Гидровакуумный усилитель тормозов ГАЗ-53А

Цена:
20 руб.

Состав работы

material.view.file_icon BE5FA357-FF68-41BC-A8CA-8CB24B80D2F6.rar [56 KB]
material.view.file_icon Гидровакуумный усилитель тормозов ГАЗ 53А.cdw [КОМПАС v8, 194 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon Гидровакуумный усилитель тормозов ГАЗ 53А.cdw
Гидровакуумный усилитель тормозов ГАЗ 53А.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)

Описание

Сборочный чертеж гидровакуумного усилителя тормозов автомобиля ГАЗ-53А, выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. Прилагается к курсовому проекту по специальности "Ремонт и эксплуатация транспортных средств" по теме "Разработка технологического процесса восстановления тормозной системы автомобиля ГАЗ-53А".

Дополнительная информация

2008г., оценка 5

Похожие материалы

Проектирование КПП автомобиля ГАЗ 53А
Список чертежей: кинематическая схема трансмиссии автомобиля ГАЗ-53А, узловой чертежи коробки передач со спецификацией, первичный вал, заглушка, шестерня, Содержание пояснительной записки: Введение 1. Краткая характеристика автомобиля ГАЗ 53 А 2. Назначение проектируемого узла и предъявляемые требования 3. Обзор существующих конструкций КПП 4. Описание и обоснование выбранной конструкции 5. Расчет на прочность элементов КПП Заключение Используемая литература
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User VikkiROY : 7 декабря 2014
50 руб.
Организация работы переднего моста ГАЗа-53А
ВВЕДЕНИЕ 3 I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 4 1.1. ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 4 1.1.1. КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 4 1.1.2. ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 5 1.1.3. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 6 1.1.4. ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА И ОБЪЕКТА РЕМОНТА 7 1.2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДСТВА 8 1.2.1. ОБОСНОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 8 1.2.2. ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА И ЕЕ ОПИСАНИЕ 10 1.2.3. РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ РЕМОНТА И ГОДОВОГО ОБЪЕМ
Автомобильный транспорт Работа
User Aronitue9 : 17 сентября 2012
50 руб.
Технология восстановления чугунных коленчатых валов двигателей ЗМЗ-53А
Введение. В современном машиностроении применяются различные конструкционные материалы. Однако и до настоящего времени чугун является одним из основных конструкционных материалов. Например, вес чугунных отливок составляет до 50% веса машин. Это обусловливается простотой и относительной дешевизной изготовления чугунных деталей, хорошими литейными свойствами чугуна, его высокой износостойкостью, малой чувствительностью к концентраторам напряжений, способностью гасить вибрацию и т. д. Одной из акту
Технология машиностроения Работа Расчетная
User GnobYTEL : 15 ноября 2012
15 руб.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-53А (L=1450 мм)
Введение 3 1.Расчет тяговой динамичности автомобиля 5 1.1. Выбор основных параметров автомобиля 5 1.3. Построение лучевой диаграммы 6 1.4. Построение тяговой характеристики автомобиля 7 1.5. Построение динамической характеристики автомобиля 8 1.6. Построение линейного ускорения автомобиля 9 1.7. Построение обратного ускорения 9 1.8. Определение времени и пути разгона 10 1.9. Построение мощностного баланса 11 2.Расчет подвески 13 2.1.Назначение, требования к конструкции, классификация. 13 2.2.Упр
МАДИ (ГТУ) Волжский филиал Автомобильный транспорт Работа Расчетная
User 2pac3pac : 21 марта 2010
Расчет технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ - 53А
Введение 2 1. Исходные данные 3 2. Характеристика детали и условия ее работы 3 3. Определение партии обрабатываемых деталей 4 4. Выбор рационального способа восстановления детали 4 5. Разработка технологического процесса восстановления 6 Подвеска автомобиля ГАЗ – 53А 15 Заключение 42 Список используемой литературы 43
Автомобили и технологическое обслуживание Работа
User OstVER : 10 декабря 2013
75 руб.
Расчет технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ГАЗ - 53А
Проект реконструкции моторного участка с разработкой технологического процесса на восстановление коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53А
СОДЕРЖАНИЕ Введение…..…………………………………………………………………...…3 1. Исследовательская часть 1.1. Характеристика предприятия………………………………………….…..5 1.2. Характеристика объекта реконструкции ………….………………....…..5 1.2.1. Назначение участка………………………………………………..…….. 6 1.2.2. Режим работы………………………….……………………………...... 8 1.2.3. Расчёт годовой производственной программы участка….…………..10 1.2.4. Расчёт состава работающих………………………..…………………....10 1.2.5. Расчёт (подбор) технологического оборудования………………….…11 1.2
Проектирование зданий, сооружений, участков и цехов Работа
User DocentMark : 20 ноября 2012
5 руб.
Проектирование станции технического обслуживания автомобилей, расположенной по улице Гаврилова с разработкой устройства автомобильной подвески ГАЗ-53А
ОГЛАВЛЕНИЕ Введение………………………………………………………………….……6 1.Технико-экономическое обоснование и расчет окупаемости автосервиса……………………………………………………..10 1.1.Выбор и обоснование места расположения предприятия……………...10 1.2.Генеральный план………………………………………………………...10 1.3.Выбор основной сферы оказываемых услуг…………………………….11 1.4.Планировка постов………………………………………………………..11 1.5.Выбор и обоснование оборудования………………………………….…12 1.6.Расчет годового объема работ………...................................................
******* Не известно Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 6 декабря 2015
550 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-53А, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности. В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ-53А, дви
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.

