Совершенствование ТО автомобилей с разработкой зоны диагностики ходовой части в ОАО «Производственно-ремонтное предприятие – станции» г. Благовещенска
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Обоснование темы выпускной квалификационной работы
2 Технологический расчет
3 Конструкторская разработка (СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ШКВОРНЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ)
4 Охрана природы
5 Безопасность жизнедеятельности
6 Экономическое обоснование
Выводы и предложения
Список использованных источников
В данной выпускной квалификационной работе основное внимание было уделено совершенствованию технического обслуживания автомобилей в ОАО «ПРП – станции» и причинам неэффективного использования автопарка пред-приятия.
1. Внедрение разработки планово-предупредительной системы ТО и ТР позволяет улучшить условия труда и повысить уровень технической готовности автомобилей в ОАО «ПРП – станции».
2. Мероприятия, предлагаемые в разделе «Безопасность жизнедеятельно-сти», дают возможность сократить количество несчастных случаев, сократить уровень производственного травматизма и заболеваемости.
3. Выполнение мероприятий, предлагаемых в разделе «Охрана природы», позволяют снизить загрязнение окружающей среды при техническом обслуживании.
4. В результате внедрения мероприятий, разработанных в выпускной ква-лификационной работе годовой экономический эффект составит рубля, срок окупаемости года.
5. Предлагаемая конструкторская разработка позволяет снизить трудоем-кость работ технического обслуживания.
В конструкторской части. Анализ причин и неисправностей ходовой части показывает, что на увеличение расхода топлива и на снижения ресурса шин сильно влияют углы установки управляемых колес, а также износ шкворневых соединений. Анализ методов диагностики ходовой части и диагностического оборудования для проверки ходовой части показал, что стенды для точной диагностики углов управляемых колес выпускаются, а стенды для точной диагностики состояния шкворней отечественной и зарубежной промышленностью не выпускается. В связи с этим предлагается конструкция стенда для проверки шкворневого соединения.
Введение
1 Обоснование темы выпускной квалификационной работы
2 Технологический расчет
3 Конструкторская разработка (СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ШКВОРНЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ)
4 Охрана природы
5 Безопасность жизнедеятельности
6 Экономическое обоснование
Выводы и предложения
Список использованных источников
В данной выпускной квалификационной работе основное внимание было уделено совершенствованию технического обслуживания автомобилей в ОАО «ПРП – станции» и причинам неэффективного использования автопарка пред-приятия.
1. Внедрение разработки планово-предупредительной системы ТО и ТР позволяет улучшить условия труда и повысить уровень технической готовности автомобилей в ОАО «ПРП – станции».
2. Мероприятия, предлагаемые в разделе «Безопасность жизнедеятельно-сти», дают возможность сократить количество несчастных случаев, сократить уровень производственного травматизма и заболеваемости.
3. Выполнение мероприятий, предлагаемых в разделе «Охрана природы», позволяют снизить загрязнение окружающей среды при техническом обслуживании.
4. В результате внедрения мероприятий, разработанных в выпускной ква-лификационной работе годовой экономический эффект составит рубля, срок окупаемости года.
5. Предлагаемая конструкторская разработка позволяет снизить трудоем-кость работ технического обслуживания.
В конструкторской части. Анализ причин и неисправностей ходовой части показывает, что на увеличение расхода топлива и на снижения ресурса шин сильно влияют углы установки управляемых колес, а также износ шкворневых соединений. Анализ методов диагностики ходовой части и диагностического оборудования для проверки ходовой части показал, что стенды для точной диагностики углов управляемых колес выпускаются, а стенды для точной диагностики состояния шкворней отечественной и зарубежной промышленностью не выпускается. В связи с этим предлагается конструкция стенда для проверки шкворневого соединения.
Похожие материалы
Организация и планирование производственно-хозяйственной деятельности на ремонтном предприятии
deniskaSDM07
: 7 мая 2012
Содержание
Введение
1. Исходные данные
2. Расчетная часть
2.1 Расчет программы участка слесарно-механического цеха
2.2 Расчет ритмов выпуска деталей на участке
2.3 Определение количества деталей в партиях
2.4 Расчет количества оборудования и его загрузки. Расчет количества рабочих мест
2.5 Расчет численности основных рабочих
2.6 Расчет фондов заработной платы основных рабочих
2.7 Определение плановой себестоимости изготовления деталей
2.7.1 Расчет потребн
3 руб.
Отчет по производственной практике на предприятии ОАО "Благовещенский мясокомбинат"
GnobYTEL
: 9 января 2012
Содержание:
Введение.
Техника безопасности производства.
Охрана труда.
Технологические и санитарные требования к оборудованию и производственным помещениям.
Работа лаборатории и ОПВК.
Краткая история развития ОАО «Благовещенский мясокомбинат».
Организация производственного потока.
Технический прогресс предприятия за последние 5 лет.
Основные сведения о тепло-паровом и электрохозяйствах, водоснабжении и очистных сооружениях.
Характеристика сырьевой базы.
Ассортимент выпускаемой продукции.
Рецепту
20 руб.
Проектирование ремонтного предприятия
Рики-Тики-Та
: 12 января 2012
Оглавление
Введение ………………………………………………………………………..5
1. Расчет ремонтного предприятия ……………………………………………...7
1.1 Производственный состав ремонтного предприятия……………………… 7
1.2 Режим работы и годовые фонды времени предприятия…………………...9
1.3 Способы расчета годовых объемов работ ремонтных предприятий…….10
1.4 Расчет годовых объемов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений ……………..13
2. Размещение производства и оборудования………………………………... 16
55 руб.
