02.002 Вакуум-насос деталировка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
Вакуум-насос предназначен для создания вакуума в присоединенной к нему системе.
Данный насос — поршневой, одинарного действия. Поршень 17 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 13, запрессованной в цилиндр 14. На поршень надеты четыре поршневых кольца 26 и 29, два из которых — масло-съемные (29).
В клапанной коробке 11 расположен всасывающий клапан 8. Нагнетательный клапан расположен в головке 9 цилиндра. Коробка 11 и головка 9 крепятся к цилиндру четырьмя винтами 32. Головка цилиндра имеет всасывающий и нагнетательный патрубки.
При движении поршня 17 вниз и цилиндре 14 создается разрежение. Всасывающий клапан открывает отверстия в головке 9 цилиндра, и воздух из системы поступает в рабочую камеру. Нагнетательный клапан под действием атмосферного давления закрывает отверстия в клапанной коробке, тем самым изолируя рабочую камеру от атмосферы. При движении поршня вверх воздух сжимается. Под действием сжатого воздуха всасывающий клапан перекрывает отверстия, ведущие в систему, а нагнетательный клапан поднимается и поздух выталкивается в атмосферу. Нагнетательный и всасывающий клапаны выполнены в виде тонких шлифованных пластин размером 0,3х10x35 мм.
Возвратно-поступательное движение поршень 17 получает от коленчатого вала 19 через шатун 2. Верхняя головка шатуна соединена с поршнем пальцем 16, в торцовые отверстия которого запрессованы заглушки 15. Нижняя головка шатуна 2 сидит на коленчатом валу 19 на шарикоподшипнике 40 и предохранена от продольного смещения кольцом 41. В нижней головке шатуна укреплен на резьбе разбрызгиватель масла 24.
Шарикоподшипники 40 и 39, служащие опорами коленчатого вала, установлены в крышках 20 и 25. Коленчатый вал получает вращение от мотора через клиноременный шкив 18, закрепленный на конце вала шпонкой 38. Шкив выполнен с противовесом для балансировки вала.
Для смазки движущихся деталей насоса в корпус заливается масло. В корпус 1 запрессован штуцер 4. Крышка 7 закрепляет в штуцере щуп 3 для проверки уровня масла и фильтр 6 с сетками 5 для очистки воздуха. Отверстия в крышке 7 служат для сообщения нерабочей зоны вакуум-насоса с атмосферой. Масло спускается через отверстие в нижней части корпуса, закрываемое пробкой 22. В основании корпуса вакуум-насоса имеются четыре отверстия для крепления к станине машины.
02.002 СБ_Вакуум-насос
02.002 СП_Вакуум-насос
02.002.001 Корпус
02.002.001 Корпус аксонометрия
02.002.002 Шатун
02.002.004 Штуцер
02.002.005 Сетка
02.002.007 Крышка
02.002.009 Головка
02.002.011 Корбка клапанная
02.002.012 Прокладка
02.002.013 Гильза
02.002.014 Цилиндр
02.002.014 Цилиндр аксонометрия
02.002.015 Заглушка
02.002.016 Палец поршневой
02.002.017 Поршень
02.002.018 Шкив
02.002.019 Вал коленчатый
02.002.020 Крышка левая
02.002.028 Втулка
Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения В.А. Леонова и О.П. Галанина
Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи+3Д модели
Помогу с другими вариантами пишите в Л/С.
Данный насос — поршневой, одинарного действия. Поршень 17 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 13, запрессованной в цилиндр 14. На поршень надеты четыре поршневых кольца 26 и 29, два из которых — масло-съемные (29).
В клапанной коробке 11 расположен всасывающий клапан 8. Нагнетательный клапан расположен в головке 9 цилиндра. Коробка 11 и головка 9 крепятся к цилиндру четырьмя винтами 32. Головка цилиндра имеет всасывающий и нагнетательный патрубки.
При движении поршня 17 вниз и цилиндре 14 создается разрежение. Всасывающий клапан открывает отверстия в головке 9 цилиндра, и воздух из системы поступает в рабочую камеру. Нагнетательный клапан под действием атмосферного давления закрывает отверстия в клапанной коробке, тем самым изолируя рабочую камеру от атмосферы. При движении поршня вверх воздух сжимается. Под действием сжатого воздуха всасывающий клапан перекрывает отверстия, ведущие в систему, а нагнетательный клапан поднимается и поздух выталкивается в атмосферу. Нагнетательный и всасывающий клапаны выполнены в виде тонких шлифованных пластин размером 0,3х10x35 мм.
