Транспортеры боковые 01.006
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Транспортеры боковые 01.006
01.006 Транспортеры боковые
Основные части транспортера: ведущий барабан,ведомый барабан, лента и натяжное устройство. Назначение боковых транспортеров - поддерживать полиэтиленовую пленку, обвертывающую изделие, движущееся по нижнему транспортеру (показан на чертеже условно)
От приводного вала машины вращение передается через конические зубчатые колеса 1 на вертикальные валы 2 ведущих барабанов 3. Барабаны вращаются в разных направлениях, а рабочие ветви транспортеров движутся в одном направлении, передвигая завернутые коробки. Ведомые барабаны 5, в которые запрессованы бронзовые втулки 15, вращаются на осях 6.
При работе транспортера лента вытягивается; необходимое натяжение ленты достигается перемещением оси 6 ведомого барабана с помощью натяжного устройства. Грубая регулировка натяжения ленты производится винтом 12; тонкая регулировка - болтом 16 (при ввертывании болт 16 вместе с планкой 9 поворачивает ось 6 относительно оси 13). Оси 13 закреплены в стойках 8, установленных на основаниях 7. Ось 6 закреплена в планке 9 замковой осью 14.
Трущиеся поверхности смазываются через масленку 29 и отверстие в оси 6.
Транспортеры боковые 01.006 сб
Транспортеры боковые 01.006 спецификация
Транспортеры боковые 01.006 3dмодель
Транспортеры боковые 01.006 чертежи
Колесо зубчатое 01.006.001
Вал 01.006.002
Барабан 01.006.003
Барабан аксонометрия 01.006.003
Кольцо регулировочное 01.006.004
Барабан 01.006.005
Ось 01.006.006
Основание 01.006.007
Стойка 01.006.008
Планка 01.006.009
Колодка 01.006.010
Упор 01.006.011
Винт регулировочный 01.006.012
Ось 01.006.013
Ось замковая 01.006.014
Втулка 01.006.015
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
01.006 Транспортеры боковые
Основные части транспортера: ведущий барабан,ведомый барабан, лента и натяжное устройство. Назначение боковых транспортеров - поддерживать полиэтиленовую пленку, обвертывающую изделие, движущееся по нижнему транспортеру (показан на чертеже условно)
От приводного вала машины вращение передается через конические зубчатые колеса 1 на вертикальные валы 2 ведущих барабанов 3. Барабаны вращаются в разных направлениях, а рабочие ветви транспортеров движутся в одном направлении, передвигая завернутые коробки. Ведомые барабаны 5, в которые запрессованы бронзовые втулки 15, вращаются на осях 6.
При работе транспортера лента вытягивается; необходимое натяжение ленты достигается перемещением оси 6 ведомого барабана с помощью натяжного устройства. Грубая регулировка натяжения ленты производится винтом 12; тонкая регулировка - болтом 16 (при ввертывании болт 16 вместе с планкой 9 поворачивает ось 6 относительно оси 13). Оси 13 закреплены в стойках 8, установленных на основаниях 7. Ось 6 закреплена в планке 9 замковой осью 14.
Трущиеся поверхности смазываются через масленку 29 и отверстие в оси 6.
Транспортеры боковые 01.006 сб
Транспортеры боковые 01.006 спецификация
Транспортеры боковые 01.006 3dмодель
Транспортеры боковые 01.006 чертежи
Колесо зубчатое 01.006.001
Вал 01.006.002
Барабан 01.006.003
Барабан аксонометрия 01.006.003
Кольцо регулировочное 01.006.004
Барабан 01.006.005
Ось 01.006.006
Основание 01.006.007
Стойка 01.006.008
Планка 01.006.009
Колодка 01.006.010
Упор 01.006.011
Винт регулировочный 01.006.012
Ось 01.006.013
Ось замковая 01.006.014
Втулка 01.006.015
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Кран спускной ПМИГ.ХХХХХХ.006
lepris
: 8 ноября 2022
Кран спускной ПМИГ.ХХХХХХ.006
ПМИГ.ХХХХХХ.006 Кран спускной
Спускной кран является одним из видов арматуры трубопроводов и предназначается для спуска жидкости из системы.
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коническая пробка 2. В верхней части корпуса установлена втулка сальника 4, уплотняющая сальниковую набивку 16. Между набивкой и верхним основанием конической части пробки установлена втулка 3. Втулка сальника 4 крепится к корпусу 1 шпильками 15, шайбами и гайками. Для поворачи
600 руб.
