Мостовой двухбалочный кран г/п 16 тонн.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
- Microsoft Word
Описание
В данном проекте представлен расчет мостового крана, а именно - расчет механизма подъема, расчет механизма передвижения тележки, расчет механизма передвижения крана. Также имеются чертежи 4 листа формата А1 в компасе.
Содержание.
Введение
1.Расчет механизма подъёма
1.1 Выбор кинематической схемы…………………………………………………..4
1.2 Выбор типа и кратности полиспаста……………………………………………5
1.3. Выбор каната……………………………………………………………………..5
1.4 Выбор крюковой подвески………………………………………………………5
1.5 Установка блоков…………………………………………………………………6
1.6 Определение параметров барабана……………………………………………...7
1.7 Выбор электродвигателя…………………………………………………………10
1.8 Выбор редуктора ………………………………………………………...………13
1.9 Определение времени пуска при неустановившемся режиме движения…….14
1.10 Определение тормозного момента и выбор тормоза.........................................16
1.11 Выбор муфты…………………………………………………………………….17
1.12 Крепление концов каната на барабане…………………………………………18
1.13 Расчет оси барабана……………………………………………………………. 19
1.14 Выбор подшипников оси барабана…………………………………………….21
1.15 Расчет чистых болтов……………………………………………………………24
2. Расчет механизма передвижения тележки
2.1. Выбор кинематической схемы ………………………………………………….25
2.2. Максимальные нагрузки на ходовые колеса……………………………………25
2.3. Выбор двигателя и редуктора……………………………...…………………….27
2.4. Выбор муфты……………………………………………………………………..30
2.5. Определение тормозного момента и выбор тормоза…………………………..31
2.6. Проверочный расчет……………………………………………………………..33
2.7. Расчет ходовых колес…………………………………………………………….35
3. Расчет механизма передвижения крана
3.1. Выбор кинематической схемы…………………………………………………...37
3.2. Статическая нагрузка на колеса………………………………………………….37
3.3. Сопротивление передвижению крана………………………………………...…38
3.4. Выбор Электродвигателя и редуктора…………………………………………...40
3.5. Выбор муфты………………………………………………………………………42
3.6. Определение тормозного момента и выбор тормоза……………………………43
3.7. Проверочный расчет………………………………………………………………45
3.8. Расчет ходовых колес……………………………………………………………..47
4. Список литературы …………………………………………………………………….49
Содержание.
Введение
1.Расчет механизма подъёма
1.1 Выбор кинематической схемы…………………………………………………..4
1.2 Выбор типа и кратности полиспаста……………………………………………5
1.3. Выбор каната……………………………………………………………………..5
1.4 Выбор крюковой подвески………………………………………………………5
1.5 Установка блоков…………………………………………………………………6
1.6 Определение параметров барабана……………………………………………...7
1.7 Выбор электродвигателя…………………………………………………………10
1.8 Выбор редуктора ………………………………………………………...………13
1.9 Определение времени пуска при неустановившемся режиме движения…….14
1.10 Определение тормозного момента и выбор тормоза.........................................16
1.11 Выбор муфты…………………………………………………………………….17
1.12 Крепление концов каната на барабане…………………………………………18
1.13 Расчет оси барабана……………………………………………………………. 19
1.14 Выбор подшипников оси барабана…………………………………………….21
1.15 Расчет чистых болтов……………………………………………………………24
2. Расчет механизма передвижения тележки
2.1. Выбор кинематической схемы ………………………………………………….25
2.2. Максимальные нагрузки на ходовые колеса……………………………………25
2.3. Выбор двигателя и редуктора……………………………...…………………….27
2.4. Выбор муфты……………………………………………………………………..30
2.5. Определение тормозного момента и выбор тормоза…………………………..31
2.6. Проверочный расчет……………………………………………………………..33
2.7. Расчет ходовых колес…………………………………………………………….35
3. Расчет механизма передвижения крана
3.1. Выбор кинематической схемы…………………………………………………...37
3.2. Статическая нагрузка на колеса………………………………………………….37
3.3. Сопротивление передвижению крана………………………………………...…38
3.4. Выбор Электродвигателя и редуктора…………………………………………...40
3.5. Выбор муфты………………………………………………………………………42
3.6. Определение тормозного момента и выбор тормоза……………………………43
3.7. Проверочный расчет………………………………………………………………45
3.8. Расчет ходовых колес……………………………………………………………..47
4. Список литературы …………………………………………………………………….49
Дополнительная информация
Год сдачи 2007, Брянский государственный технический университет. оценка 5
Другие работы
Совершенствование процесса изготовления вала сеялки СПУ-3 494314Д в условиях ОАО «Лидагропроммаш
Shloma
: 25 мая 2020
Дипломный проект
Пояснительная записка в 136 страниц, в том числе 17 таблиц,
3 приложения,26 библиограф, 9 листов формата А1 графической части,1 лист графической части формата А2.
Ключевые слова: вал, ремонт, износ, дефектация, дефект, восстановление, контроль, маршрут.
В дипломной работе произведен анализ загрязнении, определены характерные дефекты, способы их определения, а также разработан процесс восстановления вала.Были произведены: выбор и обоснование способов восстановления дета
1590 руб.
Классификация функций системы операционного обеспечения (бэк-офиса) коммерческих банков на рынке ценных бумаг
Elfa254
: 11 ноября 2013
Можно совсем просто сформулировать ответ на вопрос о необходимости системы операционного обеспечения. Поскольку существуют различные виды операций с ценными бумагами, проводимых коммерческими банками, постольку для их исполнения, расчетов между участниками, учета и получения отчетности необходимы специализированные подразделения банков. Эти подразделения коммерческих банков, технологически и материально-технически оснащенные, в совокупности и представляют собой систему операционного обеспечения.
20 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 12 Вариант 05
Z24
: 25 февраля 2026
Определить удельный тепловой поток и коэффициент теплоотдачи излучения между двумя параллельно расположенными пластинами, с температурой t1 и t2 и степенью черноты ε1 и ε2.
Как изменится удельный тепловой поток, если между пластинами установить экран со степенью черноты εэ.
200 руб.
Аккредитивная форма расчетов и ее виды
elementpio
: 5 ноября 2012
Экспортно-импортные сделки могут осложняться рядом обстоятельств: временем и риском перевозки, таможенными формальностями, импортно-экспортными ограничениями, а также тем, что покупатель и продавец, отделены друг от друга границами. Кроме того, возможна ситуация, когда стороны никогда не видели друг друга и ничего не знают о деловой репутации и честности партнера.
Поэтому для таких сделок нужна процедура, способная защитить интересы сторон. Покупателю надо знать, что он оплачивает и получает име
15 руб.