Цилиндр воздушный - НГТУ.002.011.100 СБ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
НГТУ.002.011.100 СБ - Цилиндр воздушный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары. Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой 18 и шплинтом 20. В корпусе I в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки может служить пенька, льняной шнур, асбест. Благодаря упругости материала набивки и конусам у торцов уплотнения, набивка плотно прижимается к штоку. Материал набивки со временем теряет упругость, поэтому необходимо периодически уплотнять его. Это достигается подтягиванием шпилек 19. Крышка 5 и корпус I соединяются болтами 9, гайками 12 и шайбами 17. Втулка 7 и шток 3 крепятся установочным винтом 10.
По заданию выполнено:
I – соединить крышку 5 с корпусом I болтами 9 (резьба М12), установить шайбы 17 и гайки 12;(болты установлены под углом 45град к оси)
II – выполнить соединение крышки сальника 4 с корпусом I шпильками 19 (резьба М10), установить шайбы 16 и гайки 11;
III – закрепить поршень 2 посредством гайки 13(резьба М16), шайбы 18 и шплинта 20;
IV – ввернуть в крышку 5 пробку 15(резьба М20х1,5);
V – ввернуть установочный винт 10(резьба М5);
VI – соединить штуцер корпуса I с муфтой 14(резьба G1).
Заполнена спецификация
В состав работы входят:
-Сборочный чертеж
-Спецификация
-Чертежи всех деталей
-Изометрия детали Корпус, Крышка сальника
-3D модели всех деталей
-3D сборка
-3D сборка с разносом компонентов
НГТУ.002.011.100 СБ - Цилиндр воздушный Сборочный чертеж
НГТУ.002.011.101 - Корпус
НГТУ.002.011.102 - Поршень
НГТУ.002.011.103 - Шток
НГТУ.002.011.104 - Крышка сальника
НГТУ.002.011.105 - Крышка
НГТУ.002.011.106 - Кольцо поршневое
НГТУ.002.011.107 - Втулка
НГТУ.002.011.108 - Прокладка
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствует проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары. Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой 18 и шплинтом 20. В корпусе I в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки может служить пенька, льняной шнур, асбест. Благодаря упругости материала набивки и конусам у торцов уплотнения, набивка плотно прижимается к штоку. Материал набивки со временем теряет упругость, поэтому необходимо периодически уплотнять его. Это достигается подтягиванием шпилек 19. Крышка 5 и корпус I соединяются болтами 9, гайками 12 и шайбами 17. Втулка 7 и шток 3 крепятся установочным винтом 10.
По заданию выполнено:
I – соединить крышку 5 с корпусом I болтами 9 (резьба М12), установить шайбы 17 и гайки 12;(болты установлены под углом 45град к оси)
II – выполнить соединение крышки сальника 4 с корпусом I шпильками 19 (резьба М10), установить шайбы 16 и гайки 11;
III – закрепить поршень 2 посредством гайки 13(резьба М16), шайбы 18 и шплинта 20;
IV – ввернуть в крышку 5 пробку 15(резьба М20х1,5);
V – ввернуть установочный винт 10(резьба М5);
VI – соединить штуцер корпуса I с муфтой 14(резьба G1).
Заполнена спецификация
В состав работы входят:
-Сборочный чертеж
-Спецификация
-Чертежи всех деталей
-Изометрия детали Корпус, Крышка сальника
-3D модели всех деталей
-3D сборка
-3D сборка с разносом компонентов
НГТУ.002.011.100 СБ - Цилиндр воздушный Сборочный чертеж
НГТУ.002.011.101 - Корпус
НГТУ.002.011.102 - Поршень
НГТУ.002.011.103 - Шток
НГТУ.002.011.104 - Крышка сальника
НГТУ.002.011.105 - Крышка
НГТУ.002.011.106 - Кольцо поршневое
НГТУ.002.011.107 - Втулка
НГТУ.002.011.108 - Прокладка
Похожие материалы
Цилиндр воздушный - НГТУ.002.018.100 СБ
.Инженер.
: 23 ноября 2024
НГТУ.002.018.100 СБ - Цилиндр воздушный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, для чего в эти резьбовые отверстия ввинчивается наконечник шлангов компрессора, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму. Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7
600 руб.
Цилиндр воздушный Деталирование
HelpStud
: 16 сентября 2018
Вариант 18 по книге Большакова В. П., А. В. Чагиной:
Выполнение в КОМПАС-3D конструкторской документации изделий с резьбовыми соединениями.
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава.
Состав работы:
Рабочие чертежи 6 деталей:
1. Корпус
2. Поршень
3. Шток
4. Крышка сальника
5. Крышка
6. Втулка
Сборочный чертеж, спецификация
Аксонометрические проекции к деталям
3D модели деталей и сборка
250 руб.
