Разработка отделения по ремонту топливной аппаратуры для АТП на 250 автобусов МАЗ-103
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
Описание
Введение
1. Назначение и структура проектируемого предприятия
2. Технологический расчет предприятия
2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
2.2 Определение численности производственных рабочих
2.3 Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих
2.4 Расчет постов технического обслуживания, ЕО, диагностирования и текущего ремонта автомобилей
2.5 Расчет числа мест ожидания ТО, ТР и хранения подвижного состава
2.6 Расчет площадей производственных помещений
2.7 Расчет площадей складских помещений
2.8 Расчет площадей административно-бытовых и общественных помещений
2.9 Расчет площадей зон хранения подвижного состава
3 Организация технологического процесса ТО и ТР автобусов в АТП
4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений
4.1 Генеральный план автомобильного предприятия
4.2 Объемно – планировочные решения зданий АТП.
5. Технико-экономическая оценка проекта.
6. Описание технологического процесса в разрабатываемом отделении, подбор оборудования, расчет площади, охрана труда
7. Специальное задание
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
В ходе курсового проектирования, согласно заданию, было спроектировано АТП на 250 автобусов МАЗ-103 с детальной разработкой отделения по ремонту топливной аппаратуры . В процессе разработки курсового проекта мы ознакомились с назначением и структурой проектируемого предприятия, произвели технологический расчет предприятия, где решали такие задачи, как обоснование и корректировки исходных данных, расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей, расчет численности работающих, водителей, ИТР, выбор метода организации ТО и расчет постов ТО, ТР, Д; провели расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений, зоны хранения автобусов. Ознакомились с организацией технологического процесса ТО и ТР автомобилей, составом текущей службы, общей организацией технологического процесса, с организацией административной связи подразделений технической службы. Произвели технико-экономическую оценку предприятия.
Ознакомились с организацией технологического процесса в отделении по ремонту топливной аппаратуры, подобрали и растравили оборудование. В специальном задании изучены методы и средства диагностирования дизельной аппаратуры.
В графической части нами были показали планировочные решения: генерального плана, главного производственного и зоны ТО, а также графики и таблицы в соответствии с темой специального задания.
В процессе выполнения курсовой работы применены и закреплены на практике теоретические знания по проектированию автотранспортных предприятий.
1. Назначение и структура проектируемого предприятия
2. Технологический расчет предприятия
2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
2.2 Определение численности производственных рабочих
2.3 Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих
2.4 Расчет постов технического обслуживания, ЕО, диагностирования и текущего ремонта автомобилей
2.5 Расчет числа мест ожидания ТО, ТР и хранения подвижного состава
2.6 Расчет площадей производственных помещений
2.7 Расчет площадей складских помещений
2.8 Расчет площадей административно-бытовых и общественных помещений
2.9 Расчет площадей зон хранения подвижного состава
3 Организация технологического процесса ТО и ТР автобусов в АТП
4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений
4.1 Генеральный план автомобильного предприятия
4.2 Объемно – планировочные решения зданий АТП.
5. Технико-экономическая оценка проекта.
6. Описание технологического процесса в разрабатываемом отделении, подбор оборудования, расчет площади, охрана труда
7. Специальное задание
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
В ходе курсового проектирования, согласно заданию, было спроектировано АТП на 250 автобусов МАЗ-103 с детальной разработкой отделения по ремонту топливной аппаратуры . В процессе разработки курсового проекта мы ознакомились с назначением и структурой проектируемого предприятия, произвели технологический расчет предприятия, где решали такие задачи, как обоснование и корректировки исходных данных, расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей, расчет численности работающих, водителей, ИТР, выбор метода организации ТО и расчет постов ТО, ТР, Д; провели расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений, зоны хранения автобусов. Ознакомились с организацией технологического процесса ТО и ТР автомобилей, составом текущей службы, общей организацией технологического процесса, с организацией административной связи подразделений технической службы. Произвели технико-экономическую оценку предприятия.
Ознакомились с организацией технологического процесса в отделении по ремонту топливной аппаратуры, подобрали и растравили оборудование. В специальном задании изучены методы и средства диагностирования дизельной аппаратуры.
В графической части нами были показали планировочные решения: генерального плана, главного производственного и зоны ТО, а также графики и таблицы в соответствии с темой специального задания.
В процессе выполнения курсовой работы применены и закреплены на практике теоретические знания по проектированию автотранспортных предприятий.
Дополнительная информация
Пояснительная записка 57 стр.
Похожие материалы
Бетоносмеситель СБ-103
Рики-Тики-Та
: 15 августа 2010
СОДЕРЖАНИЕ
1. КЛАССИФИКАЦИЯ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЕЙ
2. ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ
3. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА БЕТОНОСМЕСИТЕЛЯ СБ-103
4. УСТРОЙСТВО БЕТОНОСМЕСИТЕЛЯ СБ-103
5. ПОДБОР МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
55 руб.
