Подшипник поворотный - Вариант 54
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Ж.А. Пьянкова. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе "Компас 3D". Вариант 54 - Подшипник поворотный. Сборочный чертеж. Модели. Деталирование.
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный – опора для вала, меняющего при работе свое ориентированное положение и даже угол. Вокруг вертикальной оси вилка шарнирная (3) с корпусом (1) подшипника и вкладышем (2) может поворачиваться на различный угол. Вокруг горизонтальной оси (4) подшипник вращается в вертикальной плоскости. Вилка шарнирная (3) вставлена во втулку (5), запрессованную в основание (6) с четырьмя отверстиями для установки по месту. Детали позиций 1 и 3–5 выполнены из стали 10 ГОСТ 1050-88, деталь позиции 2 – из бронзы БрАЖ9-4 ГОСТ 18175-78, деталь позиции 6 – из стали 08 ГОСТ 1050-88.
В состав работы входит:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Ассоциативные чертежи всех деталей;
-Ассоциативный сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Наглядное изображение со спецификацией на листе.
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный – опора для вала, меняющего при работе свое ориентированное положение и даже угол. Вокруг вертикальной оси вилка шарнирная (3) с корпусом (1) подшипника и вкладышем (2) может поворачиваться на различный угол. Вокруг горизонтальной оси (4) подшипник вращается в вертикальной плоскости. Вилка шарнирная (3) вставлена во втулку (5), запрессованную в основание (6) с четырьмя отверстиями для установки по месту. Детали позиций 1 и 3–5 выполнены из стали 10 ГОСТ 1050-88, деталь позиции 2 – из бронзы БрАЖ9-4 ГОСТ 18175-78, деталь позиции 6 – из стали 08 ГОСТ 1050-88.
В состав работы входит:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Ассоциативные чертежи всех деталей;
-Ассоциативный сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Наглядное изображение со спецификацией на листе.
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Похожие материалы
Вариант 54. Подшипник поворотный
Чертежи сборочные и деталировки 2D/3D
: 22 октября 2024
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d, *.spw
Любая программа для просмотра ПДФ для открытия ПДФ файлов.
Пьянкова Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D.
Вариант 54. Подшипник поворотный
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный – оп
150 руб.
Вариант 54. Подшипник поворотный
Чертежи СибГУ, СФУ
: 6 июля 2023
Чертежи деталей:
1. Корпус
2. Вкладыш
3. Вилка шарнирная
4. Ось
5. Втулка
6. Основание
Сборочный чертеж и спецификация
3D модели деталей и сборка
Описание сборки
140 руб.
Подшипник поворотный. Вариант №54
lepris
: 20 января 2022
Подшипник поворотный Вариант 54
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный – опора для вала, меняющего при работе свое ориентированное положение и даже угол.
Вокруг вертикальной оси вилка шарнирная 3 с корпусом 1 подшипника и вкладышем 2 может поворачиваться на различный угол. Вокруг горизонтальной оси 4 подшипник вращается в вертикальной плоскости. Вилка шарнирная 3 вставлена во втулку 5, запрессованную
150 руб.
Подшипник поворотный - Вариант 54
HelpStud
: 5 июня 2019
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный – опора для вала, меняющего при работе свое ориентированное положение и даже угол.
Вокруг вертикальной оси вилка шарнирная (3) с корпусом (1) подшипника и вкладышем (2) может поворачиваться на различный угол. Вокруг горизонтальной оси (4) подшипник вращается в вертикальной плоскости. Вилка шарнирная (3) вставлена во втулку (5), запрессованную в основание (6) с че
150 руб.
Подшипник поворотный. Вариант №54
coolns
: 25 мая 2019
Подшипник поворотный. Вариант 54
Задание
1. Выполнить 3д модели деталей
2. Выполнить 3д модель сборочной единицы
3. Выполнить ассоциативные чертежи всех деталей.
4. Выполнить сборочный чертеж Подшипник поворотный
5. Выполнить спецификацию к сборочной единице.
Вариант 54 Подшипник поворотный
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный – опора для вала, меняющего при работе свое ориентированное положение
150 руб.
Вариант №54. Подшипник поворотный
Чертежи
: 21 апреля 2019
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Подшипник - опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный - опора для вала, меняющего при работе свое ориентированное положение и даже угол.
Вокруг вертикальной оси вилка шарнирная (3) с корпусом (1) подшипника и вкладышем (2) может поворачиваться на различный угол. Вокруг горизонтальной оси (4) подшипник вращается в вертикальной плоскости. Вилка шарнирная (3) вставлена во втулк
150 руб.
Подшипник поворотный. Вариант 8
lepris
: 25 ноября 2022
Подшипник поворотный. Вариант 8
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник поворотный – опора для вала, меняющего при работе свое ориентированное положение и даже угол.
Вокруг вертикальной оси вилка шарнирная 3 с корпусом 1 подшипника и вкладышем 2 может поворачиваться на различный угол. Вокруг горизонтальной оси 4 подшипник вращается в вертикальной плоскости. Вилка шарнирная 3 вставлена во втулку 5, запрессованную
500 руб.
Теплотехника Задача 10.10 Вариант 54
Z24
: 8 февраля 2026
Газ политропно расширяется. Объем газа увеличивается от V1 до V2. Начальная температура газа t1, начальное давление p1. Показатель политропы n.
Определить конечные температуру, давление, энтропию и эксергию газа, а также количество переданной теплоты, работу, совершенную газом, изменение внутренней энергии, энтропии и эксергии газа. Температура окружающей среды tос, давление окружающей среды рос=1 бар.
Изобразить процесс в р-υ и T-s — координатах и проанализировать его.
250 руб.
Другие работы
Технико-экономическое обоснование целесообразности открытия автосалона renault в московской области
manson519
: 8 июня 2016
Дипломная работа по специальности автомобили и автомобильное хозяйство. Оценка - отлично. Работа не сложная, всё доступно и понятно. при написании работы был подробно проанализирован автомобильный рынок. Все значения в работе соответствуют действительным.
100 руб.
Новые подходы к теории финансового посредничества и банковская стратегия
Lokard
: 29 октября 2013
Задача данного исследования - рассмотрение новых теорий финансового посредничества и выявление их связи с банковскими стратегиями. Задача одновременно и проста и претенциозна. Проста потому, что речь идет скорее о практическом, чем теоретическом аспекте, что дает возможность ознакомиться с различными понятиями, механизмами и аналитическими исследованиями. Для понимания таких хорошо известных явлений, как отказ от посредников, рост рисков или глобализация, необходимо опираться на фундаментальные
10 руб.
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 5 Вариант 38
Z24
: 29 января 2026
Определите эффективную мощность 4-х тактного двигателя внутреннего сгорания Nэф по его конструктивным характеристикам, среднему индикаторному давлению pi и механическому КПД ηм.
Какова теоретически будет мощность двухтактного двигателя с теми же параметрами?
120 руб.
Гидроуселитель руля
00Anton00
: 9 февраля 2013
В данной курсовой работе произведена классификационная характеристика узла, сделан критический обзор литературных источников (в том числе патентной литературы), сделан критический анализ классических схем гидроусилителя руля, а также патентных изобретений.
Анализируя особенности конструкций различных схем гидроусилителей, я пришел к выводу, что наибольшее преимущество для автомобиля имеет гидроусилитель с гидроаккумулятором, с реечным рабочим цилиндром и с прямой связью рулевого колеса с рейкой.