Стенд для обкатки двигателя (конструкторская часть дипломного проекта)

Цена:
990 руб.

Состав работы

material.view.file_icon B057E5C9-3301-45EB-A32D-F7679B375B31.rar [ 1 MB ]
material.view.file_icon Стенд для обкатки двигателя
material.view.file_icon Деталировка.cdw [ 352 KB ]
material.view.file_icon Деталировка.jpg [ 881 KB ]
material.view.file_icon Общий вид.cdw [ 2 MB ]
material.view.file_icon Общий вид.jpg [ 599 KB ]
material.view.file_icon Раздел 4. Конструкторская.doc [ 163 KB ]
material.view.file_icon Содержание.docx [ 27 KB ]
material.view.file_icon Спецификации на колонну.spw [ 176 KB ]
material.view.file_icon Спецификация на общий вид.jpg [ 219 KB ]
material.view.file_icon Спецификация на общий вид.spw [ 180 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

4 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА………………………………………...
4.1 Обзор существующих конструкций стендов обкатки
двигателей...…………………………………………………………………
4.2 Объект конструирование…………………….……………………………...
4.3 Описание конструкции……………..…………………………………..…...
4.4 Прочностной расчет элементов рамы стенда……


Дипломным проектом предлагается усовершенствовать работы по обкатке двигателей. Усовершенствование, заключается во внедрении универсального стенда для обкатки и испытания двигателей. Универсальность стенда заключается в следующем:
Возможность обкатки на стенде большого числа марок двигателей (грузовых, тракторов и легковых автомобилей), за счёт разработки подвижной рамы стенда.
Объектом конструирования в данном дипломном проекте является рама стенда.
Рама стенда для обкатки двигателей после капитального ремонта имеет гидропривод. Гидропривод позволяет регулировать положение двигателя на стенде – соосность с валом электродвигателя.


4.3 Описание конструкции
Изобретение относится к устройствам для испытания и обкатки ДВС.
Стенд обкаточно-тормозной имеет основные узлы: двигатель-тормоз АКБ-102-4 в сборе с весовым механизмом и пультом управления, подвижная рама с гидроприводом, водяной реостат, приборный щиток, бачок для топлива и устройство для замера расхода топлива.
Подвижная рама стенда включает в себя следующие узлы:
1. Продольные и поперечные полозья, связанные между собой зажимами;
2. Колонны, установленные на полозьях, имеющие возможность свободно перемещаться по ним;
3. Гидроцилиндры, корпуса которых зафиксированы в колоннах, при помощи сухарей;
4. Подставка съёмная, для фиксирования двигателей легковых автомобилей;
5. Зажимы, которые состоят из нестандартной гайки и воротка;
Станция управления гидроцилиндрами расположена вне стенда с левой стороны и включает в себя станцию гидропривода, электрошкаф, гидропанель и трубопроводы.
Станция гидропривода служит для подачи масла под давлением в гидроци-линдры и состоит из электродвигателя, гидронасоса, предохранительного клапана, фильтров.
Приборный щиток служит для размещения электроаппаратуры. На задней стенке щитка расположен магнитный пускатель, трансформатор, предохранитель, блоки зажимов. На боковой стенке щитка установлен автоматический выключатель.
Ввод электропроводов осуществляется через отверстия с сальниками, нахо-дящимися на дне щитка.
Пульт управления находится справа от приборного щитка.
На пульте управления размещены сигнальные лампы, кнопка “Пуск” для включения гидропривода, кнопки для включения гидроцилиндров, кнопки для отключения гидропривода и стенда.
Двигатель устанавливается на опоры стенда, фиксируется и посредством гидроцилиндров - под каждой опорой, выверяется относительно вала электродвигателя. Гидроцилиндры работают попарно, что позволяет наиболее точно установить двигатель. Стенд устроен таким образом, что при изменении расстояния между верхними полозьями и гидроцилиндрами посредством их свободного скольжения, появляется возможность обкатки двигателей на четырёх опорах с различным расстоянием между ними. Положение гидроцилиндров и полозов фиксируется зажимами. На стенд двигатель устанавливается при помощи кран-балки.

