Проектирование пескоразбрасывателя смонтированого на шасси автомобиля КрАЗ-255
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Зміст.
Вступ.
1. Обгрунтування теми проекту.
1.1. Огляд машин для зимового утримання доріг.
1.2. Огляд піскорозкидачів.
1.3. Постановка завдання проектування.
2. Вибір основних параметрів для розрахунку.
2.1. Розрахунок параметрів диска.
2.1.1. Визначення швидкості частки матеріалу.
2.1.2. Визначення ширини посипання.
2.1.3. Визначення продуктивності.
2.1.4. Визначення потужності диска.
2.1.5. Вибір гідромотора.
2.1.6. Вибір насоса.
2.1.7. Вибір діаметру труби гідролінії.
2.2. Розрахунок конічного редуктора.
2.2.1. Визначення моменту, що крутить.
2.2.2. Визначення ККД редуктора.
2.2.3. Вибір матеріалу зубчастих коліс.
2.2.4. Визначення параметрів зубчастого зачеплення.
2.2.5. Перевірочний розрахунок на вигин зубів.
2.2.6. Орієнтовний розрахунок валів.
2.2.7. Перевірка міцності валів.
2.2.8. Підбір з'єднань шпон.
2.2.9. Підбір підшипників кочення.
2.3. Розрахунок клиноременной передачі.
2.3.1. Визначення довжини ременя.
2.3.2. Визначення швидкості ременя.
2.3.3. Визначення числа ременів.
2.3.4. Перевірка ременя на довговічність.
3. Технологічний процес виготовлення валу редуктора.
3.1. Розрахунок припусков на обробку.
3.2. Вибір типу заготівлі.
3.3. Розрахунок режимів різання.
3.4. Визначення ефективної потужності.
3.5. Технічне нормування операцій.
3.6. Ескізи виконуваних операцій.
4. Економічна частина.
4.1. Визначення суми витрат на покупні вироби.
4.2. Визначення суми витрат на матеріали.
4.3. Витрати на виготовлення деталей.
4.4. Витрати на установку шибера.
5. Безпека життєдіяльності.
5.1. Мікроклімат в кабіні автомобіля.
5.2. Розрахунок звукоізоляції в кабіні автомобіля.
6. Екологія.
6.1. Характеристика викидів механічного цеху.
6.2. Вплив викидів на довкілля.
Список використовуваної літератури.
Специфікація.
Вступ
Вже побудовані дороги слід містити, тобто робити ряд операцій, спрямованих до збереження їх у хорошому стані. Зміст і ремонт доріг відносяться до спеціальної служби, яка забезпечена призначеними для цієї мети машини.
У одну з груп дорожніх машин входять машини для утримання і ремонту доріг. Нині в нашій країні розроблений і випускається комплекс комунальних машин для прибирання і санітарного очищення міст.
Щорічно росте номенклатура цих машин, що випускаються заводами ВПО "Союзкоммунмаш" Міністерства будівельного, дорожнього і комунального машинобудування.
У комплекс машин входять для прибирання і санітарного очищення міст :
машини і устаткування для літнього прибирання вулиць і площ міст і селищ(підмітально-прибиральні і поливомоечные машини);
машини і устаткування для зимового прибирання вулиць і площ міст і селищ(розкидання матеріалів антиожеледі, снігоочисні машини і устаткування, снігонавантажувачі);
машини і устаткування для прибирання тротуарів, дворових
територій і внутрішньоквартальних проїздів(універсальні жнива, тротуароуборочные машини);
машини і устаткування для санітарного очищення міст(вакуумні і плососные машини і сміттєвози)
Розвиток машин і устаткування для прибирання міст передбачає підвищення одиничної потужності, широке застосування гідроприводу. створення принципово нових робочих схем. питомих показників матеріаломісткості і енергоємності, що забезпечують зниження, а так само підвищення ресурсу і надійності роботи.
Створені і серійно випускається гамма машин для прибирання міст на спеціальному шасі КамАЗ- 53213, підвищеній вантажопідйомності(13,5); КО- 504, КО- 505 і КО-415А з параметрами, що не поступаються кращим зарубіжним аналогам.
Вступ.
1. Обгрунтування теми проекту.
1.1. Огляд машин для зимового утримання доріг.
1.2. Огляд піскорозкидачів.
1.3. Постановка завдання проектування.
2. Вибір основних параметрів для розрахунку.
2.1. Розрахунок параметрів диска.
2.1.1. Визначення швидкості частки матеріалу.
2.1.2. Визначення ширини посипання.
2.1.3. Визначення продуктивності.