Возвратно-поступательное движение поршень 17 получает от коленчатого вала 19 через шатун 2. Верхняя головка шатуна соединена с поршнем пальцем 16, в торцовые отверстия которого запрессованы заглушки 15. Нижняя головка шатуна 2 сидит на коленчатом валу 19 на шарикоподшипнике 40 и предохранена от продольного смещения кольцом 41. В нижней головке шатуна укреплен на резьбе разбрызгиватель масла 24.
Шарикоподшипники 40 и 39, служащие опорами коленчатого вала, установлены в крышках 20 и 25. Коленчатый вал получает вращение от мотора через клиноременный шкив 18, закрепленный на конце вала шпонкой 38. Шкив выполнен с противовесом для балансировки вала.
Для смазки движущихся деталей насоса в корпус заливается масло. В корпус 1 запрессован штуцер 4. Крышка 7 закрепляет в штуцере щуп 3 для проверки уровня масла и фильтр 6 с сетками 5 для очистки воздуха. Отверстия в крышке 7 служат для сообщения нерабочей зоны вакуум-насоса с атмосферой. Масло спускается через отверстие в нижней части корпуса, закрываемое пробкой 22. В основании корпуса вакуум-насоса имеются четыре отверстия для крепления к станине машины.
02.002 СБ_Вакуум-насос
02.002 СП_Вакуум-насос
02.002.001 Корпус
02.002.001 Корпус аксонометрия
02.002.002 Шатун
02.002.004 Штуцер
02.002.005 Сетка
02.002.007 Крышка
02.002.009 Головка
02.002.011 Корбка клапанная
02.002.012 Прокладка
02.002.013 Гильза
02.002.014 Цилиндр
02.002.014 Цилиндр аксонометрия
02.002.015 Заглушка
02.002.016 Палец поршневой
02.002.017 Поршень
02.002.018 Шкив
02.002.019 Вал коленчатый
02.002.020 Крышка левая
02.002.028 Втулка
Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения В.А. Леонова и О.П. Галанина
Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи+3Д модели
Помогу с другими вариантами пишите в Л/С.
Дополнительная информация
2019
Похожие материалы
01.000 Насос деталировка
coolns
: 28 января 2019
01.000 Насос деталировка
01.000 Насос чертежи
01.000 Насос 3д модель
Роторный насос шиберного типа предназначен для перекачивания жидкостей. В автомобилях он применяется для предварительного подкачивания горючего. В корпусе 6 запрессована бронзовая втулка 5, обеспечивающая трение скольжения. Соосно с ротором 7 в корпусе монтируется гильза 4, положение которой фиксируется штифтом 10. В паз ротора входят пластины 2. Последние при работе плотно прижимаются пружиной 3 к стенкам отверстия гильзы. Вн
190 руб.
01.009 Вакуум-насос деталировка
coolns
: 21 января 2019
01.009 Вакуум-насос скачать
01.009 Вакуум-насос деталировка
01.009 Вакуум-насос деталирование
01.009 Вакуум-насос 3д модель
Вакуум-насосы предназначены для отсасывания воздуха из замкнутого пространства системы.
Данный насос- ротационный, пластинчатый. рабочим органом насоса является ротор 6, имеющий пазы, по которым движутся лопатки. Лопатки под действием центробежной силы отбрасываются к внутренней поверхности корпуса и скользят по ней. Так как ротор установлен с эксцентриситетом, то с внутре
600 руб.
Насос 01.000. Деталировка
bublegum
: 5 июля 2021
Роторный насос шиберного типа предназначен для перекачивания жидкостей. В автомобилях он применяется для предварительного подкачивания горючего. В корпусе 6 запрессована бронзовая втулка 5, обеспечивающая трение скольжения. Соосно с ротором 7 в корпусе монтируется гильза 4, положение которой фиксируется штифтом 10. В паз ротора входят пластины 2. Последние при работе плотно прижимаются пружиной 3 к стенкам отверстия гильзы. Внутреннее отверстие гильзы имеет эксцентриситет по отношению к ее внешн
700 руб.
Насос 01.000. Деталировка
bublegum
: 26 января 2021
Роторный насос шиберного типа предназначен для перекачивания жидкостей. В автомобилях он применяется для предварительного подкачивания горючего. В корпусе 6 запрессована бронзовая втулка 5, обеспечивающая трение скольжения. Соосно с ротором 7 в корпусе монтируется гильза 4, положение которой фиксируется штифтом 10. В паз ротора входят пластины 2. Последние при работе плотно прижимаются пружиной 3 к стенкам отверстия гильзы. Внутреннее отверстие гильзы имеет эксцентриситет по отношению к ее внешн
600 руб.
