Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (конструкторский раздел дипломного проекта)

Цена:
999 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 04F7D848-DA7E-4F64-B823-5E015A9FD879.rar [3 MB]
material.view.file_icon Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы
material.view.file_icon 2 Определение оценочных показателей.doc [15 стр., 478 KB]
material.view.file_icon Безымянный.jpg [1097×795, 169 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Втулка А4.cdw [КОМПАС v13, 72 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Глава 3 Расчет конструктивный.doc [20 стр., 832 KB]
material.view.file_icon График тормозного пути.doc [125 KB]
material.view.file_icon КЛАССИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ.doc [103 KB]
material.view.file_icon Корпус А2.cdw [КОМПАС v13, 203 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Корпус А2.jpg [2249×1592, 489 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Общий вид А1.cdw [КОМПАС v13, 658 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Общий вид А1.jpg [2288×3183, 662 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Палец стопорный А4.cdw [КОМПАС v13, 77 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Поршень А3.cdw [КОМПАС v13, 146 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация ВО.spw [КОМПАС v13, 169 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация СБ1.spw [КОМПАС v13, 196 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация СБ2.spw [КОМПАС v13, 206 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Толкатель А3.cdw [КОМПАС v13, 109 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Толкатель А4.cdw [КОМПАС v13, 82 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.cdw [КОМПАС v13, 353 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.jpg [3183×2249, 710 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Цилиндр СБ А2.cdw [КОМПАС v13, 279 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Цилиндр СБ А2.jpg [1592×2249, 462 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Шток А4.cdw [КОМПАС v13, 90 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon Безымянный.jpg
Безымянный.jpg
material.view.file_icon Втулка А4.cdw
Втулка А4.cdw
material.view.file_icon Корпус А2.cdw
Корпус А2.cdw
material.view.file_icon Корпус А2.jpg
Корпус А2.jpg
material.view.file_icon Общий вид А1.cdw
Общий вид А1.cdw
material.view.file_icon Общий вид А1.jpg
Общий вид А1.jpg
material.view.file_icon Палец стопорный А4.cdw
Палец стопорный А4.cdw
material.view.file_icon Поршень А3.cdw
Поршень А3.cdw
material.view.file_icon Спецификация ВО.spw
Спецификация ВО.spw
material.view.file_icon Спецификация СБ1.spw
Спецификация СБ1.spw
material.view.file_icon Спецификация СБ2.spw
Спецификация СБ2.spw
material.view.file_icon Толкатель А3.cdw
Толкатель А3.cdw
material.view.file_icon Толкатель А4.cdw
Толкатель А4.cdw
material.view.file_icon Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.cdw
Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.cdw
material.view.file_icon Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.jpg
Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.jpg
material.view.file_icon Цилиндр СБ А2.cdw
Цилиндр СБ А2.cdw
material.view.file_icon Цилиндр СБ А2.jpg
Цилиндр СБ А2.jpg
material.view.file_icon Шток А4.cdw
Шток А4.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

2 Определение оценочных показателей тормозных свойств колесного
трактора Беларус-3022ДВ
2.1 Исходные данные и нормативные показатели.
2.2 Нормативный тормозной путь и тормозная сила
2.3 Передаточное отношение тормозного привода
2.4 Усилия, моменты и работа тормозного привода
и тормозных механизмов
2.5 Основные показатели тормозной системы трактора Беларус-3022ДВ
3 Проектирование и расчет модернизируемой тормозной системы трактора Беларус-3022 ДВ
3.1 Патентный поиск
3.2 Общая схема и принцип работы модернизируемой тормозной системы трактора Беларус-3022ДВ
3.3 Проектирование и расчет основных элементов конструкции
3.3.1 Расчёт толкателя главного гидроцилиндра тормозной системы
3.3.2 Расчёт пружины главного цилиндра тормозной системы
3.3.3 Расчёт болтового соединения крепления кронштейна рабочего цилиндра тормозной системы


3.2 Общая схема и принцип работы модернизируемой
тормозной системы трактора Беларус-3022ДВ


Привод тормозов предназначен для управления тормозами, как на прямом ходу трактора, так и на реверсе. Тип привода тормозов гидростатический с подвесными педалями. Привод (рис. 3.1) состоит из главных цилиндров 4 (для прямого хода) и 14 (в режиме реверса), подвесных педалей 9 (для прямого хода) и 15 (в режиме реверса), рабочих цилиндров 16 (для прямого хода) и 21 (в режиме реверса), бачков 5. В системе привода тормозов в качестве рабочей жидкости применяется тормозная жидкость «Нева М» ТУ 2451-053-36732629-2003.


