Пневмоклапан редукционный - 54.000 СБ

Цена:
170 руб.

Состав работы

material.view.file_icon B4C2F3C0-8F23-4C7D-9ED1-DCD70F39F371.zip [ 3 MB ]
material.view.file_icon 54.000 - Пневмоклапан редукционный (Разнесено).a3d [ 317 KB ]
material.view.file_icon 54.000 - Пневмоклапан редукционный.a3d [ 368 KB ]
material.view.file_icon 54.000 - Пневмоклапан редукционный.spw [ 192 KB ]
material.view.file_icon 54.000 СБ - Пневмоклапан редукционный Сборочный чертеж.cdw [ 451 KB ]
material.view.file_icon 54.001 - Корпус Изометрия.cdw [ 77 KB ]
material.view.file_icon 54.001 - Корпус.cdw [ 153 KB ]
material.view.file_icon 54.001 - Корпус.m3d [ 285 KB ]
material.view.file_icon 54.002 - Цилиндр корпуса.cdw [ 93 KB ]
material.view.file_icon 54.002 - Цилиндр корпуса.m3d [ 209 KB ]
material.view.file_icon 54.003 - Кольцо уплотнительное.cdw [ 81 KB ]
material.view.file_icon 54.003 - Кольцо уплотнительное.m3d [ 54 KB ]
material.view.file_icon 54.004 - Шток клапана.cdw [ 89 KB ]
material.view.file_icon 54.004 - Шток клапана.m3d [ 71 KB ]
material.view.file_icon 54.005 - Седло выпускного клапана.cdw [ 98 KB ]
material.view.file_icon 54.005 - Седло выпускного клапана.m3d [ 155 KB ]
material.view.file_icon 54.006 - Прокладка регулировочная.cdw [ 81 KB ]
material.view.file_icon 54.006 - Прокладка регулировочная.m3d [ 56 KB ]
material.view.file_icon 54.007 - Шайба стопорная.cdw [ 81 KB ]
material.view.file_icon 54.007 - Шайба стопорная.m3d [ 77 KB ]
material.view.file_icon 54.008 - Гайка колпачковая Изометрия.cdw [ 83 KB ]
material.view.file_icon 54.008 - Гайка колпачковая.cdw [ 84 KB ]
material.view.file_icon 54.008 - Гайка колпачковая.m3d [ 125 KB ]
material.view.file_icon 54.009 - Пружина.cdw [ 81 KB ]
material.view.file_icon 54.009 - Пружина.m3d [ 122 KB ]
material.view.file_icon 54.010 - Фильт сетчатый.cdw [ 81 KB ]
material.view.file_icon 54.010 - Фильт сетчатый.m3d [ 57 KB ]
material.view.file_icon 54.011 - Кольцо.cdw [ 81 KB ]
material.view.file_icon 54.011 - Кольцо.m3d [ 55 KB ]
material.view.file_icon 54.012 - Пробка.cdw [ 84 KB ]
material.view.file_icon 54.012 - Пробка.m3d [ 116 KB ]
material.view.file_icon 54.013 - Прокладка уплотнительная.cdw [ 81 KB ]
material.view.file_icon 54.013 - Прокладка уплотнительная.m3d [ 56 KB ]
material.view.file_icon 54.014 - Фильтр металлокерамический.cdw [ 83 KB ]
material.view.file_icon 54.014 - Фильтр металлокерамический.m3d [ 60 KB ]
material.view.file_icon 54.015 - Кожух.cdw [ 106 KB ]
material.view.file_icon 54.015 - Кожух.m3d [ 135 KB ]
material.view.file_icon 54.016 - Кольцо пружинное.cdw [ 82 KB ]
material.view.file_icon 54.016 - Кольцо пружинное.m3d [ 77 KB ]
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Аксарин П. Е. Чертежи для деталирования. Задание 54. Пневмоклапан редукционный. Деталирование.

Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пневмосистеме путем впуска воздуха в разгрузочное устройство компрессора или выпуска из него. В цилиндр корпуса 2 ввернуто седло 5 выпускного клапана, положение которого устанавливается регулировочными прокладками 6. Давление пружины 9 через опорные шарики и шток 4 передается на клапан I (см. схему). Давление пружины 9 регулируется колпачковой гайкой 8. Так регулятор давления настраивается на заданную величину. При повышении давления в пневматической системе до 0,068 Па сжатый воздух поступает в отверстие А, проходит через фильтр 14 и, преодолевая силу сжатия пружины, открывает шариковый клапан I; при этом клапан II (см. схему) перекрывает отверстие в седле 5. Воздух направляется через отверстие Б, поступает в разгрузочное устройство компрессора, которое отключает подачу воздуха компрессором в сеть, а при снижении давления в сети до 0,055 Па пружина 9 возвращает клапаны в первоначальное положение. Разгрузочное устройство через отверстие В в седле 5 соединяется с атмосферой и включает подачу воздуха компрессором в пневмосистему.

