Проект восстановления изношенных деталей в ОАО «Боринское» с разработкой технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214 трактора Т-150.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение …………………………………………………………………………… 6
1. Анализ производственной деятельности ОАО «Боринское» Липецкого района Липецкой области ………………………………………………………… 8
1.1. Общая характеристика предприятия ………………………………………… 8
1.2. Климатические условия расположения предприятия ……………………… 12
1.3. Технико-экономические показатели работы предприятия ………………… 12
1.4. Выводы, направления совершенствования производственной деятельности и задачи проекта ………………………………………………….. 18
2. Разработка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………………………………………… 20
2.1. Разработка структурной схемы разборки сборочной единицы ……………. 20
2.2. Определение дефектов детали и коэффициентов их повторяемости ……… 20
2.3. Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенной детали ……………………………………………………………….. 22
2.4. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей …….... 24
2.5. Обоснование способов восстановления детали …………………………….. 29
2.6. Разработка технологической документации на восстановление детали ….. 31
2.7. Режимы механической обработки восстанавливаемой детали …………….. 34
2.8. Определение норм времени выполнения операций ………………………… 35
3. Особенности восстановления шлицевой ступицы вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………………………………………… 40
3.1. Выбор и сущность метода восстановления шлицевой ступицы …………… 40
3.1.1. Расчет соединения с натягом ……………………………………………… 40
3.1.2. Расчет сварного шва ………………………………………………………… 41
4. Определение резервов производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей и годового объема работ по восстановлению вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………………………………. 47
4.1. Анализ производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей ……………………………………………………………………………… 47
4.2. Определение годового объема и годовой трудоемкости восстановления вала главного сцепления ………………………………………………………….. 48
5. Конструирование приспособления для напрессовки шлицевой втулки на вал главного сцепления ……………………………………………………….. 50
5.1. Назначение и область применения конструкторской разработки ………… 50
5.2. Обоснование разработки и внедрения приспособления для напрессовки .. 50
5.3. Устройство и принцип действия приспособления для напрессовки ……… 51
5.4. Расчет элементов приспособления для напрессовки ………………………. 53
6. Охрана труда ……………………………………………………………………. 58
6.1. Организация охраны труда на предприятии ………………………………… 58
6.2. Виды, содержание и сроки проведения инструктажей …………………….. 59
6.3. Анализ производственного травматизма ……………………………………. 60
6.4. Производственная санитария ………………………………………………… 61
6.4.1. Освещение цеха восстановления изношенных деталей ………………….. 62
6.4.2. Микроклимат цеха восстановления изношенных деталей ……………….. 63
6.5. Пожарная безопасность ………………………………………………………. 64
7. Охрана окружающей среды ……………………………………………………. 67
8. Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………. 71
8.1. Технико-экономическая оценка конструкторской разработки ……………. 75
Заключение ………………………………………………………………………… 79
Список литературы ……………………………………………………………….. 82
Приложение А …………………………………………………………………….. 84
Приложение Б …………………………………………………………………….. 109
Приложение В …………………………………………………………………….. 110
Введение …………………………………………………………………………… 6
1. Анализ производственной деятельности ОАО «Боринское» Липецкого района Липецкой области ………………………………………………………… 8
1.1. Общая характеристика предприятия ………………………………………… 8
1.2. Климатические условия расположения предприятия ……………………… 12
1.3. Технико-экономические показатели работы предприятия ………………… 12
1.4. Выводы, направления совершенствования производственной деятельности и задачи проекта ………………………………………………….. 18
2. Разработка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………………………………………… 20
2.1. Разработка структурной схемы разборки сборочной единицы ……………. 20
2.2. Определение дефектов детали и коэффициентов их повторяемости ……… 20
2.3. Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенной детали ……………………………………………………………….. 22
2.4. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей …….... 24
2.5. Обоснование способов восстановления детали …………………………….. 29
2.6. Разработка технологической документации на восстановление детали ….. 31
2.7. Режимы механической обработки восстанавливаемой детали …………….. 34
2.8. Определение норм времени выполнения операций ………………………… 35
3. Особенности восстановления шлицевой ступицы вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………………………………………… 40
3.1. Выбор и сущность метода восстановления шлицевой ступицы …………… 40
