Написать сообщение
Скачать
stend.cdw
Разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой ВАЗ2109
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Дипломные проекты
-
Добавлен:
29.10.2017
-
Размер:
3 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Состав работы
|
|
stend.cdw
|
|
Инструмент.cdw
|
|
корпус.cdw
|
|
план участка.cdw
|
|
рейка.cdw
|
рулевое управление ВАЗ 2109.doc
|
|
сборочный.cdw
|
|
спец. руль.DOC
|
Спецификация.spw
|
|
стенд для исп.cdw
|
|
Чертеж.cdw
|
Дополнительная информация
stend.cdw
Инструмент.cdw
корпус.cdw
план участка.cdw
рейка.cdw
сборочный.cdw
Спецификация.spw
стенд для исп.cdw
Чертеж.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Дипломный прект содержит: 7 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использо-ванной литературы в количестве 6 источников.
Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомоби-ля “ВАЗ – 2109”.
Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма ру-левого управления с рейкой.
Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулевого управления автомобиля и восстановление его деталей.
Рассмотреть особенности работы различных деталей механизма руле-вого управления автомобиля.
Разработать рациональный технологический процесс ремонта меха-низма рулевого управления автомобиля и оптимальную технологию восста-новления изношенных деталей.
Разработанный проект станции технического обслуживания автомоби-лей может быть полезным в работе проектных организаций.
Технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послере-монтного состояния механизма рулевого управления с рейкой может быть использован на станциях технического обслуживания.
Результаты дипломного проекта могут быть использованы на авто-транспортных предприятиях.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
І. Виды рулевых реек.
ІІ. Ремонт рулевого механизма.
2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления
2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле
2.3. Снятие и установка на автомобиль
2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления.
2.5. Проверка технического состояния.
Характерные неисправности рулевого управления
2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределе-ние трудоемкости по видам работ.
2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки рулевого механизма.
ІІІ. Приспособления разборки-сборки и диагностики.
3.1. Стенд для разборки рулевого механизма.
3.2. Съемник шаровых шарниров.
3.3. Индикатор измерения шаровых шарниров
3.4. Индикатор герметичности грязезащитных чехлов
3.5. Люфт метр
3.6. Проверка и регулировка люфта в шарнирных соединениях.
3.7. Универсальный съемник пальцев рулевых тяг.
3.8. Замена шарниров рулевых тяг.
ІV. Планировка производственного участка по ремонту рулевого управ-ления
4.1. Расчет уровня механизации
4.2. Расчет степени механизации
4.3. Расчет площади оборудования участка
4.4. Расчет себестоимости ремонта узла
Заключение
Список используемой литературы
Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомоби-ля “ВАЗ – 2109”.
Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма ру-левого управления с рейкой.
Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулевого управления автомобиля и восстановление его деталей.
Рассмотреть особенности работы различных деталей механизма руле-вого управления автомобиля.
Разработать рациональный технологический процесс ремонта меха-низма рулевого управления автомобиля и оптимальную технологию восста-новления изношенных деталей.
Разработанный проект станции технического обслуживания автомоби-лей может быть полезным в работе проектных организаций.
Технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послере-монтного состояния механизма рулевого управления с рейкой может быть использован на станциях технического обслуживания.
Результаты дипломного проекта могут быть использованы на авто-транспортных предприятиях.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
І. Виды рулевых реек.
ІІ. Ремонт рулевого механизма.
2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления
2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле
2.3. Снятие и установка на автомобиль
2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления.
2.5. Проверка технического состояния.
Характерные неисправности рулевого управления
2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределе-ние трудоемкости по видам работ.
2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки рулевого механизма.
ІІІ. Приспособления разборки-сборки и диагностики.
3.1. Стенд для разборки рулевого механизма.
3.2. Съемник шаровых шарниров.
3.3. Индикатор измерения шаровых шарниров
3.4. Индикатор герметичности грязезащитных чехлов
3.5. Люфт метр
3.6. Проверка и регулировка люфта в шарнирных соединениях.
3.7. Универсальный съемник пальцев рулевых тяг.
3.8. Замена шарниров рулевых тяг.