Насос 01.000 деталировка
coolns
: 12 декабря 2019
Насос 01.000 сборочный чертеж
Насос 01.000 спецификация
Крышка 01.001
Пластина 01.002
Пружина 01.003
Гильза 01.004
Втулка 01.005
Корпус 01.006
Ротор 01.007
Роторный насос шиберного типа предназначен для перекачивания жидкостей. В автомобилях он применяется для предварительного подкачивания горючего. В корпусе 6 запрессована бронзовая втулка 5, обеспечивающая трение скольжения. Соосно с ротором 7 в корпусе монтируется гильза 4, положение которой фиксируется штифтом 10. В паз ротора входят
550 руб.
02.012 Насос воздушный деталировка
coolns
: 8 апреля 2019
02.012 Насос воздушный
02.012 Насос воздушный чертежи
02.012 Насос воздушный модель
02.012 Насос воздушный деталирование
Насос воздушный
Данный поршневой насос смонтирован в машине и предназначен для отсасывания воздуха из замкнутого пространства машины.
Основные детали насоса: цилиндр 1, поршень 2 и поршневые кольца 3. Шток 5 и кривошип 9, соединенные пальцем 7, преобразуют вращательное движение зубчатого колеса 8 в возвратно поступательное движение поршня в цилиндре.
Поршень крепится на штоке
500 руб.
02.013 Насос масляный деталировка
coolns
: 6 апреля 2019
02.013 НАСОС МАСЛЯНЫЙ
02.013 Насос масляный чертежи
02.013 Насос масляный 3д модель
02.013 Насос масляный деталирование
Насос масляный
Данный насос - шестеренного типа, с всасывающей и нагнетательной камерами, служит для подачи масла в смазочную систему машины.
При вращении зубчатых колес в направлении, указанном на чертеже стрелками, масло из всасывающей камеры захватывается свободными впадинами зубьев колес, переносится вдоль стенок корпуса и в зоне зацепления выдавливается в нагнетательную к
500 руб.
51.000 Насос шестеренный. Деталировка
coolns
: 18 марта 2019
51.000 Насос шестеренный деталирование
51.000 Насос шестеренный чертежи
51.000 Насос шестеренный 3д модель
Шестеренный насос применяется для подачи жидкости любой вязкости под давлением до 0,07 Па. Он состоит из зубчатых колес 10 и 11, размещенных в литом корпусе 7, крышки 8, манжет 16, подшипников скольжения и смазочной системы.
Жидкость переносится между зубьями вращающихся шестерен из полости всасывания в полость нагнетания, как показано на схеме. КПД насоса может достигать 95 %.
Насос шест
300 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Информатика (часть 1). Вариант №1
SibGOODy
: 18 мая 2019
ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАЗВЕТВЛЯЮЩИХСЯ ПРОЦЕССОВ
Задание
Написать программу на языке Си для расчета таблицы значений заданных математических выражений.
Вариант 01:
Y=e^|A+cos(BT)|, если T<0
Y=sin^(3)(T)+AT, если T>=0
A=-0.5; B=2
T изменяется от -2 до 5 с шагом 0.5
Схема алгоритма
Программа на языке Си
Результаты
250 руб.
Контрольная работа. Англиский язык. 2-й семестр
Leprous
: 2 июня 2014
I.Перепишите и письменно переведите на русский язык следующие предложения. Помните, что объектный и субъектный инфинитивные обороты соответствуют придаточным предложениям.
l. Some liquids are known to conduct current without any changes to themselves.
Как известно, некоторые жидкости проводят электрический ток, не меняя свои физические свойства.
2. Samples of semiconductors with improved properties are reported, to be obtained, on a new installation.
Сообщается, что на новой установке получены о
15 руб.
Биография Пушкина. Народность сказок Пушкина
Max2304
: 20 января 2019
Содержание
I. Биография.
1) Детство и лицей.
2) Петербург.
3) На юге.
4) Михайловское.
5) Конец двадцатых годов.
6) Болдинская осень.
7) Тридцатые годы.
II. Народность сказок Пушкина.
1) Вступление.
2) Беднота.
3) Уклад жизни на Руси.
4) Русская изба.
5) Обороты русского языка.
6) Тема добра и зла.
7) Душевные качества человека.
8) Вымысел и романтизм в сказках Пушкина
9) Вывод
100 руб.
Установка для статической балансировки роторов методом прямого измерения статического момента
VikkiROY
: 15 ноября 2012
1. ВВЕДЕНИЕ.
Целью и задачей настоящей работы является изучение процесса статического уравновешивания. Известно, что с развитием научно технического прогресса, скорости вращения деталей машин возросли до нескольких десятков а в некоторых условиях сотен тысяч оборотов в мин. При таких скоростях даже незначительная неуравновешенная масса может привести к выходу из строя и даже аварии механизма или аппарата. Но здесь идет речь уже о динамической балансировке. Как промежуточная стадия динамической б
5 руб.