В состав работы входят:
-Сборочный чертеж
-Спецификация
-Чертежи всех деталей
-Изометрия детали Корпус, Гайка колпачковая
-3D модели всех деталей
-3D сборка
-3D сборка с разносом компонентов

54.000 СБ - Пневмоклапан редукционный Сборочный чертеж
54.001 - Корпус
54.002 - Цилиндр корпуса
54.003 - Кольцо уплотнительное
54.004 - Шток клапана
54.005 - Седло выпускного клапана
54.006 - Прокладка регулировочная
54.007 - Шайба стопорная
54.008 - Гайка колпачковая
54.009 - Пружина
54.010 - Фильтр сетчатый
54.011 - Кольцо
54.012 - Пробка
54.013 - Прокладка уплотнительная
54.014 - Фильтр металлокерамический
54.015 - Кожух
54.016 - Кольцо пружинное

Помогу с другим заданием. Пишите в личные сообщения.

Похожие материалы

Пневмоклапан редукционный
Задание № 16.000 из учебника П.Е. Аксарин "Чертежи для деталирования" Деталирование пневмоклапана редукционного. Рабочие чертежи 6 деталей: 1. корпус 2. крышка 3. плунжер 4. пробка 5. пружина 6. штуцер Сборочный чертеж
Задачи 3D моделирование и проектирование
User geostorm : 15 ноября 2018
100 руб.
Пневмоклапан редукционный
Пневмоклапан редукционный
Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пневмосистеме путем впуска воздуха в разгрузочное устройство компрессора или выпуска из него. В цилиндр корпуса 2 ввернуто седло 5 выпускного клапана, положение которого устанавливается регулировочными прокладками 6. Давление пружины 9 через опорные шарики и шток 4 передается на клапан I (см. схему). Давление пружины 9 регулируется колпачковой гайкой 8. Так регулятор давления настр
Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи Омский государственный технический университет
User vermux1 : 21 декабря 2017
170 руб.
Пневмоклапан редукционный
Пневмоклапан редукционный
Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пнсвмосистеме путем впуска воздуха в разгрузочное устройство компрессора или выпуска из него. В цилиндр 3 корпуса ввернуто седло 4 выпускного клапана, положение которого устанавливается регулировочными прокладками 10, Давление пружины 8 через опорные шарики и шток 5 передается на клапан I (см. схему). Давление пружины 8 регулируется колпачковой гайкой б. Так регулятор давления наст
Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи Уральский государственный технический университет
User vermux1 : 17 ноября 2017
170 руб.
Пневмоклапан редукционный
Пневмоклапан редукционный
Редукционный пневмоклапан предназначен для регулирования — ограничения и поддержания постоянного давления рабочей среды в трубопроводе. Допустимое давление в отводящей ветви ограничивается плунжером 3, перекрывающим трубопровод при возрастании давления выше предусмотренного, и регулируется нажимом крышки 2 на пружину 4. 16.000 СБ_Пневмоклапан редукционный 16.000 СБ_Пневмоклапан редукционный аксонометрия 16.000 СП_Пневмоклапан редукционный 16.001_Корпус 16.002_Крышка 16.003_Плунжер 16.004_Пруж
Чертежи Омский государственный технический университет Пневмооборудование
User vermux1 : 14 ноября 2017
170 руб.
Пневмоклапан редукционный
Пневмоклапан редукционный 65.000
Пневмоклапан редукционный 65.000 Сборочный чертеж Пневмоклапан редукционный 65.000 Спецификация Пневмоклапан редукционный 65.000 3d модель Корпус 65.002 Цилиндр корпуса 65.003 Седло выпускного клапана 65.004 Шток клапана 65.005 Гайка колпачковая 65.006 Кожух 65.007 Пружина 65.008 Штуцер 65.013 Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пневмосистеме путем впуска воздуха в разгрузочное устройство компрессора или выпуска из
ВГМХА Инженерная и компьютерная графика Практические занятия и отчеты
User vermux1 : 22 октября 2021
190 руб.
Пневмоклапан редукционный 65.000 promo
Пневмоклапан редукционный 54.000
Пневмоклапан редукционный 54.000 сборочный чертеж Пневмоклапан редукционный 54.000 спецификация Пневмоклапан редукционный 54.000 3d модель Корпус 54.001 Цилиндр корпуса 54.002 Кольцо уплотнительное 54.003 Шток клапана 54.004 Седло выпускного клапана 54.005 Шайба стопорная 54.007 Гайка колпачковая 54.008 Пружина 54.009 Пробка 54.012 Кожух 54.015 Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пневмосистеме путем впуска воздуха в
Инженерная и компьютерная графика БРУ Практические занятия и отчеты
User vermux1 : 15 октября 2021
170 руб.
Пневмоклапан редукционный 54.000 promo
Пневмоклапан редукционный 54.000
Пневмоклапан редукционный 54.000 сборочный чертеж Пневмоклапан редукционный 54.000 спецификация Корпус 54.001 Цилиндр корпуса 54.002 Шток клапана 54.004 Седло выпускного клапана 54.005 Гайка колпачковая 54.008 Пружина 54.009 Пробка 54.012 Кожух 54.015 Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пневмосистеме путем впуска воздуха в разгрузочное устройство компрессора или выпуска из него. В цилиндр корпуса 2 ввернуто седло 5
Черчение и компьютерная графика БашГУ Чертежи
User bublegum : 21 мая 2020
350 руб.
Пневмоклапан редукционный 54.000 promo
Пневмоклапан редукционный 54.000
Пневмоклапан редукционный 54.000 сборочный чертеж Пневмоклапан редукционный 54.000 спецификация Пневмоклапан редукционный 54.000 3d модель Корпус 54.001 Цилиндр корпуса 54.002 Шток клапана 54.004 Седло выпускного клапана 54.005 Гайка колпачковая 54.008 Пружина 54.009 Пробка 54.012 Кожух 54.015 Редукционный пневмоклапан шарикового типа автомобилей ЗИЛ-130 автоматически поддерживает давление сжатого воздуха в пневмосистеме путем впуска воздуха в разгрузочное устройство компрессора или выпуска из
Чертежи Инженерная и компьютерная графика БГЭУ
User bublegum : 21 мая 2020
600 руб.
Пневмоклапан редукционный 54.000 promo