Цилиндр воздушный КИГД.ХХ0Х18.000 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 21 ноября 2025
Цилиндр воздушный КИГД.ХХ0Х18.000 ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный используется для обеспечения поступательных движений рабочих органов.
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 3 внутри корпуса 1. Поршень 3 тянет за собой шток 2.
В резьбовые отверстия корпуса 1 ввинчиваются наконечники шлангов компрессора, через которые можно, поочередно подавая воздух, двигать поршень 3 вверх и вниз (наконечники и шланги не показаны).
Уплотнение поршня 3 в корпусе 1 достигается двумя манжетами 4
800 руб.
Цилиндр воздушный 01.17.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
coolns
: 7 октября 2025
Цилиндр воздушный 01.17.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Преобразует энергию сжатого воздуха в механическую. Цилиндр состоит из корпуса 1 и крышек 2 и 4. В корпусе перемещается поршень 5, связанный со штоком 6. К штоку прикрепляется рабочий механизм.
Уплотнение поршня внутри корпуса достигается манжетами 7 и дисками 8.
Герметичность соединения корпуса с крышками 2 и 4 обеспечивают уплотнения 9 и 10. Манжета
22 (манжета 2-016-1 ГОСТ 6678-2003) поджимается крышкой 3 и обеспечивает дополнительное уплотнение
700 руб.
Цилиндр воздушный 01.11.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
coolns
: 30 сентября 2025
Цилиндр воздушный 01.11.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава.
Цилиндр состоит из корпуса 1, крышки 5 и поршня 2, закрепленного на штоке 3. Для
уплотнения поршня применены поршневые кольца 6. Для герметизации между крышкой 5 и
корпусом 1 помещена прокладка 8. Сальниковая втулка 4 уплотняет шток 3 сальниковой
набивкой 21 (материал – пенька ПП ГОСТ 5152-84*).
К резьбовым отверстиям корпуса подсоединяются трубопроводы, ведущи
700 руб.
Цилиндр воздушный ЧМ.06.18.00.00
coolns
: 11 января 2023
Цилиндр воздушный ЧМ.06.18.00.00
ЧМ.06.18.00.00 Цилиндр воздушный
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму.
Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7 из специальной маслоустойчивой резины. Прижатие манжет к корпусу и поршню производится дискам
600 руб.
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.018
lepris
: 22 ноября 2022
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.018
ПМИГ.ХХХХХХ.018 Цилиндр воздушный
Цилиндр воздушный — устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава.
Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой и шплинтом.
В корпусе 1 в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки могу
400 руб.
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.014
lepris
: 17 ноября 2022
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.014
ПМИГ.ХХХХХХ.014 Цилиндр воздушный
Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму.
Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7 из специальной маслоустойчивой резины. Прижатие манжет к корпусу и поршню производится дискам
600 руб.
Другие работы
Природоохранные идеи и традиции народов Прибайкалья
OstVER
: 17 марта 2013
К концу второго тысячелетия современной цивилизации все пять миллиардов живущих на Земле людей верят. Одни верят в Бога, другие — в то, что Его нет, люди верят в прогресс, справедливость, разум. Вера является важнейшей частью мировоззрения человека, его жизненной позиции, убеждением, этическим и нравственным правилом, нормой и обычаем, по которым — точнее, внутри которых — он живёт: действует, мыслит и чувствует.
Несомненно, человек — часть природы. Одни и те же химические элементы слагают его т
5 руб.
Контрольная работа по статистике. Вариант №20
sergiynua
: 12 октября 2013
Задание 1
Показатели динамических рядов
Исходные данные. Имеются данные о сумме вкладов физических лиц в отделениях Сбербанка за 10 лет ( в млн. руб. по состоянию на 01.01 каждого года )
Год 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
yi 434 588 810 967 867 1162 1332 1510 1662 1838
Определить.
1. Показатели динамики:
2. Средние показатели динамики:
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача С2 Рисунок 9 Вариант 0
Z24
: 7 ноября 2025
Определение реакций опор твёрдого тела (пространственная система сил)
Определить значение силы Р и реакции опор твёрдого тела, изображённого на рис. С2.0 – С2.9. Исходные данные для расчёта представлены в таблице С2.
150 руб.
Кореляційний аналіз урожайності зернових культур
evelin
: 11 ноября 2013
Вступ
Розділ 1. Аналіз простої лінійної кореляції
1.1 Теоретичні основи аналізу простої лінійної кореляції
1.2 Аналіз регресії
1.2 Оцінка тісноти зв’язку
Розділ 2. Аналіз простої нелінійної кореляції
2.1 Теоретичні основи аналізу нелінійної кореляції
2.2 Аналіз регресії та оцінка тісноти зв’язку
Розділ 3. Аналіз урожайності зерновиз культур методом множинної кореляції
3.1 Теоретичні основи множинної кореляції
3.2 Аналіз регресії
3.3 Оцінка тісноти зв’язку
Розділ 4. Непараметрична кор
15 руб.