Другие работы

Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 6 Вариант 44
Определение скорости истечения водяного пара из сопловых устройств Определить теоретическую скорость истечения водяного пара из суживающегося сопла и из сопла Лаваля. Начальные давление и температура пара: p1 и t1 (табл. 8). Давление среды, в которую происходит истечение пара, p2 (табл. 8). К решению задачи приложить изображения адиабатных процессов истечения пара из сопловых устройств в диаграмме h-s. Дать эскизы профилей суживающегося сопла и сопла Лаваля. Ответить в письменном виде
Задачи Теплотехника
User Z24 : 14 января 2026
250 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 6 Вариант 44
Математический анализ. 23-й билет. сибГУТИ
Если функция , стоящая в правой части уравнения, тождественно равна нулю, т.е. , то уравнение называется линейным однородным, в противном случае - линейным неоднородным. Таким образом, - линейное однородное уравнение, а - линейное неоднородное уравнение. Рассмотрим два метода интегрирования линейных уравнений. I метод - метод Бернулли Для решения уравнения применим подстановку y=UV, причем функцию U=U(x) будем считать новой неизвестной функцией, а функцию мы выберем произвольно, подчини
Математический анализ СибГУТИ Работа
User osmos1995 : 20 ноября 2016
100 руб.
Теплотехника РГАЗУ 2012 Задача 1 Вариант 2
В процессе изменения состояния 1 кг газа внутренняя энергия его увеличивается (или уменьшается) на Δu. При этом над газом совершается работа (или газ совершает работу), равная l. Начальная температура газа t1, конечное давление p2. Определить для заданного газа теплоту q процесса, показатель политропы n, начальные и конечные параметры газа, изменение его энтропии Δs и изменение его энтальпии Δh. Представить процесс в pυ- и Ts — диаграммах. Изобразить также (без расчета) изобарный, изохорный,
Задачи Теплотехника
User Z24 : 29 декабря 2026
200 руб.
Теплотехника РГАЗУ 2012 Задача 1 Вариант 2
Отведение и очистка сточных вод
Использование накопителей с последующим вывозом сточных вод ассенизационной автоцистерной, при объемах 1-1,5 м3/сутки сточных вод, экономически неприемлемо и организационно сложно (рейсы автоцистерны потребуются каждые 2-5 дней, затраты составят 300-500 рублей за рейс или до 5 тыс. рублей в месяц). Поэтому приходится предусматривать счистку сточных вод на автономных сооружениях. Наиболее просто устраивать эти сооружения, если участок сложен фильтрующими фунтами (песок, супесь), грунтовые воды ра
Водоснабжение и водоотведение Работа
User DocentMark : 11 марта 2013
5 руб.
up Наверх