ІV. Планировка производственного участка по ремонту рулевого управ-ления
4.1. Расчет уровня механизации
4.2. Расчет степени механизации
4.3. Расчет площади оборудования участка
4.4. Расчет себестоимости ремонта узла
Заключение
Список используемой литературы
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Разработать технологический процесс восстановительного ремонта детали
prodig2008
: 9 января 2012
1. ВВЕДЕНИЕ 3
2. ОБОСНОВАНИЕ РАЗМЕРА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПАРТИИ ДЕТАЛЕЙ 5
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 6
3.1. Характеристика детали и условий ее работы 6
3.2. Выбор способов восстановления детали 6
3.3. Схема технологического процесса 7
3.4. План технологических операций 8
4. РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИЙ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ 11
4.1. Исходные данные 11
4.2. Содержание операций 11
4.3. Определение пропуско
prodig2008
: 9 января 2012
10 руб.
Разработать технологический процесс ремонта изделия «Автомат серебрения»
DeeZZee
: 24 апреля 2012
Содержание:
Лист
Ведомость курсового проекта………………………………………………….3
Введение………………………………………………………………………….5
1. Общий раздел
1.1. Назначение изделия и его устройство…………………………….10
1.2. Принцип работы изделия…………………………………………..11
1.3. Последовательность сборки и разборки изделия………………..11
1.4. Определить н
DeeZZee
: 24 апреля 2012
Разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой автомобиля “ВАЗ – 2109”
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2017
Дипломный прект содержит: 7 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использо-ванной литературы в количестве 6 источников.
Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомоби-ля “ВАЗ – 2109”.
Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма ру-левого управления с рейкой.
Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулев
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2017
550 руб.
Другие работы
МЧ00.13.00.00 СБ - Обойма
Чертежи
: 26 сентября 2021
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Обойма применяется в грузоподъемных механизмах. Трос (на чертеже не показан) грузоподъемного механизма охватывает блок поз. 3, в которой запрессована сменная втулка поз. 8. Блок поз. 3 вращается на оси поз. 6. Внутри оси имеются каналы, которые через отверстие, закрытое винтом поз. 11, заполняются густой смазкой. Опорой оси поз. 6 является вилка поз. 1, соединенная осью поз. 7 с подвеской поз. 2 и вращающаяся вокруг этой оси. В резьбовое отверстие подвес
Чертежи
: 26 сентября 2021
170 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Системы радиочастотной идентификации. Вариант 03
Учеба "Под ключ"
: 2 мая 2020
Тема: «Расчёт дальности связи систем СРЧИ»
Задание на контрольную работу
В процессе выполнения контрольной работы необходимо:
1) Привести обобщенную структурную схему системы радиоидентификации, пояснить назначение элементов.
2) Определить минимальную мощность, необходимую для создания постоянного напряжения на чипе транспондера.
3) Рассчитать расстояние чтения транспондера в поле считывающего устройства.
4) Рассчитать расстояние чтения обратного излучения транспондера считывающим устройством.
Учеба "Под ключ"
: 2 мая 2020
500 руб.
Учет основных средств по МСФО и РСБУ
alfFRED
: 29 октября 2013
Срок полезного использования
Согласно стандарту МСФО 16 срок полезной службы определяется исходя из:
— ожидаемого (расчетного) периода использования активов компании;
— количества изделий, которое компания предполагает произвести с использованием актива.
В данном стандарте обращается внимание и на другие факторы, такие как моральный и физический износ, часто ведущие к уменьшению экономических выгод, ожидаемых от использования данного актива, даже если основное средство не используется (находится
alfFRED
: 29 октября 2013
10 руб.
Гидравлика и гидропривод ПГУПС 2016 Задача 6 Вариант 2
Z24
: 6 января 2026
Поршень диаметром D имеет n отверстий диаметром d0 каждое (рис. 6.1). Отверстия рассматривать как внешние цилиндрические насадки с коэффициентом расхода μ=0,82; плотность жидкости ρ=900 кг/м³.
Требуется определить скорость υ перемещения поршня вниз, если к его штоку приложена сила F.
Z24
: 6 января 2026
160 руб.
