Реконструкция автотранспортного предприятия ОАО «АТП-1» г.Чебоксары (стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание.
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприятия по улучшению состояния безопасности жизнедеятельности на предприятии и рассматриваются вопросы экологии.
Выполняются технико-экономические расчеты проекта в целом и в отдельности по конструкторской части.
Расчетно-пояснительная записка: с. - 127, библ. - 27.
Чертежно-графическая часть: 9 листов формата А1.
Аннотация 7
Введение 8
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
и состояния ПТБ предприятия 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2. Анализ структуры управления предприятием 11
1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14
1.4. Анализ численного состава работников АТП 16
1.5. Анализ подвижного состава АТП 18
1.6. Анализ состояния производственно – технической базы 19
1.7. Организация технического обслуживания и ремонта
подвижного состава 22
1.8. Вывод 24
2. Технологическая часть 25
2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний 25
2.2 Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска
автомобилей АТП 28
2.4 Расчет количества технических воздействий за год 32
2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию 33
2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР 35
2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ 39
2.8. Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала
и по участков ТО и ТР 42
2.9. Расчет необходимого количества постов ТО, ТР и ожидания 45
2.9.1. Расчет количества постов ТО-1 45
2.9.2. Расчет количества постов ТО-2 46
2.9.3. Расчет количества постов диагностирования 47
2.9.4. Расчет поточной линии ЕО 48
2.9.5. Расчет количества постов ТР ( ). 49
2.9.6. Расчет числа постов ожидания 50
2.10. Расчет необходимых площадей отделении ТО и ТР. 51
2.10.1. Расчет площадей отделения ЕО: 51
2.10.2. Расчет площадей отделений ТО и ТР: 52
2.11. Разработка общей компоновки реконструируемого
производственного корпуса 53
2.12. Вывод 55
3. Конструкторская часть 56
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций 56
3.2. Описание проектируемой конструкции 63
3.3. Расчет конструкции 65
3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода 65
3.3.2. Расчет шпоночного соединения 70
3.4. Вывод 71
4. Проектирование технологических процессов 72
4.1. Разработка технологического процесса текущего ремонта 72
4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий
работы редуктора 75
4.3. Технологическая карта 80
4.4. Вывод 84
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть 85
5.1. Разработка мероприятий по охране труда 85
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности 85
5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности 86
5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию 87
5.1.4. Требования безопасности к проектируемому
оборудованию 88
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в
автотранспортном подразделении 90
5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения
по ремонту агрегатов 90
5.2.2. Расчет искусственного освещения 92
5.3. Экологическая безопасность 94
5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод 96
5.4. Взвод 99
6. Технико-экономические показатели проекта 100
6.1. Стоимость основных производственных фондов 100
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 101
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 105
6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей 105
6.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих 108
6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов
и служащих 109
6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава 111
6.5. Прочие затраты 113
6.6. Смета эксплуатационных затрат 114
6.7. Калькуляция себестоимости перевозок 115
6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств 115
6.9. Расчет финансовых показателей 116
6.10. Расчет показателей использования производственных фондов 118
6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности
конструктивной разработки 120
6.12. Вывод 123
Заключение 124
Список использованной литературы 125
Спецификация в соответствии с графической частью
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприятия по улучшению состояния безопасности жизнедеятельности на предприятии и рассматриваются вопросы экологии.
Выполняются технико-экономические расчеты проекта в целом и в отдельности по конструкторской части.
Расчетно-пояснительная записка: с. - 127, библ. - 27.
Чертежно-графическая часть: 9 листов формата А1.
Аннотация 7
Введение 8
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
и состояния ПТБ предприятия 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2. Анализ структуры управления предприятием 11
1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14
1.4. Анализ численного состава работников АТП 16
1.5. Анализ подвижного состава АТП 18
1.6. Анализ состояния производственно – технической базы 19
1.7. Организация технического обслуживания и ремонта
подвижного состава 22
1.8. Вывод 24
2. Технологическая часть 25
2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний 25
2.2 Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска
автомобилей АТП 28
2.4 Расчет количества технических воздействий за год 32
2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию 33
2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР 35
2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ 39
2.8. Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала
и по участков ТО и ТР 42
2.9. Расчет необходимого количества постов ТО, ТР и ожидания 45
2.9.1. Расчет количества постов ТО-1 45
2.9.2. Расчет количества постов ТО-2 46
2.9.3. Расчет количества постов диагностирования 47
2.9.4. Расчет поточной линии ЕО 48
2.9.5. Расчет количества постов ТР ( ). 49
2.9.6. Расчет числа постов ожидания 50
2.10. Расчет необходимых площадей отделении ТО и ТР. 51
2.10.1. Расчет площадей отделения ЕО: 51
2.10.2. Расчет площадей отделений ТО и ТР: 52
2.11. Разработка общей компоновки реконструируемого
производственного корпуса 53
2.12. Вывод 55
3. Конструкторская часть 56
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций 56
3.2. Описание проектируемой конструкции 63
3.3. Расчет конструкции 65
3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода 65
3.3.2. Расчет шпоночного соединения 70
3.4. Вывод 71
4. Проектирование технологических процессов 72
4.1. Разработка технологического процесса текущего ремонта 72
4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий
работы редуктора 75
4.3. Технологическая карта 80
4.4. Вывод 84
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть 85
5.1. Разработка мероприятий по охране труда 85
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности 85
5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности 86
5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию 87
5.1.4. Требования безопасности к проектируемому
оборудованию 88
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в
автотранспортном подразделении 90
5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения
по ремонту агрегатов 90
5.2.2. Расчет искусственного освещения 92
5.3. Экологическая безопасность 94
5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод 96
5.4. Взвод 99
6. Технико-экономические показатели проекта 100
6.1. Стоимость основных производственных фондов 100
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 101
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 105
6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей 105
6.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих 108
6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов
и служащих 109
6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава 111
6.5. Прочие затраты 113
6.6. Смета эксплуатационных затрат 114
6.7. Калькуляция себестоимости перевозок 115
6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств 115
6.9. Расчет финансовых показателей 116
6.10. Расчет показателей использования производственных фондов 118
6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности
конструктивной разработки 120
6.12. Вывод 123
Заключение 124
Список использованной литературы 125
Спецификация в соответствии с графической частью
Похожие материалы
Стенд для разборки и сборки редукторов автомобиля Камаз
dex89
: 25 июня 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………………………..5
Техническое задание………………………………….…………………………………………………….6
1. Анализ существующих конструкций…………………………….……………………………………………………………………..7
2. Проектные и проверочные расчеты……………………………………………………………………………………………………….16
3. Техническое описание стенда……………………………………………………………………………………………...………….24
4. Инструкция по эксплуатации……………………………………………………………………………26
5. Инструкция по техническому обслуживанию……………………………………………………………………………………............
