедеятельности………………………………………...
Анализ условий труда на станции фирменного сервиса...……………...
Мероприятия по нормализации условий труда……………………….....
Расчет защитного заземления оборудования...…………………………..
Разработка противопожарных мероприятий…………………….…........
Экологическая оценка проекта……………………………………………
Экономические расчеты……………………………………………………...
Анализ деятельности предприятия……………………………………….
Эксплуатационная часть…………………………………………………..
Экономическая эффективность конструкторской разработки………….
Технико-экономическое обоснование проекта…….....………………….
Выводы и рекомендации…………………………………………………..
Библиографический список

В данном дипломном проекте разработано повышение эффективности технического сервиса автомобилей на станции фирменного сервиса “PEUGEOT”.
Проведён расчет годового объема работ предприятия, численности производственных рабочих, в конструкторском разделе изучены существующие конструкции люфт-детекторов, разработан легковой люфт-детектор с улучшенными качествами проверки рулевого управления, совмещающий преимущества лучших моделей.
Проведён расчет экономической эффективности деятельности СТОА, заработной платы производственных рабочих, а также рассчитан экономический эффект проекта в целом.

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Генеральный план СТОА…………………………………………….... А1
Производственный корпус…………………………………………….. А1
Структура системы ТО и ТР автомобилей…………………………… А1
Схема организации ТО на СТОА……………………………………... А1
Варианты установки люфт-детектора………………….....……….….. А1
Технологическая карта………………………………………………... А1
Сборочный чертеж приспособления………………………………..... А1х5
Рабочие чертежи деталей……………………………………………... А3х2
Технико-экономические показатели проекта……………………….. А1

Похожие материалы

Люфт-детектор для легковых автомобилей
СОДЕРЖАНИЕ Конструкторская часть Общие сведения Описание и анализ конструкции Гидравлический расчет Кинематический расчет конструкции люфт-детектора Прочностной расчет Методика контроля подвески на люфт-детекторе Технологическая карта проверки узлов подвески и рулевого управления автомобилей ПЗ: 19 стр. ГЧ: 5 листов А1
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 8 января 2017
1000 руб.
Люфт-детектор для легковых автомобилей
Детектор излучения сотового телефона
Тема курсового проекта предложена цикловой комиссии ЭВТ специальности 2201 «Вычислительные машины, системы, комплексы и сети» и утверждена директором Краснодарского колледжа электронного приборостроения. Важным фактором, определяющим конструктивно-технологи­ческие особенности любой РЭА, является ее рабочий диапазон частот. В зависимости от диапазона частот устройства диктуют­ся требования к его конструктивному оформлению и технологии изготовления. С ростом частот повышаются требуемые точность и
Радиоэлектроника Рефераты
User Slolka : 30 сентября 2013
10 руб.
Люфт-детектор для легковых автомобилей
В данном дипломном проекте исследована проблема проверки руле-вых механизмов легковых автомобилей, изучены существующие конструк-ции люфт-детекторов, разработан легковой люфт-детектор с улучшенными качествами проверки рулевого управления, совмещающий преимущества лучших моделей и не имеющий аналогов в мире, также для него подобрана итальянская гидроаппаратура. Представлены кинематический, гидравлический, прочностной расчеты, разработана технологическая карта проверки узлов подвески и
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Выпускная ЮУрГУ
User Vic_tor1987 : 28 мая 2009
«Исследование детекторов частотно-модулированных сигналов»
Изучение принципов работы и основных характеристик детекторов частотно-модулированных колебаний. Экспериментальное исследование схем частотных детекторов (ЧД) с двумя взаимно расстроенными контурами и автокорреляционного (с элементами задержки).
СибГУТИ Работа Лабораторная Радиоприемные устройства
User vovan1441 : 2 апреля 2019
200 руб.
Полиграф ("детектор лжи"): история и современность
Проблема выявления лжи всегда волновала людей. В древности прибегали к различным ритуалам, "судам божьим", чтобы уличить лжеца и установить истину. Наш историк Н. М. Карамзин так описывает эти мероприятия: "...древние россияне, подобно другим народам, употребляли железо и воду для изобличения преступников – обыкновение безрассудное и жестокое... Обвиняемый брал в голую руку раскаленное железо или вынимал ею кольцо из кипятка, после чего судьям надлежало обвязать и запечатать оную. Ежели через тр
Культура, искусство, спорт и туризм Работа
User Aronitue9 : 16 ноября 2012
19 руб.
Исследование детекторов частотно-модулированных сигналов
Лабораторная работа No5по предмету Радиоприемные устройства Тема: Исследование детекторов частотно-модулированных сигналов Цель работы: Изучение принципов работы и основных характеристик детекторов частотно-модулированных колебаний. Экспериментальное исследование схем частотных детекторов (ЧД) с двумя взаимно расстроенными контурами и автокорреляционного (с элементом задержки). Расчетная часть 1. Рассчитать эквивалентную добротность контуров частотного детектора на расстроенных контурах из усло
СибГУТИ Радиотехника и радиосвязь Работа Лабораторная
User троц : 26 ноября 2010
100 руб.
Радиоприемные устройства. Исследование детекторов амплитудно-модулированных сигналов
СибГУТИ. Радиоприемные устройства. Лабораторная работа 4. 1.Цель работы Изучение основных особенностей работы и характеристик амплитудных детекторов. Экспериментальное исследование схем диодного и транзисторного детекторов. 2. Расчетная часть Исходные данные для расчета Угол отсечки тока диодного детектора . Крутизна характеристики транзистора . Частота модуляции сигнала . Коэффициент амплитудной модуляции . Входное сопротивление каскада следующего за детектором . 1. Рассчитать величину сопроти
СибГУТИ Радиотехника и радиосвязь Работа Лабораторная
User nat2744 : 27 ноября 2010
100 руб.
Лабораторная работа по радиоприемным устройствам № 5. Исследование частотного детектора
Лабораторная работа 5 по радиоприемным устройствам + предварительный расчет Цель работы: изучение принципов работы и основных характеристик частотно-модулированных колебаний. Экспериментальное исследование схем частотных детекторов с двумя взаимно расстроенными контурами и автокорреляционного (с элементом задержки). 5.1. Снятие зависимостей выпрямленных напряжений U1 и U2 на нагрузочных сопротивлениях R9 и R10 от частоты входного сигнала
СибГУТИ Радиотехника и радиосвязь Работа Лабораторная
User AkaiKitsune : 20 ноября 2014
150 руб.

