Технологический процесс востановления картера (корпуса) коробки перемены передач (КПП) МАЗ-5551

Цена:
990 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 703CBF2A-8D08-419F-A761-01B9E842BCEF.rar [3 MB]
material.view.file_icon Технологический процесс востановления картера коробки перемены передач (КПП) МАЗ-5551
material.view.file_icon Анализ ремонтной технологичности КПП.cdw [КОМПАС v14, 468 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Анализ ремонтной технологичности КПП.jpg [3183×2249, 1 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon востановление МАЗ.cdw [КОМПАС v14, 254 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon востановление МАЗ.jpg [3183×2249, 986 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon записка_Жлобинавтотранс.doc [Office 2010, 29 стр., 221 KB]
material.view.file_icon КЭ
material.view.file_icon 010.bak [КОМПАС v12 SP1, 9 KB]
material.view.file_icon 010.frw [КОМПАС v12 SP1, 43 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 010.jpg [238×265, 15 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 015.bak [КОМПАС v12 SP1, 9 KB]
material.view.file_icon 015.frw [КОМПАС v12 SP1, 28 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 015.jpg [357×158, 12 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 020.bak [КОМПАС v12 SP1, 43 KB]
material.view.file_icon 020.frw [КОМПАС v14, 37 KB]
material.view.file_icon 020.frw.bak [КОМПАС v12 SP1, 35 KB]
material.view.file_icon 020.jpg [206×218, 9 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 025.bak [КОМПАС v12 SP1, 35 KB]
material.view.file_icon 025.frw [КОМПАС v14, 44 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 025.frw.bak [КОМПАС v12 SP1, 35 KB]
material.view.file_icon 025.jpg [286×270, 17 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 030.bak [КОМПАС v12 SP1, 35 KB]
material.view.file_icon 030.frw [КОМПАС v12 SP1, 38 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 030.jpg [286×258, 16 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 035.frw [КОМПАС v14, 48 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 035.frw.bak [КОМПАС v14, 42 KB]
material.view.file_icon 035.jpg [286×278, 21 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 040.bak [КОМПАС v12 SP1, 38 KB]
material.view.file_icon 040.frw [КОМПАС v14, 42 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 040.frw.bak [КОМПАС v12 SP1, 33 KB]
material.view.file_icon 040.jpg [286×277, 14 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 045.frw [КОМПАС v14, 42 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 045.frw.bak [КОМПАС v14, 36 KB]
material.view.file_icon 045.jpg [286×273, 17 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 050.frw [КОМПАС v14, 42 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 050.frw.bak [КОМПАС v14, 36 KB]
material.view.file_icon 050.jpg [286×273, 16 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 060.frw [КОМПАС v14, 42 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 060.frw.bak [КОМПАС v14, 36 KB]
material.view.file_icon 060.jpg [286×258, 17 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 065.frw [КОМПАС v14, 45 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 065.frw.bak [КОМПАС v14, 40 KB]
material.view.file_icon 065.jpg [286×269, 17 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 070.bak [КОМПАС v12 SP1, 33 KB]
material.view.file_icon 070.frw [КОМПАС v14, 46 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 070.frw.bak [КОМПАС v12 SP1, 34 KB]
material.view.file_icon 070.jpg [286×282, 17 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 075.frw [КОМПАС v14, 47 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 075.frw.bak [КОМПАС v14, 42 KB]
material.view.file_icon 075.jpg [286×266, 16 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 080.frw [КОМПАС v14, 43 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 080.frw.bak [КОМПАС v14, 42 KB]
material.view.file_icon 080.jpg [286×220, 16 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon кэ_КПП-корпус МТЗ.xls [Excel 97-2007, 346 KB]
material.view.file_icon МК
material.view.file_icon МКС_Ф2_корпус КПП МТЗ.xls [Excel 97-2007, 84 KB]
material.view.file_icon Титульник.xls [Excel 97-2007, 45 KB]
material.view.file_icon Ремонтный.CDW [КОМПАС v14, 202 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Ремонтный.jpg [3185×2252, 850 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon Анализ ремонтной технологичности КПП.cdw
Анализ ремонтной технологичности КПП.cdw
material.view.file_icon Анализ ремонтной технологичности КПП.jpg
Анализ ремонтной технологичности КПП.jpg
material.view.file_icon востановление МАЗ.cdw
востановление МАЗ.cdw
material.view.file_icon востановление МАЗ.jpg
востановление МАЗ.jpg
material.view.file_icon 010.frw
010.frw
material.view.file_icon 010.jpg
010.jpg
material.view.file_icon 015.frw
015.frw
material.view.file_icon 015.jpg
015.jpg
material.view.file_icon 020.jpg
020.jpg
material.view.file_icon 025.frw
025.frw
material.view.file_icon 025.jpg
025.jpg
material.view.file_icon 030.frw
030.frw
material.view.file_icon 030.jpg
030.jpg
material.view.file_icon 035.frw
035.frw
material.view.file_icon 035.jpg
035.jpg
material.view.file_icon 040.frw
040.frw
material.view.file_icon 040.jpg
040.jpg
material.view.file_icon 045.frw
045.frw
material.view.file_icon 045.jpg
045.jpg
material.view.file_icon 050.frw
050.frw
material.view.file_icon 050.jpg
050.jpg
material.view.file_icon 060.frw
060.frw
material.view.file_icon 060.jpg
060.jpg
material.view.file_icon 065.frw
065.frw
material.view.file_icon 065.jpg
065.jpg
material.view.file_icon 070.frw
070.frw
material.view.file_icon 070.jpg
070.jpg
material.view.file_icon 075.frw
075.frw
material.view.file_icon 075.jpg
075.jpg
material.view.file_icon 080.frw
080.frw
material.view.file_icon 080.jpg
080.jpg
material.view.file_icon Ремонтный.CDW
Ремонтный.CDW
material.view.file_icon Ремонтный.jpg
Ремонтный.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v14 или новее)
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel

