Модернизация приспособления для раскатки остова трактора (конструкторская часть дипломного проекта)

Содержание

6 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 60
6.1 Назначение изделия и технические характеристики 60
6.2 Устройство и принцип работы 60
6.3 Подготовка приспособления к работе. Порядок работы 61
6.4 Описание модернизации 63
6.5 Инженерный расчет механизмов, узлов и деталей 63


Приспособление для раскатки остова трактора предназначен для раскатки тракторов по следующим плоскостям: двигатель – муфта сцепления; муфта сцепления – коробка перемены передач; коробка перемены передач – задний мост, возможно также полное отсоединение коробки передач и муфты сцепления.
Таблица 6.1 – Технические характеристики стенда
1. Модели раскатываемых тракторов Все модели колесных тракторов мощностью дви-гателей от 81 до 150 л.с.
2 Место эксплуатации Мастерские или в полевых условиях.
3. Плоскости раскатки тракторов Двигатель – муфта сцепления; муфта сцепления – коробка перемены передач; коробка перемены передач – задний мост.
4. Полностью отсоединяемые узлы трансмиссии Коробка передач, муфта сцепления

6.2 Устройство и принцип работы

Приспособление для раскатки остова трактора состоит из:
 пяти опор винтовых;
 трех опор винтовых стационарных;
 трех подставок узловых;
 одной опоры винтовой передней;
 рамы.
Подставка узловая представляет собой металлоконструкцию, позволяющую, при ее установке на опору винтовую, полностью отсоединять муфту сцепления и коробку передач.
Опоры винтовые – изделия, позволяющие поднимать заднюю или переднюю часть трактора перед раскаткой.
Рама – металлоконструкция обеспечивающая раскатку на неровном полу или мягком грунте.





6.4 Описание модернизации

С целью расширения моделей обслуживаемых тракторов была предложена модернизация приспособления, которое после модернизации может применяться для раскатки тракторов тягового класса до 5,0.
Модернизация заключается в изменении габаритных размеров подставки узловой, дополнение стоек упорными болтами для устранения поперечных перемещений между стойкой и корпусной деталью, установка четырех опорных катков с каждой стороны, для возможности восприятия большей нагрузки.