Станок-качалка СКДТ12-3-5600 с модернизацией конструкции кривошипно-шатунного механизма КШМ-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа

Станок-качалка СКДТ12-3-5600 с модернизацией конструкции кривошипно-шатунного механизма КШМ-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
В всех случаях изменение рабочих параметров (длины хода, диаметра насоса, колонны штанг, глубины подвески насоса, число двойных ходов за минуту и др.) необходимо провести исправление уравновешивания следующим образом:
- станок останавливается
- ослабляются болты, крепящие противовес с кривошипом и противовесы перемещаются;
- после приведения противовесов в нужное положение, затягиваются их, крепежные болты;
- значение необходимого уравновешивания определяется расчетом в зависимости от факторов эксплуатации. Станок – качалка не пускается в работу, пока не проверится правильная затяжка каждого болта в отдельности.

Рисунок 4.2 – Винт перемещения противовесов

Как было уже указано в базовую конструкцию кривошипа составляют тело кривошипа и контр грузы. Нами в дипломном проекте предлагается добавить в конструкцию некоторые изменения, а именно добавить механизм для перемещения грузов путем установки винтовой паре на тело кривошипа и соединить подвижную гайку с грузом. Конец винта имеет квадратное сечение под ключ. При вращении винта противовес перемешается по кривошипа, а после окончания процесса перемещения закрепляется путем затягивания гаек на специальных болтах.
Винт крепится к телу кривошипа с помощью планок которые надежно закреплены 4мя болтами. Возможность вращения обеспечивается наличием в опорных планках втулок из бронзы. Движение груза передается с помощью роз емкой гайки одна сторона которой жестко закреплена с контр грузом а другая к телу кривошипа. Гайка представляет собой разъемную конструкцию в которой обеспечено нарезки трацецеподібної резьбы.

Рисунок 4.3 – Кривошип модернизированной конструкции
1 – тело кривошипа; 2 – комплект крепления грузов; 3 – место крепления кривошипа к валу; 4, 5, 6 – комплект зажиму;7 – задняя опорная планка; 8 – подвижная гайка; 9 – планка; 10 – крепежные элементы; 11 - винт

ТЕМА ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
23.04.08.00 «Станок-качалка СКДТ12-3-5600 с модернизацией конструкции кривошипно-шатунного механизма»
СОДЕРЖАНИЕ
ВСТУПЛЕНИЕ

1 ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР
1.1 Оборудование для эксплуатации скважин насосами с механическим приводом
1.2 Штанговые скважинные насосные установки (СШНУ) и их основные элементы
1.3 Приводы штангового скважинного насоса
1.4 Описание основных типов рамного привода штангового насоса
1.4.1 Одноплечий станок-качалка
1.4.1 Безбалансирний станок-качалка
1.4.2 Цепной привод станка-качалки
1.5 Балансирний привод штанговых скважинных насосных установок
1.5.1 Обзор основных конструкций и способов уравновешивания
1.5.2 Балансирные станки-качалки

2 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.1 Подбор основного глибинонасосного оборудования
2.1.1 Расчет ступенчатых колонн насосных штанг
2.2 Описание строения выбранного оборудования

3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ

4 ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

5 РАСЧЕТЫ РАБОТОСПОСОБНОСТИ
5.1 Расчет и подбор необходимой мощность приводного электродвигателя
5.2 Расчет клиноременной передачи станка-качалки
5.3 Проверка долговечности работы подшипников опоры балансира
5.4 Расчет винта - гайки механизма регулировки уравновешивания ВК
5.5 Проверка винта на устойчивость

6 РЕМОНТ
6.1 Эксплуатация и ремонт станка – качалки
6.2 Смазывании станка качалки
6.3 Организация работ по регулированию противовесов
6.4 Приспособления применяемые при эксплуатации и ремонте станков-качалок
6.5 Техническое обслуживание станков-качалок в процессе их эксплуатации
6.6 Особенности ремонта основных узлов станка-качалки
6.6.1 Ремонт редуктора станка-качалки
6.6.2 Ремонт пазов шпонки
6.6.3 Ремонт подшипников
6.6.4 Ремонт шкивов клиноременной передачи
6.6.5 Ремонт тормоза
6.7 Поверхностное упрочнение деталей
6.8 Расчет припусков на механическую обработку
6.9 Расчет режимов резания

7 ОРГАНИЗАЦИОННО ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
7.1 Комплекс работ по подготовке к проведению монтажных работ с оборудованием
7.2 Организационно-технические мероприятия по монтажу наземного оборудования СШНУ
7.3 Организация работ с пуска станка в работу
7.4 Расчет численного состава монтажной бригады

8 ОХРАНА ТРУДА
8.1 Характеристика технологического оборудования к опасности и вредности
8.2 Анализ предохранительных приспособлений предусмотренных в конструкции
8.3 Инженерные расчеты по технике безопасности
8.4 Техника безопасности при эксплуатации оборудования

9 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
9.1 Характеристика и анализ возможных источников загрязнения
9.2 Методы очистки промышленных сточных вод от нефтепродуктов
9.2.1 Механическая очистка
9.2.2 Пескоуловители
9.3 Новые технологии очистки от нефтяных загрязнений

10 ГРАЖДАНСКАЯ ЗАЩИТА
10.1 Организация аварийно спасательных работ на объекте на случай ЧС
10.2 Расчет очага поражения при взрывах и пожарах

11 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
11.1 Технико-экономические показатели станка-качалки, что проектируется
11.2 Расчет расчетно-балансовой стоимости оборудования
11.3 Определение прироста чистой прибыли предприятия
11.4 Определение экономического эффекта внедрения новой техники на производстве

ВЫВОД
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ЧЕРТЕЖИ:
1 Комплекс технологический. Компоновочная Схема (А1)
2 Станок-качалка СКДТ12-3-5600. Сборочный чертеж(А1)
3 Станок-качалка СКДТ12-3-5600. Сборочный чертеж, лист 2(А1)
4 Кривошип в сборе. Сборочный чертеж(А1)
5 Кривошип в сборе модернизированный. Сборочный чертеж(А1)
6.1 Нижняя головка шатуна. Сборочный чертеж(А2)
6.2 Шатун. Сборочный чертеж(А2)
7 Оборудование устья ОУ 140-146/168-65Б. Вид общий(А1)
8 Стенд разборки штангового насоса. Вид общий(А1)
9 Технологический процесс изготовления винта(А1)
10.1 Винт(А3)
10.2 Крышка(А3)
10.3 Гайка(А3)
10.4 Втулка(А3)

ПРИМЕЧАНИЯ:
В наличии также спецификации, маршрутная карта, ведомость проекта