Трактор МТЗ Беларус-422 (чертеж общего вида)
-
Категории:
Чертежи, Сельскохозяйственные машины
-
Добавлен:
30.03.2018
-
Размер:
352 KB
-
Покупок:
2
-
Добавил:
kurs9
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
СП ПНУ.frw
|
|
СПТяга с зах.+труба.frw
|
|
СПТяга с шарниром+тяга.frw
|
Трактор 422 +косилка - А1.cdw
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Универсальная модель оснащена надежным итальянским двигателем «Lombardini» LDW 2204, сертифицированным по III-й ступени Директивы 2000/25/ЕС, отличительными особенностями которого являются: низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах (соответствие стандартам Euro-3A) и высокая производительность при небольших эксплуатационных расходах.
Произведен ОАО "БЗТДиА"
Мощность двигателя 49,8/36,6 л.с./кВт
Коробка передач 16/8
Максимальное давление в гидросистеме 200 кг/см2
Произведен ОАО "БЗТДиА"
Мощность двигателя 49,8/36,6 л.с./кВт
Коробка передач 16/8
Максимальное давление в гидросистеме 200 кг/см2
Похожие материалы
Трактор МТЗ Беларус-3022 (чертеж общего вида)
kurs9
: 30 марта 2018
Трактор предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ общего назначения, основной и предпосевной обработки почвы, посева в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов, транспортных работ.
Мощность 303,3 л.с./223,0 кВт
Колесная формула 4К4
Число передач вперед/назад 36/24
Коробка передач гидромеханическая
kurs9
: 30 марта 2018
390 руб.
Радиатор трактора МТЗ Беларус-3022 (сборочный чертеж)
kurs9
: 30 марта 2018
Принцип работы и устройство радиатора системы охлаждения двигателей
Радиатор (рисунок 3.4) состоит из верхнего 8 и нижнего 21 бачков, трубопроводов 9 (для подвода охлаждающей жидкости к радиатору) и 15 (для подвода воды к центробежному насосу).
Основная часть радиатора- сердцевина 6, состоящая из вертикальных трубок 13 и охлаждающих ребер в виде горизонтальных пластин 14. Охлаждающие трубки- плоскоовальной формы и изготовлены из латуни, а охлаждающие пластины отштампованы из латунной ленты.
kurs9
: 30 марта 2018
590 руб.
Колесный редуктор трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж)
maobit
: 2 апреля 2018
Колесные редукторы МТЗ 1221 планетарно-цилиндрического типа - предназначены для передачи и увеличения крутящего момента от дифференциала ПВМ МТЗ при различных углах поворота передних ведущих управляемых колес.
Рисунок 1.4 – Колесный редуктор МТЗ 1221
Редукторы МТЗ смонтированы в корпусах 35 и соединены с балкой моста с помощью осей 3 (рис 1.4) и могут поворачиваться относительно балки ПВМ МТЗ на 2-х подшипниках 9. Соединение осей с корпусом колесного редуктора осуществляется с помощью
maobit
: 2 апреля 2018
590 руб.
Задний мост трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж)
kurs9
: 30 марта 2018
В штатной конструкции трансмиссии трактора БЕЛАРУС-1221 сухая муфта блокировки дифференциала 11 находится слева по ходу трактора (см. рисунок 2.1).
Преимуществом данной конструкции является ее простота, однако имеются существенные недостатками, это низкая надежность, трудность обеспечения длительной частичной блокировки из-за перегрева дисков.
Рисунок 2.1 Задний мост трактора БЕЛАРУС-1221
Редуктор (главная передача) трактора МТЗ-1221 — коническая с круговым зубом — состоит из ведущей кониче
kurs9
: 30 марта 2018
590 руб.
Модернизация кабины трактора МТЗ Беларус-1221 (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 1 июня 2023
СОДЕРЖАНИЕ
4 Конструкторская разработка...
4.1Системы подрессоривания кабин современных тракторов...
4.2 Требования к виброизоляторам кабин тракторов
4.3 Обзор патентных устройств для гашения колеба-ний...
4.4 Обоснование предлагаемой модернизации
4.5 Описание конструкторской разработки...
4.6 Оценка плавности хода...