2.1.4. Визначення потужності диска.
2.1.5. Вибір гідромотора.
2.1.6. Вибір насоса.
2.1.7. Вибір діаметру труби гідролінії.
2.2. Розрахунок конічного редуктора.
2.2.1. Визначення моменту, що крутить.
2.2.2. Визначення ККД редуктора.
2.2.3. Вибір матеріалу зубчастих коліс.
2.2.4. Визначення параметрів зубчастого зачеплення.
2.2.5. Перевірочний розрахунок на вигин зубів.
2.2.6. Орієнтовний розрахунок валів.
2.2.7. Перевірка міцності валів.
2.2.8. Підбір з'єднань шпон.
2.2.9. Підбір підшипників кочення.
2.3. Розрахунок клиноременной передачі.
2.3.1. Визначення довжини ременя.
2.3.2. Визначення швидкості ременя.
2.3.3. Визначення числа ременів.
2.3.4. Перевірка ременя на довговічність.
3. Технологічний процес виготовлення валу редуктора.
3.1. Розрахунок припусков на обробку.
3.2. Вибір типу заготівлі.
3.3. Розрахунок режимів різання.
3.4. Визначення ефективної потужності.
3.5. Технічне нормування операцій.
3.6. Ескізи виконуваних операцій.
4. Економічна частина.
4.1. Визначення суми витрат на покупні вироби.
4.2. Визначення суми витрат на матеріали.
4.3. Витрати на виготовлення деталей.
4.4. Витрати на установку шибера.
5. Безпека життєдіяльності.
5.1. Мікроклімат в кабіні автомобіля.
5.2. Розрахунок звукоізоляції в кабіні автомобіля.
6. Екологія.
6.1. Характеристика викидів механічного цеху.
6.2. Вплив викидів на довкілля.
Список використовуваної літератури.
Специфікація.
Вступ
Вже побудовані дороги слід містити, тобто робити ряд операцій, спрямованих до збереження їх у хорошому стані. Зміст і ремонт доріг відносяться до спеціальної служби, яка забезпечена призначеними для цієї мети машини.
У одну з груп дорожніх машин входять машини для утримання і ремонту доріг. Нині в нашій країні розроблений і випускається комплекс комунальних машин для прибирання і санітарного очищення міст.
Щорічно росте номенклатура цих машин, що випускаються заводами ВПО "Союзкоммунмаш" Міністерства будівельного, дорожнього і комунального машинобудування.
У комплекс машин входять для прибирання і санітарного очищення міст :
машини і устаткування для літнього прибирання вулиць і площ міст і селищ(підмітально-прибиральні і поливомоечные машини);
машини і устаткування для зимового прибирання вулиць і площ міст і селищ(розкидання матеріалів антиожеледі, снігоочисні машини і устаткування, снігонавантажувачі);
машини і устаткування для прибирання тротуарів, дворових
територій і внутрішньоквартальних проїздів(універсальні жнива, тротуароуборочные машини);
машини і устаткування для санітарного очищення міст(вакуумні і плососные машини і сміттєвози)
Розвиток машин і устаткування для прибирання міст передбачає підвищення одиничної потужності, широке застосування гідроприводу. створення принципово нових робочих схем. питомих показників матеріаломісткості і енергоємності, що забезпечують зниження, а так само підвищення ресурсу і надійності роботи.
Створені і серійно випускається гамма машин для прибирання міст на спеціальному шасі КамАЗ- 53213, підвищеній вантажопідйомності(13,5); КО- 504, КО- 505 і КО-415А з параметрами, що не поступаються кращим зарубіжним аналогам.
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Проект модернизации пескоразбрасывателя на базе автомобиля КрАЗ-255
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2021
Содержание.
Введение.
1. Обоснование темы проекта.
1.1. Обзор машин для зимнего содержания дорог.
1.2. Обзор пескоразбрасывателей.
1.3. Постановка задачи проектирования.
2. Выбор основных параметров для расчета.
2.1. Расчет параметров диска.
2.1.1. Определение скорости частицы материала.
2.1.2. Определение ширины посыпки.
2.1.3. Определение производительности.
2.1.4. Определение мощности диска.
2.1.5. Выбор гидромотора.
2.1.6. Выбор насоса.
2.1.7. Выбор диаметра трубы гидролинии.
2.2. Расчет ко
600 руб.
