Универсальный стенд кантователь (ДВС)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Предлагаемая конструкция должна отвечать следующим требованиям: возможность изготовить собственными силами предприятия; себестоимость конструкции ниже рыночной стоимости аналогов; простота конструкции и удобство в эксплуатации; должны быть учтены все нормы по технике безопасности.
Универсальный стенд-кантователь предназначен для облегчения труда при выполнении ремонта двигателей; снижении трудоемкости работ. При работе на данном стенде значительно сокращается время проведения операций, что, в конечном счете, приводит к сокращению времени простоев автомобилей на ремонте.
Стенд состоит из: рамы 1; червячного редуктора 2; левой опоры с фиксирующим устройством 3; правой опоры с выдвижным валом 4; насаженным на него кронштейном-держателем 6 и фланца 5.
Принцип работы заключается в следующем: при помощи ПТМ устанавливаем двигатель в стенд. Закрепляем его между кронштейном 6 и фланцем 5. При сборке/разборке двигателя поворачиваем его на нужный угол при помощи червячного редуктора (РЧП-120-39-1). После этого фиксируем его при помощи стопорного механизма левой опоры 3. Также в правой опоре имеется предохранительный механизм, который предохраняет от проворачивания вала с насаженным на него кронштейном 6. Данный механизм состоит из втулки и стопорного пальца. При повороте, палец защелкивается в специальные пазы на втулке.
Так как на данном стенде возможно производить ремонт разного типа двигателей к нему прилагается набор насадок и пластин под каждый тип двигателя. Дополнительные пластины устанавливаются на фланец 5, а насадки крепятся на кронштейн-держатель 6, тем самым изменяя крепежное расстояние двигателя к стенду.
На кронштейне 6 двигатель крепится за проушины, которыми крепится к кузову, а на пластине 5 устанавливается в отверстия штифтами от крепления к коробке переменных передач.
Универсальный стенд-кантователь предназначен для облегчения труда при выполнении ремонта двигателей; снижении трудоемкости работ. При работе на данном стенде значительно сокращается время проведения операций, что, в конечном счете, приводит к сокращению времени простоев автомобилей на ремонте.
Стенд состоит из: рамы 1; червячного редуктора 2; левой опоры с фиксирующим устройством 3; правой опоры с выдвижным валом 4; насаженным на него кронштейном-держателем 6 и фланца 5.
Принцип работы заключается в следующем: при помощи ПТМ устанавливаем двигатель в стенд. Закрепляем его между кронштейном 6 и фланцем 5. При сборке/разборке двигателя поворачиваем его на нужный угол при помощи червячного редуктора (РЧП-120-39-1). После этого фиксируем его при помощи стопорного механизма левой опоры 3. Также в правой опоре имеется предохранительный механизм, который предохраняет от проворачивания вала с насаженным на него кронштейном 6. Данный механизм состоит из втулки и стопорного пальца. При повороте, палец защелкивается в специальные пазы на втулке.
Так как на данном стенде возможно производить ремонт разного типа двигателей к нему прилагается набор насадок и пластин под каждый тип двигателя. Дополнительные пластины устанавливаются на фланец 5, а насадки крепятся на кронштейн-держатель 6, тем самым изменяя крепежное расстояние двигателя к стенду.
На кронштейне 6 двигатель крепится за проушины, которыми крепится к кузову, а на пластине 5 устанавливается в отверстия штифтами от крепления к коробке переменных передач.
Дополнительная информация
ПЗ: 14 стр. ГЧ: 4 листа А1
Похожие материалы
Разработка универсального стенда-кантователя по ремонту двигателей
Kompas3D
: 15 сентября 2012
Тема дипломного проекта: Проект модернизации ремонтной мастерской в ОАО «КАРЗ-1» г. Кемерово с разработкой универсального стенда-кантователя по ремонту двигателей.
Аннотация
В обосновании проекта, отражены общие сведения о предприятии, произведен анализ использования подвижного состава. Выявлены недостатки организационной структуры проведения технического обслуживания и ремонта.
Технологическая часть содержит расчёт программы технического обслуживания машинно-тракторного парка, количество капит
1500 руб.
