Реконструкция производственной технической базы автотранспортного подразделения ОАО «Чувашнефтепродукт»-Разработка устройства для выпрессовки шкворня переднего моста автомобиля КамАЗ-5320

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ТПТ.dwg
material.view.file_icon Чертеж 2.bak
material.view.file_icon Чертеж 2.cdw
material.view.file_icon Чертеж 3.bak
material.view.file_icon Чертеж 3.cdw
material.view.file_icon Чертеж 4.bak
material.view.file_icon Чертеж 4.cdw
material.view.file_icon Чертеж 5.bak
material.view.file_icon Чертеж 5.cdw
material.view.file_icon Чертеж 6.bak
material.view.file_icon Чертеж 6.cdw
material.view.file_icon Чертеж №10.bak
material.view.file_icon Чертеж №10.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.cdw
material.view.file_icon Чертеж №9.bak
material.view.file_icon Чертеж №9.cdw
material.view.file_icon Чертеж.bak
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon втулка.bak
material.view.file_icon втулка.cdw
material.view.file_icon Поршень.bak
material.view.file_icon Поршень.cdw
material.view.file_icon ПРужина.bak
material.view.file_icon ПРужина.cdw
material.view.file_icon Цилиндр.bak
material.view.file_icon Цилиндр.cdw
material.view.file_icon Шайба стопорная.bak
material.view.file_icon Шайба стопорная.cdw
material.view.file_icon ШТОК 2.bak
material.view.file_icon ШТОК 2.cdw
material.view.file_icon ШТОК.bak
material.view.file_icon ШТОК.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Спецификация.dwg
material.view.file_icon
material.view.file_icon втулка.dwg
material.view.file_icon Поршень.dwg
material.view.file_icon ПРужина.dwg
material.view.file_icon Цилиндр.dwg
material.view.file_icon Шайба стопорная.dwg
material.view.file_icon ШТОК 2.dwg
material.view.file_icon ШТОК.dwg
material.view.file_icon №1.dwg
material.view.file_icon №10.dwg
material.view.file_icon №2.dwg
material.view.file_icon №3.dwg
material.view.file_icon №4.dwg
material.view.file_icon №5.dwg
material.view.file_icon №6.dwg
material.view.file_icon №8Ч1.dwg
material.view.file_icon №8Ч2.dwg
material.view.file_icon №9.dwg
material.view.file_icon №1.cdw
material.view.file_icon №10.cdw
material.view.file_icon №2.cdw
material.view.file_icon №3.cdw
material.view.file_icon №4.cdw
material.view.file_icon №5.cdw
material.view.file_icon №6.cdw
material.view.file_icon №8нннннннннЧ1.gif
material.view.file_icon №8Ч1.cdw
material.view.file_icon №8Ч2.cdw
material.view.file_icon №9.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ТПТ.dwg
material.view.file_icon Чертеж 2.bak
material.view.file_icon Чертеж 2.cdw
material.view.file_icon Чертеж 3.bak
material.view.file_icon Чертеж 3.cdw
material.view.file_icon Чертеж 4.bak
material.view.file_icon Чертеж 4.cdw
material.view.file_icon Чертеж 5.bak
material.view.file_icon Чертеж 5.cdw
material.view.file_icon Чертеж 6.bak
material.view.file_icon Чертеж 6.cdw
material.view.file_icon Чертеж №10.bak
material.view.file_icon Чертеж №10.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.1.cdw
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.bak
material.view.file_icon Чертеж №8 ч.2.cdw
material.view.file_icon Чертеж №9.bak
material.view.file_icon Чертеж №9.cdw
material.view.file_icon Чертеж.bak
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация.bak
material.view.file_icon Спецификация.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon втулка.bak
material.view.file_icon втулка.cdw
material.view.file_icon Поршень.bak
material.view.file_icon Поршень.cdw
material.view.file_icon ПРужина.bak
material.view.file_icon ПРужина.cdw
material.view.file_icon Цилиндр.bak
material.view.file_icon Цилиндр.cdw
material.view.file_icon Шайба стопорная.bak
material.view.file_icon Шайба стопорная.cdw
material.view.file_icon ШТОК 2.bak
material.view.file_icon ШТОК 2.cdw
material.view.file_icon ШТОК.bak
material.view.file_icon ШТОК.cdw
material.view.file_icon №1.bak
material.view.file_icon №1.cdw
material.view.file_icon №10.bak
material.view.file_icon №10.cdw
material.view.file_icon №2.bak
material.view.file_icon №2.cdw
material.view.file_icon №3.bak
material.view.file_icon №3.cdw
material.view.file_icon №4.bak
material.view.file_icon №4.cdw
material.view.file_icon №5.bak
material.view.file_icon №5.cdw
material.view.file_icon №6.bak
material.view.file_icon №6.cdw
material.view.file_icon №8нннннннннЧ1.gif
material.view.file_icon №8Ч1.bak
material.view.file_icon №8Ч1.cdw
material.view.file_icon №8Ч2.bak
material.view.file_icon №8Ч2.cdw
material.view.file_icon №9.bak
material.view.file_icon №9.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ТО И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ.doc
material.view.file_icon 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ.doc
material.view.file_icon 3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 5. ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ТО И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ.doc
material.view.file_icon 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ.doc
material.view.file_icon 3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 5. ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА.doc
material.view.file_icon Аннотация новая.doc
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ.doc
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc
material.view.file_icon Копия Копия ДОКЛАД2.rtf
material.view.file_icon ЛИТЕРАТУРА.doc
material.view.file_icon Оглавление исправленное.doc
material.view.file_icon ПРИЛОЖЕНИЕ.doc
material.view.file_icon титул.doc
material.view.file_icon экспликация2.doc
material.view.file_icon экспликация.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация.            3
Введение.            4
1. Анализ состояния ТО и ремонта автомобилей на предприятия   6
1.1 Сведения о предприятии.          6
1.2. Краткая историческая справка о предприятии.     6
1.3. Анализ производственной деятельности предприятия.
