Разработке ремонтной мастерской с ремонтно-технологической документацией на ремонт узлов металлоконструкции автомобильного крана КС-55713-1

Содержание
Введение 5
Цель и задачи проектирования 6
1. Общая часть 7
1.1. Система технического обслуживания и ремонта
строительных и дорожных машин  7
1.2. Списочный состав парка машин 11
1.3. Определение годового плана ТО и Р ремонтной мастерской 12
1.4. Определение годового объема работ по ТО и Р
ремонтной мастерской и распределение трудоемкости по видам работ  15
1.4.1. Определение суммарного объема работ по ТО и Р 15
1.4.2. Годовой объем работ по отдельным зонам
ремонтной мастерской 16
1.4.3. Распределение трудоемкости ТО по видам работ 17
1.4.4. Распределение трудоемкости ТР по видам работ 19
1.5. Определение числа производственных рабочих 23
1.5.1. Расчет числа производственных рабочих 23
1.5.2. Определение годового объема работ определенного вида 24
1.5.3. Определение числа производственных рабочих
занятых техническим обслуживанием по видам работ 25
1.5.4. Определение числа производственных рабочих
занятых ремонтом по видам работ 26
1.6. Определение количества и номенклатуры оборудования 28
1.6.1. Расчет количества постов 28
1.6.2. Расчет количества основного технологического
оборудования  29
1.6.3. Подбор основного технологического оборудования 32
1.7. Расчет площади ремонтной мастерской 33
1.7.1. Расчет площадей занимаемых технологическим
оборудованием 33
1.7.2. Расчет площадей производственных помещений 34
2. Специальная часть 37
2.1. Технические условия и требования на ремонт
металлоконструкций 37
2.1.1. Организация ремонта 37
2.1.2. Требования к металлоконструкциям, сдаваемым в ремонт 38
2.1.3. Требования к ремонту и изготовлению
металлоконструкций  39
2.1.3.1. Материалы  39
2.1.3.2. Требования к сварочным материалам и сварке 40
2.1.3.3. Правка проката, резка и гибка заготовок 43
2.1.3.4. Разметка заготовок 46
2.1.3.5. Сборка и подготовка металлоконструкций
к сварке 46
2.1.3.6. Сварка металлоконструкций 48
2.1.3.7. Контроль качества ремонта и
изготовления металлоконструкции, методы контроля  49
2.1.3.8. Устранение дефектов в швах сварных соединений  54
2.1.4. Защитные покрытия  56
2.1.5. Правила приемки 57
2.1.6. Гарантия предприятия 58
2.2. Дефектные узлы металлоконструкции автомобильного крана
КС-55713-1  58
2.3. Технологические процессы ремонта дефектных
узлов металлоконструкции крана КС-55713-1 62
2.3.1. Ремонт подвижной балки левой передней опоры 62
2.3.2. Ремонт неподвижной балки левой передней опоры 63
2.3.3. Ремонт левой стойки портала 64
2.3.4. Ремонт концевой секции стрелы 68
2.3.5. Проведение испытаний и покраска 69
2.4. Расчет сварного соединения на прочность 70
3. Расчет концевой секции стрелы автомобильного крана в САПР
АРМ WinMachine 74
4. Экономико- организационный раздел 86
4.1. Картотеки событий и работ 87
4.2. Основные временные параметры сетевого графика 91
4.3. Табличный метод расчета параметров сетевого графика 92
5. Охрана труда и окружающей среды 96
5.1. Санитарно-гигиенические требования к воздуху
рабочей зоны 96
5.2. Шум 98
5.3. Освещение рабочей зоны 99
5.4. Защитное заземление 100
5.5. Пожарная безопасность  103
5.6. Охрана окружающей среды 105
5.7. Техника безопасности при проведении ТО и Р автокрана 106
6. Описание работы гидравлической принципиальной схемы
автомобильного крана 107
6.1. Работа гидрооборудования выдвижных опор  107
6.2. Работа гидрооборудования механизма поворота  108
6.3. Работа гидрооборудования механизма телескопирования
секции стрелы 109
6.4. Работа гидрооборудования механизма подъема стрелы 110
6.5. Работа гидрооборудования механизма грузовой лебедки 110
6.6. Срабатывание приборов безопасности 111
Заключение 112
Список использованной литературы 113
Приложения


Введение

Параллельно с развитием проектирования строительных и дорожных машин совершенствуется технология их обслуживания и ремонта.
В нашей стране действует система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта. Внедрение этой системы обеспечило повышение производительности машин, улучшение их технического состояния, сократило простои машин в ремонте.
Однако показатели надежности и долговечности машин после капитального ремонта, как правило, ниже таких же показателей новых машин, значительна трудоемкость и стоимость ремонта, но всё-таки ремонт более экономически выгоден и целесообразен по сравнению со стоимостью покупки новой машины.
Продление использования подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин сверх нормативных сроков их амортизации особенно актуально для грузоподъемных кранов всех типов. Аварии этих машин независимо от причин обычно связывают с их физическим состоянием и поэтому органы технического надзора вполне обосновано запрещают эксплуатацию кранов с запредельными сроками службы при отсутствии гарантий безопасности их дальнейшего использования. В связи с дефицитностью грузоподъемных кранов необходимо совершенствовать организационные формы и методы их технического обслуживания и ремонта с тем, чтобы исключить преждевременное списание машин и обеспечить их безаварийную эксплуатацию, независимо от календарного срока использования.
На основании выше сказанного можно сделать вывод об актуальности темы диплома по проектированию ремонтной мастерской для парка машин ЗАО агрофирма «Бутиково» с разработкой ремонтно-технологической документации на ремонт узлов металлоконструкции автомобильного крана данного предприятия.

Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.