Описание

6.3 Разработка технологического процесса восстановления корпуса КП

От уровня технологии и качества восстановления корпуса коробки передач в значительной мере зависит ресурс отремонтированного агрегата. Основная задача при восстановлении корпусов состоит в правильном выборе способа нанесения покрытия, схемы базирования и технологии механической обработки, позволяющих восстановить и износостойкость, и заданные параметры точности. Комплексное решение этой задачи представляет основную сложность технологического процесса восстановления корпусной детали.
Составление маршрута восстановления детали или разработка последовательности устранения дефектов детали с учетом схем базирования состоит в разработке общего плана технологического процесса восстановления, содержания операций и выборе типа оборудования. Маршрут восстановления деталей на ремонтном предприятии начинается с очистки. Затем следует дефектация. Дальнейшее построение маршрута должно обеспечивать изменение состояния детали, отвечающей требованиям ремонтного чертежа. Технологический маршрут восстановления корпуса передач представлен в виде схемы (рисунок 6.1) восстановления детали.
Выполнение операций технологического процесса восстановления
корпуса коробки передач осуществляется на оборудовании и в применением
технологической оснастки в соответствии с рекомендациями [1 ].
005
Рисунок 6.1 - Схема технологического процесса восстановления корпуса коробки передач

При заделке трещин фигурными вставками применяется комплект оснастки ОР-11362 и электродрель.
Восстановление резьбового отверстия осуществляется с помощью комплекта приспособлений ОР5526 и использованием "электродрели.
Растачивание отверстий под свертные кольца с нарезанием винтовыхканавок в отверстиях под подшипникиосуществляется на радиально-сверлильном станке 2А55. 
Запрессовка ремонтных втулок и свертных колец в отверстия выполняется прессом 208 ГАРО.
Раскатывание свертных колец чистовое растачивание посадочных поверхностей под подшипники осуществляется на горизонтально-расточном станке РР-4.