ДВС. Разрез
grom555
: 5 мая 2021
1 чертёж,формат А1, Сборочный чертеж двс разрез, выполнен в компасе 16-ой версии на формате А0. На листе изображён разрез двигателя, размеры не проставлены, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
200 руб.
Чертеж ДВС
Murakami
: 4 мая 2019
Чертежи дизельного ДВС с рядным расположением 6 цилиндров. Спецификация, Поперечный разрез, Продольный разрез, Наиболее информативный вид.
2000 руб.
Системы ДВС
Murakami
: 4 мая 2019
Курсовая работа по системам ДВС. (Дизельный ДВС R6, Common Rail, Диаметр цилиндра 135мм, Ход поршня 152мм.
499 руб.
Расчет ДВС
xromyc
: 8 января 2009
Курсовой проект, в архиве чертеж КамАЗовского двигателя в поперечном и продольном сечении и пояснительная записка
Стенд для ремонта ДВС
proekt-sto
: 15 января 2021
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РЕМОНТА ДВС
4.1 Потребность в конструкции
4.2 Анализ технологических конструкций для разборки двигателей
4.3 Устройство и принцип работы стенда для ремонта и обкатки ДВС
4.4 Прочностные расчеты деталей конструкции
4.5 Экономическое обоснование конструкторской разработки
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Предлагаемый стенд может использоваться при ремонтно-диагностических работах с двигателями внутреннего сгорания и позволит расширить функциональные возможности прим
400 руб.
Стенд для ремонта ДВС
proekt-sto
: 14 января 2021
3 Конструкторская часть
3.1 Обзор существующих конструкций
3.2 Описание назначения и область применения проектируемого стенда
3.3 Технологические требования, предъявляемые к процессу и стенду
3.4 Описание и обоснование проектируемого стенда
3.5 Прочностной расчет стенда
3.6 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации
600 руб.
Тепловой расчет ДВС
Murakami
: 4 мая 2019
Подбор аналогов, Тепловой расчет дизельного ДВС R6 с мощностью N=380 кВт, Тепловой баланс.
899 руб.
Другие работы
Ценообразование
lizazenko
: 8 февраля 2015
Задача №1
Определите:
а) оптовую цену предприятия;
б) розничную цену предприятия;
в) структуру розничной цены.
Исходные данные:
1) полная себестоимость изделия – 200 руб.,
2) уровень рентабельности затрат – 15%
3) наценка посреднических организаций – 45 руб.,
4) Торговая надбавка - 20% к отпускной цене посредников.
150 руб.
Гидравлика Задача 15.19 Вариант 15
Z24
: 24 декабря 2025
Насос работает на гидравлическую сеть. Напорная характеристика насоса задана в безмерных параметрах в таблице 1.
Параметры насоса (Q0 и H0) и гидравлической сети (Нг, d, l, λ, Σξ) заданы в таблице 2.
По заданным параметрам Q0 и H0 рассчитать и построить напорную характеристику насоса H=f(Q). Рассчитать и построить характеристику потребного напора гидравлической сети Нпотр=f(Q). Определить параметры рабочего режима насоса и гидравлической сети (рабочую точку A). (Определить напор, подачу и
200 руб.
Оборудование устья колюбинговой установки МК20Т-Чертеж-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 17 мая 2018
Оборудование устья колюбинговой установки МК20Т-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
Пакеты прикладных программ в экономике. Лабораторная работа №7. «Возможности и интерфейс прикладных пакетов «Альт- Инвест» и «Альт- Прогноз»»
GMX9536
: 14 марта 2015
Лабораторная работа №7
«Возможности и интерфейс прикладных пакетов «Альт- Инвест» и «Альт- Прогноз»»
По дисциплине: «Пакеты прикладных программ в экономике»
1) знакомство с интерфейсом программы демо-версии «Альт- Инвест» и возможностями Навигатора;
2) знакомство с возможностями и интерфейсом программного продукта "Альт-Прогноз", предназначенного для построения и оптимизации среднесрочных финансовых прогнозов (бюджетов) организации.
50 руб.