Модернизация прицепа 2ПТС-5 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
3.2 Общая схема и принцип работы автоматического устройства предназначенного для повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-1021 при работе с двухосными прицепами
Основным назначением проектируемой конструкции является – обеспечение автоматического управления перераспределением веса двух-осного прицепа (с грузом) на заднею ведущею ось колесного трактора в зависимости от режима работы тракторно-транспортного агрегата (ТТА) с целью повышения эффективности использования трактора МТЗ-1021 при работе с двухосными прицепами. Конструкция данного устройства пред-ставлена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1. – Принципиальная схема конструкции
Основным элементом конструкции (рис. 3.1) является система автоматического управления механизмом подъема (разгрузки) передней оси прицепа и механизмом блокировки перемещения дышла в вертикальном направлении. Данная система, связанная с датчиком буксования 1 ведущих колес трактора МТЗ-1021. Сигнал от датчика буксования поступает на электронный блок управления 2. При увеличении буксования сверх допустимого предела срабатывают электромагнитные пневмо-клапаны 3, которые управляют работой пневмоцилиндров: 5 – пневмоцилиндры автоматической блокировки перемещения дышла прицепа в вертикальном направлении и 7 – пневмоцилиндры подвески передней оси прицепа. В результате чего происходит снижение рабочего давления в полостях пневмоцилиндров 7 и разгрузка передней оси прицепа. Таким образом, часть веса прицела через заблокированное дышло предается на заднюю ведущую ось трактора. В силу чего буксова-ние ведущих колес трактора снижается до допустимого значения. Скорость изменения давления в пнемоцилиндрах 7 передней оси прицепа устанавливается пневмо-регулятором 4.
С учетом небольшого расхода сжатого воздуха для работы данного устройства может использоваться имеющаяся на тракторе МТЗ-1021 штат-ная пневмосистема.
Для повышения надежности устройства дышло прицепа имеет усиленную конструкцию.
С целью получения наибольшего эффекта при использовании пневмоцилиндров с учетом создаваемой ими дополнительно жёсткости подвески передней оси прицепа – рационально устанавливать листовые металлические рессоры с меньшей жёсткостью (прослабленные).
Основным назначением проектируемой конструкции является – обеспечение автоматического управления перераспределением веса двух-осного прицепа (с грузом) на заднею ведущею ось колесного трактора в зависимости от режима работы тракторно-транспортного агрегата (ТТА) с целью повышения эффективности использования трактора МТЗ-1021 при работе с двухосными прицепами. Конструкция данного устройства пред-ставлена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1. – Принципиальная схема конструкции
Основным элементом конструкции (рис. 3.1) является система автоматического управления механизмом подъема (разгрузки) передней оси прицепа и механизмом блокировки перемещения дышла в вертикальном направлении. Данная система, связанная с датчиком буксования 1 ведущих колес трактора МТЗ-1021. Сигнал от датчика буксования поступает на электронный блок управления 2. При увеличении буксования сверх допустимого предела срабатывают электромагнитные пневмо-клапаны 3, которые управляют работой пневмоцилиндров: 5 – пневмоцилиндры автоматической блокировки перемещения дышла прицепа в вертикальном направлении и 7 – пневмоцилиндры подвески передней оси прицепа. В результате чего происходит снижение рабочего давления в полостях пневмоцилиндров 7 и разгрузка передней оси прицепа. Таким образом, часть веса прицела через заблокированное дышло предается на заднюю ведущую ось трактора. В силу чего буксова-ние ведущих колес трактора снижается до допустимого значения. Скорость изменения давления в пнемоцилиндрах 7 передней оси прицепа устанавливается пневмо-регулятором 4.
С учетом небольшого расхода сжатого воздуха для работы данного устройства может использоваться имеющаяся на тракторе МТЗ-1021 штат-ная пневмосистема.
Для повышения надежности устройства дышло прицепа имеет усиленную конструкцию.
С целью получения наибольшего эффекта при использовании пневмоцилиндров с учетом создаваемой ими дополнительно жёсткости подвески передней оси прицепа – рационально устанавливать листовые металлические рессоры с меньшей жёсткостью (прослабленные).
Похожие материалы
Съемник шестерни распредвала (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
kurs9
: 7 июня 2021
Содержание
3. Конструкторский раздел...........................17
3.1. Назначение, устройство и работа приспособления........17
3.2. Расчет приспособления...............................17
3 Конструкторский раздел
3.1 Назначение, устройство и работа приспособления
Приспособление предназначено для снятия шестерни привода распределительного вала.
Приспособление изготовлено из среднеуглеродистой легированной стали 45 ГОСТ 1050-88 и состоит из корпуса 1,вала 2,захватов 3,наконечников 4,ручки
999 руб.
Установка для очистки отработанного масла (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 8 февраля 2022
5. Конструкторская разработка
5.1. Обоснование выбора конструкции
Изменение качественных показателей моторных масел имеет общую закономерность: все они подвергаются комплексному воздействию высоких температур, кислорода, поступающего из воздуха, в них накапливаются механические примеси, вода, топливо, то есть масло при работе постоянно загрязняется. К веществам загрязняющим моторное масло, относятся [1]:
- продукты окисления и термического разложения углеводородов;
- продукты несгоревшег
999 руб.
Модернизация культиватора КОН-2.8А (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 27 января 2022
Содержание
3 КОНСТРУИРОВАНИЕ КУЛЬТИВАТОРА ДЛЯ МЕЖДУРЯДНОЙ ОБРАБОТКИ КАРТОФЕЛЯ
3.1 Краткий обзор машин для междурядной обработки картофеля
3.2 Описание разработки
3.3 Прочностной расчет конструкции культиватора
3.3.1 Расчет несущей балки рамы...