3000 руб.
Стенд для разборки и сборки редукторов автомобилей и тракторов (конструкторская часть дипломного проекта)
kreuzberg
: 26 июня 2018
3.2 Описание разрабатываемой конструкции стенда и принцип работы
За основу проектируемой конструкции стенда для ремонта редуктора принимаем патент № 2267415. Основной причиной выбора данной конструкции является его технологическая равноценность существующим аналогам стендов, возможность модернизации и отсутствие необходимости в покупке оборудования.
Выбранная конструкция стенда для ремонта редуктора ведущего моста отвечает всем предъявляемым требованиям, основанным на существующем модельном
999 руб.
Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта подвижного состава в ОАО «Автотранспортное предприятие №1» с разработкой стенда для разборки и сборки редуктора автомобиля
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2017
Аннотация
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание.
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприя
825 руб.
Реконструкция базы ТО автомобилей (разработка стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей)
proekt-sto
: 5 февраля 2012
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание.
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприятия по улуч
1000 руб.
Деятельность ОАО «АТП-1» (автоколонны) с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей ЗИЛ модель 3022
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
Аннотация
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание.
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприя
825 руб.
Реконструкция автотранспортного предприятия с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2015
Оглавление
Аннотация 7
Введение 8
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
и состояния ПТБ предприятия 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2. Анализ структуры управления предприятием 11
1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14
1.4. Анализ численного состава работников АТП 16
1.5. Анализ подвижного состава АТП 18
1.6. Анализ состояния производственно – технической базы 19
1.7. Организация технического обслуживания и ремонта
подвижного состава 22
1.8. Вывод
825 руб.
Отчет о производственной практике в УФНС г. Чебоксары
GnobYTEL
: 20 апреля 2012
Содержание
1. Организация деятельности Управления ФНС России по ЧР…………...3
2. Контроль и управление в налоговой сфере……………………………..22
3. Методики исчисления и уплаты налогов, взимаемых с организаций и физических лиц…………………………………………………………...45
4. Виды налоговых нарушений и ответственность за нарушение налогового законодательства………………………………………….....48
5. Совершенствование деятельности налоговых органов………………...50
40 руб.
Анализ и разработка стратегических направлений развития МО «Город Чебоксары»
Tasha
: 4 октября 2017
к.р по дисциплине Стратегическое управление регионом
Тема: Анализ и разработка стратегических направлений развития МО «Город Чебоксары»
500 руб.
Другие работы
Теория информации. Экзамен. Билет №2
nik200511
: 30 июня 2014
Билет 2
Для всех экзаменационных заданий (кроме задачи 2) используется набор русских букв, входящих в ФИО студента. Все задания необходимо выполнить вручную. Необходимые примеры построения кодов и оформления решения задач можно найти в конспекте.
1. Вычислить энтропию последовательности букв ФИО. Для оценки вероятностей символов использовать частоты вхождения букв в ФИО.
2. По заданной матрице совместных вероятностей появления сообщений зависимых источников информации и вычислить величины
35 руб.
Теория массового обслуживания. Билет №5
Vokut
: 22 декабря 2015
Билет 5.
1. Основы теории телетрафика. Понятие трафика.
2. Система массового обслуживания типа M/G/1. Вложенная цепь Маркова.
150 руб.
Химия радиоматериалов - Контрольная (вариант 5) 1-й семестр
bertone
: 26 сентября 2013
Определить падение напряжения в линии электропередач длиной L при температуре То1 , То2 , То3 , если провод имеет сечение S и по нему течет ток I.
No вар. Материал То1, С То2, С То3, С L, км S, мм2 I, А
5 Al -50 +20 +50 200 5 40
Определить длину проволоки для намотки проволочного резистора с номиналом R, и допустимой мощностью рассеяния P.
No вар. Материал R, Ом P, Вт j, А/мм2 ρ0, мкОм* м
5 Х20Н80 100 100 1,5 1,05
50 руб.
Экзамен. Билет №1
ma010713
: 25 марта 2015
1. Понятие случайного события. Алгебра событий. Вероятность случайного события: классическое, статистическое и аксиоматическое определение.
2. Из урны, где находятся 6 белых и 4 черных шара, случайно вытащены 5 шаров. Какова вероятность того, что среди них будет 2 белых шара?
3. Дискретная случайная величина имеет следующий ряд распределения
200 руб.