Бетоносмеситель гравитационный СБ-103
сергейникифоров
: 9 июня 2013
Содержание
Введение………………………………………………………………………….
1 Анализ патентной, научно-технической информации………………………
2 Расчет основных параметров … ..…………………………………….…..
3 Расчеты на прочность……………………………………………………….. .
4 Метрология и стандартизация…………………………………………………
Список использованной литературы… …………………………………………
Строительное, дорожное, коммунальное и мелиоративное машиностроение является важной отраслью народного хозяйства страны.
При изучении данного курса студенты получают основные сведения о
1000 руб.
ГОСЫ. Юриспруденция. 2015. 103 вопроса.
studypro
: 30 июля 2015
Примерные вопросы для подготовки к государственному экзамену
по теории государства и права, специальность/направление
«Юриспруденция», 2013-2014 учебный год
1. Общая характеристика теории государства и права как науки и дисциплины, ее объект, предмет
2. Функции теории государства и права.
3. Место науки теория государства и права в системе юридических и других гуманитарных наук.
4. Значение теории государства и права для профессиональной подготовки и деятельности юристов.
5. Методология и метод
300 руб.
Проект модернизации бетоносмесителя СБ-103
Рики-Тики-Та
: 5 июня 2012
Целью дипломного проекта является совершенствование конструкции гравитационного бетоносмесителя и увеличение его производительности.
В соответствии с поставленной целью основными задачами являлись:
- проведение патентного поиска с целью выявления наиболее прогрессивных технических решений в области конструирования бетоносмесителей;
- разработка чертежей смесителя в стадии технического и эскизных проектов;
- определение основных параметров гравитационного бетоносмесителя после совершенств
1100 руб.
Проектирование гравитационного бетоносмесителя СБ-103
ostah
: 6 сентября 2011
Содержание
1. Классификация бетоносмесителей……………………………………………2
2. Принцип работы и назначение машины……………………………….……………………………4
3.Техническая характеристика бетоносмесителя сб-103…………………………………………………………………...…5
4. Устройство бетоносмесителя сб-103…………………………………………………..……………………6
5. Подбор материалов для изготовления деталей……………………………………………………..………..9
Список использованной литературы…………………………………………….………………11
Получение бетона и раствора заданных марок и свойств, отве-чающих соответствующим требования
15 руб.
Рабинович Сборник задач по технической термодинамике Задача 103
Z24
: 30 ноября 2025
Найти среднюю теплоемкость cpm и c′pm углекислого газа в пределах 400-1000ºC, считая зависимость теплоемкости от температуры нелинейной.
Ответ: cpm=1,2142 кДж/(кг·К), c′pm=2,3865 кДж/(кг·К).
150 руб.
Физические основы классической механики → Задача № 103
ДО Сибгути
: 31 января 2014
Условие задачи:
Две автомашины движутся по дорогам, угол между которыми α=60°. Скорость автомашин v1=54 км/ч и v2=72км/ч. С какой скоростью v удаляются машины одна от другой?
50 руб.
ГОСТ 103-76. Полоса стальная горячекатаная. Сортамент
DocentMark
: 1 июля 2013
ГОСТ 103-76 Стандарт распространяется на стальную горячекатаную полосу общего назначения и стальную полосу для гаек шириной от 11 до 200 мм и толщиной от 4 до 60 мм.
Другие работы
Основные этапы меркантилизма. Особенности меркантилизма в отдельных странах
alfFRED
: 5 ноября 2013
Вытеснение натурально-хозяйственных отношений рыночными экономическими отношениями охватывает исторический отрезок «переходного времени» примерно с XVI по XVIII в. Этот период в экономической литературе называют обычно периодом меркантилизма или меркантилистской системы.
Понятие «меркантилизм» происходит от слова латинского происхождения mercari (торговать). По-английски и по-французски mercantile означает «торговый», а итальянское mercante означает «торговец» или «купец». Однако меркантилистск
10 руб.
Лабораторный стенд Видеотракта
VikkiROY
: 11 ноября 2012
Оглавление:
Введение............................................................................................................................ 3
Исходные данные.............................................................................................................. 4
Расчет состава исполнителей........................................................................................... 5
Расчет заработной платы исполнителей..................................
10 руб.
Режущая шестерня переднего моста - чертеж
ostah
: 3 марта 2013
Чертеж режущей шестерни переднего моста выполненный в программе автокад.
5 руб.
"Технологии транспортных сетей". Вариант №5
Ivannsk97
: 4 ноября 2021
Задача
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
3.1 Выбор уровня STM
Таблица 2
Под расчетом нагрузки имеется в виду расчет эквивалентных ресурсов оптической транспортной сети.
Что следует понимать под эквивалентными ресурсами оптической транспортной сети?
- Эквивалентное число потоков 2.048Мбит/с (Е1) в системах передачи SDH с учетом схемы мультиплексирования этих потоко
150 руб.