Реферат: Благовещенский собор
evelin
: 26 августа 2013
В юго-западной части Соборной площади расположен изящный девятиглавый с золотыми куполами Благовещенский собор. Собор строился в 1484— годах псковскими мастерами как домовая крепость великого московского князя. Первоначально храм был небольшой и венчался тремя главами. В 60‐х годах XVI века были возведены четыре одноглавые церкви (приделы) над г лереями собора и две ложные —таким образом, собор превратился в девятиглавое сооружение. В 70‐х годах XVI века для Ивана Грозного пристроили паперть с в
Организация производства специализированного ремонтного предприятия
Elfa254
: 1 ноября 2013
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Авторемонтное предприятие
1.1 Состав авторемонтного предприятия
1.2 Производственные процессы авторемонтного предприятия
2. Расчет годовой программы и режима работы предприятия
3. Расчет годового объема работ и состава работающих
4. Методы организации производства
4.1 Расчет количества рабочих мест (постов)
5. Расчет площадей помещений
6. Организация вспомогательного и обслуживающего производства
7. Графическая часть
Заключение
Приложения
Спи
20 руб.
Благовещенский собор Московского кремля
Qiwir
: 26 августа 2013
Благовещенский собор имеет сложную историю строительства и реконструкции и состоит из разновременных частей: древнейшая часть относится к XIV в., наиболее поздняя - к XIX в.
В описаниях собора XIX века опубликовано не подтвержденное источниками предание о строительстве деревянной церкви Благовещения в 1291 г. князем Андреем Александровичем, сыном Александра Невского (См. Извеков Н.Д. Московский придворный Благовещенский собор. М., 1911). Поскольку в Москве в это время существовал княжеский двор
10 руб.
Расчёт технико-экономических показателей ремонтного предприятия
Elfa254
: 3 ноября 2013
Содержание
Введение
1. Особенности организации основного производства в машиностроении
2. Организационная часть
2.1 Расчет годовой трудоемкости выполняемых работ
2.1.1 Расчет трудоемкости работ по предприятию
2.1.2 Расчет трудоемкости выполняемых работ по участкам
2.1.3 Определение режима работы предприятия и расчет фондов времени
2.2 Расчет потребности в производственном персонале
2.2.1 Определение численности основных производственных рабочих
2.2.2 Определение численности вспомогател
10 руб.
Проект производственной деятельности ремонтно-технического предприятия с реконструкциею наплавочного участка
Рики-Тики-Та
: 23 марта 2018
СОДЕРЖАНИЕ:
Введении………………………………………………………………………….
1.Анализ производственной деятельности ремонтно-технического
предприятия…………………………………………………………………...
1.1 Общая характеристика предприятия………………………………………..
1.2 Технико-экономические показатели предприятия…………………………
1.3 Выводы по первой главе …………………………………………………….
2. Технологический процесс восстановления клапанов автотракторных
двигателей в цехе восстановления и изготовления деталей ………………
2.1 Дефекты клапанов и способы их восстановлен
825 руб.
Другие работы
Проектирование привода скребкового конвейера
Саша666
: 15 января 2009
Отличный курсовой проект
Содержание:
Введение.
1. Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода:
1.1. Определение мощности и частоты вращения двигателя………
1.2. Определение передаточного числа привода и его ступеней….
1.3. Определение силовых и кинематических параметров привода.
2. Выбор материалов закрытой зубчатой передачи. Определение допускаемых напряжений:
2.1. Материал зубчатых колёс закрытой передачи…………………
2.2. Определение допускаемых контактных напряжений………….
2.3. Оп
Вопросы теории двигателей с управляемым движением поршней с плоскими преобразующими механизмами
OstVER
: 17 февраля 2013
В монографии нашли отражение важнейшие работы, выполненные по улучшению эколого-экономических, динамических и других показателей транспортных двигателей при использовании ряда перспективных решений. Наибольшего внимания, по мнению авторов, среди последних заслуживают траверсные ДВС, обладающие возможностью регулирования степени сжатия и рабочего объема. Сделан ретроспективный обзор истории развития таких двигателей, проанализировано их современное состояние. Приведено обоснование возможности и ц
5 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К2 Рисунок 4 Вариант 3
Z24
: 9 ноября 2025
Сложное движение точки
По заданному уравнению вращения φ = f1(t) тела А и уравнению движения s = ОМ = f1(t) точки М относительно тела А определить абсолютную скорость и абсолютное ускорение точки М в момент времени t = t1. Схема к задаче и исходные данные к ней определяются в соответствии с шифром по рис. К2.0–К2.9 и таблице К2. Точка М показана в направлении положительного отсчета координаты s. Положительное направление отсчета угла φ указано стрелкой.
250 руб.
Макроэкономическая политика как основа регулирования макроэкономических процессов.
IT-STUDHELP
: 5 мая 2020
Тема:
Макроэкономическая политика как основа регулирования макроэкономических процессов.
Контрольная работа представляет собой реферат либо краткий аналитический обзор по выбранной теме. Объем контрольной работы - 25 - 30 страниц текста в формате текстового редактора Word, с размером шрифта 14 пунктов.
При подготовке курсовой работы желательно придерживаться следующего примерного плана:
• Введение
• Материал по теме
• Заключение
• Список использованных источников"
Объемы введения и заключе
400 руб.