Другие работы

Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 4 Вариант 24
Расчет процесса адиабатического расширения водяного пара Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление р1 и температуру t1 (табл. 5). Масса рабочего тела – M (табл. 5). Пар расширяется до давления p2 (табл. 5). Схематически построить процесс адиабатического расширения водяного пара в диаграмме h-s. Определить: 1) удельный объем и энтальпию пара в начальном состоянии; 2) температуру, удельный объем, степень сухости и энтальпию пара в конечном состоянии; 3) зна
Задачи Теплотехника
User Z24 : 13 января 2026
200 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 4 Вариант 24
Контрольная работа по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности»
Ответы на вопросы и решение задач: Принципы обеспечения безопасности. Ориентирующие принципы. Средства защиты в электроустановках. Задача №2 (Воздухообмен) Исходные данные (вариант 2): Определить кратность воздухообмена по избыткам тепла (тепловыделениям) и вредных выделений газа и пыли. Исходные данные взять из таблиц 2.1.,2.2. Таблица 2.1. тепловые выделения последняя цифра Вашего пароля 1 2 3 4 5 V ,м 3 100 150 200 250 300 q n , кДж/ч 5 × 103 6 × 103 7 × 103 8 × 103 9 × 103 q
ДО СИБГУТИ Безопасность жизнедеятельности (БЖД) Работа Контрольная
User amphtears : 4 июня 2026
500 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 55
Трубопровод, питаемый от водонапорной башни, имеет участок AB с параллельным соединением труб, длины которых l1 = (400 + 5·y) м, l2 = (200 + 2·z) м, l3 = (300 + 5·y) м. Длина участка BC l4 = (500 + 4·z) м. Диаметры ветвей трубопровода: d1 мм, d2 = d3 мм, d4 мм. Трубы стальные. Напор в конце трубопровода, в точке C, НС = 10 м. Расход в третьей ветви Q3 = (30 + 0,1·z) л/с. Определить расходы на участках 1, 2 и BC и пьезометрический напор в точке A НA (рис. 9).
Задачи
User Z24 : 2 января 2026
250 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 55
Лабораторная работа № 4 по дисциплине «Дискретная математика». Вариант № 3
Лабораторная работа № 4 по дискретной математике. Тема: Генерация подмножеств. Вариант №3. 2 семестр. Задано целое положительное число n, которое представляет собой мощность некоторого множества. Требуется с минимальными трудозатратами генерировать все подмножества этого множества, для чего каждое последующее подмножество должно получаться из предыдущего путем добавления или удаления только одного элемента. Множество и все его подмножества представляются битовой шкалой. Для генерации использоват
СибГУТИ Работа Лабораторная Дискретная математика
User hunter911 : 15 сентября 2012
100 руб.
up Наверх