Похожие материалы

Технологический процесс востановления картера (корпуса) коробки перемены передач (КПП) трактора МТЗ Беларус-1221
Обоснование последовательности устранения дефектов Составление маршрута восстановления детали или разработка последовательности устранения дефектов детали с учетом схем базирования состоит в разработке общего плана технологического процесса восстановления, содержания операций и выборе типа оборудования. Маршрут восстановления деталей на ремонтном предприятии начинается с очистки. Затем следует дефектация. Дальнейшее построение маршрута должно обеспечивать изменение состояния детали, отвечающей
Диплом и связанное с ним Оборудование и технологии восстановительного ремонта
User maobit : 4 апреля 2018
990 руб.
Технологический процесс востановления картера (корпуса) коробки перемены передач (КПП) трактора МТЗ Беларус-1221 promo
Коробка перемены передач КПП МАЗ-5551 (сборочный чертеж)
КПП состоит из: 1 236-1702060-А2 Шток вилки переключения 1-ой передачи и заднего хода 2 236-1702014 Прокладка крышки 3 236-1702015-Б2 Крышка верхняя 4 236-1702129 Предохранитель включения 1-ой передачи и заднего хода 4 236-1702129 Предохранитель включения 1-ой передачи и заднего хода 5 236-1702127-А Пружина предохранителя 6 236-1702132 Стакан пружины 7 236-1702087 Штифт замка штоков вилок 8
Чертежи Автомобильный транспорт
User maobit : 18 апреля 2018
390 руб.
Коробка перемены передач КПП МАЗ-5551 (сборочный чертеж)
Анализ ремонтной технологичности коробки перемены передач (КПП) автомобиля МАЗ-5551
Поступающие в ремонт коробки перемены передач должны быть подвергнуты наружной очистке. На наружных поверхностях коробок после очистки не должно быть грязи, остатков смазки и смолистых веществ. Технология разборки должна исключать повреждаемость деталей и сборочных единиц. При разборке узлов необходимо пользоваться съемниками, приспособлениями и специальным инструментом, обеспечивающими центрирование снимаемой детали и снятие ее без разрушения. Подшипники с валов должны сниматься на прессе, при
Ремонт, техобслуживание машин и механизмов Чертежи
User maobit : 5 апреля 2018
390 руб.
Анализ ремонтной технологичности коробки перемены передач (КПП) автомобиля МАЗ-5551
Коробка перемены передач автомобиля МАЗ 5551 (сборочный чертеж)
Представлен сборочный чертеж КПП МАЗ
БГАТУ Чертежи Автомобильный транспорт
User kurs9 : 18 марта 2016
390 руб.
Коробка перемены передач автомобиля МАЗ 5551 (сборочный чертеж)
Коробка перемены передач (КПП) МАЗ - 64229 (сборочный чертеж)
В КПП находиться такой элемент, как шестерёнка, обычно их несколько, они соединены с рычагом управления передачами и именно за счёт их происходят переключения передач. С переключением передач регулируется скорость автомобиля. То есть, иными словами, шестерёнки и есть передачи. У них разные размеры и разная скорость вращения. В процессе работы, одна цепляет другую. Система такой работы обусловлена тем, что большая шестерёнка цепляет меньшую по размеру, вращение увеличивается, а заодно и скорос
Чертежи Автомобильный транспорт
User AgroDiplom : 2 августа 2018
299 руб.
Коробка перемены передач (КПП) МАЗ - 64229 (сборочный чертеж)
Коробка перемены передач автомобиля (КПП) МАЗ-64229 (сборочный чертеж)
Восьмиступенчатая КПП имеет два диапазона, синхронизатор. Также агрегат включает в себя и дополнительную коробку передач МАЗ 238. Детали монтируются как в основной, так и в дополнительной КПП, которые скрепляются между собой, а затем присоединяются к картеру механизма. Рассмотрим устройство и схему КПП МАЗ 238 более подробно. На 2 шариковых подшипниках устанавливается первичный вал. Ведомые диски сцепления располагаются на переднем шлицевом конце. В виде зубчатого венца выполнен задний
Чертежи Автомобильный транспорт
User maobit : 18 апреля 2018
490 руб.
Коробка перемены передач автомобиля (КПП) МАЗ-64229 (сборочный чертеж) promo
Проектирование коробки перемены передач (КПП) автомобиля МАЗ-64229 (курсовой проект + чертеж)
Содержание ВВЕДЕНИЕ 1. КОНСТРУКТОРСКИЙ АНАЛИЗ АВТОМОБИЛЯ 1.1. Исходные данные 1.2. Анализ компоновки автомобиля и определения параметров массы 1.3. Подбор шин 1.4. Определение КПД трансмиссии автомобиля 1.5. Фактор сопротивления воздуха 1.6. Определение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики 1.7 Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 1.8 Расчет тягово–скоростных характеристик. Построение динамического паспорта
ВНТУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User kurs9 : 17 июня 2015
699 руб.
Проектирование коробки перемены передач (КПП) автомобиля МАЗ-64229 (курсовой проект + чертеж)
Стенд для снятия и установки коробки перемены передач (КПП)
Приспособление предназначено для монтажа и демонтажа КПП автомобиля МАЗ. Он может применяться в специализированных цехах и предприятиях по ремонту автомобилей МАЗ. Данное приспособление с гидроприводом, который позволяет поднимать и опускать КПП относительно нулевого расположения трансмиссии. 4.2 Исходные данные для проектирования - габаритные размеры, мм: длина 1300 ширина
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 20 апреля 2018
990 руб.
Стенд для снятия и установки коробки перемены передач (КПП) promo