КРАЗ-255. Эскиз погрузки и крепления на железнодорожной платформе
VikkiROY
: 9 февраля 2015
1. Машина размещена симметрично продольной оси одиночной платформы , Масса груза Q1 = 11,7 т, , база машины 7.0 м, высота ЦТгр. = 1190 мм, ЦТ0 располагается на продольной плоскости вагона, что соответствует п.1. Гл. 7 ТУ
2. Машина опирается на пол платформы на 6 обрезиненных колес максимальная нагрузка на пол платформы каждого колеса для переднего моста составляет – 2940 кгс., задней тележки – 1592,5. Максимально допустимая нагрузка на пол платформы колес составляет 2775 кгс, так как колеса
10 руб.
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 255
Z24
: 4 октября 2025
В сосуде объемом 200 л находится углекислота при температуре t1=20 ºС и давлении р1=10 МПа. Температура среды t0=20 ºС, давление среды р0=0,1 МПа.
Определить максимальную полезную работу, которую может произвести находящаяся в сосуде углекислота.
Ответ: Lmax(полезн)=7220 кДж.
150 руб.
Центробежный компрессор 4ГЦ1-255/1.1-4.8У2-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 28 мая 2016
Центробежный компрессор 4ГЦ1-255/1.1-4.8У2-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Схема расположения оборудования БУ "Уралмаш 3Д", Центробежные компрессоры, Центробежный компрессор 4ГЦ1-255/1.1-4.8У2, Деталировка
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 5 мая 2016
Модернизация центробежных компрессоров для газовой и нефтяной промышленности.
ЗАО "НИИтурбокомпрессор имени В.Б. Шнепа" и ОАО "Казанькомпрессормаш" имеют полувековой опыт создания центробежных компрессоров. В процессе их эксплуатации возникает необходимость изменения газодинамических характеристик, связанных с модернизацией технологии, а также внедрения новых технических решений, таких как установка сухих газодинамических уплотнений; замена подшипников вплоть до установки магнитных подшипников и
696 руб.
Центробежный компрессор 4ГЦ1-255/1.1-4.8У2: Нагнетательный патрубок, Боковина корпуса, Вал-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 30 января 2017
Центробежный компрессор 4ГЦ1-255/1.1-4.8У2: Нагнетательный патрубок, Боковина корпуса, Вал-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
645 руб.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине: Объектно-ориентированное программирование. Рисунок 20
SibGOODy
: 2 января 2019
Задание на курсовую работу
Курсовая работа состоит из одного задания. Вид графического объекта, движение которого надо будет реализовать в работе, выбирается согласно своему варианту (см. далее таблицу вариантов).
Есть 2 варианта задания, можете выбрать любой из них
Вариант 1.
Написать программу, используя объектно-ориентированный подход, которая двигает по экрану изображение заданного графического объекта.
Допускается: замена некоторых элементов графического объекта, изменение его цветов
500 руб.
Пластинчатый конвейер
proekt-sto
: 1 июля 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Обобщенный расчет
1.1 Исходные данные
1.2 Определение ширины настила
1.3 Максимальное натяжение цепей
1.4 Поверочный расчет
2. Тяговый расчет
2.1 Мощность привода конвейера
2.2 Статический тормозной момент
2.3 Расчетный тормозной момент
2.4 Ход натяжного устройства
2.5 Уточненный тяговый расчет
3. Прочностной расчет
3.2. Расчет винта на сжатие
3.3 Расчет подшипников
Список используемых источников
Пластинчатые конвейеры применяют для транспортирования в горизонтальном и на
100 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине:Отечественная история."Россия в Первой Мировой войне"
ksunjchik1907
: 25 сентября 2014
Россия в Первой Мировой войне.
Первая мировая война 1914 – 1918 гг. была следствием неравномерного экономического и политического развития капиталистических стран и обострения противоречий между двумя крупнейшими военно-политическими блоками. Тройственным союзом и Тройственным согласием, или Антантой. В Тройственный союз входили Германия, Австро-Венгрия и Италия. В Антанту входили Англия, Франция и Россия.
Решив начать войну, Германия использовала
130 руб.
Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 1) контрольная работа 1 вариант 5
masnev
: 23 апреля 2019
9. На вход декодера поступает кодовая группа, записанная симметричным кодом 11001111. Шаг квантования D=2 мВ. Определить амплитуду АИМ-сигнала на выходе декодера. Квантование равномерное.
24. В системе передачи с ИКМ-ВД на выходе декодера установлен ФНЧ с относительной шириной полосы расфильтровки 0,15. Какой может быть максимальная часть аналогового сигнала при частоте дискретизации =8 кГц?
Задача по разделу «Системы синхронизации
4. Рассчитать , для ЦСП ИКМ-15, если =8 кГц; =6; =7.
Зада
500 руб.