Устройство экстренного повышения тягово-сцепных и тормозных качеств грузового автомобиля (конструкторская часть дипломного проекта)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
Устройство предназначено для экстренного кратковременного повы-шения тягово-сцепных и тормозных качеств автомобилей КАМАЗ путем подсыпания под ведущие колеса сыпучих материалов, например песка и может быть установлено на семейство автомобилей КАМАЗ. При не больших переделках в конструкции крепления устройства, возможно, его применение и на автомобилях ЗИЛ или других. Установленное устройство на автомобиле КАМАЗ показана на рисунке хххх.
С двух сторон автомобиля на раме устанавливаются бункера для сыпучих материалов 1, закрывающийся сверху крышкой 2, через бункера пропущены шнеки с закрепленными на них метательными колесами 3. Вращение шнека обеспечивается электроприводом, включающий стартер 4 от автомобиля ВАЗ 2101, который при включении входит в зацепление с маховиком 5 установленном на валу шнека. Шнек при вращении перемещает сыпучий материал и подает его на лопасти метательного колеса, с которого по лотку 6 он направляется к ведущим колесам автомобиля. Маховик используем от двигателя ВАЗ2001. Так как бортовая сеть автомобилей КАМАЗ имеет напряжение 24В, стартера подключаем лишь от одной аккумуляторной батареи на 12В, причем стартера бункеров левого и правого борта подключаем к разным ба-тареям. Включение стартеров раздельное, с помощью кнопок на панели приборов, что позволяет подавать сыпучий материал именно под те колеса, которые в данный момент потеряли сцепление с поверхностью дороги. Конструкция бункера с левой стороны автомобиля выполнена аналогично, но зеркально, а шнек имеет противоположное направление навивки винтовой поверхности.
С двух сторон автомобиля на раме устанавливаются бункера для сыпучих материалов 1, закрывающийся сверху крышкой 2, через бункера пропущены шнеки с закрепленными на них метательными колесами 3. Вращение шнека обеспечивается электроприводом, включающий стартер 4 от автомобиля ВАЗ 2101, который при включении входит в зацепление с маховиком 5 установленном на валу шнека. Шнек при вращении перемещает сыпучий материал и подает его на лопасти метательного колеса, с которого по лотку 6 он направляется к ведущим колесам автомобиля. Маховик используем от двигателя ВАЗ2001. Так как бортовая сеть автомобилей КАМАЗ имеет напряжение 24В, стартера подключаем лишь от одной аккумуляторной батареи на 12В, причем стартера бункеров левого и правого борта подключаем к разным ба-тареям. Включение стартеров раздельное, с помощью кнопок на панели приборов, что позволяет подавать сыпучий материал именно под те колеса, которые в данный момент потеряли сцепление с поверхностью дороги. Конструкция бункера с левой стороны автомобиля выполнена аналогично, но зеркально, а шнек имеет противоположное направление навивки винтовой поверхности.
Похожие материалы
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 20 апреля 2017
Конструкторская часть дипломного проекта.
Съемник гидравлический относится к оборудованию механосборочного производства, а именно к устройствам для демонтажа деталей, преимущественно прессового соединения.
Съемник гидравлический состоит из корпуса с отверстием, шарнирно установленными на корпусе захватными двуплечими рычагами с зацепами, силового цилиндра с подпружиненным штоком, который установлен с возможностью перемещения в отверстии корпуса, и плоского кулака, смонтированного с возможнос
999 руб.
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 10 сентября 2018
2.1 Назначение, устройство и работа домкрата
2.1.1 Назначение и работа домкрата
Домкрат - стационарный, переносной или передвижной механизм, предназначенный для подъёма опирающегося на него груза.
Конструкция домкрата весьма мобильна, что позволяет легко переносить и транспортировать устройство. От других грузоподъемных устройств (тали, лебедки и т. д.) его отличает относительная компактность, простота в обслуживании и надежность в эксплуатации. Конструкция домкрата
999 руб.
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 1 августа 2018
3.3 Общее устройство и принцип работы подъёмника
Подъемник состоит из двух стоек 1, 2 (рисунок 3.5), соединенных между собой поперечиной 3, в которой смонтирован привод подъема. Привод состоит из электродвигателя 4, соединенного при помощи двух муфт 5 с редукторами 6, установленными на раме 7. Стойки 1,2 представляют собой сварную конструкцию. Внутри стоек смонтированы грузовые винты 8 по которым перемещаются рабочие гайки 9. Гайки запрессованы в траверсы 10. На траверсах закреплены штанги 1
999 руб.
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 12 апреля 2018
5 Конструкторская разработка...
5.1 Описание объекта проектирования
5.2 Технические расчеты
5.2.1 Расчет нижней рамы на изгиб
5.2.2 Расчет боковой рамы на прочность...
5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки...