 Экономические показатели.        8
1.4. Состояние ТО и ремонта подвижного состава
 автомобильного транспорта.         15
1.5. Выводы по разделу.        17
2. Технологическая проектирование.       18
2.1 Обоснованные исходные данные.      18
2.2 Расчет количества ТО и ремонта автомобилей.     20
2.3 Определение годовой и суточной трудоемкости ТО и ТР
 по предприятию.           24
2.4. Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и
формирование производственных участков.     27
2.5. Выбор технологического оборудования.      30
2.6. Обоснование планировочного решения.      41
3. Конструкторская часть         45
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций     45
3.2. Обоснование выбора конструкции.       54
3.3. Описание конструкции         55
3.4. Технология использования конструкции      57
3.5. Расчеты на выпрессовку деталей       59
3.6. Техническое обслуживание, характерные неисправности и
методы их устранения.         66
4. Технологическая часть.         68
4.1. Обоснование выбора технологической части.     68
4.2. Технология замены переднего моста.       68
4.3. Положение о ТО и ремонте автомобилей для предприятия.   70
4.4. Алгоритм технологического процесса.      74
4.5. Технологическая карта         76
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть.    82
5.1. Анализ состояния безопасности на предприятии.     82
5.2. Инструкция по технике безопасности при использовании
конструкции           84
5.3. Разработка мероприятий труда в автотранспортном подразделении 85
5.3.1. Расчет вентиляции кузнечно-сварочного отделения.    85

5.3.2. Расчет освещения         86
5.4. Экологическая безопасность        88
5.4.1. Расчет выброса загрязняющих веществ кузнечного участка.  89
5.4.2. Расчет количества выделяющихся загрязняющих веществ
при сварке           91
5.4.3. Расчет количества лома черных металлов.     93
5.4.4. Расчет количества бытовых отходов.      94
6. Технико-экономические показатели проекта.     95
6.1. Экономическая эффективность внедрения конструкции.   96
6.2. Эффективность использования конструкции     98
Заключение             101
Список использованной литературы       102
Приложение           105
На основе анализа состояния эксплуатации, технического обслуживания и ремонта на предприятии выполнен технологический расчет: определено количество технических обслуживании и ремонта автомобилей, годовая трудоемкость воздействий, рассчитано число рабочих и площади производственных помещений, сделан выбор основного технологического оборудования, предложены мероприятия по реконструкции ПТБ. Вместо двух участков технического обслуживания и ремонта расположенных в разных корпусах предложено построить один производственный корпус.
В качестве конструкторской части проекта представлена разработка устройства для выпрессовки шкворня переднего моста автомобиля КамАЗ-5320, рассчитаны на прочность отдельные его детали для обоснования основных размеров ответственных деталей.
Представлена технология замены переднего моста автомобиля.
Разработаны мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности при ТО и ремонте автомобилей и решены вопросы экологической безопасности.
Выполнены технико-экономические расчеты по предложенным мероприятиям.
Расчетно-пояснительная записка: с; табл. - , рис. -библ.-.
Графическая часть проекта: - листов формата А1.

Дополнительная информация

10 листоа А1, спец, все в наличии
Реконструкция ПТБ транспортного цеха ОАО Чувашнефтепродукт
В данном дипломном проекте проводится анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного состава ОАО «Чувашнефтепродукт». Технологическое проектирование производственно-технической базы подразделения с последовательным определением программы и трудоемкости работ, численности производственного персонала, потребности в технологическом оборудовании на основе обоснованных исходных данных проводится, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений, обосновывается объемно - планир
User proekt-sto : 17 октября 2016
700 руб.
Реконструкция ПТБ транспортного цеха ОАО Чувашнефтепродукт
Реконструкция производственно технической базы транспортного цеха ОАО "Чувашнефтепродукт"
Содержание Аннотация 5 Введение 6 1.1. Краткие сведения о предприятии 8 1.2. Анализ технико-экономических показателей предприятия 1.3. Организация использования подвижного состава 12 1.4. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава 13 1.4. Пути снижения затрат на ремонт автотранспортных средств. 20 2. Технологический расчет 24 2.1. Обоснование исходных данных проектирования 24 2.2. Расчет программы ТО и ремонта машин 24 2.2.1. Корректировка нормативов 24 2.2.2. Расчет коли
User proekt-sto : 6 июня 2022
1000 руб.
Реконструкция производственно технической базы транспортного цеха ОАО "Чувашнефтепродукт"
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
Чертеж и спецификация рулевого механизма КАМАЗ 5320
User GoodOK-1 : 18 июня 2019
150 руб.
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Чертеж шатуна с крышкой двигателя КАМАЗ-5320 в сборе. Чертеж выполнен в формате cdw в программе Компас-3D LT V10
User Qiwir : 8 марта 2014
10 руб.
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Система питания КамАЗ 5320
Содержание Исходные данные Часть I. Система. Часть II. Узел Часть III. Участок Библиографический список Исходные данные Автомобиль – «КамАЗ 5320»; Дизель – «КамАЗ 740»; Участок топливной аппаратуры (компас, А3); Количество автомобилей (N) – 400 ед. (крупное АТП) [2]; Среднесуточный пробег автомобиля (lcc) – 200 км; Число рабочих дней в году (D) – 305 (грузовые автомобили и автопоезда общего пользования) [2]; Средний ресурс узла (форсунки) (R) – 100 тыс. км Коэффициент использования парка(kи
User $m@rt : 30 апреля 2010
980 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
Чертеж редуктора промежуточного моста КАМАЗ 5320. Есть спецификация.
User GoodOK-1 : 28 июня 2020
160 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
Тяговый расчет автомобиля КамАЗ 5320
В данном проекте изложены основные положения и произведен тяговый расчет проектируемого автомобиля, прототипом которого является автомобиль КамАЗ-5320. Тяговый расчет автомобиля позволяет оценить эксплуатационные свойства автомобиля на стадии проектирования. СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Внешние скоростные характеристики автомобиля 2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля 3. Разгон и ускорение автомобиля 4. Расчёт топливной экономичности автомобиля 5. Анализ проектируемого автомобиля Закл
User vitalik1991 : 19 мая 2013
Лінійна залежність n–мірних векторів
Зміст Вступ Теорія Опис програми Текст програми Контрольні приклади Висновки Література Вступ Дана робота присвячена введенню, одного з найважливіших понять, яке використовується не тільки в алгебрі, але й в багатьох інших розділах математики. Дамо просте визначенню лінійної залежності системи векторів в мірному просторі.
User Elfa254 : 4 октября 2013
11 руб.
Гидравлика Задача 3.293
Рассчитать манометрическое давление рм и силу давления, действующую на верхнюю крышку сосуда, полностью заполненного водой (рис. 3.1), если вес сосуда G = 5·104 Н; диаметр сосуда D = 0,4 м; S2 – площадь сечения верхней крышки; диаметр поршня, действующего на жидкость, d = 0,2 м; площадь сечения поршня S1 = 3,14d 2/4.
User Z24 : 22 ноября 2025
160 руб.
Гидравлика Задача 3.293
Задание 15. Вариант 3 - Отрезок
Возможные программы для открытия данных файлов: WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar) КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d Любая программа для ПДФ файлов. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения, 1989/1994/2007. Задание 15. Вариант 3 - Отрезок По заданным координатам концов отрезка АВ построить его наглядное изображение и комплексный чертеж. Определить положение отрезка относительно плоскостей проекций. В состав выполненной работы входят 2 фай
50 руб.
Задание 15. Вариант 3 - Отрезок
Учреждение "Гродненское областное управление МЧС Республики Беларусь", его характеристика и анализ работы в области оказания платных услуг
управленческая структура Учреждение «Гродненское областное управление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь» (далее - Управление) создано в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 11 сентября 1998 г. № 442 "О реорганизации Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь" (Собрание декретов, указов Президента и постановлений Правительства Республики Беларусь, 1998 г., № 26, ст. 666), Указом Президента Республики Беларусь от 19 января 1999 г. № 35 "
User alfFRED : 8 ноября 2013
10 руб.
up Наверх