4.7 Расчет пружин виброизолятора
4.КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
Степень универсальности современных тракторов постоянно повышается. Каждый современн
AgroDiplom
: 1 июня 2023
999 руб.
Коробка перемены передач (КПП) трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж)
maobit
: 4 апреля 2018
Механическая коробка переключения передач (КПП) трактора МТЗ-1221 представляет собой ступенчатое устройство с возможностью переключения четырех передач (4 диапазона – на передний ход и 2 диапазона – на задний ход) при помощи синхронизаторов. Так как МТЗ-1221 является более улучшенной модификацией тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82, то его КПП было спроектировано таким образом, чтобы можно было производить переключение передач под нагрузкой без потери мощности. Это, в свою очередь, повысило производительн
maobit
: 4 апреля 2018
690 руб.
Модернизация заднего моста трактора МТЗ «Беларус-1221» (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 30 марта 2018
2.4 Описание принципа работы разрабатываемого узла
Предлагаемая нами модернизация заключается в следующем:
- убирается штатная сухая муфта блокировки дифференциала, а устанавливается многодисковая гидроподжимная фрикционная муфта блокировки дифференциала на кожух тормозного механизма правого борта 29 (см. рисунок 2.1);
- через крышку штатной муфты обеспечивается подача смазочного материала под давлением к дифференциалу;
- в валу левой ведущей бортовой шестерни выполняется канал для подачи смазк
kurs9
: 30 марта 2018
999 руб.
Технологический процесс востановления картера (корпуса) коробки перемены передач (КПП) трактора МТЗ Беларус-1221
maobit
: 4 апреля 2018
Обоснование последовательности устранения дефектов
Составление маршрута восстановления детали или разработка последовательности устранения дефектов детали с учетом схем базирования состоит в разработке общего плана технологического процесса восстановления, содержания операций и выборе типа оборудования. Маршрут восстановления деталей на ремонтном предприятии начинается с очистки. Затем следует дефектация. Дальнейшее построение маршрута должно обеспечивать изменение состояния детали, отвечающей
maobit
: 4 апреля 2018
990 руб.
Другие работы
Расчет предельных размеров элементов гладкого цилиндрического соединения и калибров
Рики-Тики-Та
: 30 июня 2012
Цель работы:
1. Усвоить основные понятия и термины, а также научиться определять предельные размеры, зазоры (натяги) и допуски.
2. Приобрести навыки пользования стандартами для определения предельных отклонений.
3. Научиться правильно оформлять чертежи с обозначением посадок, допусков и предельных отклонений.
4. Освоить методику расчета предельных калибров для контроля гладких цилиндрических соединений.
Рики-Тики-Та
: 30 июня 2012
55 руб.
История развития тормозных систем
yura909090
: 19 апреля 2012
Первые тормозные системы применялись ещё на гужевом транспорте. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей и сама не справлялась с ее остановкой. Первые механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычага или системы рычагов. Деревянная колодка, иногда — с обитой кожей поверхностью прижималась непосредственно к ободу колеса, затормаживая его. В сырую погоду это было малоэффективно, к тому же, с распространением резиновых шин тормозить колесо таким образом стало просто нево
yura909090
: 19 апреля 2012
50 руб.
Характеристика и анализ основных технико экономических показателей ПРУП Борисовский хрустальный завод
VikkiROY
: 5 ноября 2013
Полное имя предприятия: Производственное республиканское унитарное предприятие «Борисовский хрустальный завод имени Ф.Э. Дзержинского».
Сокращенное имя предприятия: ПРУП «Борисовский хрустальный завод».
Предприятие основано в 1898 году купцом Кабановым. Завод расположился недалеко от реки Березины. Рядом речной песок, топливо, железная дорога, удобный речной путь по рекам Березина и Днепр, а главное – на месте дешевая рабочая сила. В 1899 году стеклянная гута – так окрестили завод – дала перву
VikkiROY
: 5 ноября 2013
5 руб.
Расчет на прочность-жесткость при сжатии/растяжении
Sobak
: 27 ноября 2008
Расчет на прочность-жесткость при сжатии/растяжении.
Задача проверена и сдана, все расписано, на примере этой задачи можно сделать аналогичные.
Sobak
: 27 ноября 2008