Другие работы

Компессор 02.019
Компессор 02.019 02.019 Компессор Компрессор предназначен для сжатия воздуха, подаваемого в систему. Данный компрессор — поршневой, одинарного действия. Поршень 8 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 17, запрессованной в цилиндр 11. На поршень надеты поршневые кольца 9 и 10 и маслосъемное кольцо 6. К цилиндру шпильками 39 крепятся: верхний диск 15 с нагнетательным клапаном, нижний диск 16 с всасывающим клапаном, головка 13 и прокладки 12, 14 и 26. Головка цилиндра имеет два патр
Начертательная геометрия и инженерная графика БГПА Практические занятия и отчеты
User coolns : 22 марта 2023
1200 руб.
Компессор 02.019 promo
Гидравлика и гидравлические машины ТГСХА 2011 Задача 4.5
Какое избыточное давление рм воздуха нужно поддерживать в баке, чтобы его опорожнение происходило в два раза быстрее, чем при атмосферном давлении над уровнем воды; каким будет при этом время опорожнения бака? Диаметр бака D=0,9 м, его начальное заполнение Н=2,1 м. Истечение происходит через цилиндрический насадок диаметром d=30 мм, коэффициент расхода которого μ=0,82.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 24 ноября 2025
160 руб.
Гидравлика и гидравлические машины ТГСХА 2011 Задача 4.5
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 5 Вариант в
Вертикальная цилиндрическая цистерна с полусферической крышкой до самого верха заполнена двумя различными несмешивающимися жидкостями Ж1 и Ж2, (соответственно плотности ρ1 и ρ2). Диаметр цистерны D, высота её цилиндрической части Н. Глубина жидкости Ж1 равна Н/2. Манометр М показывает манометрическое давление рм. Определить силу, растягивающую болты А, и горизонтальную силу, разрывающую цистерну по сечению 1-1.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 23 декабря 2025
220 руб.
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 5 Вариант в
Вопросы и ответы для тестового ГОСа. СибГУТИ. Инфокоммуникационные технологии и системы связи.
Кафедра ИКСС 11.03.02 Инфокоммуникационные технологии и системы связи Примерные вопросы по ГОС экзамену для тестовой сдачи Excel таблица с решением задач (вставление данных) И другие ответы 1. Перечислите элементы, которые входят в состав ЦСК 2. Способы реализации управления в ЦСК 3. Функции управляющий системы ЦСК 4. Варианты применения узлов мультисервисного доступа 5. Какой вид сигнализации применяется на участке от мультисервисного узла до опорной цифровой системы, если мультисер
ДО СИБГУТИ Пособие к Госэкзамену Инфокоммуникационные технологии
User Andreas74 : 4 марта 2023
1500 руб.
Вопросы и ответы для тестового ГОСа. СибГУТИ. Инфокоммуникационные технологии и системы связи.
up Наверх