3.3.2 Расчет швеллера рамного...
3.3.3 Расчет сварочного шва на отрыв...
3.4 Технико-экономические показатели конструкторской разработки ...
3.6 Разработка операционно-технологической карты на междурядную обработку картофеля
3 КОНСТРУИРОВ
999 руб.
Модернизация картофелесажалки СКМ-4 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
maobit
: 1 декабря 2021
Картофелесажалка СКМ-4 производится по лицензии широко известного немецкого производителя Cramer
Конструктивно четырехрядная картофелесажалка СКМ-4 является аналогом флагмана модельного ряда картофелесажалок Cramer – MARATHON JUMBO.
Картофелесажалка предназначена для посадки не проросшего и слабо проросшего картофеля в предварительно нарезанные гребни или по маркеру. Параллелограмный механизм и индивидуальное копирование рельефа сошником обеспечивают точную и равномерную посадку картофел
999 руб.
Модернизация сеялки СЗК-3,6 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 2 июня 2021
Сеялка зернотуковая комбинированная СЗК-3,6 предназначена для рядового посева зерновых и зернобобовых культур с одновременным внесением полной дозы минеральных удобрений. Сеялка обеспечивает высев различных норм семян зерновых (пшеница, рожь, ячмень, овес), зернобобовых (горох, соя, вика, люпин), крупяных (просо, гречиха) и других культур, близких к вышеперечисленным по размерам семян и нормам высева, с одновременным внесением в засеваемые рядки стартовой дозы (25...250 кг/га) и в междурядьях —
999 руб.
Модернизация подъемника для вывешивания автомобиля. (Конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
kurs9
: 2 апреля 2021
В ходе работы над проектом была разработана конструкция балансирного подъемника для вывешивания автомобиля. Данный подъемник может быть использован в шиномонтажном цехе автотранспортного предприятия.
Тип и конструкция подъемника были выбраны в результате анализа существующих конструкций подъемного оборудования, как механизированного с электрическим и гидравлическим приводом, так и с использованием ручного труда.
В качестве прототипа была использована оригинальная конструкция подъемника, в кото
999 руб.
Модернизация сеялки СПУ-6 (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
AgroDiplom
: 15 декабря 2020
Содержание
1. Описание выбранной технологической схемы
2. Описание технологического процесса работы модернизируемой машины СПУ-6
3. Обоснование модернизации
4. Расчет технологических, конструктивных, энергетических и эксплуатационных параметров модернизируемой машины
5. Технологический расчет рабочих органов
6. Прочностные расчеты
7. Расчет операционно-технологической карты на посев ячменя
Список использованных источников
2.4 Описание технологического процесса работы модернизиру
999 руб.
Приспособление для демонтажа рулевой тяги (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
kurs9
: 16 июня 2020
Содержание
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ...
4.1 Назначение и область применения приспособления ..
4.2 Устройство и работа приспособления...
4.3 Расчет приспособления на прочность...
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение и область применения приспособления
Данное приспособление позволяет быстро и без усилий снять рулевые тяги. Съемник актуален тем, что зачастую рулевые наконечники автомобилей, имеющих большой пробег, «закисают» на сошках, тягах и возможность их свободного снятия резко снижается.
990 руб.
Другие работы
Контрольная работа по предмету «Уголовный процесс»
тантал
: 1 августа 2013
(код УСН 00)
Вопрос № 1.
Понятие и классификация субъектов уголовно-процессуальной деятельности.
Вопрос № 2.
Обстоятельства, подлежащие доказыванию по уголовному делу.
Вопрос № 3.
Понятие и виды мер пресечения.
Вопрос № 4.
Структура и содержание судебного разбирательства.
Вопрос № 5.
Вопросы, разрешаемые судом при постановлении приговора.
Вопрос № 6.
Порядок и сроки кассационного обжалования и опротестования.
Вопрос № 7.
Основания отмены или изменения приговора, определения, постановления
100 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Цифровые системы передачи. Вариант № 8
Jurgen
: 17 ноября 2012
Задача No1
Построим 3-канальную систему передачи с частотным разделением каналов, для этого необходимо:
1. Нарисовать структурную схему 3-канальной системы передачам с ЧРК.
2. Рассчитать несущие частоты для однократного преобразования первичных телефонных сигналов из диапазона частот 0,3...3,4 кГц в диапазон частот группового сигнала, заданный таблице вариантов задания.
3. Рассчитать нижние и верхние частоты полос пропускания канальных полосовых фильтров. Варианты фильтрации нижних или верхних
200 руб.
Подшипник. Задание 82. Вариант 10
bublegum
: 26 октября 2020
Подшипник Задание 82 Вариант 10
Выполнить сборочный чертеж сварного соединения.
Выполнить чертежи всех деталей входящих в сборочный чертеж.
В том случае ,когда сварное изделие несложное, его детали можно изготовить непосредственно по сборочному чертежу. На сборочном чертеже при этом наносят все размеры, необходимые для изготовления деталей. В спецификации в графе Формат проставляют символ БЧ(без чертежа), приводят обозначение и наименование деталей, их количество.
3d модель и чертежи (все на
150 руб.
Мультисервисные сети связи (часть 1). Экзамен, билет 04.
rmn77
: 5 апреля 2020
Мультисервисные сети связи (часть 1). Экзамен, билет 04.
1. Принципы межсетевого взаимодействия. Примеры инкапсуляции и конвертации протоколов.
2. Протокол IPv4. Недостатки, проблемы адресации и меры их преодоления.
3. Вычислите скорость цифрового потока для речевой информации при следующих данных аналогового потока:
Fв=3,4 кГц, D=40 дБ.
170 руб.