Кран спускной КИКГ.ХХХХХХ.006
coolns
: 13 марта 2020
КИКГ.ХХХХХХ.006 Кран спускной сборочный чертеж
КИКГ.ХХХХХХ.006 Кран спускной спецификация
КИКГ.ХХХХ01.006 Корпус
КИКГ.ХХХХ02.006 Пробка
КИКГ.ХХХХ03.006 Втулка
КИКГ.ХХХХ04.006 Втулка сальника
КИКГ.ХХХХ05.006 Рукоядка
КИКГ.ХХХХ07.006 Фланец
Спускной кран является одним из видов арматуры трубопроводов и предназначается для спуска жидкости из системы.
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коническая пробка 2. В верхней части корпуса установлена втулка сальника 4, уплотняющая сальниковую
600 руб.
Кран спускной КИКГ.ХХХХХХ.006
coolns
: 13 марта 2020
КИКГ.ХХХХХХ.006 Кран спускной сборочный чертеж
КИКГ.ХХХХХХ.006 Кран спускной спецификация
КИКГ.ХХХХ01.006 Корпус
КИКГ.ХХХХ02.006 Пробка
КИКГ.ХХХХ03.006 Втулка
КИКГ.ХХХХ04.006 Втулка сальника
КИКГ.ХХХХ05.006 Рукоядка
КИКГ.ХХХХ07.006 Фланец
Спускной кран является одним из видов арматуры трубопроводов и предназначается для спуска жидкости из системы.
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коническая пробка 2. В верхней части корпуса установлена втулка сальника 4, уплотняющая сальниковую
350 руб.
Кран спускной ПМИГ.ХХХХХХ.006
coolns
: 13 ноября 2018
Кран спускной ПМИГ.ХХХХХХ.006 3д модель
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коническая пробка 2. В верхней части корпуса установлена втулка сальника 4, уплотняющая сальниковую набивку 16. Между набивкой и верхним основанием конической части пробки установлена втулка 3. Втулка сальника 4 крепится к корпусу 1 шпильками 15, шайбами и гайками. Для поворачивания пробки в нужное положение на верхнем цилиндрическом конце ее закреплена при помощи установочного винта 10 рукоятка 5. Фланец 7
350 руб.
Кран спускной - ПМИГ.ХХХХХХ.006 СБ
.Инженер.
: 21 октября 2022
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание варианта 6 - Кран спускной. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коническая пробка 2. В верхней части корпуса установлена втулка сальника 4, уплотняющая сальниковую набивку 16. Между набивкой и верхним основанием конической части пробки установлена втулка 3. Втулка сальника 4 крепится к корпусу 1 шпильками 15, шайбами и гайками.
600 руб.
Другие работы
Естественно-научная основа современных технологий
Aronitue9
: 10 сентября 2012
Информационное общество.
Технологии производства энергии.
Перспективы в химии и возможности их применения.
Современные биотехнологии.
Польза и риск генных технологий.
Микроэлектронные технологии.
Лазеры.
Бурное развитие компьютерной техники и информационных технологий послужило толчком к развитию общества, построенном на использовании различной информации и получившего название информационного общества.
Информационное общество – современный этап развития цивилизации с доминирующей ролью знаний и
20 руб.
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2017
ЗМІСТ
Вступ
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
2.
550 руб.
Экзамен по дисциплине «Сети связи и системы коммутации»
Лесник
: 28 марта 2012
1. Абонентский концентратор системы МТ 20/25.
2. Рассчитать и построить 2-хзвенный КБ с параметрами 30 х 120 х 200 с применением МКС 10 х 20 х 6. Тип коммутации ВП-ВП, представить пространственный эквивалент временного коммутатора.
Задача:
В КП системы EWSD типа В-П-В осуществить коммутацию. На входе 18 ЦЛ 36 канал, на выходе 40 ЦЛ 120 канал. На ПШ между звеньями А и В из доступных свободен 3 тракт ПШ, 8 канал ПШ.
Передается кодовая комбинация 80.
Представить пространственный эквивалент ЦКП.
100 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 2 Вариант 3
Z24
: 9 января 2026
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №2
«Определение диаметра ведущего поршня»
На рис.1.2 представлено начальное положение гидравлической системы дистанционного управления (рабочая жидкость между поршнями не сжата). При перемещении ведущего поршня диаметром вправо жидкость постепенно сжимается и давлений в ней повышается. Когда манометрическое давление р достигает определенной величины, сила давления на ведомый поршень диаметром становится больше силы сопротивления , приложенной к штоку ведомого поршня. С это
200 руб.