Объектом проектирования является тара стоечная, предназначенная для транспортировки и хранения роторов комплекса КЗР-10 «Полесье-Ротор». Ротор представляет собой полый цилиндр – барабан, в молотильно-сепарирующей части которого закреплены рифленые, прямолиней
990 руб.
Приспособление фрезерное (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 5 апреля 2018
6.2 Описание устройства и работы приспособления
В базовом варианте техпроцесса для зажима детали полуось 1221-2407082 используют приспособление с ручным винтовым зажимом. Для повышения производительности труда механизируем приспособление с помощью клиноплунжерного механизма и пневмоцилиндра. Такая механизация позволит сократить время на установку и съём детали в 6 раз.
Произведем расчет специального станочного приспособления для операции 020 – горизонтально-фрезерной. При помощи данного прис
990 руб.
Конструкторская часть дипломного проекта. Расчет гальванической установки
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
3. Конструкторская часть
3.1. Патентный поиск
3.2 Критика прототипа и мероприятия по его модернизации
3.3 Описание работы установки
3.4 Расчёт установки
100 руб.
Модернизация вилочного погрузчика (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 20 июля 2020
Содержание
3. Конструкторская часть......
3.1 Анализ технических решений...
3.2 Конструктивно – технологическая схема вилочного погрузчика...
3.3 Расчет элементов конструкции...
3.3.1 Расчет клыков...
3.3.2 Расчет болтовых соединений...
3.3.3 Расчет сварных соединений...
Вывод...
3.1 Анализ технических решений по вилочным погрузчикам
Анализ технических решений будем производить на основе научной и патентной документации, полученной из литературных источников и сети интернет. По
999 руб.
Модернизация бункерного кормораздатчика (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 28 мая 2019
Так как одним из самых трудоёмких участков работы на молочно-товарной ферме является раздача кормов, то в третем разделе разрабатывается вибрирующее устройство к бункерному раздатчику кормов. Проводятся технологический, кинематический, энергетический расчёты устройства, прочностные расчёты составляющих деталей, а также рассчитываются технико-экономические показатели разрабатываемого устройства.
СОДЕРЖАНИЕ
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ
2.2. РАЗРАБОТКА
999 руб.
Другие работы
Архитектура телекоммуникационных сетей и систем. Экзаменационная работа. Билет 10. 2024 год.
Shadoww
: 20 сентября 2024
Дисциплина: Архитектура телекоммуникационных систем и сетей
1. Эффективное (статистическое) кодирование. Назначение. Понятие префиксного кода. Метод Хаффмена. Достоинства и недостатки эффективного кодирования.
2. Полоса частот аналогового сигнала 5 кГц. Определить требуемое значение скорости передачи информации, если используется 256 уровней квантования?
3. Исходная двоичная последовательность 1001000110, какой будет последовательность на выходе перекодирующего устройства при ОФМ.
350 руб.
Социологическое и психологическое обеспечение рекламной кампании
GnobYTEL
: 13 сентября 2013
Оглавление
1 Пивной клуб «Гильдия»
2 Причины проведения рекламной кампании
3 Цели и задачи рекламной кампании
4 План мероприятий рекламной кампании
5 Бюджет рекламной кампании
6 9 мая – «Праздник корюшки», поздравление ветеранов
7 Трансляция футбольных матчей на большом экране
8 Привлечение туристов
9 Бизнес-ланчи
10 Проведение свадебных банкетов
11 Маркетинговое исследование в пивном клубе «Гильдия»
12 Выбор каналов распространения рекламной
15 руб.
Курсовой проект. По дисциплине Основы конструирования судовых устройств. Тема Конструирование судовых устройств.
DiKey
: 30 марта 2023
Курсовой проект. По дисциплине Основы конструирования судовых устройств. Тема Конструирование судовых устройств.
Исходные данные к проекту:
Универсальное сухогрузное судно грузоподъёмностью 1600т для работы в Белом море. Класс Arc4 R2-RSN AUT 2. Назначение: перевозка генеральных грузов, контейнеров международного стандарта и пиломатериалов. Экипаж 12 человек. Скорость 12 узлов. Автономность 10 суток.
ВВЕДЕНИЕ
Целью курсового проекта по дисциплине «Основы конструирования судовых устрой
1000 руб.
Курсовая работа - Проектирвание ресторана с посещаемостью 450 чел./день
ZAKstud
: 15 июня 2019
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ИССЛЕДУЕМОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ 6
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ 12
3. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 20
3.1. Расчет производственной программы 20
3.1.1. Расчет количества потребителей 20
3.1.2. Определение количества блюд и напитков, подлежащих изготовлению 21
3.1.3. Разбивка блюд по ассортименту в соответствии с коэффициентами потребления 22
3.1.4. Составление плана-меню 23
3.1.5. Расчет потребности в сырье 29
3.2. Ра
580 руб.