Рисунок 3.1. – Схема управления тормозами
1 - контргайка; 2 – толкатель; 3 – трубопровод; 4 – главный цилиндр; 5 – бачок; 6 – пружина; 7 – болт; 8 – гайка; 9 – педаль; 10 – толкатель; 11 – палец; 12 – вилка; 13 – поршень; 14 – главный цилиндр; 15 - педаль реверса; 16 – рабочий цилиндр; 17 – перепускной клапан; 18 – контргайка; 19 – регулировочная гайка; 20 – тяга; 21 – рабочий цилиндр реверса; 22 - перепускной клапан; 23 – палец; 24 – вилка; 25 – контргайка; 26 – тяга; 27 – сектор; 28 – фиксатор; 29 – рычаг; 30 – кнопка; 31 – рукав гибкий; 32 - рычаг.

Механизмы привода тормозов являются общими как для привода гидроцилиндрами от педалей (на прямом ходу и реверсе), так и для механического ручного привода от рычага управления 29 через систему тяг и рычагов на оба колеса. При управлении педалями 9 на прямом ходу обеспечивается раздельное (по бортам) управление тормозами и управление на оба тормоза при блокировании педалей. При управлении педалью реверса 15 и при ручном управлении торможение осуществляется двумя задними колёсами одновременно от рабочего цилиндра реверса 21 и рычага 32 (для реверса) и от рычага управления 29, через тягу 26 (для ручного управления).
Главный тормозной цилиндр (рис. 3.2) предназначен для создания необходимого давления рабочей жидкости в тормозной системе трактора.
При воздействии на педаль тормоза толкатель 1 главного тормозного цилиндра, связанный с рычагом педали, перемещается вперед. При этом закрывается запорный клапан 4, через который в корпус 2 поступает тормозная жидкость из бачка. Поршень 3 перемещается вперед, толкая уравнительный клапан 5 при этом часть жидкости под давлением поступает в уравнительную камеру 7, что обеспечивает выравнивание давления жидкости в магистралях рабочих цилиндров правого и левого тормозов при воздействии на сблокированные педали. Рабочая жидкость при этом подается под давлением через выходное отверстие 6 по трубопроводу в рабочий цилиндр тормоза. Поршень рабочего цилиндра давлением жидкости перемешается и через шток поворачивает рычаг, который через сферическую шайбу, зафиксированную на тяге, поднимает ее, затягивая нажимными дисками тормоз. При снятии усилия с педали поршень рабочего цилиндра возвращается в исходное положение.

Рисунок 3.2. – Главный тормозной цилиндр
Механизмы привода левого и правого тормозов имеют одинаковую конструкцию. Отличаются они лишь длиной валиков механизма привода ориентацией их расположения и наружными рычагами.
Раздельное торможение (левого и правого колеса) применяется при выполнении ряда работ, требующих повышенной маневренности трактора или тракторного агрегата с минимальными радиусами поворота за счет подтормаживания внутреннего колеса.