3.1.1. Расчет соединения с натягом ……………………………………………… 40
3.1.2. Расчет сварного шва ………………………………………………………… 41
4. Определение резервов производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей и годового объема работ по восстановлению вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………………………………. 47
4.1. Анализ производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей ……………………………………………………………………………… 47
4.2. Определение годового объема и годовой трудоемкости восстановления вала главного сцепления ………………………………………………………….. 48
5. Конструирование приспособления для напрессовки шлицевой втулки на вал главного сцепления ……………………………………………………….. 50
5.1. Назначение и область применения конструкторской разработки ………… 50
5.2. Обоснование разработки и внедрения приспособления для напрессовки .. 50
5.3. Устройство и принцип действия приспособления для напрессовки ……… 51
5.4. Расчет элементов приспособления для напрессовки ………………………. 53
6. Охрана труда ……………………………………………………………………. 58
6.1. Организация охраны труда на предприятии ………………………………… 58
6.2. Виды, содержание и сроки проведения инструктажей …………………….. 59
6.3. Анализ производственного травматизма ……………………………………. 60
6.4. Производственная санитария ………………………………………………… 61
6.4.1. Освещение цеха восстановления изношенных деталей ………………….. 62
6.4.2. Микроклимат цеха восстановления изношенных деталей ……………….. 63
6.5. Пожарная безопасность ………………………………………………………. 64
7. Охрана окружающей среды ……………………………………………………. 67
8. Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………. 71
8.1. Технико-экономическая оценка конструкторской разработки ……………. 75
Заключение ………………………………………………………………………… 79
Список литературы ……………………………………………………………….. 82
Приложение А …………………………………………………………………….. 84
Приложение Б …………………………………………………………………….. 109
Приложение В …………………………………………………………………….. 110
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Анализ производственной деятельности ОАО "Боринское" Липенского района Липецкой области с разработкой технологического процесса восстановления вала главного сцепления трактора Т-150
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение …………………………………………………………………………… 6
1. Анализ производственной деятельности ОАО «Боринское» Липецкого района Липецкой области …… 8
1.1. Общая характеристика предприятия … 8
1.2. Климатические условия расположения предприятия ……………………… 12
1.3. Технико-экономические показатели работы предприятия ………………… 12
1.4. Выводы, направления совершенствования производственной деятельности и задачи проекта ………18
2. Разработка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150
825 руб.
Разработка технологического процесса восстановления вала главного сцепления трактора Т-150 для условий ОАО «Боринское» Липецкой области с разработкой приспособления для напрессовки шлицевой втулки на вал главного сцепления
Рики-Тики-Та
: 26 ноября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение …………………………………………………………………………… 6
1. Анализ производственной деятельности ОАО «Боринское» Липецкого района Липецкой области ………………………………………………………… 8
1.1. Общая характеристика предприятия ………………………………………… 8
1.2. Климатические условия расположения предприятия ……………………… 12
1.3. Технико-экономические показатели работы предприятия ………………… 12
1.4. Выводы, направления совершенствования производственной деятельности и задачи проекта ………………………………………………….. 18
2. Разработка тех
825 руб.
Разработка экономичного технологического процесса восстановления вала главного сцепления трактора Т-150 для условий ОАО «Боринское» Липецкой области
Рики-Тики-Та
: 6 мая 2017
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект содержит 117 листов машинописного текста и графи-ческую часть, представленную на 10 листах формата А1.
В ходе дипломного проектирования разработан технологический процесс восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 с учетом имеющегося на предприятии технологического оборудования. С учетом условий работы вала главного сцепления для устранения дефектов, встречающихся у него, произведен анализ и выбор наиболее оптимальных способов восстановления, а
825 руб.
Экономика ВШН-150
Tarakan2624
: 11 июня 2017
В связи с коммерческой тайной для расчетов взяты условные стоимостные данные.
В процессе эксплуатации насоса необходимо проводить мероприятия обеспечивающие поддержание работоспособности и восстановления изношенных деталей с целью увеличения срока службы. К таким мероприятиям относится система планового - предупредительного ремонта. В основу системы ППР заложена совокупность обязательных организационных и технических мероприятий по обслуживанию и ремонту оборудования, проводимых профилакти
500 руб.
