Устройство экстренного повышения тягово-сцепных и тормозных качеств грузового автомобиля (конструкторская часть дипломного проекта)

Устройство предназначено для экстренного кратковременного повы-шения тягово-сцепных и тормозных качеств автомобилей КАМАЗ путем подсыпания под ведущие колеса сыпучих материалов, например песка и может быть установлено на семейство автомобилей КАМАЗ. При не больших переделках в конструкции крепления устройства, возможно, его применение и на автомобилях ЗИЛ или других. Установленное устройство на автомобиле КАМАЗ показана на рисунке хххх.
С двух сторон автомобиля на раме устанавливаются бункера для сыпучих материалов 1, закрывающийся сверху крышкой 2, через бункера пропущены шнеки с закрепленными на них метательными колесами 3. Вращение шнека обеспечивается электроприводом, включающий стартер 4 от автомобиля ВАЗ 2101, который при включении входит в зацепление с маховиком 5 установленном на валу шнека. Шнек при вращении перемещает сыпучий материал и подает его на лопасти метательного колеса, с которого по лотку 6 он направляется к ведущим колесам автомобиля. Маховик используем от двигателя ВАЗ2001. Так как бортовая сеть автомобилей КАМАЗ имеет напряжение 24В, стартера подключаем лишь от одной аккумуляторной батареи на 12В, причем стартера бункеров левого и правого борта подключаем к разным ба-тареям. Включение стартеров раздельное, с помощью кнопок на панели приборов, что позволяет подавать сыпучий материал именно под те колеса, которые в данный момент потеряли сцепление с поверхностью дороги. Конструкция бункера с левой стороны автомобиля выполнена аналогично, но зеркально, а шнек имеет противоположное направление навивки винтовой поверхности.