Похожие материалы

Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (дипломный проект)
СОДЕРЖАНИЕ Введение........................................6 1 Область применения и обоснование повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ за счет модернизации тормозной системы.....................8 1.1 Область применения колёсных тракторов тягового класса 2...5..............8 1.2 Эксплуатационные свойства колесных тракторов и пути их повышения.........................................11 1.3 Виды тормозных систем и классификация тормозных механизмов..........14 1.4 Вывод
Диплом и связанное с ним Сельскохозяйственные машины
User Shloma : 12 мая 2020
1590 руб.
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (дипломный проект) promo
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных рабо
В дипломном проекте решается вопрос повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных работ. Проведен обзор литературных источников, на основании которого установлено, что безопасное выполнение транспортных работ на повышенных скоростях движения немыслимо без использования эффективной тормозной системы энергонасыщенного колесного трактора тягового класса 2.5. Определено направление решения данного вопроса. Проведено теоретическое обоснование целесообразности
******* Не известно Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Aronitue9 : 11 августа 2015
495 руб.
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных рабо
Контрольное приспособление (конструкторский раздел дипломного проекта)
3 Конструкторская часть Описание прибора технологического контроля Контроль качества изделия весьма важен в современном машиностроении, в особенности велика роль контроля при производстве изделий по принципу полной взаимозаменяемости. Контрольные приспособления повышают производительности труда контролеров, улучшают условия их работы, повышают качество и объективность контроля. Контрольные приспособления уменьшают попадание в брак годных деталей и пропуск в годные детали брака. Контрольные
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User AgroDiplom : 7 августа 2018
699 руб.
Контрольное приспособление (конструкторский раздел дипломного проекта)
Модернизация автопогрузчика (конструкторский раздел дипломного проекта)
Содержание 5 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 5.1 Расчет опорного ролика 5.2 Расчет оси 5.3 Расчет подшипника… Цель модернизации заключается в расширении функциональных возможностей и повышение производительности. Сущность модернизации заключается в том, что на каретке имеются сбрасыватели в виде рычагов, закрепленных верхними концами к стойке с возможностью перемещения в вертикальной плоскости индивидуальными гидроцилиндрами и расположенных по боковым сторонам каретки. На нижних концах
Диплом и связанное с ним Подъемно - транспортные устройства
User maobit : 9 апреля 2018
990 руб.
Модернизация автопогрузчика (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Установка для промывки двигателей (конструкторский раздел дипломного проекта)
6.2. Описание конструкции установки для промывки топливораздаточных колонок и двигателей. Конструкция устройства состоит из насосной установки БГ11-11А (переменный однофазный электродвигатель, муфта, шестеренчатый насос типа Г11-11А), емкости под моющую жидкость, фильтра, напорного и сливного рукавов, опорных колес, расположенных на оси, опоры задней, опор передних левой/правой, крышки заливной горловины, хомута. Все детали изготавливают по чертежу в соответствии с технологией и выбранного
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User AgroDiplom : 30 августа 2018
999 руб.
Установка для промывки двигателей (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Модернизация крана-штабелера (конструкторский раздел дипломного проекта)
Содержание Введение 5 1 Аналитический обзор конструкций кранов-штабелеров 1.1 Область применения 7 1.2 Общее устройство крана-штабелера 10 1.3 Металлоконструкция кранов-штабелеров 15 1.4 Описание предлагаемой конструкции крана-штабелера 20 1.5 Управление краном-штабелером 26 1.5 Обоснование темы проекта 28 2 Исследовательский раздел 29 3 Проектные расчеты механизмов крана 31 3.1 Расчет механизма подъема 31 3.2 Расчет механизма передвижения крана 40 3.3 Расчет гидропривода м
Диплом и связанное с ним Подъемно - транспортные устройства
User AgroDiplom : 2 августа 2018
999 руб.
Модернизация крана-штабелера (конструкторский раздел дипломного проекта)
Съемник подшипников с пневмоприводом (конструкторский раздел дипломного проекта)
Содержание 2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 2.1 Обзор конструкций съемников для демонтажа подшипников 2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника... 2.3 Разработка съемника для демонтажа подшипника с ведущего вала КПП трактора МТЗ... 2.4 Проверка на прочность элементов разрабатываемого съемника 2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника При выборе съемника подшипника следует учитывать особенности демонтажных работ, а именно: - доступность рабочего пространства; - необходимое усилие
Технология обслуживания и ремонта машин в АПК Диплом и связанное с ним
User kreuzberg : 13 июля 2018
999 руб.
Съемник подшипников с пневмоприводом (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Модернизация транспортировщика рулонов (конструкторский раздел дипломного проекта)
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ Погрузка и транспортировка рулонов сена очень трудоемкая операция. Машины, выпускаемые промышленностью плохо приспособлены к выполнению этой операции, что приводит к большим затратам времени и физическим потерям сена. Предлагаемый в проекте подборщик-транспортировщик рулонов позволяет сохранить количество задействованной техники на данной операции, так как один агрегат выполняет три технологические операции (погрузка, транспортировка, выгрузка). Рулоны, находящиеся в ку
Диплом и связанное с ним Сельскохозяйственные машины
User kreuzberg : 6 июня 2018
999 руб.
Модернизация транспортировщика рулонов (конструкторский раздел дипломного проекта) promo

Другие работы

Стенд для сборки и разборки двигателей
1.Общий вид стенда 2.Патентный поиск 3.Спецификация 4.Деталировка 5.Технологическая карта
Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи
User kolya0771988 : 31 марта 2011
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 51 эрланг и 29 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,1; 0,15; 0,3 и 0,45. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Микропроцессоры и цифровая обработка сигналов. Лабораторная работа № 1. Знакомство с интегрированной средой программирования KEIL-C. Вариант 20 (2018)
Лабораторная работа № 1 по дисциплине «Микропроцессоры и цифровая обработка сигналов» Знакомство с интегрированной средой программирования KEIL-C 1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ. 1.1. Изучить интегрированную среду программирования keil-C. 1.2. Получить навыки работы с текстовым редактором этой среды программирования. 1.3. Получить навыки работы с программными проектами. 1.4. Научиться транслировать программы. 1.5. Изучить работу отладчика программ в интегрированной среде программирования keil C.
СибГУТИ Работа Лабораторная Микропроцессоры и цифровая обработка сигналов
User rmn77 : 10 марта 2018
70 руб.
Микропроцессоры и цифровая обработка сигналов. Лабораторная работа № 1. Знакомство с интегрированной средой программирования KEIL-C. Вариант 20 (2018)
Місце та значення металургійного комплексу в економіці країни
Зміст Вступ Розділ 1. Загальна характеристика та структура металургійного комплексу України 1.1 Сутність та значення чорної металургії 1.2 Сутність та значення кольорової металургії Розділ 2. Регіональний розвиток металургійного комплексу в країні Висновок Список використаних джерел Вступ Обрана тема є актуальною і важливою складовою економічної діяльності будь якої держави світу, звісно Україна не є виключенням. Продукція металургійного комплексу є основою індустріалізації національно
Организация и планирование производства Работа
User DocentMark : 27 сентября 2013
up Наверх