150 билетов по экономике
Asya111
: 30 мая 2015
Ответы на 150 билетов по экономике.
1. Понятие экономики и система экономических наук. Предмет и методы экономической теории.
2. Экономические законы, категории, функции и принципы экономической теории.
3. Экономические агенты: рыночные и нерыночные.
4. Экономические интересы: их сущность, виды, цели и пути реализации.
1000 руб.
Трактор Т-150
Aronitue9
: 18 мая 2012
Содержание.
1. Топливная система 3
2. Коробка передач Т-150 8
3. Муфта сцепления Т-150 10
4. Карданная передача Т-150 12
5. Передний и задний мосты Т-150 13
6. Тормозная система Т-150 14
7. Тормозной кран Т-150 17
8. Пневматическая система Т-150 20
9. Компрессор Т-150 22
Двигатели ЯМЗ имеют раздельную систему питания, т.е. функции топливного насоса высокого давления и форсунки разделены. Основными элементами системы питания являются: топливный бак, фильтр предварительной очистки, топливный по
42 руб.
Лабораторный стан Кварто-150
Aronitue9
: 23 августа 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ........................................................................................................................................5
Глава 1. Обзор производства стальной ленты.......................................................................6
1.1. Клети для производства стальной ленты ...........................................................................6
1.2. Производство стальной ленты на ЛПА ...................................................................
50 руб.
Другие работы
Контрольная работа № 1 по дисциплине «Физические основы микроэлектроники». Вариант №22
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 27 июня 2013
Вопрос No 7
Покажите правильную зависимость потенциальной энергии электрона в отдельном (изолированном) атоме.
Вопрос No 23
Сколько электронов каждого атома в кристаллах германия или кремния принимает участие в образовании ковалентных связей с соседними атомами? Ответы:
1) по 4 электрона от каждого атома;
2) по 2 электрона;
3) по 1 электрону от каждого соседнего атома для образования четырех ковалентных связей;
4) электроны не принимают участия в ковалентных связях между атомами.
Вопрос N
650 руб.
Программное обеспечение цифровых систем коммутации. Лабораторная работа 3. 6 вариант.
dsimav
: 11 мая 2017
Лабораторная работа № 3
"Программная реализация процессов формирования и выдачи
периферийных команд"
1. Цель работы
1.1. Изучение принципов формирования и выдачи периферийных команд (ПК) в автоматических системах коммутации (АСК) с программным управлением.
1.2. Изучение состава данных, используемых программами формирования и выдачи ПК.
1.3. Изучение принципов взаимодействия программ подключения комплектов, приема знаков номера (КПН), формирования ПК, выдачи ПК, проверки выполнения ПК.
1.4.
100 руб.
Средства связи с подвижными объектами. Контрольная работа. Вариант №1
Gav20
: 13 сентября 2015
Параметры BS,среды
Вариант (предпоследняя цифра пароля) Тип застройки F, Мгц Тип местности HBS, м GBS, дБ a ф, дБ Рпд, Вт Число Ct временных каналов на одну несущую
0 пригород 1800 холмистая 40 18 5 50 8
Параметры МS, качество обслуживания
Вариант
(последняя цифра пароля) Рмин,
дБВт HMS, м Защитное отношение
Аз, дБ Трафик одного абонента
А, эрл Вероятность блокировки
Β Число абонентов
на одну BS
1 - 125 1 9 0,02 0,01 100
Задача 1
Рассчитать радиус зоны обслуживания R базовой станции BS сотово
65 руб.
Теоретическая механика РГАЗУ Задача 1 Рисунок 4 Вариант 4
Z24
: 18 ноября 2025
Определение реакций опор твёрдого тела
Определить реакции опор А и В плоской балки, если на нее действуют сосредоточенные силы Р1 и Р2, алгебраический момент пары сил М и равномерно распределенная нагрузка интенсивностью q.
Схемы нагружения десяти типов даны на рисунках под номерами от 1 до 10, а числовые данные для расчета приведены в таблице 6.
200 руб.