Модернизация прицепа 2ПТС-5 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)

ID: 201766
Дата закачки: 24 Июня 2019
Продавец: AgroDiplom (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
3.2 Общая схема и принцип работы автоматического устройства предназначенного для повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-1021 при работе с двухосными прицепами

Основным назначением проектируемой конструкции является – обеспечение автоматического управления перераспределением веса двух-осного прицепа (с грузом) на заднею ведущею ось колесного трактора в зависимости от режима работы тракторно-транспортного агрегата (ТТА) с целью повышения эффективности использования трактора МТЗ-1021 при работе с двухосными прицепами. Конструкция данного устройства пред-ставлена на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1. – Принципиальная схема конструкции
Основным элементом конструкции (рис. 3.1) является система автоматического управления механизмом подъема (разгрузки) передней оси прицепа и механизмом блокировки перемещения дышла в вертикальном направлении. Данная система, связанная с датчиком буксования 1 ведущих колес трактора МТЗ-1021. Сигнал от датчика буксования поступает на электронный блок управления 2. При увеличении буксования сверх допустимого предела срабатывают электромагнитные пневмо-клапаны 3, которые управляют работой пневмоцилиндров: 5 – пневмоцилиндры автоматической блокировки перемещения дышла прицепа в вертикальном направлении и 7 – пневмоцилиндры подвески передней оси прицепа. В результате чего происходит снижение рабочего давления в полостях пневмоцилиндров 7 и разгрузка передней оси прицепа. Таким образом, часть веса прицела через заблокированное дышло предается на заднюю ведущую ось трактора. В силу чего буксова-ние ведущих колес трактора снижается до допустимого значения. Скорость изменения давления в пнемоцилиндрах 7 передней оси прицепа устанавливается пневмо-регулятором 4.
С учетом небольшого расхода сжатого воздуха для работы данного устройства может использоваться имеющаяся на тракторе МТЗ-1021 штат-ная пневмосистема.
Для повышения надежности устройства дышло прицепа имеет усиленную конструкцию.
С целью получения наибольшего эффекта при использовании пневмоцилиндров с учетом создаваемой ими дополнительно жёсткости подвески передней оси прицепа – рационально устанавливать листовые металлические рессоры с меньшей жёсткостью (прослабленные).

Размер файла: 4,5 Мбайт
Фаил: