Реконструкция производственной технической базы автотранспортного подразделения ОАО «Чувашнефтепродукт»-Разработка устройства для выпрессовки шкворня переднего моста автомобиля КамАЗ-5320

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ТПТ.dwg
material.view.file_icon Чертеж 2.bak
material.view.file_icon Чертеж 2.cdw
material.view.file_icon Чертеж 3.bak
material.view.file_icon Чертеж 3.cdw
material.view.file_icon Чертеж 4.bak
material.view.file_icon Чертеж 4.cdw
material.view.file_icon Чертеж 5.bak
material.view.file_icon Чертеж 5.cdw
material.view.file_icon Чертеж 6.bak
material.view.file_icon Чертеж 6.cdw
material.view.file_icon Чертеж №10.bak
material.view.file_icon Чертеж №10.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.cdw
material.view.file_icon Чертеж №9.bak
material.view.file_icon Чертеж №9.cdw
material.view.file_icon Чертеж.bak
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon втулка.bak
material.view.file_icon втулка.cdw
material.view.file_icon Поршень.bak
material.view.file_icon Поршень.cdw
material.view.file_icon ПРужина.bak
material.view.file_icon ПРужина.cdw
material.view.file_icon Цилиндр.bak
material.view.file_icon Цилиндр.cdw
material.view.file_icon Шайба стопорная.bak
material.view.file_icon Шайба стопорная.cdw
material.view.file_icon ШТОК 2.bak
material.view.file_icon ШТОК 2.cdw
material.view.file_icon ШТОК.bak
material.view.file_icon ШТОК.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Спецификация.dwg
material.view.file_icon
material.view.file_icon втулка.dwg
material.view.file_icon Поршень.dwg
material.view.file_icon ПРужина.dwg
material.view.file_icon Цилиндр.dwg
material.view.file_icon Шайба стопорная.dwg
material.view.file_icon ШТОК 2.dwg
material.view.file_icon ШТОК.dwg
material.view.file_icon №1.dwg
material.view.file_icon №10.dwg
material.view.file_icon №2.dwg
material.view.file_icon №3.dwg
material.view.file_icon №4.dwg
material.view.file_icon №5.dwg
material.view.file_icon №6.dwg
material.view.file_icon №8Ч1.dwg
material.view.file_icon №8Ч2.dwg
material.view.file_icon №9.dwg
material.view.file_icon №1.cdw
material.view.file_icon №10.cdw
material.view.file_icon №2.cdw
material.view.file_icon №3.cdw
material.view.file_icon №4.cdw
material.view.file_icon №5.cdw
material.view.file_icon №6.cdw
material.view.file_icon №8нннннннннЧ1.gif
material.view.file_icon №8Ч1.cdw
material.view.file_icon №8Ч2.cdw
material.view.file_icon №9.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ТПТ.dwg
material.view.file_icon Чертеж 2.bak
material.view.file_icon Чертеж 2.cdw
material.view.file_icon Чертеж 3.bak
material.view.file_icon Чертеж 3.cdw
material.view.file_icon Чертеж 4.bak
material.view.file_icon Чертеж 4.cdw
material.view.file_icon Чертеж 5.bak
material.view.file_icon Чертеж 5.cdw
material.view.file_icon Чертеж 6.bak
material.view.file_icon Чертеж 6.cdw
material.view.file_icon Чертеж №10.bak
material.view.file_icon Чертеж №10.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.cdw
material.view.file_icon Чертеж №9.bak
material.view.file_icon Чертеж №9.cdw
material.view.file_icon Чертеж.bak
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация.bak
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon втулка.bak
material.view.file_icon втулка.cdw
material.view.file_icon Поршень.bak
material.view.file_icon Поршень.cdw
material.view.file_icon ПРужина.bak
material.view.file_icon ПРужина.cdw
material.view.file_icon Цилиндр.bak
material.view.file_icon Цилиндр.cdw
material.view.file_icon Шайба стопорная.bak
material.view.file_icon Шайба стопорная.cdw
material.view.file_icon ШТОК 2.bak
material.view.file_icon ШТОК 2.cdw
material.view.file_icon ШТОК.bak
material.view.file_icon ШТОК.cdw
material.view.file_icon №1.bak
material.view.file_icon №1.cdw
material.view.file_icon №10.bak
material.view.file_icon №10.cdw
material.view.file_icon №2.bak
material.view.file_icon №2.cdw
material.view.file_icon №3.bak
material.view.file_icon №3.cdw
material.view.file_icon №4.bak
material.view.file_icon №4.cdw
material.view.file_icon №5.bak
material.view.file_icon №5.cdw
material.view.file_icon №6.bak
material.view.file_icon №6.cdw
material.view.file_icon №8нннннннннЧ1.gif
material.view.file_icon №8Ч1.bak
material.view.file_icon №8Ч1.cdw
material.view.file_icon №8Ч2.bak
material.view.file_icon №8Ч2.cdw
material.view.file_icon №9.bak
material.view.file_icon №9.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ТО И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ.doc
material.view.file_icon 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ.doc
material.view.file_icon 3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 5. ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ТО И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ.doc
material.view.file_icon 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ.doc
material.view.file_icon 3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 5. ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА.doc
material.view.file_icon Аннотация новая.doc
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ.doc
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc
material.view.file_icon Копия Копия ДОКЛАД2.rtf
material.view.file_icon ЛИТЕРАТУРА.doc
material.view.file_icon Оглавление исправленное.doc
material.view.file_icon ПРИЛОЖЕНИЕ.doc
material.view.file_icon титул.doc
material.view.file_icon экспликация2.doc
material.view.file_icon экспликация.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация.            3
Введение.            4
1. Анализ состояния ТО и ремонта автомобилей на предприятия   6
1.1 Сведения о предприятии.          6
1.2. Краткая историческая справка о предприятии.     6
1.3. Анализ производственной деятельности предприятия.
 Экономические показатели.        8
1.4. Состояние ТО и ремонта подвижного состава
 автомобильного транспорта.         15
1.5. Выводы по разделу.        17
2. Технологическая проектирование.       18
2.1 Обоснованные исходные данные.      18
2.2 Расчет количества ТО и ремонта автомобилей.     20
2.3 Определение годовой и суточной трудоемкости ТО и ТР
 по предприятию.           24
2.4. Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и
формирование производственных участков.     27
2.5. Выбор технологического оборудования.      30
2.6. Обоснование планировочного решения.      41
3. Конструкторская часть         45
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций     45
3.2. Обоснование выбора конструкции.       54
3.3. Описание конструкции         55
3.4. Технология использования конструкции      57
3.5. Расчеты на выпрессовку деталей       59
3.6. Техническое обслуживание, характерные неисправности и
методы их устранения.         66
4. Технологическая часть.         68
4.1. Обоснование выбора технологической части.     68
4.2. Технология замены переднего моста.       68
4.3. Положение о ТО и ремонте автомобилей для предприятия.   70
4.4. Алгоритм технологического процесса.      74
4.5. Технологическая карта         76
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть.    82
5.1. Анализ состояния безопасности на предприятии.     82
5.2. Инструкция по технике безопасности при использовании
конструкции           84
5.3. Разработка мероприятий труда в автотранспортном подразделении 85
5.3.1. Расчет вентиляции кузнечно-сварочного отделения.    85

5.3.2. Расчет освещения         86
5.4. Экологическая безопасность        88
5.4.1. Расчет выброса загрязняющих веществ кузнечного участка.  89
5.4.2. Расчет количества выделяющихся загрязняющих веществ
при сварке           91
5.4.3. Расчет количества лома черных металлов.     93
5.4.4. Расчет количества бытовых отходов.      94
6. Технико-экономические показатели проекта.     95
6.1. Экономическая эффективность внедрения конструкции.   96
6.2. Эффективность использования конструкции     98
Заключение             101
Список использованной литературы       102
Приложение           105
На основе анализа состояния эксплуатации, технического обслуживания и ремонта на предприятии выполнен технологический расчет: определено количество технических обслуживании и ремонта автомобилей, годовая трудоемкость воздействий, рассчитано число рабочих и площади производственных помещений, сделан выбор основного технологического оборудования, предложены мероприятия по реконструкции ПТБ. Вместо двух участков технического обслуживания и ремонта расположенных в разных корпусах предложено построить один производственный корпус.
В качестве конструкторской части проекта представлена разработка устройства для выпрессовки шкворня переднего моста автомобиля КамАЗ-5320, рассчитаны на прочность отдельные его детали для обоснования основных размеров ответственных деталей.
Представлена технология замены переднего моста автомобиля.
Разработаны мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности при ТО и ремонте автомобилей и решены вопросы экологической безопасности.
Выполнены технико-экономические расчеты по предложенным мероприятиям.
Расчетно-пояснительная записка: с; табл. - , рис. -библ.-.
Графическая часть проекта: - листов формата А1.

Дополнительная информация

10 листоа А1, спец, все в наличии
Реконструкция ПТБ транспортного цеха ОАО Чувашнефтепродукт
В данном дипломном проекте проводится анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного состава ОАО «Чувашнефтепродукт». Технологическое проектирование производственно-технической базы подразделения с последовательным определением программы и трудоемкости работ, численности производственного персонала, потребности в технологическом оборудовании на основе обоснованных исходных данных проводится, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений, обосновывается объемно - планир
User proekt-sto : 17 октября 2016
700 руб.
Реконструкция ПТБ транспортного цеха ОАО Чувашнефтепродукт
Реконструкция производственно технической базы транспортного цеха ОАО "Чувашнефтепродукт"
Содержание Аннотация 5 Введение 6 1.1. Краткие сведения о предприятии 8 1.2. Анализ технико-экономических показателей предприятия 1.3. Организация использования подвижного состава 12 1.4. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава 13 1.4. Пути снижения затрат на ремонт автотранспортных средств. 20 2. Технологический расчет 24 2.1. Обоснование исходных данных проектирования 24 2.2. Расчет программы ТО и ремонта машин 24 2.2.1. Корректировка нормативов 24 2.2.2. Расчет коли
User proekt-sto : 6 июня 2022
1000 руб.
Реконструкция производственно технической базы транспортного цеха ОАО "Чувашнефтепродукт"
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
Чертеж и спецификация рулевого механизма КАМАЗ 5320
User GoodOK-1 : 18 июня 2019
150 руб.
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Чертеж шатуна с крышкой двигателя КАМАЗ-5320 в сборе. Чертеж выполнен в формате cdw в программе Компас-3D LT V10
User Qiwir : 8 марта 2014
10 руб.
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Система питания КамАЗ 5320
Содержание Исходные данные Часть I. Система. Часть II. Узел Часть III. Участок Библиографический список Исходные данные Автомобиль – «КамАЗ 5320»; Дизель – «КамАЗ 740»; Участок топливной аппаратуры (компас, А3); Количество автомобилей (N) – 400 ед. (крупное АТП) [2]; Среднесуточный пробег автомобиля (lcc) – 200 км; Число рабочих дней в году (D) – 305 (грузовые автомобили и автопоезда общего пользования) [2]; Средний ресурс узла (форсунки) (R) – 100 тыс. км Коэффициент использования парка(kи
User $m@rt : 30 апреля 2010
980 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
Чертеж редуктора промежуточного моста КАМАЗ 5320. Есть спецификация.
User GoodOK-1 : 28 июня 2020
160 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
Тяговый расчет автомобиля КамАЗ 5320
В данном проекте изложены основные положения и произведен тяговый расчет проектируемого автомобиля, прототипом которого является автомобиль КамАЗ-5320. Тяговый расчет автомобиля позволяет оценить эксплуатационные свойства автомобиля на стадии проектирования. СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Внешние скоростные характеристики автомобиля 2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля 3. Разгон и ускорение автомобиля 4. Расчёт топливной экономичности автомобиля 5. Анализ проектируемого автомобиля Закл
User vitalik1991 : 19 мая 2013
Дошкольный возраст, характерные особенности психического развития в нем
План Введение I. Закономерности развития детей в дошкольном возрасте 1.1 Особенности общего развития в дошкольном возрасте 1.2 Методы научно-психологического изучения детей дошкольного возраста II. Особенности психологического развития дошкольников 2.1 Психологическая характеристика деятельности ребенка в дошкольном возрасте 2.2 Развитие личности дошкольника 2.3 Умственное развитие дошкольника Заключение Литература Приложения Введение "Детство - этап подготовки к будущей жизни". Если
User Qiwir : 19 октября 2013
10 руб.
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 4 Вариант 73
Две близко расположенные друг к другу пластины с температурами t1, t2 и степенью черноты ε1, ε2 обмениваются лучистой энергией. Определить: собственное излучение для каждой пластины; плотность результирующего теплового потока между пластинами; изменение плотности теплового потока после установки между пластинами плоского параллельного им экрана со степенью черноты εэ.
User Z24 : 23 января 2026
150 руб.
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 4 Вариант 73
Зачётная работа по дисциплине: Введение в специальность. Вариант: 01
1. Дайте определения понятиям “информация”, “сообщение”. 2. В чем заключается принцип двоичного кодирования сигнала? 3. В чем состоит принцип частотной модуляции? 4. Назовите виды сигналов, передаваемых между пользовательской установкой и сетью. 5. В чем состоит основной недостаток факсимильного способа передачи данных и в чем его достоинства?
User rawsik : 8 апреля 2012
50 руб.
Техническая термодинамика и теплопередача ГАУСЗ (ТГСХА) Задача 1 Вариант 22
Газ массой m имеет начальные параметры — давление р1 и температуру t1. После политропного изменения состояния газа объём его стал V2 давление р2. Определить начальный объем V1, конечную температуру Т2 газа, показатель политропы n, теплоёмкость процесса с, работу расширения газа L, изменение внутренней энергии ∆U и изменение энтропии ∆S. Определить эти же величины, если изменение состояния газа происходит по изотерме до того же значения конечного объёма V2. Сделать и записать выводы по полученным
User Z24 : 25 декабря 2025
200 руб.
Техническая термодинамика и теплопередача ГАУСЗ (ТГСХА) Задача 1 Вариант 22
up Наверх