Другие работы

Схемотехника ТУ. Зачет. Билет №12
Билет №12 1. В чем заключается разница между усилителями переменного тока и усилителями постоянного тока? 2. Перечислите основные показатели усилителя. 3. Поясните влияние отрицательной обратной связи на нестабильность усиления усилителя. Преподаватель: Травин Г. А 2014 г.
Схемотехника СибГУТИ Работа Зачетная
User MN : 19 августа 2014
150 руб.
Кейс задание. Отраслевые комплексы.
Задание 3 Рынок моющих средств находится в условиях монополистической конкуренции. У каждой компании своя торговая марка, существенно отличающая-ся от других, благодаря чему компания обладает определенной рыночной властью (т.е. кривая спроса направлена вниз). При этом ни одна из торго-вых марок не позволяет извлекать экономическую прибыль, поскольку проникновение на рынок каждой новой фирмы приводит к изменению спроса, прежде, чем продавец сможет добиться всего лишь уровня безубы-точности. У все
Менеджмент Практические занятия и отчеты
User studypro3 : 17 июля 2020
500 руб.
Воссоединение России и Украины: возможно ли оно?
Воссоединение России и Украины: возможно ли оно? На протяжении 90-х годов российско-украинские отношения отличались высокой конфликтностью, а в новом тысячелетии они приобрели кризисную остроту. Негативные тенденции не смогли преодолеть или даже существенно смягчить не вступивший в 1999 году в силу Договор о дружбе, сотрудничестве и партнерстве, ни прошедшие на Украине очередные президентские выборы, в ходе которых обычно российский фактор играет большую роль и, как следствие, происходит некото
Политология Работа
User DocentMark : 14 февраля 2013
5 руб.
Транспортная задача по критериям стоимости и времени
1. Постановка задачи 2. Обоснование математической модели 3. Краткие сведения о методе решения задачи 4. Проверка достоверности полученных результатов 5. Алгоритм решения задачи 6. Листинг программы, реализующий алгоритм задачи 7. Руководство пользователя 7.1 Системные требования 7.2 Описание возможностей 7.3 Использование 7.4 Использование инженерного режима 8. Решение задачи курсовой работы на ПЭВМ по исходным данным индивидуального варианта 9. Список использованной литературы 1.
Информатика Работа
User Lokard : 10 октября 2013
10 руб.
up Наверх