Чертеж ЗИЛ-431410
-
Категории:
Автомобили и технологическое обслуживание, Чертежи
-
Добавлен:
25.06.2017
-
Размер:
405 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
Laguz
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
8D1F1904-1A83-4D3B-884D-EC5FFE4517FA.dwg
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Чертеж ЗИЛ-431410 Общий вид.
Чертеж в автокаде, но первоначально был сделан в компасе.
Чертеж в автокаде, но первоначально был сделан в компасе.
Похожие материалы
Чертеж ЗИЛ-43342
Laguz
: 5 июля 2017
Чертеж и техническая характеристика автомобиля прототипа ЗИЛ-433422
Чертеж изначально был сделан в компасе, но потом пересохранен в автокад.
Laguz
: 5 июля 2017
60 руб.
Чертеж ЗИЛ 130
Laguz
: 25 июня 2017
ЗИЛ 130. Чертеж в атокаде, но первоначально был сделан в компасе.
Laguz
: 25 июня 2017
50 руб.
Главная передача автомобиля ЗиЛ-431410
Laguz
: 5 июля 2017
Чертеж главной передачи автомобиля ЗиЛ-431410.
Сборочный чертеж без спецификации.
Работа в авьокаде, без штампа.
Laguz
: 5 июля 2017
60 руб.
Определение скоростных характеристик автомобиля ЗИЛ-431410
OstVER
: 20 ноября 2012
Цель работы: получение практических навыков построения внешней скоростные характеристики двигателя и оценки потерь в трансмиссии автомобиля.
1. Краткие теоретические сведения
Исходными для определения сил, обеспечивающих движение автомобиля, являются скоростные характеристики двигателя. При изучении тягово-скоростных свойств автомобиля главным образом определяются показатели, соответствующие работе двигателя с полной подачей топлива, т. е. по внешней скоростной характеристике. Скоростные характ
OstVER
: 20 ноября 2012
5 руб.
Тормозной механизм Зил-431410 (Зил-130)
HukuToc_89
: 21 мая 2009
В работе представлены 2 проекции тормозного механизма ведущего колеса автомобиля Зил-431410 (Зил-130).
HukuToc_89
: 21 мая 2009
Главная передача заднего моста автомобиля ЗИЛ-431410
OstVER
: 19 апреля 2014
Введение 4
1 Базовый вариант конструкции 5
2 Предлагаемы вариант конструкции 7
2.1 Обоснование 7
2.2 Расчет зубчатого зацепления 7
2.3 Определение сил в зацеплении 13
2.4 Расчет зубчатой передачи на прочность 14
2.5 Определение реакций опор и построение эпюр изгибающих
моментов 15
2.6 Расчет вала на жесткость и прочность 17
2.7 Расчет долговечности подшипников 20
2.8 Расчет шлицевого соединения на прочность 22
Заключение
OstVER
: 19 апреля 2014
45 руб.
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410
GAGARIN
: 24 сентября 2013
Курсовой проект
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410
Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
"Пермский политехнический колледж имени Н. Г. Славянова"
ПЦК специальности 190604
"Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"
Введение
Автомобилестроение и авторемонтное производство призваны удовлетворять растущую потребность народного хозяйства страны в автомобилях, агрегатах и деталях. Благодаря ре
GAGARIN
: 24 сентября 2013
250 руб.
Спроектировать и рассчитать АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410
Рики-Тики-Та
: 15 ноября 2010
Проект: 42 страницы, 11 таблиц, 6 источников литературы, 2 листа формата А1.
Объектом курсового проектирования является АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410.
При выполнении курсового проекта были рассчитаны следующие показатели: годовые производственные программы ТО и ТР, численность производственных рабочих, площади производственных участков. В заключении произведен технико-экономический расчёт предприятия. А также произвели технологический расчет зон ТО и ремонта, планировку слесарно-мех
Рики-Тики-Та
: 15 ноября 2010
55 руб.
Другие работы
ОСТ 5.9761-79 Единая система защиты от коррозии и старения. Защита комплексная судов от коррозии. Общие технические требования
evelin
: 25 февраля 2013
Вступил в действие: с 01.07.80, Изменения: 1/82, 2/84, 63 с.
Настоящий стандарт распространяется на корпуса, корпусные конструкции, выступающие конструкции на подводной части корпуса, судовые трубопроводы и типовые сопряжения в судовых конструкциях из разнородных металлов судов всех классов и назначений. Стандарт устанавливает общие технические требования к комплексной защите от коррозии при проектировании судов.
evelin
: 25 февраля 2013
5 руб.
Лабораторная работа № 1 по дисциплине "Человеко-машинное взаимодействие". Вариант 09
1231233
: 23 января 2012
Должны быть выполнены два задания (2.1и 2.2). Задание 2.2 выполняется по вариантам. Номер варианта соответствует последней цифре пароля.
2.1. Необходимо провести первые 4 этапа проблемно-центрированного дизайна (до чернового описания включительно) программного продукта, помогающего пользователю в решении описанной ниже проблемы (10 вариантов). Постарайтесь найти одного–двух человек, которые могут быть заинтересованы в решении предложенной проблемы. Дайте их краткое описание (возраст, образов
1231233
: 23 января 2012
23 руб.
Экономические функции, формы и методы вмешательства государства в экономику
GnobYTEL
: 1 августа 2012
Введение.
Объективная необходимость вмешательства государства в рыночную экономику. Экономические функции государства.
Тенденции изменения роли государства в открытой рыночной экономике.
Роль государства в формировании социально ориентированной модели национальной экономики Республики Беларусь.
Заключение.
Список литературы.
Приложения.
Важнейшую роль в жизни общества играет государство, которое выступает как форма его политической организации. Государство определяет поведение и жизнедеятел
GnobYTEL
: 1 августа 2012
20 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №1. Детали №1,2,3,4
Чертежи
: 26 марта 2020
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения.
Задание 45. Вариант 1. Задачи 1-4.
Тема: Проекционные виды.
Построить третью проекцию модели по двум заданным. Нанести размеры.
В состав работы входят 12 файлов:
– 4 3D модели деталей;
- 4 ассоциативных чертежа в трёх видах, а так же изометрия и диметрия с действительными коэффициентами (по одному для каждой 3D модели);
– 4 обычных чертежа в трёх видах, а так же изометрия с коэффициентом 1 и дим
Чертежи
: 26 марта 2020
150 руб.