Похожие материалы

Стенд холодной обкатки двигателей (конструкторская часть дипломного проекта)
Стенд предназначен для обкатки двигателей грузовых автомобилей после капитального ремонта в холодном режиме. Технические характеристики: • Тип — стационарный. • Привод — электромеханический в составе: —электродвигатель 20 кВт; — муфта карданная. • Напряжение/частота (В/Гц)–380/50. • Габаритные размеры 2500х800х1400 мм • Масса устаовки – 800 кг. За прототип проектируемого стенда принимаем стенд холодной обкати двигателей СОД–256, как более подходящий по техническим хар
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 20 апреля 2018
990 руб.
Стенд холодной обкатки двигателей (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Стенд для обкатки двигателя
Стенд для обкатки двигателя
Проектирование машин, механизмов и систем ТОГУ Чертежи
User Harm : 14 декабря 2011
50 руб.
Стенд для обкатки двигателя
Стенд для обкатки двигателей автомобилей КАМАЗ
6 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 31 6.1 Анализ существующих конструкций 31 6.1.1 Стенд холодной обкатки двигателей КС-276 31 6.1.2 Стенд холодной обкатки двигателей КС–276-031 31 6.1.3 Стенд холодной обкатки двигателей СОД–256 32 6.1.4 Предлагаемый стенд 32 6.2 Расчет комплексного показателя 33 6.3 Правила технической эксплуатации стенда 34 6.3 Расчет муфты карданной 35 6.3.1 Расчет карданного вала 35 6.3.2. Материал деталей карданного вала 42 6.4 Техника безопасности при работе на стенде 42 ПЗ: 20 с
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 23 июля 2017
750 руб.
Стенд для обкатки двигателей автомобилей КАМАЗ
Модернизация конструкции стенда для обкатки двигателей
Введение….……………………………………………………………………… 1. Маркетинговые исследования……………………………………………….. 1.1 Краткая характеристика предприятия……………………………………. 1.2 Состав цехов и служб завода. Генплан………………………..………….. 1.3 Состав цехов РММ……………..………………………………...………… 1.4 Годовая производственная программа завода……….………………….... 1.5 Материально – техническое снабжение предприятия..………………….. 1.6 Кадры завода, их пополнение и закрепление………………..…………… 1.7 Перспективы развития предприятия………………………..…………..… 1.8 Существующа
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Aronitue9 : 14 марта 2012
450 руб.
Модернизация конструкции стенда для обкатки двигателей
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта)
Конструкторская часть дипломного проекта. Съемник гидравлический относится к оборудованию механосборочного производства, а именно к устройствам для демонтажа деталей, преимущественно прессового соединения. Съемник гидравлический состоит из корпуса с отверстием, шарнирно установленными на корпусе захватными двуплечими рычагами с зацепами, силового цилиндра с подпружиненным штоком, который установлен с возможностью перемещения в отверстии корпуса, и плоского кулака, смонтированного с возможнос
Технология обслуживания и ремонта машин в АПК ******* Не известно Диплом и связанное с ним
User kurs9 : 20 апреля 2017
999 руб.
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта)
2.1 Назначение, устройство и работа домкрата 2.1.1 Назначение и работа домкрата Домкрат - стационарный, переносной или передвижной механизм, предназначенный для подъёма опирающегося на него груза. Конструкция домкрата весьма мобильна, что позволяет легко переносить и транспортировать устройство. От других грузоподъемных устройств (тали, лебедки и т. д.) его отличает относительная компактность, простота в обслуживании и надежность в эксплуатации. Конструкция домкрата
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User AgroDiplom : 10 сентября 2018
999 руб.
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
3.3 Общее устройство и принцип работы подъёмника Подъемник состоит из двух стоек 1, 2 (рисунок 3.5), соединенных между собой поперечиной 3, в которой смонтирован привод подъема. Привод состоит из электродвигателя 4, соединенного при помощи двух муфт 5 с редукторами 6, установленными на раме 7. Стойки 1,2 представляют собой сварную конструкцию. Внутри стоек смонтированы грузовые винты 8 по которым перемещаются рабочие гайки 9. Гайки запрессованы в траверсы 10. На траверсах закреплены штанги 1
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User kurs9 : 1 августа 2018
999 руб.
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта)
5 Конструкторская разработка... 5.1 Описание объекта проектирования 5.2 Технические расчеты 5.2.1 Расчет нижней рамы на изгиб 5.2.2 Расчет боковой рамы на прочность... 5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки... Объектом проектирования является тара стоечная, предназначенная для транспортировки и хранения роторов комплекса КЗР-10 «Полесье-Ротор». Ротор представляет собой полый цилиндр – барабан, в молотильно-сепарирующей части которого закреплены рифленые, прямолиней
Диплом и связанное с ним Сельскохозяйственные машины
User maobit : 12 апреля 2018
990 руб.
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта) promo

