Полносборное общественное здание из крупноэлементных конструкций (автовокзал)

Содержание
1. Программа проектирования.
1.1. Исходные данные;
2.1. Общие нормативные положения.
2. Объёмно – планировочное решение.
2.1.  Характеристика здания;
2.2.  Генеральный план;
2.3.  Санитарно – техническое оборудование здания;
2.4.  Противопожарные требования.
3. Конструктивные решения здания.
3.1.  Фундаменты;
3.2.  Стены;
3.3.  Перегородки;
3.4.  Перекрытие;
3.5.  Лестницы;
3.6.  Окна и двери;
3.7. Кровля.
4. Теплотехничесий расчёт ограждающих конструкций.
5. Архитектурно – композиционное решение фасада.
6. Технико – экономическая оценка проектного решения.
6.1.  По заданию;
6.2.  По генеральному плану участка здания.
7. Использованная литература.

Проект разработан для строительства пассажирского здания автобусного вокзала на 300 пассажиров в городе Тула.
По заданию на проектирование стены выполнены из крупных панелей из керамзитобетона с утеплителем. Климатический район строительства II B, со следующими климатическими характеристиками:
Средняя температура наиболее:
- холодных суток – -350С
- пятидневки – -300С
Относительная влажность воздуха (%):
- в январе – 83%
- в июле – 70%
Глубина промерзания для данного климатического района составляет 1,4 м.
Под проектируемое здание отводится площадка в системе застройки крупного железнодорожного поселка вблизи железнодорожного узла, со спокойным рельефом.
Грунты основания – мелкий песок. Расчетный уровень грунтовых вод 2,0м. 
Высота этажей здания вокзала принята 3,3м.

Курсовой проект по дисциплине: «Архитектура гражданских и промышленных зданий и сооружений»