Другие работы

Реконструкция зоны технического обслуживания автомобилей на предприятии ОАО «ДЭП №369»
Исходные данные для ВКР: 1. Генеральный план предприятия 2. Производственная мощность предприятия 3. Численность ИТР, производственного и вспомогательного персонала 4. Технико – экономические показатели работы предприятия 5. Оснащение зон и участков технологическим оборудованием 6. Нормативно – технологическая документация 7. Правила техники безопасности и охраны труда Перечень рассматриваемых вопросов (разделов ВКР): 1. Исследовательская часть 2. Технологическая часть 3. Конструкторская час
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Выпускная ХТИ
User Denis861 : 11 апреля 2012
Реконструкция зоны технического обслуживания автомобилей на предприятии ОАО «ДЭП №369»
Вариант №31. Кондуктор
Кондуктор - приспособление для сверлильных, расточных и других работ. Данный кондуктор предназначен для сверления глухих отверстий в специальных круглых гайках. С четырех сторон корпуса (1) кондуктора вставлены сменные направляющие втулки (3), через которые проходит сверло. Гайка, обрабатываемая сверлением, насаживается на центрирующую втулку (2) и прижимается сверху специальной шайбой (4). Эта шайба имеет прорезь для удобства смены гаек без полного вывинчивания крепежного винта (5). Чертежи д
СФУ Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User Чертежи : 3 февраля 2019
140 руб.
Вариант №31. Кондуктор promo
Водопроводные очистные сооружения г. Тольяти
Содержание 1. Введение 3 2. Общие данные 4 3. Расчетная часть 5 3.1 Определяем производительность очистной станции 5 3.2 Выбор технологической схемы очистки воды 6 3.3 Расчет реагентного хозяйства 7 3.3.1 Определение дозы реагента 7 3.3.2 Установки для приготовления коагулянта 9 3.3.3 Склад реагентов 11 3.4 Система дозирования и перемешивания реагента 12 3.5 Расчет установок для обеззараживания воды 13 3.6 Расчет вертикального (вихревого) смесителя 15 3.7 Расчет осветлителей со слоем взвешенного
Водоснабжение и водоотведение Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 2 апреля 2011
55 руб.
Модернизация рабочего органа проходческого комбайна К–56М
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 2 ПАТЕНТНЫЙ АНАЛИЗ 3 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ 3.1 Определение основных эксплуатационных параметров проходческих комбайнов 3.2 Определение нагрузок на исполнительный орган 3.3 Определение нагрузок на ходовую часть 4 РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ КОМБАЙНА 4.1 Определение продольной устойчивости 4.2 Определение поперечной устойчивости 4.3 Определение устойчивости на развороте 4.4 Определение устойчивости комбайна опертого на аутригеры 5 ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛ
Диплом и связанное с ним Горные машины и оборудование
User Radikal : 15 мая 2014
2500 руб.
Модернизация рабочего органа проходческого комбайна К–56М
up Наверх